Правила велосипедиста на дороге для детей: Полицейские разъясняют правила безопасности юным велосипедистам и их родителям

Классный час по ПДД «Правила езды на велосипеде»

Разработка классного часа «Правила езды на велосипеде»

Цель:

 Воспитание навыков безопасного поведения при езде на велосипеде, пропаганда ПДД среди обучающихся 5 классов, предупреждение детского дорожно – транспортного травматизма.

Задачи:

1.Изучить ПДД для велосипедистов, формировать знания и представления о безопасном движении велосипедистов на дорогах.

2.Развивать умение решать поставленные задачи, вырабатывать потребность в соблюдении правил дорожного движения.

3.Воспитывать творческую активность, дисциплинированного пешехода, водителя – велосипедиста.

Методы обучения:

объяснительно – иллюстративный.

Формы организации учебной деятельности:

индивидуальная, групповая.

Ход классного часа:

1.

Организационный момент

— Для того чтобы узнать тему сегодняшнего классного часа, отгадайте-ка загадку:

Бегу при помощи двух ног, 
Пока сидит на мне ездок. 
Мои рога в его руках, 
быстрота в его ногах. 
Устойчив я лишь на бегу, 
Стоять секунды не могу.   (Велосипед)

Тема сегодняшнего занятия – велосипед.

Мы поговорим о правилах езды на велосипеде, поможем друг другу найти ответы на неизвестные вопросы, вспомним дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам.

 Велосипед – это значит «быстроног». Что ж, он и в самом деле делает наши ноги быстрыми. Пригнувшись  к рулю, спортсмены – велогонщики в цветных майках и защитных шлемах перегоняют на своих «быстроногих» даже машины – автомобили.

2. Прочтение стихотворения:

«Велосипедист»                                         Сергей Михалков

На двух колёсах
Я качу.
Двумя педалями. Верчу,
За руль держусь,
Гляжу вперёд —

Я знаю:
Скоро поворот.

Мне предсказал
Дорожный знак:
Шоссе.Спускается в овраг.
Качусь.На холостом ходу,
У пешеходов на виду.

Лечу я —
На своём коне.
Насос и клей —
Всегда при мне.
Случится —
С камерой беда —
Я починю её всегда!

Сверну с дороги,
Посижу,
Где надо —

Латки положу,
Чтоб даже крепче,
Чем была,
Под шину камера легла.

И я опять,
Вперёд качу,
Опять
Педалями верчу.
И снова,
Уменьшаю ход —
Опять налево поворот!

Велосипедисты такие же водители, как и все остальные, только ездят они не на четырех, а на двухколесном транспорте. Для них тоже есть особые правила дорожного движения.

3. Правила езды на велосипеде очень просты!

Вспомним правила езды на велосипеде, ведь почти каждый из вас имеет велосипед.

• Как только вы сядете за руль велосипеда, вы становитесь водителем. И по своей ответственности  за соблюдение правил дорожного движения приравниваетесь к автомобилисту. Это большая ответственность, и поэтому возраст велосипедиста, выезжающего на проезжую часть, должен быть не менее 16 лет, а водителя мопеда – не менее 16 лет. Ребятам, не достигшим этого возраста, разрешено кататься только там, где нет автомобильного движения — на закрытых площадках, во дворах, на стадионе. Там же следует учиться кататься на велосипедах, тренируясь в вождении. Нельзя кататься по тротуарам и пешеходным дорожкам!

• Движение по проезжей части разрешается только в один ряд, не далее одного метра от края проезжей части дороги, за исключением случаев обгона или объезда препятствий, а также разрешенных случаев поворота налево или разворота. Повернуть налево или развернуться можно только на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и при отсутствии трамвайных путей. Если движение многорядное, то для поворота налево или разворота необходимо сойти с велосипеда, перейти, ведя его  на другую сторону, соблюдая все правила перехода проезжей части, и возобновить движение.

• Если рядом с дорогой для автомобилей проложена ( или выделена на проезжей части) велосипедная дорожка, то следует двигаться только по ней (показать соответствующий дорожный знак).

• В местах, где велосипедная дорожка пересекает автомобильную дорогу, велосипедист должен пропустить приближающийся автомобиль.

• Во время движения следует строго выполнять правила велосипедистов, все свои маневры предупреждать сигналами, следить за сигналами светофоров и действиями водителей!

• Велосипедисту можно ехать вместе с машинами по дороге, обязательно придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать остальному транспорту. Так как у велосипеда нет указателей поворота, то о предстоящих маневрах велосипедист должен предупреждать жестами. Например, поворачивая направо, необходимо поднять правую руку и указать направление движения. Во время поворота налево необходимое направление обозначается левой рукой. При этом надо быть очень внимательным и убедиться, что автомобилисты тебя поняли и уступают дорогу.

4. Повторим велосипедные знаки: 

Если друг велосипед, Мчит тебя быстрей ракет, Никогда не нужно ехать — Там, где знак увидишь этот.

