Велоспорт плюсы и минусы: Езда на велосипеде — плюсы и минусы для человека

Об авторе

Меня зовут Андреас, и моя миссия — обучать людей всех возрастов наши экологические проблемы и то, как каждый может внести свой вклад в их решение.

Когда я поступил в университет и получил степень магистра экономики, я провел много исследований в области экономики развития.

После университета я путешествовал по миру.С этого времени я хотел внести свой вклад в обеспечение благополучного будущего для следующих поколений во всех частях нашей прекрасной планеты.

Хотите внести свой вклад в сохранение окружающей среды? Поделиться этим!

31 Основные плюсы и минусы общественного транспорта

«Общественный транспорт похож на увеличительное стекло, которое показывает вам цивилизацию вблизи».

Крис Гетхард, актер

Общественный транспорт (иногда также называемый общественным транспортом) — это термин, используемый для описания всех транспортных систем, которые предназначены для групповых поездок, а не для одиночных поездок на личном транспорте.

Общественный транспорт становится все более важным, поскольку наше население растет, и мы также должны замедлить глобальное потепление.

Таким образом, общественный транспорт в будущем будет играть еще большую роль. Однако есть проблемы и с общественным транспортом.

В этой статье рассматриваются плюсы и минусы общественного транспорта.

1. Эффективный способ транспортировки
2. Меньше выбросов парниковых газов
3. Меньше загрязнения воздуха
4. Меньше смога
5. Дешевле по сравнению с использованием вашего автомобиля
6. Вы можете работать, пока общественным транспортом
7. Возможность избежать пробок
8. Снижение проблем со здоровьем 900 24
9. Возможность познакомиться с новыми людьми
10. Никакого обслуживания с вашей стороны не требуется
11. Хорошая альтернатива для людей, которые не умеют водить
12. Подходящая альтернатива, если вы не можете позволить себе автомобиль
13. Снижение негативных внешних эффектов от автомобилей
14. Идеально для туристов
15. Хорошая альтернатива для старшего поколения

Одним из преимуществ общественного транспорта является то, что это довольно эффективный способ передвижения, а это означает, что ах В каждом транспортном средстве можно перевозить большое количество людей. По сравнению с автомобилями он намного эффективнее, поскольку на одного пассажира производится меньше выбросов.

Общественный транспорт также является более выгодным с финансовой точки зрения, поскольку дешевле перевозить много людей в одном транспортном средстве, чем если бы каждый использовал свой автомобиль самостоятельно.

Общественный транспорт также намного экологичнее автомобилей, когда речь идет о выбросах парниковых газов. Поскольку в ближайшем будущем глобальное потепление станет серьезной проблемой, мы должны стараться экономить парниковые газы как можно чаще.

Таким образом, используя общественный транспорт, мы могли бы сократить выбросы парниковых газов и в определенной степени замедлить глобальное потепление.

В больших городах загрязнение воздуха часто является серьезной проблемой. Большое количество автомобилей и мотоциклов используется, особенно в США и Китае, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Однако использование тех транспортных средств, которые в основном работают на ископаемом топливе, подразумевает значительное загрязнение воздуха.

Такое загрязнение воздуха не только весьма неприятно и снижает общее качество жизни многих людей, но также может привести к серьезным проблемам со здоровьем, таким как астма или другие легочные заболевания.Таким образом, используя общественный транспорт вместо автомобилей, можно довольно эффективно решить проблему загрязнения воздуха.

В глобальном масштабе над большими городами часто образуется плотный смог, особенно в час пик. Пока все едут на работу и возвращаются домой, производится огромное количество выбросов, а некоторые города буквально покрыты смогом.

Следовательно, чтобы уменьшить проблему смога, переход с использования автомобилей на общественный транспорт был бы приемлемым вариантом, поскольку уровни выбросов в общественном транспорте часто ниже, а иногда даже близки к нулю, если в системе общественного транспорта используются электромобили. вместо транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.

Если учесть не только затраты на топливо, но и затраты на ремонт, техническое обслуживание и т. Д., Общественный транспорт будет намного дешевле для каждого человека по сравнению с личным автомобилем.

Таким образом, особенно если у вас ограниченный бюджет и вам нужен каждый доллар, вы, возможно, захотите использовать общественный транспорт вместо того, чтобы иметь машину, поскольку с течением времени вы можете сэкономить много денег.

Еще одним преимуществом общественного транспорта является то, что вы можете работать, пока едете на работу или в университет.

Например, если вы выполняете ответственную работу и вам приходится работать сверхурочно, вы можете немного поработать, путешествуя на общественном транспорте, чтобы вы могли раньше покинуть офис ночью.

Таким образом, общественный транспорт может позволить вам использовать свое время более эффективно, чем сидеть в машине и обращать внимание на движение.

В зависимости от региона использование общественного транспорта также может быть быстрее, чем использование автомобиля, особенно в час пик, поскольку в больших городах часто бывает много пробок.

