Чп санин: Термобелье. Товары и услуги компании «ЧП Санин»
| 2018 | Сибирский Мемориал. Командный турнир | «Гареева» Гареева Л.Р., Малышев Е.А., Санин А.Л., Посух В.Г. | 1 | 15 | ||
| 2017 | Сибирский Мемориал. Паттон. | «Донец» Г., Воробьев М.А., Донец И.В., Федотов Ю.Н. | 2 | 6 | ||
| 2019 | XXVII Командный чемпионат России. Сибирский полуфинал | «Гайский» Гайский Н.В., Санин А.Л., Посух В.Г., Герасько В.И. | 4 | 1 | ||
| 2019 | Открытый командный чемпионат Новосибирской области — 2019 | «Гайский » Гайский Н. | 5 | |||
| 2014 | Командный чемпионат Новосибирской области — 2014 | «ЧП ШиЗа» Шилов А.Г., Забанов С.А., Черепанов Е.М., Посух В.Г. | 7 | |||
| 2015 | Открытый командный Чемпионат Новосибирской области — 2015 г. | «Тен» Черепанов Е.М., Посух В.Г., Тен Н.А., Щигрева И.А. | 7 | |||
| 2016 | XXIV Командный чемпионат России. Сибирский полуфинал | «Посух» Гареева Л.Р., Малышев Е.А., Черепанов Е.М., Посух В.Г. | 7 | |||
| 2016 | Открытый командный Чемпионат Новосибирской области — 2016 г. | «РаШинс» Шилов А.Г., Рабинович Е.В., Санин А.Л., Посух В.Г. | 7 | |||
| 2017 | Открытый командный Чемпионат Новосибирской области — 2017 г. | «Посух» Шилов А.Г., Коротаев Д.А., Рабинович Е.В., Посух В.Г., Щигрева И.А. | 7 | |||
| 2018 | Санин А. Л. | 7 | 12 | |||
| 2018 | Открытый командный чемпионат Новосибирской области — 2018 | «Жуки-перехватчики» Посух В.Г., Сафьянов С.Ю., Гулевич В.В., Жук В.Д. | 7 | |||
| 2015 | XXIII Командный чемпионат России. Сибирский полуфинал | «Посух» Фахреев Р.А., Санин А.Л., Черепанов Е.М., Посух В.Г., Грибов Е.Н., Щигрева И.А. | 8 | |||
| 2017 | XXV Командный чемпионат России. Сибирский полуфинал | «Посух» Фахреев Р.А., Шилов А.Г., Санин А.Л., Посух В.Г. | 8 | |||
| 2018 | XXVI Командный чемпионат России. Сибирский полуфинал | «Лиля» Гареева Л.Р., Малышев Е.А., Санин А.Л., Посух В.Г. | 8 | |||
| 2019 | Сибирский Мемориал | Санин А.Л. | 8 | 2 | ||
| 2021 | Открытый командный чемпионат Новосибирской области — 2021 | «Старики-разбойники» Рабинович Е. | 8 | |||
| 2019 | Рождество — 2019 в Новосибирске | Санин А.Л. | 9 | |||
| 2015 | Рождество — 2015 в Новосибирске | Черепанов Е. М. | 11 | |||
| 2015 | Мемориал Непочатых и Никитюка 2015. Парный конгресс. | Черепанов Е.М. | 11 | |||
| 2017 | Сибирский Мемориал. Парный конгресс. | Санин А.Л. | 13 | |||
| 2018 | Рождество — 2018 в Новосибирске | Гулевич В.В. | 13 | |||
| 2016 | Рождество — 2016 в Новосибирске | Черепанов Е. М. | 14 | |||
| 2016 | Парный чемпионат Новосибирской области | Черепанов Е.М. | 14 | |||
| 2017 | Парный чемпионат Новосибирской области | Шилов А. Г. | 14 | |||
| 2014 | Сибирский Мемориал. Парный конгресс. | Рощин А.В. | 15 | |||
| 2018 | Сибирский Мемориал. Парный конгресс | Санин А.Л. | 15 | |||
| 2020 | Рождество — 2020 в Новосибирске | Санин А.Л. | 15 | |||
| 2015 | Парный чемпионат Новосибирской области | Черепанов Е. М. | 16 | |||
| 2017 | Рождество — 2017 в Новосибирске | Фахреев Р.А. | 17 |
В., Санин А.Л., Посух В.Г., Герасько В.И.
В., Черепанов Е.М., Посух В.Г., Воробьев М.А.Резюме — Торговый представитель в Москве
Образование
СПТУ 59
Среднее специальное
Монтажник РЭА и приборов
Москва, 1988 — 1991 гг.
Курсы и тренинги
Школа Компьютерных и Графических технологий
2004 — 2005 гг.
Компьютерная графика и верстка с изучением: Adobe Photoshop, Adobe Illustrator, QuarkXPress
Иностранные языки
Английский — Базовые знания
О себе
Компьютерные навыки:
Уверенное владение PC, MAC. Знание программ Adobe (Photoshop, Illustrator, InDesign, Lightroom), Quark, Microsoft Office (Word, Excel, Outlook), уверенный поиск в сети Internet.
Похожие резюме
Александр
Город
Москва, м. Авиамоторная local_shipping
Возраст
39 лет ( 5 апреля 1982)
Опыт работы:
10 лет и 4 месяца
Последнее место работы:
Генеральный директор/основатель, ЧП «Санин»
05.2009 — 03.2014
Александр
Город
Москва, м.
Авиамоторная local_shipping
Возраст
39 лет ( 5 апреля 1982)
Опыт работы:
10 лет и 4 месяца
Последнее место работы:
Генеральный директор/основатель, ЧП «Санин»
05.2009 — 03.2014
Азиз Тохирович
Город
Москва local_shipping
Возраст
30 лет ( 4 мая 1990)
Опыт работы:
1 год и 11 месяцев
Последнее место работы:
Продавец консультант, СКТ ОсОО «Яшар»
11.
2013 — 10.2015
В «GARAЖ» и на «Фабрику»
В Ростове появились две площадки, создающие условия для развития малого производственного бизнеса: в мае открылся Промышленный коворкинг на базе ДГТУ, в сентябре — инженерный центр «Фабрика».
Министр экономического развития региона Максим Папушенко на заседании Совета по предпринимательству при правительстве Ростовской области подчеркнул, что оба проекта направлены на поддержку предпринимателей, занятых в сфере обрабатывающего производства, которым часто не хватает возможностей использовать дорогостоящее оборудование.
— Один из вариантов выхода из такой ситуации — создание и продвижение инфраструктурных объектов поддержки именно малого промышленного бизнеса.
Промышленный коворкинг открыт на базе ДГТУ четыре месяца назад. По словам руководителя проекта Владимира Колодкина, концептуальная идея проекта заключается в том, чтобы предприниматели могли получить доступ не только к высокотехнологичному оборудованию, но и смежным ресурсам.
На площадке можно получить консультации в сфере метрологии и сертификации, маркетинга, патентной службы и др. Если на площадке реализуется проект, в котором участвуют студенты, резиденты коворкинга получают значительные льготы.
Особое внимание уделяется отраслевой направленности проектов. Приоритетными являются машиностроение, агротехнологии, робототехника и радиоэлектроника, медиа, приборостроение, авиастроение, легкая промышленность, энергосберегающие технологии, строительство и архитектура, пищевая промышленность. В коворкинге зарегистрировано уже более десяти резидентов.
Инженерный центр для малого предпринимательства «Фабрика» открылся в сентябре. Его руководитель Алексей Санин рассказал, что на территории площадью около 600 кв. м сосредоточено около 30 видов производственного оборудования для лазерной резки, фрезерования, сверления, шлифования, 3D-принтеры и сканеры и т. д. Сейчас центр специализируется на столярном деле, но в перспективе ожидается развитие и других направлений.
— Как известно, чтобы начать бизнес, нужно что-то вложить, купить оборудование, взять в аренду помещение, склад, начать производить, но товар можно и не продать. «Фабрика» же позволяет с минимальными затратами что-то сделать и продать, протестировав тем самым спрос на рынке, — объясняет руководитель «Фабрики».
Отец Варнава (Санин): «Чем больше я узнавал о вере, тем больше хотел делиться этим с людьми…» — Люди — интервью с интересными людьми
Российский писатель, поэт, драматург, автор более двух сотен книг и около ста песен, принявший постриг в малую схиму монах Варнава (Санин) рассказал РИАМО, что недавно завершил работу над интернет-изданием собрания сочинений в 50 томах, об офицерской службе на БАМе, о своем пути к вере и о том, что отвращает людей от церкви.
Следите за интересными новостями и материалами РИАМО в Telegram-канале>>
Из личного архива
Взирая на жизненную панораму,
Я прихожу к такому итогу:
Что за дорога,
Если она не ведет к храму,
Что за слово,
Если оно не ведет к Богу?
монах Варнава (Санин)
– Отец Варнава, известно, что до принятия монашеского сана Вы были военным журналистом, в период с 1975-го по 1981 год служили на БАМе корреспондентом армейской многотиражки и ТАСС.
Почему Ваш выбор пал именно на военную журналистику?
– Мой отец был военным и мечтал увидеть на мне офицерские погоны. А я всегда увлекался историей, литературой. В соавторстве со своей сестрой Ольгой в пять лет от роду написал свое первое стихотворение. Журфак Львовского высшего военно-политического училища стал своего рода компромиссом. Надо заметить, что туда брали только ребят из армии, поэтому для меня было большим везением, когда в 1971 году прошел первый набор на факультет журналистики среди выпускников средних школ. Честно признаться, у меня оказался далеко не самый высокий балл, но я проявил настойчивость, упорство (это уже теперь понимаю, что все произошло не из-за каких-то качеств моего характера, а благодаря исключительно Промыслу Божьему, как и все в нашей жизни!) и… был принят. После учебы начались шесть лет тайги, в местности, приравненной к районам Крайнего Севера. Служба на БАМе многому меня научила: там морозы достигали минус 64 градусов, метель сбивала с ног и ощущалась нехватка кислорода – я не раз бывал на грани жизни и смерти, но я благодарен Господу за те годы.
– Там начался Ваш путь к вере?
– 24 июня 1980 года, во время обострения опасной болезни (опять по Промыслу Божьему!), я лежал на операционном столе. Моим родным сообщили, что шансов умереть у меня ровно столько же, сколько выжить. Резали меня по живому, боль была невыносимая, и я впервые в жизни взмолился. Когда стало особенно невмоготу, примерно, такими словами: «Все святые, кто только меня может услышать, помогите!» И – помогли! Гораздо позднее, много лет спустя я узнал, что именно в этот день празднуется память апостола Варнавы и названного в его честь преподобного Варнавы Гефсиманского, который стал для меня одним из самых любимых и близких святых.
Крестился я не сразу – все время что-то мешало. Как я теперь понимаю, гордыня и отсутствие знаний о Боге. Но вот, в 1989 году 10 июля на день рождения Господь сделал мне лучший и главный подарок: я пошел в Троицкий собор Подольска и окрестился. Батюшка, как говорили потом прихожане, заметил в проповеди, что вот, мол, и писатели уже начали креститься.