(Проезд на велосипеде запрещен)

Дорожка для пешеходов и велосипедистов

Велосипедная дорожка

Вход с велосипедами запрещён

Пересечение с велосипедной дорожкой

Движение без остановки запрещено

Движение направо

5. Польза езды на велосипеде:

Катание на велосипеде  — это огромная польза для Вашего организма! Ведь езда на велосипеде приносит организму огромную пользу. Катаясь на велосипеде, Вы укрепляете мышцы ног. Улучшается работа сердечнососудистой и дыхательной системы. Организм становится выносливее. Длительные поездки на воздухе приводят к тому, что наши легкие начинают работать в полную силу. Обогащенная кислородом кровь, поступает в головной мозг, во все органы, и способствует улучшению их работы. Велосипед рекомендован курящим и людям, страдающим болезнями ног. Кроме того, занятие велоспортом — это отличный способ закаливания для организма! Прогулки на велосипеде повышают настроение, даже помогают избавиться от стресса, улучшают общий эмоциональный фон. Ежедневно занимаясь велоспортом, Вы гарантируете себе избавление от лишнего веса. При катании на велосипеде сжигается огромное количество калорий! Фигура становится стройнее, уже после первых недель катания, лишние сантиметры уходят. Не существует четких рамок, сколько нужно кататься на велосипеде в день. Каждый выбирает это самостоятельно. Это может быть 20-30 минут интенсивного катания без остановок, а может быть медленная, прогулочная езда 40-60 минут. Выбирайте то, что устроит Вас!  Естественно, для велоспорта, как и для любого другого спорта, существуют ограничения. Для людей, имеющих заболевания сердца, спины, коленных суставов, поездку на велосипеде лучше исключить.

Дети на дороге. Как уберечь юных велосипедистов и избежать трагедии на дороге

63 дорожно-транспортных происшествия с участием детей произошло на дорогах Барнаула за шесть месяцев 2019 года.

В результате два ребенка погибли и 67 получили травмы. Из общего количества дорожно-транспортных происшествий шесть случаев составляют наезды на юных велосипедистов. Один из них погиб, а шесть — получили травмы. Почему так происходит? Как избежать дальнейших жертв на дороге?

Ловушка для велосипедиста

На слуху – недавние трагедии. Так, в мае на улице Кутузова водитель автобуса маршрута № 80 сбил велосипедиста – мальчика 9 лет, который переезжал проезжую часть по пешеходному переходу. Велосипедист от полученных травм скончался на месте происшествия.

А недавно — в начале июля — на проспекте Ленина автобус маршрута № 109 совершил наезд на 15-летнего велосипедиста. Он пересекал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Юноша получил серьезные травмы.

И это лишь два примера. А таких случаев лишь в нашем Барнауле только с начала года произошло шесть. В Алтайском крае – еще больше, а по России… Вдумайтесь в эти цифры: речь идет о жизнях наших детей!

Почему так происходит? Причин много. Велосипедист зачастую абсолютно беззащитен перед водителями других видов транспорта. Причем если речь идет о юных велосипедистах, то ситуацию усугубляет плохое знание Правил дорожного движения. Более того, не все заботятся об экипировке: на них нет ни шлема, ни наколенников.

Как велосипедистам избежать трагедии на дороге? Выход один – соблюдать Правила дорожного движения и их рекомендации для детей.

Где могут кататься велосипедисты до 14 лет

Согласно Правилам дорожного движения, велосипедисты до 14 лет могут ездить:

• по тротуарам;
• по вело-пешеходной дорожке;
• по пешеходной дорожке;
• по велосипедной дорожке;
• в пределах пешеходной зоны.

Запреты для велосипедистов

Также существует ряд запретов для велосипедистов. Вот лишь некоторые, которые касаются детей.

Нельзя:

1. Переезжать дорогу по пешеходному переходу. Можно идти только пешком и вести велосипед рядом!
2. Ездить, не держась за руль.
3. Перевозить груз, мешающий управлению.
4. Двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.
5. Двигаться по автомагистралям.
6. Пользоваться во время движения телефоном без гарнитуры.
7. Управлять велосипедом в наушниках.

Технические требования к велосипедам

Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал. Также он должен быть оборудован:

• спереди — световозвращателем и фонарем или фарой белого цвета,
• сзади – световозвращателем или фонарем красного цвета,
• с каждой боковой стороны – световозвращателем оранжевого или красного цвета.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления. На велосипеде при движении должны быть включены ходовые огни или фара, поскольку пункт 19.5 ПДД обязывает сделать это водителей любых транспортных средств, а не только механических.

Знать ПДД – обязательно!

Порой, позволив своему ребенку кататься на велосипеде, взрослые считают, что во дворе собственного дома с малышом ничего не случится. Но ведь дворовый проезд предназначен для движения автомобилей, а значит не может быть территорией безопасности. На самом деле во дворах нужна тройная осторожность.

Согласно ПДД, в жилой зоне (или в дворовом проезде) преимуществом пользуются пешеходы, и водителю нужно уступить пешеходу дорогу. Но и для пешеходов есть правила. Пешеход не должен создавать на проезжей части двора помехи движению, которые не имеют особенного обоснования. Например, нельзя просто стоять на проезжей части и не пропускать автомобиль или выбегать из-за препятствий, ограничивающих видимость, перед близко движущимся транспортом. Это будет нарушением.

А вот велосипедистам в жилых зонах, даже несовершеннолетним, Правила дорожного движения преимуществ не предоставляют. И родителям детей-велосипедистов следует позаботиться об их безопасности. Лучшего всего, чтобы ребенок катался в парке, сквере, стадионе или на другой территории, где движение транспорта ограничено. Желательно под присмотром взрослых.

Рассказать о ПДД!

«Это серьезная проблема. Госавтоинспекция постоянно проводит профилактические мероприятия, направленные на профилактику детского травматизма. Но большая роль отводится и родителям», — рассказал нам начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Барнаулу Геннадий Кузнецов.