Таким образом, если вы живете в одном из этих густонаселенных городов, есть вероятность, что вы сможете быстрее добраться до работы и вернуться домой на общественном транспорте, а не на машине, что может позволить вам проводить больше времени с семьей или твои друзья.

Загрязнение воздуха, вызванное использованием автомобилей, может иметь серьезные неблагоприятные последствия для нашего здоровья. Легочные, а также сердечно-сосудистые заболевания становятся более вероятными из-за значительного загрязнения воздуха, которое может значительно снизить общую продолжительность жизни.

Более того, поездка на работу на машине часто сопряжена с серьезным стрессом для многих людей, поскольку они часто застревают в пробке. Это может еще больше ухудшить состояние здоровья этих людей, поскольку известно, что стресс является серьезным фактором проблем со здоровьем.

Таким образом, воздерживаясь от езды на машине и пользуясь общественным транспортом, вы сможете сохранить здоровье и снизить вероятность серьезных проблем со здоровьем с течением времени.

Если вы пользуетесь общественным транспортом, например автобусами или поездами, велика вероятность, что вы со временем свяжетесь со многими людьми.Возможно, вы сможете поговорить с ними, и, возможно, вы также заведете новых друзей, особенно с теми людьми, с которыми вы встречаетесь довольно регулярно и у которых такой же график, как и у вас.

Таким образом, у вас также может быть возможность пообщаться, используя общественный транспорт вместо вашего автомобиля.

Еще одним преимуществом использования общественного транспорта вместо автомобиля является то, что вы вообще не несете ответственности за техническое обслуживание. Вы можете просто пользоваться общественным транспортом в любое время, не беспокоясь о ремонте или других проблемах.

Напротив, если у вас есть автомобиль, вам, возможно, придется потратить много времени, денег и усилий на техническое обслуживание. Таким образом, используя общественный транспорт, вы можете избежать всех этих проблем и, возможно, сможете использовать сэкономленные деньги и время для более приятных занятий.

Некоторые люди просто не умеют водить машину. Это может быть связано с тем, что они так и не получили водительские права. Это также может быть связано с некоторыми проблемами со здоровьем, которые не позволяют людям пользоваться автомобилями, поскольку их зрение может быть очень плохим.Таким образом, для этой группы людей общественный транспорт может быть отличным средством передвижения.

Мы могли быть не в состоянии позволить себе машину, особенно в раннем возрасте. Помимо закупочной цены и затрат на топливо, существуют также значительные расходы на техническое обслуживание автомобилей, которые не следует недооценивать.

Поэтому, если вы не хотите тратить большие суммы денег на машину, вы можете воспользоваться общественным транспортом. Поступив так, вы сможете сэкономить много денег, вложить их и, возможно, в будущем сможете позволить себе машину.

Использование автомобилей требует не только личных, но и значительных социальных затрат. Например, если вы используете свой автомобиль, вам придется платить за топливо, техническое обслуживание и так далее. Однако существуют дополнительные социальные издержки, такие как загрязнение окружающей среды, которые вы возлагаете на широкую публику.

Использование вашего автомобиля также отрицательно скажется на здоровье пешеходов, поскольку они будут вдыхать ваши выбросы. Таким образом, используя общественный транспорт вместо автомобилей, мы также можем значительно снизить негативные внешние эффекты, навязываемые населению.

Общественный транспорт также идеально подходит для людей, которые находятся в определенном регионе в течение довольно ограниченного периода времени. Таким людям часто не стоит покупать и лицензировать собственный автомобиль. Таким образом, особенно для туристов, общественный транспорт — отличный способ дешево передвигаться.

Особенно в больших городах с хорошо развитым общественным транспортом туристам вообще не нужно брать личный автомобиль, так как они смогут добраться до любого места назначения на общественном транспорте.

У пожилых людей часто возникают проблемы со зрением, они также подвергаются большему риску сердечных приступов или инсультов. Следовательно, для этой группы людей общественный транспорт может быть более безопасным способом передвижения по сравнению с использованием их автомобилей.

1. Некоторые системы общественного транспорта довольно плохие
2. Длительное время ожидания
3. Ненадежный во многих регионах
4. Задержки могут повлечь за собой проблемы на работе
5. Меньшая гибкость в отношении объездных путей
6. Транспортировка тяжелых грузов может быть проблемой
7. Более высокая вероятность заражения болезнями
8. Довольно многолюдно в час пик 900 24
9. Менее удобно по сравнению с автомобилями
10. Не подходит для удаленных районов
11. Может быть небезопасно в некоторых регионы
12. У вас могут быть проблемы с навигацией
13. Расширение общественного транспорта может нанести ущерб другим отраслям
14. Потеря рабочих мест
15. Вы можете застрять поздно ночью
16. Люди могут не захотеть пользоваться общественным транспортом

Несмотря на то, что в предыдущем анализе мы видели, что общественный транспорт может иметь много важных преимуществ, существуют также некоторые проблемы, связанные с общественным транспортом. Одним из основных недостатков систем общественного транспорта является то, что качество этих транспортных систем довольно низкое во многих регионах по всему миру.