Но до писателя тогда мне было далеко, хотя в журналистике и достиг уровня самой высокой прессы. По мере моего личностного приобщения к Господу воцерковлялась и моя литературная деятельность.
Писатель Алексей Иванов: «Я не верю в существование национального характера»>>
– С чего началась Ваша литературная деятельность?
– С неуклонного желания и стремления стать писателем. После первой повести о БАМе «Последний десант», опубликованной в 1987 году в журнале «Молодая гвардия», написал исторические романы и повести о временах античности, но, чем больше узнавал о вере, церкви, тем больше хотел делиться этим с людьми. Стал соавтором брошюры «Советы идущему в церковь». А первые мои самостоятельные книги на православную тему были обращены к детям. Сейчас я на многих своих книгах пишу «Для взрослых и детей». Все мы для Господа дети.
Из личного архива
– Вам кто-то помогал издавать книги?
– Все случается по воле Божьей.
Первым благотворителем, который дал мне огромную по тем временам сумму на издание книг для детей, был директор местного Почтобанка из Перми (к сожалению, я запомнил только его имя – Владимир). Впоследствии интерес к моим работам проявило крупное питерское издательство «Сатисъ». А потом настоятель Черниговско-Гефсиманского скита при Свято-Троицкой Сергиевой Лавре (опять Промысел Божий – ведь именно здесь подвизался преподобный старец Варнава Гефсиманский!) сказал мне, что прежде, чем писать о вере, надо пожить в монастыре, и, следуя его напутствию, я два года провел в этом скиту, где поверил в силу выполняемых по послушанию обязанностей. У меня появилось желание остаться в монастыре навсегда, но мой духовник сказал, что мне рано в монастырь, и наказал в миру писать книги о Боге, вере и церкви на доступном людям языке. Благословил меня на эти труды, в том числе, издание книг для детей и писание исторических романов, почивший недавно старец архимандрит Кирилл (Павлов). С тех пор я свое литературное творчество рассматриваю как послушание, как миссионерское служение. После монашеского пострига (во время которого мне было дано новое имя – Варнава… Стоит ли еще раз говорить о Промысле Божьем?) мои книги, в основном, стало выпускать издательство «Духовное преображение».
– Сейчас распространен краудфандинг – народно-общественное финансирование. Вы используете нечто подобное при издании своих книг?
– Честно говоря, я и слово такое первый раз слышу… Но добровольные помощники есть. Мы совместными усилиями создали мой официальный сайт www.mvsan.ru, а буквально на днях завершена многолетняя (почти 30 лет) работа над созданием собрания моих сочинений в 50 томах мвсан50томов.рф (на данном этапе – пока интернет-издание), в котором отдельные тома достигают 650 страниц книжного текста. Важно, что это литература не ради литературы, книги не для веселья и развлечения читателя, а о самом главном, что только может быть в жизни человека – поиске ее смысла, который является извечным вопросом, начиная с детей и в любом возрасте, поэтому мои книги так активно переводят на иностранные языки. Сочинения написаны в виде увлекательных и остросюжетных исторических и современных романов, повестей, рассказов, стихов, ведь простота изложения мысли является основой понимания сути прочитанного. Это собрание сочинений имеет общечеловеческое значение. Все это делается с Божьей помощью и благодаря добровольным помощникам.
Из личного архива
Писатель Януш Вишневский: «О женщинах я знаю не больше, чем другие мужчины»>>
– Какой общей темой объединены тома Вашего собрания сочинений и на какую читательскую аудиторию оно рассчитано?
– Смерти – нет, это одна из главных тем моего творчества. Однако эта утешительная для каждого человека мысль имеет свое продолжение: какова будет вечная жизнь? Книги написаны на понятном, доступном для каждого языке и интересны даже тем, кто не любит читать. Жанры самые различные: от 900 четверостиший для самых маленьких детей, которые знакомят со всем, что встретит их в жизни (Книга «Православная энциклопедия для самых маленьких») до исторической эпопеи «Великое наследство» в семи томах. Кстати, она стала лауреатом губернаторской премии 2016 года в номинации «Связь времен», а серия книг «Тайна рубинового креста», состоящая из пяти романов для детей и юношества, стала лауреатом большого книжного конкурса в номинации «Лучшая книга для молодежи».
В моем собрании сочинений есть романы, повести, рассказы, стихи, поэмы, баллады, пьесы, драмы, современные и исторические: Древняя Греция, Древний Рим, Древняя Русь, каменный век.
Основные темы, которые я затрагиваю: о Боге и вере, смысле человеческой жизни, добре и зле, любви и верности, чистоте и порядочности, любви к Родине, патриотизме.
Мои книги направлены против зла и безнравственности во всех их проявлениях, против уныния, которым охвачен сейчас едва ли не весь мир, суицида, наркомании, пьянства, сквернословия, насилия, озлобления людей, против враждебности, как между соотечественниками, так и между людьми во всем мире.
О настоящей семье – счастливой и дружной, об истинных духовных и нравственных ценностях в нашей жизни, о чудесах, которые являл Бог. И все это – на живых, увлекательных, доказательных, конкретных примерах через литературные произведения самых различных жанров.
Из личного архива
– Многие верующие люди не хотят ходить в храм из-за того, что все чаще можно наблюдать священнослужителей, которые, по всей видимости, не считают сребролюбие грехом…
– Это враг нашего спасения отвращает людей от храма. Не стоит прекращать ходить в храм лишь потому, что у батюшки новая машина. Если с рассуждением подойти к этому вопросу, то это же хорошо. Тогда у священника, который очень занят (у одного моего знакомого иерея – пятеро детей и четыре храма с приходами в сельской местности!), будет возможность и навестить больше больных, и причастить, и пособоровать. Людей верующих и… не очень, а порой и вовсе далеких от веры, но остро нуждающихся в духовной помощи – тех, для кого я и пишу в первую очередь.
– Что Вы хотите пожелать нашим читателям и всем православным христианам?
– Любви во времена зла. Терпения в годы суеты и спешки. Конечно же, веры. Причем не только верить, но и всецело доверять Богу! И – устоять в Православии, без которого не мыслю Вечного спасения! Хотелось бы закончить наше интервью строками из моей новой книги маленьких притч «Русская тайна»:
Теперь и мы
Пишем историю страны:
Бумага, ручка —
Каждому даны!
Признание в любви, или Субъективно о Владимире Санине
Сложно сказать, сколько произведений, написанных во второй половине XX века, останется рядом с читателями в веке нынешнем. Каждый, наверное, вправе сделать свой выбор. На моем рабочем столе среди другой литературы всегда будет лежать один из томиков Владимира Санина, ушедшего из жизни в 1989-м, вскоре после своего шестидесятилетия. Он написал не так много повестей и романов, некоторые из них и сегодня (благодаря усилиям «Армады» и «Эксмо») можно увидеть в книжных магазинах.Принято считать, что рассказывал Санин, в основном, об исследователях Арктики и Антарктики – а это, с некоторых пор, не слишком актуально, деньги на развитие полярных исследований выделяются со скрипом, то и дело поступают сообщения о проблемах экспедиций, в газетах любят рассуждать о массовых пьянках и различных ЧП на полярных станциях. Но Санин возвращает нас в другую эпоху — и не страшно, если кому-то его повести покажутся «идеализацией». К тому же сам писатель предвидел выступления своих оппонентов: «Некоторые читатели упрекают меня за преувеличенную восторженность, с какой я пишу о полярниках, летчиках, моряках. Наверное, она действительно имела место, особенно в ранних книгах, когда я смотрел на этих незаурядных людей широко распахнутыми глазами новичка… Я стараюсь писать жизнь не только такой, какова она есть, но и такой, какой я хотел бы ее видеть. Недостаток, но что поделаешь, если пишешь главным образом о людях, к которым испытываешь сердечную симпатию?»
Наверное, именно эта сердечная симпатия давала возможность создавать неоднозначные характеры, ставить героев в ситуации, выявляющие реальную суть личности и при этом рассказывать обо всем с юмором, но без пошлости, грязи и двусмысленности. Сейчас нас убеждают в том, что без «специфических словечек» в литературе не обойтись – примеров много, мне вот запомнились слова, сказанные А.Дидуровым еще в конце 90-х: «из русской жизни вычеркнуть мат невозможно… я не могу заставить армейского старшину разговаривать как князь Болконский». Санин, однако, никогда с этим не соглашался: «попытки некоторых уважаемых писателей вызвать снисходительное отношение к матерной брани кажутся мне в высшей степени предосудительными». Да, он признавал у полярников «не слишком изысканный лексикон (только до появления живых женщин!)», но не раз вкладывал в уста героев слова о «неприятии цинизма, сальных анекдотов и скользких шуточек». В любых, самых критических ситуациях Санин умел обходиться намеками – и когда передавал эмоции людей, и когда рассказывал о попугае Жулике, «прежний владелец которого обучил его словам, которые в дамском обществе произносить не принято».
.. Говорят, нам нужен «современный герой», «идеал для подражания»… Но разве не являются таковыми многие созданные (а точнее, списанные с реальных людей) персонажи Санина? Не идеальные, живые, но такие, рядом с которыми чувствуешь себя уверенно и спокойно. Чем могут не устроить критиков-литературоведов доктор Саша Бармин, «подъемный кран с высшим медицинским образованием», который «настоящих больных лечил всерьез, мнительных — психотерапией и огромными дозами юмора» — и при этом обладал «счастливой способностью растворять зло в собственной доброте»? Ершистый и непосредственный, не признающий авторитетов механик Веня Филатов, с «болезненно чувствительной душой, как уши слона, которые от слабого укола обливаются кровью»? Бескомпромиссный «старый полярный волчара» Иван Гаврилов, начальник идущего через Антарктиду санного поезда? Ироничный лавинщик Максим Уваров, умеющий и убеждать, и побеждать? Или наиболее близкий лично мне герой, метеоролог Андрей Гаранин (трилогия )- с его удивительной «совершенной чистотой», неприятием лжи в любой ее разновидности, с уступчивостью в мелочах и поразительной цельностью характера. Человек, который «никогда и никому не прощал… лицемерия и трусости», «никак не был мягким, просто старался увидеть в человеке хорошее и сознательно закрывал глаза на мелочи, проявляя терпимость там, где другой метал бы громы и молнии». В последней из повестей Гаранина уже нет в живых — но он все время присутствует в мыслях героев, с ним советуются, к нему идут с проблемами… «Андрей умер — и вдруг оказалось, что он, скромный метеоролог и вечный заместитель начальника, значил для окружающих куда больше». Один из персонажей заметит: «К нему не прилипала никакая грязь. Я знал людей удачливее, талантливее, но не знал чище. Мне жаль, что я не стал его другом». Иногда (мечтать не вредно!) мне кажется, что после общения с таким человеком (пусть даже на книжных страницах) мы сами должны стать чуть лучше…
Современная литература приучила читателя к стремительно развивающимся сюжетам. Что ж, любителей «активных действий» книги В.Санина тоже не разочаруют. Ведь писатель каждый раз ставит своих персонажей в экстремальную ситуацию (авария с дизелем на оторванной от людей антарктической станции «Восток», пробивающийся через Антарктиду в сверхтяжелых условиях санный поезд, необходимость решиться на полет над океаном на аварийном самолете, лавины в горах или пожар в высотном здании). И каждый раз героям приходится совершать поступки. «Такой поступок может быть очень хорошим или очень плохим, но он, и только он способен в ситуации, когда срываются маски, обнажить подлинную сущность человека». Впрочем, с болью подчеркивает писатель, героизм людям приходится проявлять из-за глупости, халатности, безответственности других. Санин ненавидит «сытую непогрешимость в суждениях», равнодушие (оно «опаснее подлости, хотя бы потому, что труднее распознается»), грязь в человеческих отношениях…
Кстати, почти всем своим персонажам, так или иначе нарушившим общечеловеческие или полярные законы, писатель, подобно Андрею Гаранину, дает шанс вновь найти себя. Правда, будучи при этом уверенным, что «то, что легко прощается, — легко повторяется; прощать нужно с трудом, чтобы семь потов сошло с человека, прежде чем окончательно смоет с себя вину».