Родители должны помнить: если вы покупаете ребенку велосипед, нужно с ним обязательно обсудить правила безопасного передвижения и места, где он сможет безопасно ездить. Также нужно купить в комплект к велосипеду средства обеспечения индивидуальной защиты: наколенники, шлем, перчатки….

«Объясните детям, как нужно ездить на велосипедах. Нельзя переезжать дорогу по пешеходному переходу. Только переходить. Велосипедист двигается быстрее пешехода, и водитель автомобиля не всегда сможет вовремя среагировать», — поясняет Геннадий Кузнецов.

Также нужно всегда быть внимательными. Например, в Барнауле с начала года произошло два случая, когда дети пострадали, проезжая дворовый проезд. Юные велосипедисты ехали, не притормаживая, а в это время из двора выезжали машины. В результате столкновения травмы получал велосипедист.

Рейды и не только

ГИБДД проводит ряд важных мероприятий по вопросам безопасности дорожного движения, причем для всех участников дорожного движения вне зависимости от возраста.

Так, например, мобильный передвижной комплекс «Академия дорожной безопасности», оборудованный на базе автобуса ПАЗ, ездит по дорогам и дворам Барнаула. Инспекторы ГИБДД ведут выездные уроки безопасности с юными пешеходами и велосипедистами. Также беседуют автоинспекторы с родителями.

Регулярно проходят рейды «Юный водитель». Они направлены на профилактику и предупреждение правонарушений среди велосипедистов и водителей мототехники.

Один из последних был 12 июля. По его результатам было выявлено 18 административных правонарушений Правил дорожного движения РФ. Так, например, 5 велосипедистов ездили в нарушении ПДД РФ.

Кроме того, сотрудниками полиции выявлено 21 нарушение безопасности дорожного движения несовершеннолетними. Были составлены информационные листы, которые будут направлены в соответствующие органы для принятия мер реагирования.

В ходе мероприятия проверено 19 велосипедов, проведено 27 профилактических бесед.

На заметку водителю!

Госавтоинспекция Барнаула также обращается и к водителям.

«При движении в местах возможного появления детей примите все меры предосторожности, будьте всегда готовы к неожиданному появлению маленьких пешеходов, а иногда и велосипедистов. Выбирайте оптимально низкую скорость для возможного предотвращения дорожно-транспортного происшествия», — говорят автоинспекторы.

Где можно ездить детям на велосипеде. ПДД для маленьких велосипедистов.

Очень часто у родителей возникает правильный вопрос: «Где могут ездить велосипедисты до 14 лет?» Правила дорожного движения не всегда однозначно определяют обязанности для велосипедистов разных возрастов.

В пункте 6.1 Правил дорожного движения Украина сказано: «Двигаться по дороге на велосипедах разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста. » Но возникает резонный вопрос: «А где тогда можно ездить малолетним?»

С ПДД РФ все более-менее понятно, там четко прописано, где может двигаться эта категория велосипедистов:

• «24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
• 24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.»

Эти нормы впервые появились в 2014 году и считаются одним из главных достижений новых ПДД, по крайней мере, в области правого регулирования велосипедного движения.

Но как быть в Украине, такой нормы в Украинских ПДД пока нет?! Давайте «копать» глубже.

Во-первых, в пункте 6.6 ПДД Украины, сказано, что велосипедистам запрещается «двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых)». Поэтому можно сделать вывод, что для маленьких гонщиков до 7 лет, мы уже нашли одно из допустимых мест движения — это тротуары и пешеходные дорожки. От 7 до 14 лет по тратуарам разрешается только пешеходное движения с велосипедом.

Во-вторых, Правила запрещают двигаться по «дорогам», и это термин имеет свое определение: «автомобильная дорога, улица (дорога) — часть территории, в том числе в населенном пункте, предназначенная для движения транспортных средств и пешеходов, со всеми расположенными на ней сооружениями (мостами, путепроводами, эстакадами, надземными и подземны

Урок по ПДД на тему: «Грамотный велосипедист», 4 класс

УРОК по ПДД на тему: «Грамотный велосипедист» (для 4 класса)

Тема программы: «Транспортные средства».

Тема урока: «Грамотный велосипедист».

УУД:

— формирование знаний, представлений о безопасном движении

велосипедистов на дороге.

– развитие умения анализировать, сравнивать, обосновывать;

развитие умений оценивать дорожные условия для катания на

велосипеде.

— воспитание чувства причастности к дорожному движению и ответственности за свое поведение в условиях дороги;

воспитание дисциплинированности;

воспитание культуры поведения на улице.

Тип урока: комбинированный

Вид урока: урок- беседа

Методы обучения: сочетание монологического и диалогического изложения с постановкой творческих заданий.

Материально техническое и дидактическое оснащение:

Дорожные знаки для велосипедистов; слайды с изображением видов велосипеда, частей велосипеда, ситуационные рисунки правилами езды на велосипеде, маневрами на велосипедиста, текстам для теста, загадка; раздаточный материал: знаки дорожного движения, памятка для велосипедиста.

Анализ содержания учебного материала к уроку по ПДД.

На тему: «Транспортные средства».

Тема урока: «Грамотный велосипедист»

1.Компонентный анализ.

а) понятийный анализ

Новые понятия	Опорные понятия
«селерифер», «тандем», «трековые», «маневры», правила	велосипед, части велосипеда, виды велосипедов, велосипедист, дорожные знаки

б) приемы работы

новые	опорные
схематическое изображение символами (дорожными знаками), анализировать текст и вычленять главное	работа над текстом, решение ПС при покупки велосипеда, установление логической цепочки, ответы на вопросы теста установление логической цепочки

2. Технико – технологический анализ.