Особенно в США, за исключением нескольких крупных городов, качество системы общественного транспорта часто довольно низкое, и может потребоваться несколько часов, чтобы добраться до места назначения, куда можно было бы добраться всего за 20 минут на машине.

В некоторых районах вам, возможно, придется довольно долго ждать прибытия следующего автобуса или поезда. Частота использования общественного транспорта, особенно в сельской местности, часто бывает довольно низкой, а иногда бывает всего несколько автобусов в день.

Таким образом, если вы не знаете расписание, вам, возможно, придется подождать более часа, пока вы не сможете сесть на следующий автобус, который наконец доставит вас к месту назначения.

Общественный транспорт тоже может быть весьма ненадежным. В некоторых регионах автобусы или поезда могут регулярно опаздывать или вообще не приходить. Таким образом, если вы живете в одном из этих районов, возможно, вы не захотите пользоваться общественным транспортом, особенно если у вас важные встречи и вы не можете позволить себе опаздывать.

Пользуясь общественным транспортом, вы также можете часто приходить на работу слишком поздно.Это может вызвать серьезные проблемы, и в какой-то момент вас могут даже уволить.

Таким образом, вы можете полагаться на использование своего автомобиля для поездок на работу, чтобы избежать неприятных последствий, связанных с опозданием на работу, особенно если вам нравится ваша работа и вы хотите остаться в этой компании на более длительный период времени.

Если вы едете домой с работы на машине, вам может прийти в голову, что вам, возможно, придется купить продукты на ужин. В этом случае вам будет довольно легко сделать небольшой объезд и остановиться в местном продуктовом магазине.

Однако, если вместо этого вы воспользуетесь общественным транспортом, этот небольшой объезд может привести к серьезным проблемам, поскольку вам, возможно, придется довольно долго ждать следующего автобуса. Таким образом, особенно если вам нравится высокий уровень гибкости, использование вашего автомобиля может быть предпочтительнее использования общественного транспорта.

Также может быть довольно трудно возить тяжелые вещи в общественном транспорте. Например, представьте, что вы купили ящики для пива в местном магазине. Этот ящик с пивом часто бывает довольно тяжелым, и без машины нести его домой будет довольно утомительно.

Таким образом, если у вас есть тяжелые вещи, которые нужно привезти домой, ваша машина определенно подойдет, и вам будет довольно сложно использовать общественный транспорт для такого рода задач.

Поскольку общественный транспорт часто переполнен и многие люди едут вместе в поезде или автобусе, вероятность заражения болезнями, как правило, намного выше, чем при поездке на личном автомобиле. Таким образом, если вам не повезет, вы можете заразиться гриппом или другими заболеваниями по дороге на работу или домой, если вы пользуетесь общественным транспортом.

Поэтому, если вы боитесь этого, воздержитесь от общественного транспорта и передвигайтесь на машине. Вы также можете рассмотреть возможность использования альтернативы обычным автомобилям.

Это может включать использование электромобилей, а также электросамокатов или езду на велосипеде.

Во многих крупных городах системы общественного транспорта переполнены, особенно в час пик. Поэтому может быть довольно неудобно застревать с большим количеством людей в переполненном поезде каждое утро.

Это может вызвать большой стресс для нашего тела и мозга, а также может в долгосрочной перспективе привести к серьезным заболеваниям.

В целом общественный транспорт считается менее удобным по сравнению с использованием автомобилей большинством людей. Это связано с тем, что если вы используете свою машину, вам просто нужно выйти из дома, и вы готовы к работе. Вы можете включить кондиционер или отопление, когда захотите. Вы также можете включить радио и послушать любимую музыку.

Однако, если вы пользуетесь общественным транспортом, у вас не будет (полного) контроля над этими параметрами, поскольку будет только одна настройка, касающаяся температуры и других параметров, и вам придется принять эти настройки, даже если они могут снизить ваш уровень комфорт.

Общественный транспорт, особенно в сельских и отдаленных районах, часто бывает плохой или вообще отсутствует. В этих регионах вам обязательно понадобится машина, чтобы передвигаться и оставаться на связи с внешним миром.Таким образом, в зависимости от того, где вы живете, общественный транспорт может быть либо неплохим, либо отсутствовать вовсе.

В городах, которые известны высоким уровнем преступности, также может быть небезопасно пользоваться общественным транспортом, так как рано или поздно вас могут ограбить. Особенно это актуально в ночное время. Если вы хотите передвигаться ночью, вы можете вместо этого использовать свой автомобиль или такси, чтобы повысить уровень безопасности, особенно если вы живете в регионах, которые считаются небезопасными.