Занимательный сюжет и достойные герои – уже явные «плюсы» любого произведения. Но для хорошей книги этого мало. Владимир Санин относится к тем авторам, чьи романы и повести хочется читать с карандашом в руках. Все привыкли считать, что мудрые мысли, афоризмы и нравственные законы можно найти исключительно в философских трудах. Известно к тому же, что всё (или почти всё) уже сказано классиками, жившими до нас. Но… Писатель ведь и не скрывает, что обращается к опыту прошлого, его любимые герои так или иначе, часто или реже, но обязательно вспоминают, скажем, «Опыты» Мишеля Монтеня. Однако ведь не секрет, что «правильно обрамленная» точная мысль доходит до читателя намного быстрее. И Санин умело этим пользуется, донося до нас свои идеи, пристрастия и убеждения. У его книг есть удивительное свойство – при каждой встрече с ними ты обнаруживаешь что-то, созвучное именно этому моменту. Когда-то, когда я пыталась найти (хотя бы для себя) определение дружбы, мне очень точными показались слова, вложенные в уста Бармина («За тех, кто в дрейфе»): «Друг — это тот, кто радуется твоим успехами и печалится твоим неудачам,… кто не бросит тебя в беде и тихо, не требуя платы за дружбу, отойдет в сторону, когда тебе хорошо,… кто тянется к тебе, зная, что ты тянешься к нему; тяга эта бескорыстна и чиста, она душевная потребность, она дает тебе радость». А в последний раз — в тот момент, когда жизнь, как показалось, остановилась – я перечитывала «72 градуса ниже нуля». И… «Трудно жить человеку, когда нет перспективы. Если даже все у него сложилось хорошо, не давят невзгоды и не угнетают болезни. Так уж устроен человек, что ему обязательно нужно надеяться на лучшее, чем то, что у него есть. А в тяжелые моменты жизни спасает мечта. Не самообман — бессмысленное утешение слабых, не больная фантазия нищего, который шарит по тротуару глазами в поисках туго набитого бумажника, а мечта, за которую нужно и стоит бороться.»
В 1989 г. вышел в «Молодой гвардии» небольшой сборничек – уже посмертная публикация рассказа «Трое в купе» и повести «Старые друзья». В них Владимир Санин отошел от традиционной «критической ситуации, связанной с угрозой жизни». На первом плане оказалось то, что всегда присутствовало в его книгах важным фоном – отношения между людьми, любовь, верность, предательство, порядочность… Здесь есть традиционно присущая Санину улыбка и ирония («без чувства юмора жизнь теряет одну из самых ярких своих красок»), есть множество житейских коллизий, знакомых многим (а рецепты выхода из них Санин предлагает блестящие, чего стоят, например операция «блудный муж» или «воспитание» зарвавшихся чиновников)… Есть герой, ветеран войны, мудрый и язвительный, от лица которого и ведется повествование и который с удовольствием рассказывает о себе — «как писал Зощенко, из тех стариканов, каких по десять штук в каждом трамвае ездит… прохвоста могу при случае оскорбить словом, от долгого разговора с дураком зверею…» Есть его друзья, есть тайна гибели в сталинских застенках его брата и попытки понять, кто же из «старых друзей» был предателем, кто донес о сказке о средневековом шуте. Сегодня активно обыгрывается история Монте-Кристо, почти навязывается закон «отомсти обидчику». А Владимиру Санину хватило мудрости устами своего любимого героя призывать к другому – «не по душе мне мстительность, что-то в ней есть низменное, никого и никогда она не сделала чище и благороднее».
Одна из документальных повестей Санина называется «Не говори ты Арктике – прощай». Надеюсь, что и мы не скажем «прощай» его книгам.
Отсюда
Это и мой один из любимейших писателей с детства
Скачать в fb2 можно здесь
Рекомендую…
Судья Богдан Санин: безнаказанный подлец
Версия для печатиВот видео, где глава ГА Севастополя Владимир Яцуба прямо дает команды титушкам, которых отправляет из Севастополя спецпоездом в Киев на Антимайдан в Мариинский парк. И вы еще удивляетесь, почему его зять — судья Богдан Санин — запретил Майдан в Киеве и за это никак не ответил?
Во времена Революции Достоинства судейская система стала послушным репрессивным инструментом в руках власти, которая на полную его использовала для преследования участников массовых протестов. Одним из ключевых требований Майдана было наказание судей, которые выносили заведомо неправосудные решения, и общество ожидало выполнения этого требования. Однако из более 350 «судей Майдана» сейчас освобождены лишь 34 судьи. Еще 29, возможно, будут освобождены, что в целом составляет лишь 18%.
В тему: Высший совет правосудия вытер ноги о Революцию Достоинства
Если судьи местных и апелляционных судов выносили решения об арестах и лишении активистов прав управления транспортными средствами, то судьи окружных административных судов запрещали любое проведения мирных акций протеста тысячам и миллионам граждан, фактически развязывая руки «Беркуту» для разгона протестующих.
Знакомьтесь, судья Окружного административного суда города Киева — Богдан Санин.
Свою судейскую карьеру Богдан Санин начал относительно недавно с назначения в 2010 году судьей на пятилетний срок, который закончился в 2015 году. Сразу отметим, что пока Высший совет правосудия не рассматривал назначение Богдана Владимировича судьей бессрочно, а следовательно, полномочий осуществлять судопроизводство он сегодня не имеет.
Богдан Санин известен на всю Украину тем, что фактически ночью, в 23:55 ч 30 ноября 2013 года вынес решение о запрете любым лицам мирно собираться на Майдане, Крещатике и всех центральных улицах г. Киева на период с 1 декабря 2013 года по 7 января 2014 года. Этим решением он сделал правонарушителями миллионы людей, которые вышли на Майдан, в частности, в одной из самых массовых демонстраций — 1 декабря 2013 года. А уже 9 декабря 2013 года коллега Санина — судья Евгений Аблов, руководствуясь постановлением за подписью Санина, обязал «Беркут» разогнать Майдан. Позже решение Санина было признано незаконным Высшим административным судом.
Когда начались проверки решений Санина, материалы этого дела … сгорели и их пришлось восстанавливать. Но это не помогло судье, и проверка его решения все-таки состоялась. В сентябре 2014 года Временная специальная комиссия по проверке судей общей юрисдикции, на которую непосредственно и была возложена задача проверки нарушений судей Майдана, вынесла решение, в котором рекомендовала Высшему совету юстиции уволить судью за нарушение присяги.
Однако Высший совет юстиции решил иначе — нарушение установил, но освобождать не стал. Так Богдан Санин полностью избежал какой-либо ответственности. Лишь трое членов ВСЮ вынесли особое мнение, в котором назвали решение Санина проявлением произвола, причем «произвол такой степени, который выводит принятое постановление за пределы понятия правосудия. Именно так, как проявление произвола, оно была и воспринято украинским обществом».
Характерно, что Санин не чувствует никакой вины или хотя бы стыда за принятое решение. В интервью программе «Схеми» Богдан Санин заявил, что считает это решение правильным и вынесенным по закону.
Как уже упоминалось, полномочия у Богдана Санина закончились еще в 2015 году. Но отсутствие полномочий не мешают Богдану Санину быть всегда на слуху и влиять на общественное мнение в отношении судей. Сейчас Б. Санин является судьей-спикером Окружного административного суда г. Киева. Эта должность появилась в украинских судах после Майдана, и одной из основных причин ее создания стало именно желание вернуть доверие общества к судебной системе, сделав ее более открытой.
Судья-спикер — это своеобразное «лицо», «голос» и олицетворение каждого суда. Спикеров выбирает коллектив суда на общем собрании. И то, что общее собрание Окружного административного суда г. Киева избрало своим «лицом и голосом» именно Богдана Санина, является еще одним симптомом тяжелой болезни нашей судебной системы. Это показывает, что судебная система не может самоочиститься и желает, чтобы ее ассоциировали с судьями, которые выносили своевольные и, очевидно, неправосудные решения.
Кроме того, осуществляя правосудие, Богдан Санин имеет время для активной информационной работы. Он активен в Фейсбуке, и его часто можно увидеть на разного рода конференциях, форумах, «круглых столах». Он также является вице-президентом Всеукраинской общественной организации «Ассоциация административных судей».
А еще у Богдана Санина очень интересная семья. Его жена — Санина Анна Владимировна происходит из известной семьи Яцуб.
Тесть Богдана Санина Владимир Григорьевич Яцуба — известный политик, который всю жизнь работал на высоких должностях на государственной службе. В частности, был министром Кабинета Министров, председателем Днепропетровской облгосадминистрации, народным депутатом от Партии регионов, Министром регионального развития и строительства Украины в правительстве Николая Азарова.
А с 2011 года и до самой аннексии Крыма Российской Федерацией именно он был председателем Севастопольской горгосадминистрации. Мы все хорошо помним, какие настроения в отношении «фашистов» на Майдане и европейского вектора культивировались тогда в Крыму и роль государственных администраций в этом процессе. Владимир Яцуба непосредственно собирал отряды «добровольцев» («титушек») и отправлял их в Киев.
В тему: Мэр Севастополя в порыве ненависти на журналистов: «Они гиены, которые кормятся падалью и мутью»
А вот видео, где Яцуба прямо дает команды титушкам, которых отправляет из Севастополя спецпоездом в Киев на Антимайдан в Мариинский парк. И вы еще удивляетесь, почему его зять запретил Майдан в Киеве?
На так называемом митинге «народной воли» 23 февраля 2014 года в Севастополе Яцуба пообещал севастопольцам «быть с ними до конца» и на секунду встал на колено перед общиной, выкрикивавшей «Россия!», а потом и сам выкрикивал «Россия» и «Беркут». Поддержал кандидатуру Чалого на должность председателя исполнительного комитета Севастопольского городского совета, который позже был избран на эту должность «голосованием» во время митинга.