Материально техническое и дидактическое оснащение.

Дорожные знаки для велосипедистов; слайды с изображением видов велосипеда, частей велосипеда, ситуационные рисунки, правилами езды на велосипеде, маневрами велосипедиста; раздаточный материал: знаки дорожного движения, памятка для велосипедиста.

Организационно – экономический анализ.

1. организация рабочего места учащихся ( для работы группами )

   вопросы техники безопасности езды на велосипеде,

   физ.минутки

Логический анализ.

2. создание проблемной ситуации на этапах урока

   • при определение темы урока;

     при выборе велосипеда в магазине;

     при анализе дорожных ситуаций

     при анализе текста и составление логической цепочки при помощи дорожных знаков;

Психологический анализ.

«слабые»	«средние»	«сильные»
Называют части велосипедов Поиск, называние ошибок на рисунках с дорожными знаками	Виды велосипедов Физ.минутки при чтение стихотворения Поиск, называние ошибок на рисунках с дорожными знаками	Рассказывают историю изобретения велосипедов Поиск, называние ошибок и обоснование ответа на рисунках с дорожными знаками

6. Воспитательный анализ.

1. воспитание чувства причастности к дорожному движению и ответственности к дорожному движению и ответственности за свое поведение в условиях дороги;

   воспитание дисциплинированности;

   воспитание культуры поведения на улице.

Ход урока:

Актуализация опорных знаний, умений и навыков. Мотивация.

Учитель:

Здравствуйте, ребята! Сейчас я загадаю вам загадку, а вы определите тему нашего урока. И так…

Загадка:

(2 слайд)

Ясным утром вдоль дороги

На траве лежит роса.

По дороге едут ноги

И бегут два колеса.

У загадки есть ответ

Это мой …(велосипед)

Дети:

Велосипед.

Учитель:

Правильно. Сегодня на уроке вы научитесь быть грамотными велосипедистами. Что это значит?

Дети:

Мы должны знать правила езды на велосипеде, дорожные знаки для велосипедиста.

Учитель:

А для чего это важно знать?

Дети:

Чтобы не попасть в аварию, чтобы не было травм, чтобы езда на велосипеде была безопасной.

Учитель:

Итак, отправляемся в путь. Но сначала немного истории.

(3 слайд)

1 ученик

Первые велосипеды появились во Франции в1791 году. Назывался этот велосипед селерифер, что означает «производитель скорости». Его изобрел граф Меде де Сиврак.Велосипед мало напоминал сегодняшнюю модель: двух колесный самокат с деревянной рамой, без педалей и руля. Переднее колесо не поворачивалось, поэтому ехали на нем только по прямой, отталкиваясь от земли ногами.

2 ученик

В 1792 году немецкий офицер Карл Фридрих Дрез оснастил селерифер управляемым передним колесом. А в 1830 году его соотечественник Филипп

Фишер построил экипаж с двухметровым передним колесом, снабженным педалями и маленьким задним. За ажурные ободья колес, тончайшие спицы и быструю по тем меркам езду их прозвали «пауками».

3 ученик

В 1853 году немец Мориц Фишер построил экипаж с педалями на переднем колесе и тормозом на заднем. В Германии не заинтересовались этим изобретением, зато французы охотно приняли аналогичную конструкцию парижского каретного мастера Пьеро Мишо, названную в его честь «мишолиной». Примерно в это же время новую машину стали называть по-французки- «велосипед» (от лат. «Быстрый» «нога» )

Учитель:

С годами велосипеды модернизировались, создавались все новые и новые виды велосипедов.

— А какие виды велосипедов знаете вы ребята?

Дети:

Детские, спортивные, трехколесные, складные, взрослые и т. д.

Учитель:

Молодцы! Да, действительно, видов велосипедов много, но все они делятся на несколько групп.

(4 слайд)

 

 

Виды велосипедов

 

 

Детские и подростковые

Велосипеды для взрослых

Специальные

(5 слайд)

Детские и подростковые.

(6 слайд)

Велосипеды для взрослых. (Мужские, дамские.)

(7 слайд)

Специальные. (Спортивные, дорожные: туристские, трековые, горные, цирковые)

Учитель:

Да, велосипеды бывают разные. А из каких частей состоит велосипед.

Дети:

Колеса, руль, педали, рама, вилка, спицы, сиденье, багажник, цепь, звонок, насос.

(8 слайд) Рисунок велосипеда с названиями частей.

Учитель: А у кого из вас, ребята, есть велосипед? Поднимите руку (остальным). А вы мечтаете о велосипеде? Представьте себе такую ситуацию.

Родители решили подарить вам велосипед. Какое участие вы будете принимать при его покупке? На что обратите внимание? ПС

Дети:

Дают ответы. (Велосипед должен соответствовать возрасту и росту).

Учитель:

Сели на свой новый велосипед и поехали.

Физ. минутка под стихотворение С. Михалкова «Велосипед» (читает и показывает один ученик).

На двух колесах я качу

Двумя педалями верчу (ходьба на месте)

За руль держусь, гляжу вперед (руки вытянуть вперед)

Я знаю скоро поворот (руки в стороны)

Мне подсказал дорожный знак

Шоссе спускается в овраг (присели)

Качусь на холостом ходу

У пешеходов на виду (круговое движение руками)

2. Формирование новых знаний, умений, навыков.

Учитель:

Велосипедисты вы замечательные. Но мало уметь кататься на велосипеде, надо знать правила езды и знаки, регулирующие места и порядок их движения.