Хотя в некоторых системах общественного транспорта навигация достаточно хорошая, в других городах она может быть и плохой.Таким образом, особенно если вы новичок в городе, у вас могут возникнуть трудности с передвижением и вы можете заблудиться.

Поэтому обязательно выясните, как работает система общественного транспорта в вашем районе, чтобы не потеряться и не опоздать на важные встречи.

Хотя общественный транспорт может принести большую пользу населению, особенно если система общественного транспорта достаточно сложна, он также может вызвать серьезные проблемы для некоторых отраслей.

Например, если есть значительные улучшения в общественном транспорте, есть вероятность, что им будет пользоваться больше людей, а количество проданных автомобилей уменьшится.В свою очередь, автосалоны и производители сильно пострадают, а многие из них могут даже выйти из бизнеса.

Из-за проблем некоторых отраслей, связанных с улучшением общественного транспорта, некоторые работники этих отраслей также могут потерять работу. Таким образом, хороший общественный транспорт также может вызвать рост уровня безработицы среди местных жителей, особенно если местная промышленность сильно зависит от производителей автомобилей.

Несмотря на то, что многие системы общественного транспорта работают в дневное время, они часто перестают работать ночью.Таким образом, если вы посещаете вечеринку и хотите вернуться домой рано утром, велика вероятность, что поездов или автобусов больше не будет, и вы можете застрять.

Поэтому, прежде чем пользоваться общественным транспортом в ночное время, ознакомьтесь с расписанием своего автобуса или поезда, чтобы избежать неприятных последствий.

Некоторые люди тоже довольно привыкли к своим машинам и просто не хотят переходить на общественный транспорт. Эти группы людей может быть довольно сложно убедить в преимуществах общественного транспорта, поскольку они всю жизнь использовали свой автомобиль и не хотят вносить изменения в ближайшее время.

Таким образом, для этих людей общественный транспорт может не подходить, и всегда будет определенное количество людей, которые просто не захотят воздерживаться от использования своих автомобилей.

Общественный транспорт — отличный способ передвижения, особенно в больших городах, где система общественного транспорта зачастую неплохая. В будущем станет еще более важным использовать общественный транспорт вместо автомобилей, чтобы замедлить глобальное потепление, а также защитить нашу планету от всех видов загрязнения.

Таким образом, хотя общественный транспорт также имеет некоторые проблемы, он будет играть важную роль в транспорте будущего, поскольку у нас, как у человечества, просто не будет другого выбора, кроме сокращения количества автомобилей, если мы хотим защитить нашу планету в чтобы обеспечить достойное будущее для следующих поколений.

Источники

https://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport

https://www.sciencedirect.com/topics/social-sciences/public-transport

https://www.britannica .com / topic / mass-transit

По мнению медицинских и медицинских экспертов, плюсы и минусы кето-диеты

Поклонники кето-диеты с высоким содержанием жиров и низким содержанием углеводов хвалят ее способность подавлять аппетит, поэтому кето-диета является так популярны для похудения. Но поскольку мы не живем в кето-дружественном мире, призыв к богатой углеводами еде — от здоровых блюд, таких как фрукты, йогурт и овсянка, до менее полезных для здоровья продуктов, таких как пицца, картофель фри и десерт — может затруднить придерживайтесь кето-диеты.Даже если вы не испытываете тяги к углеводам, обычная общественная деятельность, например, ужин в гостях у друга, может создать проблемы. Войдите в кето-велоспорт. В этом довольно новом подходе вы включаете и выключаете кето-диету с различными интервалами. Хотя это может показаться лучшим из обоих миров, есть некоторые красные флажки, о которых вам следует знать.

Связанные

Кето-велоспорт, объяснение

Кето-диета разработана для того, чтобы побудить ваше тело адаптироваться к использованию жира вместо его предпочтительного источника топлива, глюкозы, которая представляет собой вещество, которое расщепляется из углеводов, которые вы едите.Хотя это звучит достаточно просто, этот процесс включает в себя множество биологических модификаций, и эти изменения могут произойти через несколько недель. Во время этого процесса вы потеряете вес — первоначально в основном вес воды — поскольку ваше тело истощает оставшиеся запасы углеводов (известные как гликоген) и адаптируется к нему.

Основная проблема, с которой сталкиваются люди, сидящие на кето-диете, — это крайний предел углеводов, который ограничен примерно от 5 до 10 процентов от вашего ежедневного потребления калорий или примерно 20 граммами углеводов в день, в зависимости от вашего индивидуального уровня калорий.Это количество углеводов меньше, чем в большом банане, и, учитывая, что даже некрахмалистые продукты, такие как орехи и брокколи, содержат некоторое количество углеводов, вы легко достигнете предела. Это означает, что продукты из теста, такие как пицца, паста и рогалики, а также сладости строго запрещены. Вот почему кето-велоспорт так привлекателен.