А уже через день, 24 февраля, Яцуба позорно бежал из Крыма, фактически сдав его оккупантам. С тех пор он спокойно живет в Украине и удовлетворяется большими доходами, которые заработал для себя и своего зятя, всю жизнь находясь на государственной службе.
Кстати, семья судьи до сих пор не может порвать связи с Крымом. В прошлом году интернет взорвала новость, что жена Санина щеголяет в соцсетях своими фотографиями с отдыха в оккупированном Россией Крыму и еще и пишет иронические комментарии.
В тему: Судья Валентина Декаленко: «заказушница», ложь в декларациях
Теперь обратим внимание на имущество Богдана Санина. Проанализировав декларации судьи за 2013, 2014, 2015 и 2016 годы, мы видим, что основными доходами семьи Саниных является судейская заработная плата Богдана Владимировича и прибыли жены, которые, однако, за все 4 года не превышали 255 тыс. грн в год. В частности, в декларации 2015 года мы видим, что жена судьи работает в государственном предприятии Администрация морских портов.
Если доходы семьи в каждой из деклараций приблизительно стабильны и несколько больше у Богдана Санина, то своего недвижимого имущества у судьи нет — все приобретено за счет жены и ее семьи.
Единственным задекларированным недвижимым имуществом в бумажных декларациях судьи является квартира площадью 114 м2 и земельный участок площадью 2400 м2, принадлежащие жене судьи. Уже из электронной декларации судьи мы узнаем, что речь идет о квартире в Киеве, приобретенной в 2008 году. Эту большую квартиру жена судьи приобрела в собственность в 18 лет, что является обычной практикой для детей чиновников.
А земельный участок расположен в элитном селе Козин вблизи столицы. Однако не понятно, это тот же земельный участок, что и в бумажных декларациях, так как площадь этого почти втрое меньше, чем это отмечалось в предыдущих декларациях.
Впрочем, мы также находим имущество, о котором Богдан Санин не указывал в бумажных декларациях: в частности, жена судьи с 2006 года владеет долей немалой квартиры площадью 177 м2 в Днепре.
Кроме того, с 2016 года Анна Санина декларирует право пользования домом отдыха в Конча-Заспе под Киевом, который находится в аренде ее отца — Владимира Яцубы, и бесплатное пользование большим имением площадью 517 м2 в Киеве, которое принадлежит ее матери.
Несмотря на то, что сейчас Владимир Яцуба не занимает никакой государственной должности, его имя, однако, значится в списке 250 бывших чиновников, проживающих на государственных дачах под Киевом, пользование одной из которых декларирует и его дочь.
Из декларации жены Владимира Яцубы и тещи судьи Санина — Оксаны Яцубы, которая до недавнего времени работала помощницей народного депутата Дмитрия Шпенова, мы узнаем, что в собственности тестя судьи также есть дом площадью 540 м2 в селе Козин. Поэтому возникает серьезный вопрос о рациональности содержание за государственный счет дачи Владимира Яцубы, когда сам он владеет в пять раз большим домом в этом же селе.
Но вернемся к декларации самого Богдана Санина. Согласно Государственному реестру прав на недвижимое имущество дом, которым бесплатно пользуется семья судьи, расположен в Печерском районе столицы, недалеко от Национального ботанического сада.
Стоит отметить, что стоимость подобных имений в этом месте начинается от 10 млн грн. Появился этот дом в собственности Оксаны Яцубы через 5 месяцев после назначения ее мужа Министром регионального развития в правительстве Николая Азарова.
Сама Оксана Яцуба также с 1998 года работала на государственной службе, и, по ее словам, ее задачей было «обеспечивать мужу надежный тыл, создавать уют и воспитывать детей». То есть, у нас нет никаких оснований считать, что именно жена В. Яцубы привносила в семью значительные доходы, которые бы позволили построить столь роскошный особняк.
Еще одним задекларированным недвижимым имуществом с бесплатным правом пользования является квартира площадью 152 м2 в г. Белая Церковь Киевской области, принадлежащая матери Богдана Санина
Говоря о семьях Богдана Санина, стоит вспомнить его отца — Владимира Михайловича Санина, который с 2004 года является бессменным председателем Белоцерковского горрайонного суда.
Кроме упомянутой квартиры и нескольких земельных участков в Белой Церкви, Владимир Санин также задекларировал 2 объекта, которые не приняты в эксплуатацию. А именно квартиру на 235 м2 и дом в 251 на м2 в Белой Церкви; площадь последнего, впрочем, выглядит несколько больше.
В тему: Семья Глиняных (служат народу Украины в «блатных» судах и структурах ГПУ и СБУ) владеет 11 домами в Киеве
Что касается движимого имущества, то, согласно декларации, в собственности Богдана Санина находится автомобиль Toyota Land Cruiser 2008 года выпуска. А его жена с 2016 года имеет право пользования автомобилем Mini Cooper 2014 года выпуска, который принадлежит Владимиру Яцубе.
Как и большинство судей, Богдан Санин обладает удивительной способностью приобретать ценные вещи за смешные цены. Вот и свой внедорожник он приобрел за эквивалент 6500 долл. США.
Также в собственности жены судьи есть две моторные яхты 2010 и 2008 годов выпуска.
При этом вторую яхту жена Санина купила через две недели после побега Яцубы из Крыма.
Значительны и денежные сбережения семьи Саниных. В 2016 году их совместные сбережения составили более 161 000 долл. США, более 10 000 евро и более 272 000 грн. Большинство средств они держат в наличности. Если сравнить со сбережениями 2015 года, то они незначительно, но выросли. То есть при небольших доходах, значительном объеме имущества и двух малолетних детях, семья Санина лишь увеличивает свои сбережения.
Напомним, что уже около двух лет Богдан Санин не имеет судейских полномочий и не может выносить решений. Он просто ходит на работу и получает заработную плату, свободное время же использует для форумов, конференций и постов в «Фейсбуке» о активистах-вредителях.
Высшая квалификационная комиссия судей не спешит, в конце концов, поставить вопрос об определении его дальнейшей судьбы — увольнении или назначении судьей бессрочно. Очевидно, что Санин выжидает подходящего момента вернуть себе желанную судейскую власть. Принимая во внимание тенденции, когда ВККС признала победителем конкурса в Верховный Суд судью А. Золотникова, который во время Революции Достоинства запрещал мирные собрания в Одессе, а также когда Высший совет правосудия назначил бессрочно судью Оксану Дударь, которая запрещала митинги в Киеве, то Санин имеет все шансы реализовать свою мечту. Только имеет ли шансы после этого наша судебная система хотя бы когда-то восстановить доверие общества?
—
Источник: PROSUD
Перевод: Аргумент
В тему:
«Омск умеет удивлять» — на 109-м автобусном маршруте омичи встретили кондуктора-стюардессу
Накануне в городском паблике «ЧП Омск» в соцсети «ВКонтакте» появилось сообщение от пассажирки городского автобуса, которая восхитилась представленным сервисом. Девушка рассказа, что около 19 часов ехала в не совсем обычном автобусе — точнее, сам автобус был совсем обычным, маршрут № 109 «Поселок Солнечный — Речной порт», а вот кондуктор приятно удивила своим внешним видом.
«Пишу вам с улыбкой̆ на лице. Я возвращалась домой на автобусе и была удивлена, когда меня встретила приятная женщина, одетая по форме кондуктора и достаточно вежливая. Она предложила присесть, напомнила о масочном режиме. Всю дорогу я наслаждалась поездкой̆, у меня возникло желание сфотографироваться вместе потому, что для нашей Омской области крайне диковато видеть человека, отдающегося так своей работе, соблюдая все правила. Город Омск должен знать своих героев. Считаю, что нужно ввести форму для всех экипажей автопарков», — написала подписчица.
Некоторые комментаторы сначала даже усомнились в подлинности снимков и заявили, что, возможно, Омск просто перепутали с Санкт-Петербургом — культурной столицей страны. Однако другие пользователи, подтвердили, что тоже видели эту приятную девушку.
«Мне часто встречалась эта девушка на 109-м маршруте. Она всегда так выглядит. И реснички, и маникюрчик, и колготочки без затяжек. Все аккуратненько. Она к тому же очень вежливая, в разгар эпидемии очень культурно просила всех «масочки» надевать. И никто при этом ей не хамил и не огрызался, молча надевали. Если вдруг она читает, то ей спасибо за то, что просто приятно утром увидеть не грустную женщину-кондуктора, ведь понятно, что зарплата маленькая и работа тяжелая, а вот такую позитивную «хозяйку автобуса»», — отметила Анастасия Мокроусова.
«Я тоже один раз днем ехала на этом маршруте, потом всем рассказывала, но мало кто верил. Было ощущение, что я на борту самолета», — прокомментировала Раиса Носова.
«В Солнечном на “Топлайне” видел эту мадам, чуть пиво из рук не выпало от неожиданности», — поделился своими впечатлениями Андрей Санин.
«Омск умеет удивлять — в лучшем смысле», — добавил Андрей Зырянов.
Пост омички получил широкий общественный резонанс, причем все высказывания под ним были исключительно положительными. Некоторые считают, что, скорее всего, девушка либо мечтала стать стюардессой, либо работала когда-то на авиалайнере. А у кого-то даже закралась мысль, что это и не кондуктор вовсе — мол, ее глаза очень схожи с глазами мэра Оксаны Фадиной.
Сразу несколько пользователей высказались за то, чтобы в городских автобусах была введена специальная форма, уж очень приятно видеть в автобусе горожанам и гостям кондукторов в спецодежде. Омичи просят руководство пассажирского предприятия поощрить такого работника.
Губернатор Ньюсом объявляет чрезвычайное положение, чтобы помочь штату подготовиться к более широкому распространению COVID-19
Объявление чрезвычайного положения основано на уже проводимой правительством штата работе по защите здоровья и безопасности населения
Прокламация включает усиленные меры защиты от взвинчивания цен, предлагает больше помощи местным органам власти и позволяет медицинским работникам приезжать из других штатов
Все уровни государственного управления развернуты для решения этой развивающейся ситуации
САКРАМЕНТО — В рамках ответных мер штата по борьбе с глобальной вспышкой COVID-19 губернатор Гэвин Ньюсом объявил сегодня чрезвычайное положение, чтобы предоставить дополнительные ресурсы, формализовать чрезвычайные меры, уже предпринимаемые в нескольких агентствах и департаментах штата, и помочь штату подготовиться. для более широкого распространения COVID-19.Провозглашение было сделано по мере роста числа положительных случаев заболевания в Калифорнии и после одной официальной смерти от COVID-19.
Сегодняшнее провозглашение основано на работе, уже ведущейся Министерством здравоохранения Калифорнии, Агентством здравоохранения и социальных служб Калифорнии, Управлением по чрезвычайным ситуациям губернатора и другими агентствами, которые с января находятся на переднем крае реакции штата на COVID-19.
«Штат Калифорния задействует все уровни правительства, чтобы помочь выявить случаи заболевания и замедлить распространение этого коронавируса», — сказал губернатор Ньюсом.«Это объявление о чрезвычайном положении поможет штату подготовить наши общины и систему здравоохранения к более широкому распространению».