— Какие правила безопасной езды на велосипеде вы знаете?

Дети:

Можно кататься только во дворе дома, в парках и скверах, специально отведенных для катания местах; велосипед должен быть технически исправен, нельзя кататься без использования рук, выезжать на проезжую часть, через дорогу велосипед необходимо переводить, а не переезжать на нем, нельзя ездить по двое в ряд.

Учитель: Вы правы, ребята. А вот еще несколько правил, которые необходимо знать грамотному велосипедисту.

(9 слайд)

По улицам городов и шоссейным дорогам на велосипеде разрешается ездить лишь с 14 летнего возраста.

(10 слайд)

В некоторых городах, чтобы получить право управлять велосипедом, надо сдать экзамены по ПДД, получить удостоверение и номерной знак.

(11 слайд)

При движении по дороге велосипедисты не должны удаляться от обочины далее чем на метр.

Перевозимый груз не должен выступать более чем на полметра в длину или ширину.

Учитель:

А теперь вспомним знаки, которые должен знать любой велосипедист.

(12 слайд)

Дорожные знаки для велосипедиста (Дети называют знаки)

Учитель:

Сейчас я хочу предложить вам игру «Вместо слов — знаки». Я прочитаю текст, вы внимательно его послушайте. Потом я зачитаю его по частям, а вы замените его знаками, которые лежат у вас на парте. Получится рассказ, зашифрованный знаками. Готовы?

Учитель читает текст

На улице идет дождь. Дорога скользкая, из жилой зоны на главную дорогу выехал велосипедист. Он поехал по специально отведенному для этого месту- велосипедной дорожке. Велосипедная дорожка пересекла главную дорогу, по которой могли двигаться только автомобили. Здесь велосипедист спустился с велосипеда – пошел на другую сторону дороги по пешеходному переходу.

(13 слайд)

Проверка

Учитель оценивает правильность выполнения.

Учитель:

Какие правила поведения велосипедистов описаны в этом отрывке?

Дети:

Мальчик ехал по велосипедной дорожке.

(14 слайд)

Дети:

Не переезжал дорогу, а перевел велосипед по пешеходному переходу.

(15 слайд)

Учитель:

Грамотный велосипедист должен знать еще и маневры Учитель показывает и объясняет маневры для велосипедиста.

(16 слайд)

Маневры.

Физ. минутка (на внимание)

Учитель отводит в сторону правую руку – дети поворачиваются вправо и шагают, левую руку – влево, руку поднимает вверх – дети поворачиваются лицом к доске.

3.Применение знаний, формирование умений и навыков.

Учитель:

Теперь я предлагаю вам найти и прокомментировать ошибки на рисунках.

(17 слайд)

Перевозка пассажиров запрещена, едет по дороге, не видя приближающуюся машину.

(18 слайд)

Едет по дороге, зацепился рукой за кузов грузовой машины.

(19 слайд)

Едет по дороге, не держась руками за руль, второй велосипедист едет по тротуару, мешая пешеходам.

Викторина

(20, 21, 22,23,24 слайды)

1. Каким правилам подчиняется человек, ведущий велосипед?

А — Правилам для водителей.

Б — Правилам для пешеходов.

В — Правилам для мотоциклистов.

Кто называется водителем?

А — Лицо, управляющее инвалидной коляской.

Б — Лицо, управляющее каким — либо транспортным средством.

В — Лицо, ведущее велосипед.

3. В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

А – Не моложе 10 лет.

Б — Не моложе 14 лет.

В — Не моложе 16 лет.

4. Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде?

А – Всякие грузы

Б — Грузы, мешающие управлению или выступающие более чем на 0,5 по длине и ширине за габариты.

В — Грузы весом более 10 кг.

 

5. Разрешается ли перевозка пассажиров на велосипеде?

А — Разрешается.

Б — Запрещается.

В — Разрешается перевозка детей до 7 лет на специально оборудованном сиденье.

4. Рефлексия.

Учитель:

Что должен знать грамотный велосипедист?

Дети:

Отвечают.

Учитель:

Молодцы! Вы настоящие велосипедисты! А это памятка всегда будет напоминать вам правила езды на велосипеде.

Памятка для велосипедистов.

Водители велосипедов,

Ваш «вело» — транспортное средство!

Двухколесный друг надежен,

Только знай: где, что, как можно!

Прежде, чем начнешь с ним путь,

То проверить не забудь

Тормоза, колес исправность,

Отражатель сзади красный.

Ездить ж на «друге» можно,

Там. Где для него дорожка.

Оседлать велосипед –

Лишь с четырнадцати лет!

Перевозка пассажиров,

Грузов с длинным габаритом,

И езда без рук обеих

Запрещаются тебе здесь!

Запрещают однозначно

За машинами гоняться!

Там, где ходят пешеходы,

С «вело» нет для вас дороги!

Этих правил выполнение

Вам поможет без сомнения!

5. Домашнее задание.

1) Выучить памятку наизусть.

2) Ответить на вопрос: Почему опасно кататься на велосипеде поздней осенью?

3) Придумать сценарий серии «Ну, погоди!» используя знания дорожных знаков для велосипедистов.

Доклад-сообщение Правила поведения велосипедиста (описание для детей)

Велосипед – это не только средство передвижение. Катание на велосипеде является отличным досугом для детей и взрослых. Необходимо помнить, что езда на двухколесном транспорте может быть небезопасна. Велосипедист, как и любой другой участник движения, должен соблюдать определенные правила. Если их не соблюдать, катание может закончиться плачевно, причем не только для велосипедиста, но и для окружающих.