Хотя у него нет официального определения и нет научных данных, подтверждающих его эффективность, многие люди считают, что это означает соблюдение кето-диеты в течение пяти или шести дней, а затем соблюдение более углеводного меню в течение дня или двух. Помимо очевидного преимущества меньшей жесткости, добавление обратно питательных углеводов, таких как фрукты, бобы и цельнозерновые, может обеспечить спектр полезных для здоровья веществ, включая клетчатку, которых часто мало в типичном кето-меню.

Связанные

Как кето-велоспорт влияет на потерю веса?

Согласно недавно опубликованному научному заявлению Национальной липидной ассоциации, опубликованному в «Журнале клинической липидологии», этот тип питания трудно поддерживать, и хотя те, кто следует ему, часто испытывают первоначальное преимущество потери веса, со временем кето Польза от диеты для похудания не лучше, чем от более сбалансированного плана.

Теоретически кето-велоспорт может облегчить выполнение этой программы, но, по словам Молли Девайн, RD, владелицы и основателя MSD Nutrition Consulting и Eat Your Keto, в реальности все может быть иначе. «У немногих людей есть возможность успешно переходить и отказываться от кето-диеты», — говорит она, объясняя, что главная проблема — это сильная тяга к углеводам и сахару, которая возвращается, когда вы снова вводите эти продукты в рацион. По опыту Дивайн, это верно независимо от того, делаете ли вы перерыв, скажем, на праздничные выходные или даже просто на обед.

«Для тех, кто боролся с сахарной зависимостью и боролся за то, чтобы сахар был исключен из своего рациона, соблюдение строгой кетогенной диеты — это первый раз, когда они не чувствуют себя подавленными тягой из-за метаболического перехода с глюкозы в качестве топлива на кетоны. Кето езда на велосипеде или читмилы — это очень проблем для этой группы, потому что, как только они попробуют эту пищу, их тяга резко упадет, и им будет трудно вернуться в вагон », — объясняет она.

Связанные

Франциска Шпритцлер, RD, CDE, писатель и эксперт в медицинской комиссии диетолога.com соглашается, но говорит, что это может зависеть от человека. Она объясняет, что некоторые люди хорошо себя чувствуют, зная, что они могут иногда съесть небольшую шарик мороженого или другое не кето-угощение, и что планирование этих не кето-продуктов может облегчить соблюдение кето-диеты и способствовать снижению веса и лучший контроль уровня глюкозы в крови. Но она признает, что у других людей такой подход может вызвать сильную тягу к углеводам, что затрудняет возвращение к кето-диете.

Каковы риски кето-езды на велосипеде?

Помимо сильной тяги, могут быть другие риски включения и выключения кето-диеты.В одном краткосрочном небольшом исследовании исследователи изучали влияние строгой кето-диеты в течение шести дней, а затем отхода от плана путем употребления напитка, содержащего 75 граммов углеводов. Для справки, это немного меньше, чем количество углеводов в двух банках газировки. Ущерб: «Мы наблюдали временное повышение уровня эндотелиальных микрочастиц (иногда называемых микровезикулами) в крови», — объясняет соавтор исследования и доцент Университета Британской Колумбии Джонатан П.Маленький. Эндотелиальные клетки — это единственный слой клеток, выстилающих и защищающих наши кровеносные сосуды. «Микрочастицы — это маленькие пузырьки, которые высвобождаются из клеток, когда они воспалены или повреждены, поэтому обнаружение увеличения эндотелиальных микрочастиц говорит нам о том, что эндотелиальные клетки, выстилающие наши кровеносные сосуды, испытали некоторое повреждение и воспаление при резком скачке глюкозы». Хотя он говорит, что увеличение маркеров повреждения кровеносных сосудов было временным, долгосрочные последствия остаются неясными. «Мы знаем, что эти эндотелиальные микрочастицы повышаются при таких состояниях, как сердечные заболевания и диабет 2 типа, поэтому мы были заинтересованы в их измерении», — объясняет он.

Помимо возможности воспаления кровеносных сосудов, Литтл также предупреждает, что метаболическая адаптация, которую ваше тело испытывает на кето-диете, означает, что у вас относительно непереносимость глюкозы, поэтому еда (или день) с высоким содержанием углеводов может быть не лучшим планом. . «Когда вы адаптируетесь к кетогенной диете, вы хорошо сжигаете жир, и это происходит за счет углеводного обмена. Вероятно, не лучший вариант для вашего метаболизма — добавлять углеводы (особенно углеводы с высоким гликемическим индексом в больших количествах — например, тестовый напиток на толерантность к глюкозе, который мы использовали или большой « читмил »), если вы находитесь на кетогенная диета », — говорит он.