Объявление о чрезвычайной ситуации включает положения, которые защищают потребителей от взвинчивания цен, позволяют медицинским работникам приезжать из других штатов для оказания помощи в медицинских учреждениях, а также дают медицинским учреждениям гибкость для планирования и адаптации к прибывающим пациентам.
Вчера губернатор Ньюсом объявил о выпуске миллионов масок N95 для устранения дефицита, вызванного COVID-19.Сегодняшние действия также последовали за объявлением ранее на этой неделе о том, что штат обеспечил возможность тестирования тысяч образцов из федеральных центров по контролю и профилактике заболеваний, чтобы ускорить тестирование.
Чтобы узнать последнюю информацию о готовности штата и ответных мерах в связи с COVID-19, посетите cdph.ca.gov.
Копию сегодняшнего объявления о чрезвычайном положении можно найти здесь.
###
Информация о чрезвычайном положении | Mass.gov
Объявление чрезвычайного положения помогает государственным органам защитить вас от непосредственной опасности стихийного бедствия, в частности, путем предоставления ресурсов для спасения, укрытия или эвакуации.Инструкции, которые вы получите во время чрезвычайного положения, будут зависеть от самой чрезвычайной ситуации — каждая ситуация индивидуальна, и различные факторы будут влиять на решения, принимаемые государственными чиновниками. Обращайте пристальное внимание на средства массовой информации и будьте в курсе.
Запрет на поездки — Чрезвычайное положение не означает автоматически, что действует запрет на поездки. При необходимости официальные лица могут вводить ограничения на поездки.
Закрытие — Чрезвычайное положение не означает автоматически, что школы, предприятия и правительственные учреждения закрываются,
- Деловые круги — Губернатор не устанавливает конкретных политик в отношении стихийных бедствий для отдельных предприятий, но может поощрять предприятия отправлять сотрудников домой или оставаться закрытыми.В крайних случаях губернатор может приказать закрыть предприятия. Крупные и малые частные предприятия должны принимать информированные решения о задержках открытия, отмены и закрытия.
- Школы — Губернатор и MEMA не принимают решения о закрытии или задержке школ. Хотя в некоторых округах могут быть приняты правила закрытия во время чрезвычайного положения, каждый школьный округ должен принимать обоснованные решения с учетом местных условий.
- Государственные учреждения — Объявление губернатором чрезвычайного положения не приводит к автоматическому закрытию офисов штата.Государственные служащие могут позвонить по телефону 2-1-1, чтобы проверить статус закрытия государственных учреждений. Сотрудники исполнительного офиса будут проинформированы о закрытии через внутренние планы уведомлений, Mass.gov и средства массовой информации. Решение о закрытии неисполнительных офисов, таких как судебная система, законодательная ветвь власти и система государственных университетов, принимается их соответствующим руководством.
Исполнительные приказы — В условиях чрезвычайного положения губернатор уполномочен издавать административные приказы для удовлетворения потребностей в случае угрозы, чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия.Эти приказы должны рассматриваться как закон и могут иметь преимущественную силу перед существующими законами во время стихийного бедствия.
Губернатор уполномочен осуществлять любую власть над людьми и имуществом, необходимую для защиты населения. В зависимости от стихийного бедствия это может включать изъятие и использование собственности для защиты Содружества. Приказ об эвакуации, введение комендантского часа или введение других ограничений могут быть использованы для защиты здоровья и благополучия населения, если это оправдано.
Whitmer — Указ 2020-99: Объявление чрезвычайного положения и состояния бедствия в связи с пандемией COVID-19
УказПравительства 2020-99: Объявление чрезвычайного положения и положения бедствия в связи с пандемией COVID-19 — ОТМЕНЕНО
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИКАЗ
№2020-99
Объявление чрезвычайного положения и чрезвычайного положения в связи с пандемией COVID-19
10 марта 2020 года я издал Указ 2020-4, в котором объявлено чрезвычайное положение в Мичигане для борьбы с пандемией COVID-19. Это новое заболевание, вызванное новым коронавирусом, ранее не выявленным у людей, может легко передаваться от человека к человеку и может привести к серьезному заболеванию или смерти. В настоящее время нет одобренной вакцины или противовирусного лечения.
Не прошло и трех недель, как вирус распространился по Мичигану. По состоянию на 1 апреля 2020 года в штате было 9334 подтвержденных случая COVID-19 и 337 смертей от этого заболевания, еще многие тысячи инфицированы, но еще не прошли тестирование. Ровно через месяц это число выросло до 42 356 подтвержденных случаев и 3 866 случаев смерти от этой болезни — десятикратное увеличение числа смертей. Быстрое и неуклонное распространение вируса грозило перегрузить систему здравоохранения штата: больницы в нескольких округах, по сообщениям, были почти полностью загружены; медицинский персонал, материалы и ресурсы, необходимые для лечения пациентов с COVID-19, пользовались большим спросом, но их не хватало; общежития и конференц-центр были преобразованы во временные полевые госпитали.
1 апреля 2020 года в ответ на широко распространенный и серьезный вред для здоровья, экономики и общества, нанесенный пандемией COVID-19, я издал Указ 2020-33. Этот приказ расширил административный указ 2020-4 и объявил как чрезвычайное положение, так и состояние бедствия на всей территории штата Мичиган. Как и Указ 2020-4, эта декларация была основана на нескольких независимых авторитетных документах: раздел 1 статьи 5 Конституции штата Мичиган 1963 года; Закон об управлении в чрезвычайных ситуациях, 1976 г., PA 390, с поправками, MCL 30.401 et seq .; и Закон о чрезвычайных полномочиях губернатора 1945 года, PA 302 1945 года с поправками, MCL 10.31 и след. 7 апреля 2020 года законодательный орган штата Мичиган принял одновременную резолюцию о продлении действия чрезвычайного положения и чрезвычайного положения, объявленного в соответствии с Законом об управлении чрезвычайными ситуациями, до 30 апреля 2020 года.
30 апреля 2020 года, обнаружив, что COVID-19 привел к возникновению чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий по всему штату Мичиган, я издал Указ 2020-67, чтобы продолжить объявление чрезвычайного положения в соответствии с Законом о чрезвычайных полномочиях губернатора, а также Указом Президента. 2020-68, чтобы выпустить новые объявления о чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях в соответствии с Законом об управлении чрезвычайными ситуациями.
Эти распоряжения были оспорены в деле Палата представителей штата Мичиган и Сенат штата Мичиган против Уитмера . 21 мая 2020 года Апелляционный суд постановил, что Указ 2020-67 является действительным исполнением полномочий в соответствии с Законом о чрезвычайных полномочиях губернатора, но что Указ 2020-68 не является действительным исполнением полномочий в соответствии с Законом об управлении чрезвычайными ситуациями. . Оба решения могут быть обжалованы.
С тех пор, как я впервые объявил чрезвычайную ситуацию в ответ на эту пандемию, моя администрация приняла решительные меры для борьбы с распространением COVID-19, предотвращения быстрого истощения критически важных ресурсов здравоохранения в этом штате и предотвращения ненужных смертей.Лучший способ замедлить распространение вируса — это оставаться дома и держаться подальше от других. С этой целью и в соответствии с рекомендациями экспертов в области общественного здравоохранения я издал приказы, ограничивающие доступ к местам общественного пользования и школьным зданиям, ограничивающие собрания и поездки и требующие от работников, которые не являются необходимыми для поддержания или защиты жизни, оставаться в дом. Я также издал приказы, повышающие операционный потенциал и эффективность медицинских учреждений и операций, позволяя специалистам здравоохранения практиковать в полной мере свое обучение независимо от лицензии, а также способствуя доставке товаров, материалов, оборудования и персонала, которые необходимо для борьбы с этой пандемией.И я предпринял шаги, чтобы начать создание инфраструктуры общественного здравоохранения в этом состоянии, которое необходимо для сдерживания инфекции.
Моя администрация также быстро предприняла меры по смягчению экономических и социальных последствий этой пандемии. С помощью моих распоряжений мы установили строгие правила для предприятий, чтобы предотвратить взвинчивание цен, временно приостановили выселение семей, которые не могут вносить арендную плату, расширили право на получение пособия по безработице, обеспечили защиту работников, которые остаются дома, когда они или их близкие люди больны, и создали структуру, с помощью которой наши школы могут продолжать предоставлять своим ученикам высочайший уровень образовательных возможностей, возможных в трудных обстоятельствах, которые сейчас перед нами.
Эти общегосударственные меры оказались эффективными, но необходимость в них — как и беспрецедентный кризис, вызванный этой глобальной пандемией — далека от завершения. Хотя темпы его роста показали признаки замедления, вирус остается агрессивным и стойким: на сегодняшний день в Мичигане зарегистрировано 53 510 подтвержденных случаев COVID-19 и 5129 случаев смерти от этого заболевания. Лечения от вируса не осталось; он по-прежнему легко передается, переходит от бессимптомных людей и сохраняется на поверхности в течение нескольких дней; и у нас все еще нет адекватных средств, чтобы полностью проверить его и отследить его распространение.COVID-19 по-прежнему присутствует и широко распространен в Мичигане, и он готов быстро свести на нет наши недавние успехи в замедлении его распространения. Действительно, хотя первоначально COVID-19 сильнее всего поразил юго-восток Мичигана, сейчас болезнь распространяется быстрее в других частях штата. Например, в некоторых округах западного и среднего Мичигана количество случаев заболевания удваивается примерно каждые 10 дней.
ЗаказМичигана «Безопаснее дома» был направлен на сокращение распространения COVID-19 в штате. С приближением лета более сельские округа Мичигана начинают принимать больше приезжих.Жители этих сельских округов относятся к числу наиболее уязвимых к COVID-19, при этом пожилые люди и показатели хронических заболеваний являются одними из самых высоких в штате. В 21 из 83 округов Мичигана — все сельские — средний возраст превышает 50 лет, а почти 30% сельского населения Мичигана — 65 лет и старше. Эти сельские районы, как правило, находятся далеко от крупных больниц, где есть персонал, койки и оборудование для борьбы с этим вирусом.
Экономический и социальный ущерб от этой пандемии также сохраняется.В Мичигане наблюдается рост числа людей, обращающихся на горячие линии по вопросам домашнего насилия, и многие приюты по всему Мичигану уже переполнены. Из-за пандемии и ответных мер, необходимых для ее решения, предприятиям и государственным учреждениям пришлось быстро и радикально скорректировать свою работу. Там, где работа на дому невозможна, предприятия закрыли или существенно ограничили свою обычную деятельность.