Чтобы катание на велосипеде приносило только радость, следует соблюдать ряд правил.

Основные правила поведения велосипедиста:

Перед поездкой обязательно нужно проверить исправность транспортного средства. Все подвижные механизмы должны работать исправно и быть смазаны. Необходимо убедиться в исправности тормозов.

Перед поездкой следует убедиться в наличии ремонтного набора и необходимых в поездке, особенно дальней, запчастей (запасная камера, ключи, насос, моментальный клей и иные инструменты).

Велосипедист (особенно это касается детей и владельцев скоростных велосипедов) должен ездить в соответствующей экипировке.

Покрышки велосипеда следует проверять перед каждой поездкой.

Велосипед должен быть оборудован светоотражающими элементами, как сзади, так и спереди.

Велосипед очень желательно оборудовать громким звонком. Сигнал поможет предупредить в случае необходимости окружающих.

Одежда при катании на велосипеде подбирается соответственно. Не должно присутствовать элементов, которые случайно могут попасть в цепь или как-то по-другому помешать движению. Идеальная обувь для гонщика – кеды на липучках.

Без необходимости не следует выезжать на проезжую часть.

На проезжую часть могут выезжать только лица, достигшие 14 лет.

Кататься на велосипеде в плохую погоду опасно. Но, если в пути застал дождь или туман, ехать нужно аккуратно, внимательно смотря за дорогой.

Велосипедист должен ездить только по тротуарам и велодорожкам, не принося неудобств другим участникам движения.

Даже проезжая по тротуару, необходимо внимательно смотреть за дорогой.

Выезжая с тротуара на переезд, по которому машины выезжают со двора, следует внимательно оценить обстановку. Перед дорогой, по которой движутся машины, нужно сбавить скорость, убедиться, что поблизости нет автомобилей (или же уступить им дорогу), только после этого можно продолжить движение. Зачастую автомобилисты уступают дорогу велосипедистам, но надеяться следует только на себя.

Внимание! Только от внимательности самого велосипедиста зависит его безопасность! Невнимательность, большая скорость и стечение обстоятельств могут привести к серьезной травме!

При езде на велосипеде нельзя держаться за другие транспортные средства.

Катаясь на велосипеде, нельзя отрывать обе руки от руля и снимать ноги с педалей. Подобные трюки можно выполнять только опытным велосипедистам и только на дорогах и площадках, где подобные упражнения не повлекут за собой опасных ситуаций.

Перевозить пассажиров можно только на специально оборудованном багажнике.

Велосипедисту необходимо знать специальные «велосипедные» дорожные знаки. Желательно и знать другие основные автомобильные дорожные знаки.

Картинка к сообщению Правила поведения велосипедиста

Популярные сегодня темы

• Пингвины

  Пингвины относятся к классу птиц. Но, как всем известно, летать они не умеют, не смотря на то, что крылья у них имеются. Зато пингвины отлично плавают, поэтому значительная часть их жизни про

• Зубр (из красной книги)

  Зубры – это огромные животные, относящиеся к отряду парнокопытных. Мужественное и величавое животное еще совсем недавно могло навсегда исчезнуть с лица нашей планеты по вине человека, но в на

• Бермудский треугольник

  Бермудский треугольник – одна из самых известный и наиболее часто упоминаемых аномальных зон на нашей планете. Здесь исчезают навсегда не только люди, но и большие корабли

• Судебная система

  Судебной системой называется вся совокупность государственных органов, осуществляющих правосудие – т.е. деятельность по рассмотрению и разрешению (вынесению решения, постановления, приговора

• Бег на короткие дистанции

  Бег на короткие дистанции (спринт) – это выполнение нормативов спортсменом расстоянием до 300-500 метров. С начала Олимпийских игр существуют как одиночные беговые дистанции, так и по 4 челов

• Личная гигиена

  Здоровье — неотъемлемая часть жизни каждый человека. Есть множество факторов, которые влияют на него как негативно так и позитивно. Соответственно, есть и определенные правила, которые нужно

Правила дорожного движения (ПДД) для велосипедистов, или, как ездить на велосипеде по дорогам по правилам

На наших дорогах и бездорожье появляется все больше велосипедистов, благо погода летом этому благоприятствует. Велосипед становится народным средством транспорта, как для передвижения, так и для поддержания оптимальной физической формы.
Для езды на велосипеде не требуется водительское удостоверение, как для водителей большинства других транспортных средств. Поэтому зачастую, большинство велосипедистов, несмотря на то, что они являются водителями двухколесных транспортных средств, имеют очень слабое представление о ПДД и ездят по дорогам неподготовленными.
А ведь езда на велосипеде для взрослых людей, за исключением некоторых видов велоспорта, предполагает движение по дорогам и улицам.

Рассмотрим ПДД для велосипедистов.

Немного сухой информации из ПДД о терминах.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве.
«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.
«Велосипедист» – это лицо, управляющее велосипедом.
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед.
«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

Ответы на основные вопросы, исходя из определений, представленных в ПДД.

Вопрос: Является ли велосипед транспортным средством?
Да, велосипед является транспортным средством.

Вопрос: Является ли велосипедист водителем?
Да, велосипедист является водителем, поэтому все требования правил, необходимые для исполнения водителями транспортных средств, относятся в такой же степени и к велосипедистам.

Вопрос: Когда человек с велосипедом может быть пешеходом?
Если слезть с велосипеда и катить велосипед рядом с собой, то в соответствии с ПДД, вы уже пешеход.