Дивайн соглашается и разделяет опасения по поводу долгосрочных рисков такого подхода. «Преимущества кетогенной диеты — это улица с односторонним движением», — говорит она. «Вы можете обойтись без большого количества пищевых жиров (включая насыщенные жиры) без отрицательного воздействия на факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний (в частности, размер частиц ЛПНП и триглицеридов), только если эти продукты не потребляются вместе с рафинированными углеводами и сахара », — объясняет Дивайн. По ее мнению, движение вперед и назад со временем принесет больше вреда, чем пользы.«Я подчеркиваю важность не обмана кето-диеты, потому что как только вы начнете вводить сахар, жирный аспект может принести больше вреда, чем пользы в долгосрочной перспективе».

Эксперты также предупреждают о рисках для вашего эмоционального здоровья при езде на велосипеде кето. «Начиная кето с идеей, что вы можете отказаться от плана, когда захотите, и просто вернуться обратно, когда вам кажется, что это может быть контрпродуктивным для вашего веса, общего состояния здоровья и качества жизни», — объясняет Спритцлер. Дивайн также отмечает, что люди, постоянно соблюдающие йо-йо, со временем могут стать менее успешными.По ее опыту, каждый кето-перерыв может становиться все длиннее и дольше, и в результате, вероятно, вы снова наберете вес. В этот момент препятствия начинают казаться непреодолимыми, говорит она.

Какой самый здоровый способ попробовать кето-велоспорт?

Несмотря на опасения, если вы хотите попробовать кето-велоспорт, эксперты рекомендуют использовать полезные для здоровья источники углеводов, а не те желанные, сильно переработанные рафинированные или сладкие углеводы. Думайте о сладком картофеле, бобах, молоке и фруктах вместо кексов, рулетов и чипсов.

Также неплохо составить план на дни с высоким содержанием углеводов, чтобы получить максимальную пользу. Например, Спритцлер говорит, что вы можете есть их в день тренировки. «Обратите внимание на то, как вы себя чувствуете в дни, когда вы едите больше углеводов», — говорит она. Она предлагает задать себе несколько вопросов: «Уровень вашей энергии падает или растет? Вы более счастливы и удовлетворены или испытываете беспокойство и голод? Ваш сон улучшается или ухудшается? » Обратите внимание на свои ответы. «Если вы чувствуете себя лучше, если время от времени употребляете углеводы, и это не влияет на ваш вес, кето-велоспорт может вам подойти.С другой стороны, многим людям действительно полезно оставаться на постоянной основе кето или чередовать кето с низким содержанием углеводов (около 30-60 граммов чистых углеводов в день) », — объясняет она.

Добавляете ли вы в эти дни с высоким содержанием углеводов или нет, ваша кето-диета должна быть сосредоточена на других принципах здорового питания. Дивайн рекомендует делать упор на цельные продукты, качественные белки и полезные для сердца ненасыщенные жиры, такие как оливковое масло, авокадо, орехи, семена и жирную рыбу, вместо обработанных насыщенных жиров, таких как сыр и мясные продукты.Спритцлер соглашается с тем, что основное внимание следует уделять продуктам с минимальной обработкой, и предлагает эту простую схему: потребляйте достаточное количество белка (3-6 унций) при каждом приеме пищи, включайте не больше овощей, если не все приемы пищи, и ешьте достаточно, чтобы чувствовать себя сытым, но не наполненным.

По теме

Подходит ли вам кето-велоспорт?

Директивная природа полного воздержания от углеводов может быть привлекательной для некоторых, но для других может показаться излишне жесткой. Важно четко понимать, в какую часть спектра вы попадаете, и использовать это при принятии решений о питании.Независимо от того, пытаетесь ли вы похудеть или просто поправляетесь, также имеет смысл подумать о том, какие продукты вам нравятся, и о том, как вы любите готовить, а затем выбрать план, который соответствует вашим ценностям в еде и образу жизни. Будьте честны с собой и определите, какие продукты не подлежат обсуждению. Если паста — одна из них, кето-велоспорт может быть предпочтительнее кето, но вы можете попробовать совсем другой подход.

Помните, что кето-диета — это еще не все — даже для похудания. Как сказал Кевин С.Маки, соавтор научного заявления Национальной липидной ассоциации, указывает, что долгосрочное воздействие на здоровье неизвестно. «Хотя кетоз может иметь некоторые преимущества для снижения аппетита, возможно, нет необходимости переходить на такие экстремальные уровни ограничения углеводов, чтобы похудеть и испытать некоторые другие преимущества, такие как повышение уровня глюкозы в крови и уровня триглицеридов», — говорит Маки. который также является адъюнкт-профессором кафедры прикладных медицинских наук в школе общественного здравоохранения Университета Индианы, Блумингтон, Индиана.Он признает, что кето-диета в течение ограниченного периода времени может хорошо работать для некоторых людей, но также указывает на проблемы, связанные с долгосрочным соблюдением диеты. «Наше общее мнение таково, что большинству людей было бы лучше сосредоточиться на регулярных физических упражнениях (например, ходьбе) и придерживаться высококачественной диеты, в которой особое внимание уделяется фруктам, овощам, цельнозерновым продуктам, орехам, семенам, бобовым, морепродуктам и нетропическим маслам, таким как как образец средиземноморской диеты ».