Экономический ущерб — и без того серьезный — со временем будет только увеличиваться.В период с 15 марта по 13 мая в Мичигане было зарегистрировано 1,8 миллиона первичных обращений за пособием по безработице — это пятое место по величине в стране, что составляет почти 36% рабочей силы штата Мичиган. Во время этого кризиса Мичиган часто обрабатывал больше заявок на пособие по безработице за один день, чем в самую болезненную неделю Великой рецессии, и штат уже достиг самого высокого уровня безработицы со времен Великой депрессии (22,7% в апреле). В период с 15 марта по 21 мая штат Мичиган выплатил более 7 миллиардов долларов в виде пособий имеющим на это право жителям штата Мичиган.Министерство финансов Мичигана прогнозирует, что в этом году штат потеряет от 1 до 3 миллиардов долларов дохода. В результате местные органы власти будут изо всех сил пытаться предоставлять основные услуги своим общинам, и многим семьям в Мичигане будет сложно оплачивать свои счета или даже положить еду на стол.
Также пандемия будет продолжать разрушать наши дома, наши образовательные, гражданские, социальные и религиозные учреждения. Практически мгновенный переход на дистанционное обучение ложится тяжелым бременем на педагогов, студентов и родителей.Закрытие музеев и театров ограничивает возможности людей обогащаться с помощью искусства. А сокращение собраний заставило многих искать новые способы связи со своим сообществом в эти трудные времена.
Вторая волна случаев COVID-19 продолжает представлять смертельную угрозу для жителей этого штата. Поскольку различные секторы экономики Мичигана начинают вновь открываться, мы должны иметь возможность оперативно реагировать на новые данные о передаче вируса и рисках для здоровья. За последние месяцы исследователи обнаружили, что COVID-19 может атаковать не только легкие, но и сердце, мозг, почки, печень и кровь.Хотя пожилые люди подвержены более высокому риску заражения и смерти от COVID-19, исследования показали, что это заболевание может увеличить тяжесть инсульта у молодых людей.
Таким образом, пандемия COVID-19 по-прежнему наносит огромный вред здоровью, экономике и обществу, и они по-прежнему представляют собой чрезвычайную ситуацию и бедствие в масштабе штата. Хотя вирус поразил одни регионы штата более серьезно, чем другие, масштабы распространения вируса в сочетании с его неуловимостью и легкостью передачи затрудняют сдерживание вируса и угрожают всему этому состоянию.Уровень смертности от COVID-19 в Мичигане остается самым высоким среди соседних штатов и примерно на три процентных пункта выше, чем в среднем по стране. Основные факторы здоровья, которые способствуют серьезности COVID-19 в Мичигане, сохраняются, как и сама болезнь.
Хотя местные департаменты здравоохранения имеют ограниченные возможности для реагирования на случаи по мере их возникновения в пределах их юрисдикции, необходимы чрезвычайные операции штата, чтобы взять под контроль эту пандемию в Мичигане, а также построить и поддерживать инфраструктуру, чтобы остановить распространение COVID-19, отслеживать инфекции. и быстро направлять дополнительные ресурсы в горячие точки по мере их появления.Государственная помощь в укреплении потенциала и гибкости здравоохранения также была и будет иметь решающее значение для спасения жизней, защиты здоровья и безопасности населения и предотвращения катастроф. Более того, усилия штата по восстановлению после стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций по-прежнему необходимы не только для поддержки нуждающихся жителей штата Мичиган из-за экономических последствий этой пандемии, но и для обеспечения того, чтобы перспектива потери дохода не побуждала рабочих, которые могут быть инфицированы, выходить на работу.
Координация этих усилий в масштабах штата имеет решающее значение для создания стабильного пути к выздоровлению.Пока это восстановление не начнется, экономический и финансовый ущерб от этой пандемии будет ограничен, а угрозы, которые COVID-19 представляет для жизни и общественного здоровья, безопасности и благополучия в этом штате, будут нейтрализованы, бедствия и чрезвычайные ситуации в масштабах штата будут устранены. существовать.
Действуя в соответствии с Конституцией штата Мичиган 1963 года и законом штата Мичиган, я приказываю сделать следующее:
- Пандемия COVID-19 представляет собой катастрофу и чрезвычайную ситуацию на всей территории штата Мичиган.
- Этот приказ представляет собой объявление чрезвычайного положения в соответствии с Законом о чрезвычайных полномочиях губернатора 1945 года.При условии продолжающегося судебного разбирательства и возможности того, что текущие постановления могут быть отменены или иным образом изменены по апелляции, а также в той мере, в какой губернатор может объявить чрезвычайное положение и состояние бедствия в соответствии с Законом об управлении чрезвычайными ситуациями 1976 года, когда возникают чрезвычайные ситуации и стихийные бедствия. существует, но законодательный орган не удовлетворил запрос о продлении, этот приказ представляет собой чрезвычайное положение и объявление состояния бедствия в соответствии с этим законом.
- Этот приказ вступает в силу немедленно и действует до 19 июня 2020 г., 23:59.Я буду оценивать потребность в этом заказе до истечения срока его действия.
- Исполнительные указы 2020-67 и 2020-68 отменены. Все предыдущие приказы, которые основывались на этих приказах, теперь основаны на этом приказе.
Дано под моей рукой и Большой печатью штата Мичиган.
Канцелярия губернатора | Губернатор Мерфи объявляет чрезвычайное положение, чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения для повышения готовности штата к сдерживанию распространения COVID-19
ТРЕНТОН — В рамках скоординированных ответных мер штата по борьбе со вспышкой коронавируса нового типа губернатор Фил Мерфи сегодня объявил чрезвычайное положение и чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения, вступающая в силу немедленно, чтобы активизировать усилия Нью-Джерси по сдерживанию распространения COVID-19.Правительственный указ № 103 объявляет чрезвычайное положение и чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения во всех 21 округе Нью-Джерси, что позволяет агентствам и департаментам штата использовать ресурсы штата для оказания помощи пострадавшим сообществам в реагировании на случаи COVID-19 и восстановлении после них.
«Штат Нью-Джерси стремится использовать все доступные ресурсы на всех уровнях государственного управления, чтобы помочь реагировать на распространение COVID-19 и держать наших жителей в курсе», — сказал губернатор Мерфи. «Моя администрация будет продолжать тесно сотрудничать с нашими федеральными партнерами, чтобы гарантировать, что местные органы здравоохранения, находящиеся на переднем крае ответных мер штата, будут оснащены ресурсами, необходимыми для дальнейшей подготовки нашей системы здравоохранения к более широкому распространению COVID-19.”
В декларации поручается государственному директору по чрезвычайным ситуациям и суперинтенданту полиции штата Нью-Джерси полковнику Патрику Каллахану вместе с комиссаром Министерства здравоохранения штата Нью-Джерси Джудит Персичилли контролировать выполнение плана действий штата в чрезвычайных ситуациях и в целом руководить Государственное аварийное реагирование.
Кроме того, декларация инициирует другие исполнительные полномочия и меры безопасности, такие как запрет чрезмерного повышения цен в соответствии с Законом штата Нью-Джерси о мошенничестве с потребителями и возможность отказаться от определенных процедур закупок для ускорения доставки товаров и услуг, необходимых для обеспечения готовности к коронавирусу и мер реагирования.Заявление губернатора Мёрфи о чрезвычайном положении
также уполномочивает все государственные учреждения, в частности, Департамент банковского дела и страхования, здравоохранения, социальных служб и Комиссию по государственной службе, принимать все необходимые меры для устранения опасности COVID-19 для здоровья населения.
Чтобы получить копию Распоряжения № 103, нажмите здесь.
Для получения последней информации о новом коронавирусе посетите сайт www.nj.gov/health или позвоните по телефону 1-800-222-1222 или 1-800-962-1253 (при использовании телефонной линии за пределами штата).
SANIN | Kirkus Обзоры
от Эрнест Хемингуэй ‧ ДАТА ВЫПУСКА: окт.21 декабря 1940 г.
Это хороший Хемингуэй. В нем есть некоторая нежность A Farewell to Arms и некоторая его удивительная сила, заставляющая человека почувствовать себя в картине войны нации, людей, переживающих войну, лишенных ее гламура, эмоций, вызванных ее последствиями. — а не сама война — возбуждайте.Но по стилю, темпу и влиянию он больше похож на The Sun also Rises . В персонажах и сюжете скрывается весь трагический урок гражданской войны в Испании, доказывающий нынешний холокост и несущий в себе маленький компас противоречия, человеческие слабости, героизм, идеализм и недостатки. Оглядываясь назад, суть самой истории невелика. Три дня, в течение которых молодой американец, профессор, который взял годичный отпуск в Университете Монтаны, чтобы сыграть свою роль в борьбе за лоялистскую Испанию и демократию.Его отправляют в партизанский лагерь партизан в тылу фашистов, чтобы взорвать стратегический мост. Это сложная проблема человечества, группа недисциплинированных, неорганизованных туземцев, эмоционально настроенных идти своим путем, в то время как у него есть работа, требующая безрассудного и непоколебимого послушания. Он влюбляется в симпатичную девушку-беженку, спасшуюся от ужасов фашистского заточения, и их роман резко выделяется на ужасном фоне. Это жгучая книга; Хемингуэй сделал больше для драматизации испанской войны, чем какой-либо абстрактной декламации.Тем не менее, он сделал это, разоблачив мелочность, унижение, ревность, жестокость с обеих сторон, никогда не прославляя, просто открыто демонстрируя веру в принципы, за которые эти люди вели безнадежную войну, чтобы дать остальному миру время. подготовить. В этом рассказе есть что-то от неумолимой логики Вердена. Это не книга для тонкокожих; в нем больше, чем просто непристойных слов, а стиль обрезан и временами слишком овален для ясности.Но это книга, которая расплачивается за мрачные моменты неприятностей.
Дата паба: 21 октября 1940 г.
ISBN: 0684803356
Количество страниц: 484
Издатель: Scribner
Обзор Опубликовано в сети: окт.7, 2011
Обзоры Киркуса Выпуск: 1 октября 1940 г.
Поделитесь своим мнением об этой книге
Вам понравилась эта книга?