Общие правила для велосипедистов, как для любых водителей транспортных средств.

Велосипед, как транспортное средство, должен быть исправен.
В условиях недостаточной видимости, в темноте, в тоннелях на движущемся велосипеде должны гореть фары или фонари. Таким образом, в этих условиях для движения на велосипеде одних только световых отражателей недостаточно, обязательно должны быть световые приборы.

Велосипедист во время движения по проезжей части обязан сообщать определенными знаками другим участникам движения, если он собирается совершить какой-либо маневр.

Перед началом движения, поворотом, перестроением и остановкой необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота при их наличии, а если их нет, то рукой. При выполнении различных маневров велосипедист не должен создавать помехи для других участников дорожного движения.

В ПДД это не отмечено, но для безопасности и велосипедиста и других участников дорожного движения, по-видимому, необходимо, чтобы человека на велосипеде было хорошо видно. Поэтому необходимо, чтобы он был в яркой, заметной одежде, а в темное время суток на его одежде должны располагаться светоотражающие элементы.

В соответствии с ПДД, разрешенная скорость движения велосипедиста такая же, как и для других транспортных средств. В городе не разрешено превышать скорость 60 км/ч, во дворах и жилых зонах — 20 км/ч. При этом, развить скорость выше 25 км/ч велосипедист может только при помощи собственных усилий.

Требования ПДД для велосипедистов изложены в отдельной главе № 24.

Кому и где можно ездить на велосипеде

Если вы старше 14 лет, то вы должны ездить по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. То есть движение по другим элементам дороги правилами запрещено, в частности — по тротуару. Но из этого правила есть исключения.

Вопрос: Можно ли ехать на велосипеде по проезжей части?
Если вы велосипедист в возрасте до 14 лет, то движение по проезжей части вам правилами запрещено.

Если вы старше 14 лет, то можно в качестве исключения ехать по краю проезжей части, когда:
• Отсутствует полоса для движения велосипедистов, велосипедная или велопешеходная дорожки или движение по ним невозможно.
• Когда ширина велосипеда или прицепа к нему больше 1 метра.
• Когда велосипедисты двигаются колонной.

Вопрос: Можно ли ехать на велосипеде по тротуару или пешеходной дорожке?
Да, если ваш возраст от 7 до 14 лет, то вы можете ездить на велосипеде только по пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

Да, если возраст велосипедиста меньше 7 лет. Велосипедисты в таком возрасте могут ездить только по пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

Вопрос: Где можно ездить на велосипеде детям от 7 до 14 лет?
Дети в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить на велосипеде только по велосипедным, пешеходным и велопешеходным дорожкам, тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

Вопрос: Где можно ездить на велосипеде детям младше 7 лет?
Движение на велосипедах детей младше 7 лет должно происходить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. То есть, они должны двигаться только на участке дороги, предназначенном для движения пешеходов.

Таким образом, велосипедистам младше 14 лет запрещено движение по обочине и проезжей части дороги.
Если велосипедист, двигаясь по пешеходной дорожке, тротуару, обочине или в пределах пешеходных зон создает помехи для движения других лиц, то он должен слезть с велосипеда и стать пешеходом, то есть катить велосипед рядом с собой.

Движение по проезжей части дороги

Те велосипедисты, которым разрешено движение по проезжей части, в соответствии с ПДД, должны двигаться по ее краю по ходу движения транспортного потока.

Но двигаться по краю это не значит, что необходимо двигаться впритык к обочине. Надо оставлять небольшое место на асфальте между вами и обочиной для маневра. Опасность могут представлять подрезающие водители, которые поворачивают направо и открывающиеся двери припаркованных на обочине машин.

Вопрос: По какой стороне дороги должен двигаться велосипедист или как правильно передвигаться на велосипеде по дороге?
Велосипедист должен двигаться по правому краю проезжей части по ходу движения транспорта (п. 24.2 ПДД).

По-видимому, частота возникновения этого вопроса связана с тем, что пешеходам, в случае неимения других возможностей ПДД разрешено двигаться даже по краю проезжей части (конечно, движение по краю проезжей части для пешеходов представляет значительную опасность, поэтому не рекомендуется), но пешеходы должны двигаться навстречу движению транспорта.

Если же велосипедист слазит с велосипеда и катит его рядом с собой, то в соответствии с ПДД он становится пешеходом и соответственно должен двигаться по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств.

Есть в ПДД запреты, касающиеся только водителей двухколесных транспортных средств.

Вопрос: Можно ли велосипедисту ехать на велосипеде не держась за руль руками?
Не держась за руль хотя бы одной рукой управлять велосипедом запрещается.

Вопрос: Можно ли велосипедисту переезжать дорогу по пешеходному переходу.
Нет. Велосипедист не может переезжать дорогу по пешеходному переходу.

Велосипедисту запрещено:
движение по автомагистралям;
перевозить детей до 7 лет, если для их перевозки нет специально оборудованных мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
пересекать дорогу по пешеходным переходам. В этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автотранспортом. То есть, дорогу нельзя переезжать на велосипеде, необходимо спешится, т.е. слезть с велосипеда и катить его рядом. В таком случае, вы становитесь пешеходом и, пользуетесь на пешеходном переходе при переходе дороги всеми преимуществами перед автоводителями, которые есть у пешеходов при движении по пешеходному переходу.