Д-р Сюзанн Стейнбаум, директор отдела профилактики сердечно-сосудистых заболеваний, здоровья и благополучия женщин в Mount Sinai Heart, член Американского колледжа кардиологов и Американской кардиологической ассоциации, а также представитель кампании Американской кардиологической ассоциации для женщин, также поддерживает средиземноморской диеты вместо кето-диеты или кето-велосипедного подхода.Она говорит, что средиземноморская диета снижает частоту сердечно-сосудистых заболеваний на целых 30 процентов, и что потери веса и лучшего контроля уровня сахара в крови можно достичь, увеличив потребление овощей и сократив потребление чрезмерно обработанных углеводов и сладости.

Независимо от того, какой подход вы выберете, помните, что идея состоит в том, чтобы выработать более здоровые привычки питания — не только на следующие несколько недель или месяцев, но и на всю жизнь, что является настоящим ключом к здоровому и устойчивому снижению веса.

БОЛЬШЕ ОТ SAMANTHA CASSETTY, RD

Хотите еще таких советов? NBC News BETTER одержимы поиском более простых, здоровых и разумных способов жизни. Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.

Какие плюсы и минусы у бескамерных шин?

Бескамерные шины выглядят как обычные шины: U-образной формы в сечении, с проволочными или синтетическими «бортиками» по краям.

Когда шина накачивается, давление воздуха прижимает борт к кромкам обода колеса, удерживая шину на месте.

Как следует из названия, бескамерные шины не требуют внутренней камеры. Сама шина образует герметичное уплотнение с ободом.

Бескамерный обод «фиксирует» борт шины на месте; соединение между шиной и ободом плотное по конструкции. (Поскольку снимать шину сложнее, запускать шину с камерой на бескамерном ободе — плохая идея.)

Бескамерный клапан имеет резиновую заглушку в основании для уплотнения отверстия клапана и удерживается на месте гайкой с накаткой. На некоторых бескамерных ободах нет отверстий под спицы, поэтому воздух не выходит через них.Большинство из них. Вы покрываете их одним или двумя витками бескамерной ободной ленты, а затем наносите герметик для бескамерных покрышек.

Бескамерные профи

• Шины могут эксплуатироваться при более низком давлении, улучшая сцепление с дорогой на бездорожье, без риска проколов.
• Более низкое давление означает повышенный комфорт и улучшенные характеристики качения на неровных поверхностях (см. Cyclinguk.org/cycle/tyre-pressure).
• Сопротивление качению должно быть ниже даже на гладких поверхностях.
• Поскольку нет внутренней камеры, между шиной и камерой нет трения.
• Многие проколы зашиваются. Большинство проколов, которые не закрываются, легко исправить с помощью заглушки для шин.

Бескамерные минусы

• Дороже. Бескамерные шины стоят дороже, возможно, вам понадобятся новые диски, и вам понадобится больше принадлежностей.
• Монтаж более сложен и требует больше времени.
• Для снятия часто требуется хорошая сила захвата. Если прорезь или отверстие слишком велики для заглушки, вам все равно понадобится запасная камера, чтобы добраться домой.
• Воздух и герметик могут выйти («отрыгнуть»), если борт шины отойдет от обода из-за внезапного удара или чрезмерной силы на повороте.
• Герметики, которые коагулируют, необходимо добавлять каждые шесть месяцев.
• Засорение сердечников клапана.

Мне подходит бескамерный?

Это зависит. Вы торгуете деньгами и временем в мастерской на улучшение тяги и качения и (обычно) на автоматический ремонт проколов. Это принесет наибольшую пользу велосипедистам, которые ездят по бездорожью, или тем, кто предпочитает использовать на дороге более легкие и хрупкие шины. Для путешествий или транспорта в настоящее время более практичными являются более прочные обычные шины с камерами.

Плюсы и минусы групповых поездок

Одна из самых ярких достопримечательностей шоссейного велоспорта — это ощущение катания по дороге в большой коллективной стае. Нас в AthletiCamp часто спрашивают, должны ли наши спортсмены присоединяться к определенному групповому заезду или нет. Тот факт, что спортсмены задают этот вопрос, указывает на то, что они пытаются понять роль групповых заездов в их общей тренировочной программе, и это отличный вопрос, над которым стоит задуматься.

Анатомия групповой езды

Типичная групповая поездка может состоять из любого количества гонщиков (я был на некоторых от трех до 150!), И обычно длится от двух до четырех часов.Три фактора, определяющие тип вашей поездки: уровень опыта гонщиков, география вашего региона и количество остановок для отдыха на маршруте. Эти факторы могут в совокупности создавать совершенно разные аттракционы.