Девятое продление — Объявление чрезвычайного положения — губернатор Джон Карни
ДЕВЯТОЕ ПРОДЛЕНИЕ ДЕКЛАРАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНОГО СОСТОЯНИЯ ДЛЯ ШТАТА
ИЗ-ЗА УГРОЗЫ ОБЩЕСТВЕННОМУ ЗДОРОВЬЮ
ПОСКОЛЬКУ , в связи с серьезной угрозой общественному здоровью со стороны нового коронавируса («COVID-19»), поразившего штат Делавэр, я в 15:00 опубликовал Декларацию чрезвычайного положения для всего штата. .м. 12 марта 2020 г .; и
ПОСКОЛЬКУ , в течение последних нескольких месяцев, я выпустил двадцать семь модификаций, включая первую и вторую редакцию 27 -й модификации , к объявлению чрезвычайного положения, в первую очередь для защиты от распространения COVID-19 посредством , среди прочего, ограничение общественных собраний, закрытие мест общественного пользования, ограничение доступа к пляжу, закрытие детских учреждений для всех, кроме неотложных детских учреждений, ограничение деловых операций только основными предприятиями, при этом второстепенные предприятия либо закрыты, либо работают только удаленно, а также заказ наличие укрытия для всех делаварцев, а затем начать заново открывать штат, среди прочего, требуя, чтобы люди носили тканевые маски для лица как внутри основных предприятий, так и за их пределами, когда социальное дистанцирование затруднено, позволяя предприятиям и другим общественным местам снова открыться медленно, вновь открывая пляжи, отменяя карантин и ограничения на коммерческое жилье, устанавливая руководящие принципы e для возобновления работы школ и безопасного занятия спортом, а также принятия других мер для восстановления экономики, при этом уделяя особое внимание защите общественного здоровья, безопасности и благосостояния жителей Делаварии во время пандемии COVID-19; и
ПОСКОЛЬКУ , штат Делавэр продолжает сталкиваться с серьезной угрозой общественному здоровью от COVID-19, и риск для жизни остается; и
ПОСКОЛЬКУ , в результате продолжающейся угрозы общественному здоровью, вызванной COVID-19, 20 ноября 2020 г., в 15:45 p.м., я ввел Третью редакцию к 27 th Модификация чрезвычайного положения, чтобы, среди прочего, требовать постоянного ношения лица в тренажерных залах, уменьшать посещаемость ресторанов и других общественных и частных мест, а также ограничить участие в спортивных турнирах за пределами штата; и
ПОСКОЛЬКУ , согласно закону штата Делавэр об управлении чрезвычайными ситуациями, чрезвычайное положение, объявленное губернатором, не может продолжаться более 30 дней без продления; и
ПОСКОЛЬКУ , я продлил чрезвычайное положение еще на 30 дней 10 апреля 2020 г., 8 мая 2020 г., 6 июня 2020 г., 6 июля 2020 г., 5 августа 2020 г., 3 сентября 2020 г. 2 октября 2020 г. и 30 октября 2020 г .; и
ПОСКОЛЬКУ , я считаю, что условия, требующие чрезвычайного положения, продолжают существовать, и требуют, чтобы чрезвычайное положение оставалось в силе.
ПОЭТОМУ Я, ДЖОН КАРНИ , в соответствии с разделом 20 главы 31 Кодекса штата Делавэр, для контроля и предотвращения распространения COVID-19 в штате Делавэр, настоящим заявляю:
- Чрезвычайное положение в связи с COVID-19, впервые объявленное 12 марта 2020 года и впоследствии измененное, как указано выше, продлевается и вступает в силу немедленно.
- Все положения Чрезвычайного положения в двадцать седьмой модификации, действующие в настоящее время, включая условия первой, второй и третьей редакций 27-й модификации, остаются в полной силе до тех пор, пока не будут прекращены в соответствии с законодательством штата.
УТВЕРЖДЕНО 25 -го числа ноября 2020 года в 10:00
Джон К. Карни
Губернатор
Традиционные подходы к ведению бизнеса не скоро будут работать, поэтому нам нужно быть готовыми к большим изменениям
Александр Санин, Директор ООО «Вольво Украина» — компании с иностранными инвестициями — рассказал нам о ближайшем будущем — электрических и автономных грузовиках, доминировании рынка подержанных автомобилей в Украине и готовности к невероятному будущему, которое нас ждет. нас.
LDaily: Volvo Group — огромная компания, работающая во многих сферах деятельности в сфере коммерческого транспорта и финансовой отрасли. Все ли они представлены в Украине и сколько инвестиций было сделано за 20 лет деятельности здесь?
О. Санин: Volvo Украина на 100% принадлежит Volvo Group. В структуру подразделений Volvo Group входят Volvo Trucks, Renault Trucks, Volvo Construction Equipment — строительная техника, Volvo Penta — промышленные и судовые двигатели, Volvo Financial Services — зависимая структура, которая финансирует нашу продукцию, и Volvo Buses.Также есть Mack Trucks, UD и Eicher, но не все агрегаты и марки в равной степени представлены в Украине, так как у нас нет подходящих условий и рынка. Например, у нас по-прежнему преобладают маршрутные такси в общественном транспорте, в то время как развитые страны и города сейчас полностью электрифицируют свой общественный транспорт, в том числе автобусы.
Что касается инвестиций в украинское подразделение, в первую очередь необходимо согласовать, что считать инвестициями. Это сама компания и то, что мы сделали за это время, это основные активы нашей компании.В 2001 году мы построили первый Трак-центр в Киеве. В 2014 году мы удвоили его мощность, и только этот объект оценивается примерно в 7 миллионов евро. У нас есть собственная финансовая компания, которая финансирует наши продажи, так как мы занимаемся коммерцией. Это также можно рассматривать как инвестиции, и мы, вероятно, профинансировали более 200 миллионов евро за годы нашего пребывания в Украине.
LDaily: Сколько грузовиков вы продаете в год? Какая у вас доля рынка в Украине?
О.Санин: Наша компания на протяжении 20 лет всегда была в числе лидеров рынка. Сегодня наша доля рынка является четвертой в Украине, и это связано с тем, как мы структурируем клиентский портфель и в какие сегменты мы входим. Естественно, мы хотим быть первыми, но когда это слишком дорого или невыгодно для компании, мы предпочитаем качество количеству.
LDaily: Вы делаете индивидуальные заказы грузовиков? Сколько времени это занимает?
О.Санин: Поскольку мы занимаемся B2B, почти все наши заказы индивидуальны. Мы работаем в разных отраслях и сегментах, поэтому удовлетворить спрос клиентов из разных сфер одним стандартным продуктом очень сложно. Наш бизнес сильно отличается от бизнеса легковых автомобилей, когда вы можете пойти в автосалон, выбрать подходящий автомобиль и уехать с ним. Наш клиент очень требователен к выбору спецификации, и, как дети, он хочет погрузиться в процесс сборки собственного грузовика самостоятельно, поэтому они «собирают» свой грузовик как конструктор: пробуют различные варианты спецификации и функций и выбирают оптимальные варианты для своего рода деятельности и вида транспорта, чтобы использовать эту технологию с максимальной эффективностью.В зависимости от загруженности завода в среднем один грузовик может быть собран за 2-3 месяца с момента заказа.
LDaily: Что вы предлагаете на рынке, чего нет у ваших конкурентов?
О. Санин: Сейчас наблюдается тенденция к сближению конкурентов с технической точки зрения, поэтому каждый может предоставить продукт, более или менее соответствующий современным требованиям. Наш продукт отличается от других тем, что предоставляет клиенту комплексное решение.Мы говорим не только о технологиях, но и о преимуществах делового партнерства, и это сам продукт: финансирование, послепродажное обслуживание, обучение и всевозможные мягкие предложения, которые позволяют клиенту максимизировать выгоду от инвестиций. Обычно это системы и инструменты управления автопарком, которые позволяют эффективно использовать транспортное средство и контролировать действия водителя с точки зрения безопасного и экономичного вождения.
LDaily: Сколько времени вам нужно, чтобы оказать квалифицированную помощь, если автомобиль Volvo выйдет из строя на дороге?
О.Санин: Мы работаем по внутренним стандартам, поэтому помощь должна быть оказана в течение 6 часов. В нашем случае это в принципе сложная задача из-за расстояний. Украина — довольно большая по территории страна. В ближайшие годы нам предстоит работать над развитием сервисной сети, чтобы заполнить карту Украины достаточным количеством сервисных центров. Сейчас у нас 8 сервисных центров по всей стране: Киев, Харьков, Днепр, Краматорск, Одесса, Львов, Луцк и Ковель.
В современных грузовиках предусмотрена также возможность удаленной диагностики.Некоторые параметры мы можем проверить удаленно и порекомендовать посетить сервис до поломки, если клиент даст нам доступ к оборудованию.
LDaily: Можно ли сравнить украинский рынок с европейским? Думаю, грузовиков в Украине продается меньше, чем, например, в Польше.
О. Санин: К сожалению, гордиться почти нечем. Сегодня 2019 год, и рынок еще не вышел на уровень развития докризисного периода.По статистике, если взять для сравнения весь объем рынка европейских тяжелых грузовиков более 16 тонн, то в 2008 году это было 3300 грузовиков. Это был рекордный год. В прошлом 2018 году мы даже не доехали до 2000. Это все европейские бренды вместе взятые. Если сравнивать нас, как страну с населением 42 миллиона человек, с Польшей, например, с вдвое меньшей территорией и с населением 37 миллионов, они продают 27 000 грузовиков в год, то есть в 13 раз больше.
LDaily: В чем причины?
О.Санин: Причин много: общее состояние экономики, сложная геополитическая ситуация, границы, финансирование, а также несовершенство экологических и технических требований к транспорту. Особенностью украинского рынка является преобладание импорта подержанных грузовиков. По сравнению с продажами новых грузовиков рынок подержанных грузовиков в шесть раз больше и в 2018 году составил 12000 автомобилей, большинство из которых старше 10 лет. Пока мы заполняем нашу страну старыми грузовиками, о чистом воздухе мы точно не можем и мечтать.
LDaily: Какие представители отрасли являются вашими крупнейшими клиентами?
О. Санин: Мы работаем практически во всех транспортных сегментах. Сначала при создании компании мы работали только с одним сегментом — международными перевозками. В течение многих лет этот сегмент был доминирующим в нашем портфеле. Хорошим сигналом является то, что сегодня не только международные перевозчики, но и клиенты из внутреннего сегмента, где большая часть автопарка сильно устарела, заинтересовались качественным оборудованием.Отечественный сегмент огромен: это региональные развозные грузовики, строительный сегмент, сельское хозяйство, спецтехника… Мы видим, например, что коммуналки нуждаются в срочном ремонте, потому что там еще много советских грузовиков работает. В этом сегменте городским и региональным властям предстоит многое сделать в том, как они подходят к этому бизнесу, и мы, как производитель, обладаем опытом и технологиями, которые позволят улучшить качество этих услуг для населения.
LDaily: Какие инновации вы внедрили в грузовые автомобили и каковы ваши планы на будущее? Мы знаем, что у вас уже есть автономные автомобили.
О. Санин: Да, девиз Volvo Trucks — «Двигаться вперед» и, конечно же, мы позиционируем себя как компанию, которая предлагает передовые и инновационные решения. Наши инновации могут быть в разных сферах. Некоторые из них связаны с безопасностью, некоторые — с максимальной эффективностью. Вы правы, мы движемся в будущее, которое будет отличаться от того, что мы видим сегодня. Компания решила уделять гораздо больше внимания совершенно новым решениям — электромобилям и автономным транспортным средствам.Это не просто заявление, наша компания уже сейчас продвигает эти решения. Существуют уже существующие проекты: Volvo Trucks подписала контракт с норвежской компанией Brönnöy Kalk AS на поставку своего первого коммерческого автономного решения для транспортировки известняка из карьера в близлежащий порт. Шесть автономных грузовиков Volvo FH перевезут известняк для Brönnöy Kalk AS через пятикилометровый туннель от шахты до дробильного комплекса. Это нововведение не столько в использовании автономных грузовиков, сколько в подходе к бизнесу, и является продолжением успешных проектов автоматизации в области добычи полезных ископаемых, уборки сахарного тростника и вывоза мусора.Если сегодня мы предоставим нашему клиенту рабочие инструменты, возможно, в будущем миссией нашей компании станет предоставление транспортных решений для любой отрасли. Не могу сказать, что это уже тенденция, но это два направления, которые мы развиваем на ближайшее время.