Хотя местность и продолжительность могут различаться, одна вещь, которая почти универсальна для всех групповых поездок, — это психологический фактор. А именно, всегда есть кто-то в группе, кто чувствует себя резвым или просто более агрессивным (или в лучшей форме), и будет атаковать группу в одной или нескольких точках езды.Конечно, когда кто-то атакует, вся группа будет пытаться последовать за ним. Именно эта последняя реальность попытки сопоставить ускорение группы может определить, будет ли групповая поездка полезной для вашего обучения.

Важно различать два типа групповых поездок. Один тип я назову групповым тренировочным заездом — когда гонщики обладают определенной координацией и вместе работают над определенными целями; например, поездка, которую может составить ваша гоночная команда. Эти тренировочные заезды, преследующие конкретную цель, обычно весьма полезны.

Другой тип — это гораздо более распространенный клубный аттракцион, которому и посвящена данная статья. В клубной поездке обычно неизвестно, кто и сколько гонщиков приедет в любой день, и это создает случайность и отсутствие внимания, что может стать проблемой.

Гонки против клубных заездов

Прежде всего, важно понимать, что групповые заезды — это не гонки. Официальных категорий нет. У вас может быть много разных уровней — от профессионалов до категории 5, — а также всех возрастов, которые едут вместе.Обычно гонщики более низкого уровня в начале поездки доводят до предела своих возможностей, а затем их исключают из группы.

Возможности

Клубные аттракционы предлагают гонщикам более низкой категории и опытным гонщикам возможность воочию увидеть, как велосипедист высшего уровня ведет себя на велосипеде, и дают им возможность поучиться у более опытных / сильных гонщиков. Это также может дать вам непосредственный опыт общения с гонщиками высшего уровня, который нельзя получить, просто наблюдая за их гонками.

Сложнее не лучше

При тренировке для достижения максимальной производительности в течение гоночного сезона спортсмены должны иметь сбалансированную программу и конкретные планы для улучшения и достижения своих целей.Одним из наиболее важных ингредиентов вашей программы должно быть улучшение вашей аэробной способности, то есть вашей способности обрабатывать кислород и, таким образом, производить больше мощности на пороге.

Этот процесс требует огромного количества работы, самоотверженности и времени, и выполняется в основном при среднем уровне усилий. Выполнение слишком большого количества поездок в клубе может отвлечь от работы над этим важнейшим ингредиентом, потому что темп поездки в клубе обычно либо слишком легкий, либо слишком тяжелый (и обычно и то, и другое в течение данной поездки).Этот экстремальный аспект групповых заездов может помешать вам выполнять работу на среднюю выносливость, которая так важна для развития ваших аэробных способностей.

БОЛЬШЕ: 6 базовых навыков для групповых поездок

Циклов программирования ЧПУ или постоянных циклов ЧПУ Плюсы и минусы

Почему мы используем циклов программирования с ЧПУ или постоянных циклов с ЧПУ в программировании с ЧПУ, следующее плюсы и минусы постоянных циклов ЧПУ.

Циклы программирования ЧПУ или стандартные циклы ЧПУ Плюсы и минусы

Мне нравится использование программного цикла ЧПУ.И я большой поклонник постоянных циклов с ЧПУ. Я тот парень, который скажет, что попробуйте использовать программные циклы с ЧПУ в своих программах, и вскоре вы увидите, как циклы программирования с ЧПУ добавляют еще одно измерение в ваш стиль жизни в программировании с ЧПУ.

Циклы программирования ЧПУ или стандартные циклы ЧПУ Преимущества

Циклы программирования ЧПУ или стандартные циклы ЧПУ упрощают жизнь программиста с ЧПУ вот как.

• циклов программирования с ЧПУ упрощают нашу жизнь
• циклов программирования с ЧПУ упрощают управление программами
• повторяющиеся программные блоки с ЧПУ суммируются всего в одном или двух блоках программирования с ЧПУ
• Повышение производительности
• Сокращает время обработки компонентов
• Делает наши Программы с ЧПУ не загромождаются (без постоянного цикла ЧПУ наша программа будет намного длиннее)
• Циклы программирования ЧПУ дают лучший контроль над подачей инструмента и глубиной резания (вы можете изменять глубину резания, просто изменяя один параметр)
• Меньше использования памяти ( Циклы программирования с ЧПУ сокращают длину программы ЧПУ)
• Лучшая чистота обработки компонентов и увеличение срока службы вставки инструмента (в циклах нарезания резьбы на большинстве ЧПУ используется метод, при котором ЧПУ постепенно уменьшает глубину резания, когда они приближаются к требуемому размеру)
• Делает Отладка программ с ЧПУ проста (короткие программы легче отлаживать)

Хотя ЧПУ Постоянные циклы значительно упрощают жизнь программисту с ЧПУ, но вот некоторые из минусов циклов программирования с ЧПУ.