LDaily: Когда мы увидим электромобили Volvo в Украине?
О. Санин: Серийное производство начнется уже в этом году, но, честно говоря, я не вижу перспективы их появления на дорогах Украины в ближайшие годы.Почему? На сегодняшний день это лучшее решение для городского общественного транспорта и распределения в черте города. Однако это будет дорогостоящее решение, поскольку объемы производства пока малы, а стоимость решения высока. Развитые страны уделяют внимание электрификации транспорта и уже ограничивают использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в некоторых районах города. Сегодня вводят электрификацию общественного транспорта, а завтра это может распространиться на коммерческий транспорт.Украине необходимо проработать концепцию развития общественного транспорта и ЖКХ в целом, создать инфраструктуру и, прежде всего, условия для появления такого транспорта.
LDaily: Как вы боретесь с вредными выбросами?
О. Санин: Мы производим наши грузовые автомобили в соответствии со строжайшими европейскими и международными стандартами содержания вредных веществ в выхлопных газах. Я не могу сказать, что в Европе самые строгие требования и мы могли бы ими ограничиться.Мы европейский производитель, но продаем грузовики по всему миру. Например, в некоторых штатах США существуют даже более жесткие ограничения по содержанию вредных веществ в выхлопных газах, чем в Европе. Мы полностью отвечаем современным стандартам. Также каждый год по одним и тем же правилам меняются методы контроля и гарантии регулирования содержания вредных веществ в выхлопных газах. Это также требует определенных усилий и инвестиций в разработку продукта, чтобы соответствовать этим современным требованиям.Например, совсем недавно, еще до вступления в силу закона, мы начали производить грузовики стандарта Евро-6 с двигателем Step-D, и не только мы, но и все европейские производители начали это делать. Однако мы стараемся сделать это намного раньше, чтобы соответствовать новым правилам до того, как они вступят в силу. Что касается последних изменений в европейском законодательстве, они не являются обязательными для соблюдения во всех европейских странах, многие из них не являются обязательными в Украине. Например, норма Евро-6 была введена в странах ЕС еще в 2014 году, а в Украине до сих пор действуют нормы Евро-5.Мы хотим, чтобы наше поколение дышало чистым воздухом сегодня, поэтому нашему правительству следует более внимательно изучить этот вопрос
LDaily: Расскажите, пожалуйста, о социальных проектах, в которых вы участвуете.
О. Санин: В SBA я рассказывал о проекте, получившем международное признание. Это называется «Стоп. Посмотрите. Волна». Это программа, разработанная сотрудниками Volvo Trucks и реализуемая для детей в школах. Программа включает обучение детей основным техническим характеристикам грузовиков и, в частности, поведению рядом с грузовиками.Поскольку грузовик является активным участником дорожного движения и опасен для детей на дороге, чрезвычайно важно рассказывать им, что они видят и какими их видят водители. Эта программа была представлена в интерактивной форме по всему миру. С 2015 года более 100000 учеников прошли обучение поведению в отношении грузовиков и завершили эту программу.
LDaily: Расскажите, пожалуйста, какие технологии вы используете с точки зрения безопасности водителей?
О. Санин: Я горжусь тем, что работаю в Volvo, потому что в 1959 году Volvo представила миру трехточечный ремень безопасности, который спас миллионы жизней.Поскольку безопасность является для нас основной ценностью, разработки постоянно ведутся, и разрабатываются как активные, так и пассивные системы безопасности. Среди решений, которые уже давно применяются в наших грузовиках и теперь входят в стандартную комплектацию, есть адаптивный круиз-контроль, который регулирует безопасное расстояние между транспортными средствами для обеспечения достаточного расстояния для торможения. Также есть системы предупреждения о столкновении и экстренного торможения, даже когда водитель не успевает среагировать, грузовик «считывает» дорожную ситуацию и включает все тормозные системы, чтобы предотвратить столкновение с любым объектом.Эта система призвана предотвратить самую распространенную аварию на автомагистралях в Европе, когда грузовик врезается в неподвижный транспорт в пробке или на медленно движущейся полосе. Мы предлагаем нашим клиентам перейти со стандартного круиз-контроля на адаптивный круиз-контроль, который автоматически тормозит грузовик в определенной дорожной ситуации. Что касается других систем, стоит отметить, что они почти такие же, как и на легковых автомобилях, но некоторые из них специфичны для нашей отрасли. Например, динамическое рулевое управление Volvo, которое предотвращает занос полуприцепа или так называемый складной нож.Рабочее место современного водителя грузовика сегодня может быть даже удобнее, чем рабочее место водителя легкового автомобиля.
LDaily: Как вы работаете со слепыми пятнами?
О. Санин: Необходимо провести просветительскую работу о том, что есть слепые зоны. Сделать современный грузовик с достаточным количеством зеркал, чтобы полностью исключить слепые зоны, невозможно. Это не решается зеркалами. Думаю, что в ближайшее время зеркала заменят камеры с обзором на 360 градусов, и это позволит вам видеть объекты, которые сегодня появляются в слепой зоне.
LDaily: Заводы Volvo расположены в Гетеборге, Швеция, и Генте, Бельгия. Еще есть завод в Калуге, который обслуживает российский рынок. Есть заводы в Северной Америке, ЮАР, Китае. Практически во всем мире. Планируете ли вы открыть завод в Украине?
О. Санин: Пока планов нет. Чтобы рассмотреть этот вопрос, у нашей компании, как и у любого другого производителя, должны быть определенные предпосылки, чтобы признать это экономически необходимым.Мы только что коснулись объемов рынка в Украине и за рубежом, поэтому, возможно, даже наличие завода не создаст здесь рынок. Наши фабрики в Генте и Гётеборге полностью удовлетворяют спрос на растущем европейском рынке. Если бы в Украине были созданы привлекательные прозрачные инвестиционные условия для ведения бизнеса в международном масштабе, если бы была улучшена инфраструктура, мировым брендам было бы интересно размещать производство именно здесь, а квалифицированные украинские рабочие не искали бы счастья где-то за границей.
LDaily: Сколько человек работает в вашей компании? Как вы мотивируете сотрудников?
О. Санин: В настоящее время в Volvo Украина работает 80 человек. Я считаю, что успех любого предприятия зависит от коллектива. С гордостью могу сказать, что в нашей компании очень молодые сотрудники, современные люди, у которых есть знания и желание развиваться и развивать бизнес в Украине. Конечно, компания инвестирует в обучение сотрудников: существует обязательный минимум обучения, который наши сотрудники должны пройти.По каждой специальности есть свои учебные курсы. Также обязательно пройти обучение по современному законодательству, например GDPR или антикоррупционный тренинг. Мы также мотивируем сотрудников, предоставляя привлекательный социальный пакет, мы стараемся создать комфортную рабочую среду, чтобы людям нравилось работать с нами, чтобы они стремились достичь хорошей производительности в комфортной среде. Мы вместе играем в футбол на собственном травяном поле, в нерабочее время проводим другие мероприятия.
LDaily: Есть ли обмен опытом между сотрудниками? Вы отправляете персонал в Швецию?
О.Санин: С гордостью могу сказать, что многие наши коллеги прошли стажировку в Швеции и, к нашему «несчастью», получили там высокую оценку и остались на хороших инженерных должностях. Мы также обращаем внимание на талантливых сотрудников: мы всегда даем им возможность не только работать над проектами национального масштаба, но и участвовать в международных. Даже на собственном примере, пройдя путь от торгового представителя до начальника отдела продаж, а теперь я являюсь директором Volvo Украина, я показываю своим сотрудникам, что в нашей компании возможно все.
LDaily: Вам не хватает квалифицированных кадров?
О. Санин: Этот вопрос стоит обсуждать в свете того, что мы занимаемся не только маркетингом и продажами, но и сервисом и ремонтом автомобилей. В последнее время мы столкнулись с тем, что трудно найти квалифицированных технических специалистов: электромехаников и механиков в целом. Сегодня такая квалификация непрестижна среди молодежи. Все меньше и меньше профессионально-технических училищ, в которых преподают соответствующие квалификации.Офисного работника найти намного проще, чем квалифицированного слесаря.
LDaily: Есть ли у вас курсы повышения квалификации для персонала?
О. Санин: Мы гордимся тем, что построили собственный учебный центр, а также расширили наш автомобильный центр в Киеве. Это наша гордость. Мы обучаем как наших сотрудников, так и сотрудников наших дилеров. Это, наверное, одно из уникальных предложений в нашей сфере. В связи с тем, что наша компания уделяет большое внимание обучению сотрудников каждые два года, Volvo проводит крупнейшее техническое соревнование в мире под названием VISTA, в котором принимают участие более 5000 команд и 20000 участников по всему миру.Украинские команды тоже постоянно участвуют, часто побеждали в региональных полуфиналах и выходили в мировые финалы. Последний раз это было в 2018 году в Рио-де-Жанейро, где наша команда вошла в число сорока лучших финалистов мира.
LDaily: С какими рисками вы столкнулись, работая в Украине крупной международной компанией?
О. Санин: Наши риски, наверное, мало чем отличаются от рисков других компаний. Наша деятельность — это не только продажа, но и финансирование оборудования, поэтому верховенство закона и возможность применения действующего законодательства к тем хозяйствующим субъектам, которые нарушают договорные обязательства, важны для привлекательности нашей страны для инвестиций и развития бизнеса.Наши риски также связаны с геополитической ситуацией в стране, любые другие риски преодолимы.
LDaily: Какие у вас планы на ближайшие три года?
О. Санин: Обдумывал этот вопрос. У каждого менеджера должны быть планы, которые превосходят текущие ключевые показатели эффективности бизнеса и полностью отличаются от обычных планов на будущее. Когда я сказал, что мы движемся к электрификации транспорта, а также к автономным решениям, мы должны быть готовы к тому, что такое завтра наступит внезапно и неожиданно.Сегодня я уверен, что такое будущее уже близко, время, когда нужно будет менять традиционные подходы к ведению бизнеса, не так уж далеко. Нам нужно знать об этом сейчас и быть готовыми к огромным изменениям.
LDaily: Что дает членство в SBA? Как вы можете получить друг от друга пользу?
О. Санин: Мне нравится работать в шведской компании и привносить ценности и качества компании в наше украинское общество. Здесь мы согласны с тем, что существуют передовые мировые практики, направленные на то, чтобы бизнес был максимально эффективным и с максимальной отдачей, но в то же время с уважением к окружающей среде, человеческой жизни и ответственным отношением к обществу в целом.Шведская бизнес-ассоциация привлекает нас тем, что аккумулирует скандинавский опыт компаний, их культуру и философию, и пытается активно продвигать и внедрять положительный опыт этих компаний в Украине.
Прочтите: Ведение бизнеса в Украине в период политической нестабильности: на что ориентироваться
Читайте новости в нашем приложении!
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=ua.com.grodas.ldaily & hl = ru
Магазин приложений: https://itunes.apple.com/us/app/ldail/?p=89234y/id1354384907?l=uk&ls=1&mt=8
Leave a Reply