Руководство по езде на велосипеде с детьми по дорогам

Некоторые родители не хотят подпускать своих детей к дорогам с движением, не говоря уже о том, чтобы ехать на них. Было бы глупо делать вид, что здесь нет никакого риска. Однако в какой-то момент ваш ребенок будет ездить по дорогам в одиночку — если не на велосипеде, то в качестве пешехода или за рулем автомобиля в молодом возрасте. Те, кто привык к независимости и умеет оценивать риски, будут в большей безопасности и лучшими участниками дорожного движения, чем те, кто был изолирован от внешнего мира.Необязательно прыгать в самый конец. Попадание в транспортный поток лучше всего делать постепенно.

Водители и пассажиры

Для начала ваш ребенок будет путешествовать по дороге под вашим непосредственным контролем, либо в качестве пассажира на сиденье или прицепе, либо в качестве второго водителя в тандемном или прицепном велосипеде. Поскольку рулевое управление и торможение находятся под вашим единственным контролем, единственное влияние будет на то, как вы едете.

Вы неизбежно будете ездить в менее безудержном стиле. В основном потому, что вы всегда более осторожны, когда рядом с вами дети. это человеческая природа.Отчасти это связано с тем, что более тяжелому велосипеду требуется больше времени, чтобы набрать скорость и замедлить скорость, поэтому ваша поездка будет более плавной и менее частой. Постарайтесь предвидеть перекрестки, двигаясь медленно и с правильной передачей для начала движения. Подождите пару секунд, которые вам понадобятся, чтобы оторваться от дороги, оценивая пробки.

Если вы неукоснительно соблюдаете правила езды на велосипеде в одиночку, вы можете безопасно ездить на велосипеде с детьми по довольно загруженным дорогам. Тем не менее, более тихие маршруты лучше. Они просто приятнее.Вы можете легко поболтать, если вас не утонет транспортный шум, а приятная поездка вызовет у вашего ребенка скорее положительные, чем отрицательные ассоциации с ездой на велосипеде. Так что, если тихий маршрут проходит немного дальше или занимает на пять минут дольше?

Ребенок в тандеме, прицепе или грузовом велосипеде может научиться у вас навыкам дорожного движения. Вы можете усилить это, попросив старшего ребенка посмотреть, есть ли что-нибудь позади, и при необходимости подать сигнал влево или вправо. (Вам все равно придется делать обе эти вещи самостоятельно, если это достаточно безопасно.)

Тандемы остаются полезными до 11 лет и, возможно, старше. Однако к этому возрасту большинство детей захотят кататься в одиночку. Одна из причин — имидж. Желание подчиняться становится очень сильным, и дети не хотят, чтобы их друзья считали их «разными». Тандем, который когда-то был так популярен, теперь может показаться чудаковатым.

Даже когда вы путешествуете на одиночном велосипеде, стоит посмотреть на вещи глазами ребенка и, возможно, пойти на одну или две уступки. Катание с сыном-подростком на городском горном велосипеде, вероятно, будет приемлемым, даже крутым.Поездка на складном велосипеде с маленькими колесами со светящимися лентами на брюках может быть очень неловкой. Только вы можете решить, где провести здесь черту.

Велоспорт с сопровождением

Осведомленность о дорожном движении развивается примерно в возрасте 8–10 лет, когда обычно начинается школьная велотренировка под названием «Велосипедность». По крайней мере, до этого времени вам нужно будет присматривать за своим ребенком на дорогах. Он или она может быть опытным велосипедистом и, тем не менее, ошибаться в оценке дорожного движения.

Перед выездом

Перед тем, как отправиться вместе, нужно кое-что уточнить. Во-первых, ваш ребенок может останавливаться, трогаться с места, управлять автомобилем и иным образом уметь ездить на велосипеде — на велосипеде, пригодном для эксплуатации. Во-вторых, ваш ребенок будет реагировать на ваши инструкции, делая то, что вы говорите, когда вы это говорите. Заранее объясните причины этого: вы не властны и не раздражаетесь, а просто осторожны. Последнее требование — ваш ребенок знает разницу между левым и правым.Когда вы говорите «поверните налево», важно, чтобы ваш заряд не выезжал на центр дороги.

В пути

Когда вы едете верхом, лучше, если ваш ребенок ведет впереди, а вы едете на велосипеде на длину велосипеда или на половину длины велосипеда позади. Таким образом, вы всегда можете наблюдать за своим ребенком и вызывать инструкции. Ваш ребенок должен ехать по левой стороне дороги, но не менее чем на 50 см от водостока, в то время как вы едете дальше, возможно, по полосе. Это означает, что дорожное движение должно идти вокруг вас и не должно слишком близко подходить к вашему ребенку, который может отклониться, покачиваться или просто испугаться проезжающих слишком близко машин.

Если вам нужно это сделать, совершенно законно ездить на велосипеде рядом с ребенком. (Многие водители не знают, что велосипедисты могут ехать двое в ряд, так что будьте готовы к странному звуку гудка.) Стоит двигаться вперед, чтобы ехать рядом, когда вы подходите к боковой дороге. Двое велосипедистов более заметны, чем один, и, если вы оба будете проезжать мимо, у любого водителя по бездорожью меньше шансов вступить в схватку с краем или ускорением перед вами.

На тихих дорогах, наоборот, вы можете отказаться от полосы движения и ехать прямо за ребенком.Это дает вашему ребенку возможность оглянуться назад, чтобы проверить наличие движения, не мешая вам. Это не обязательно, поскольку вы в любом случае выполняете работу наблюдателя за дорожным движением, но это хорошая практика.

Подбадривайте, пока едете, и делайте инструкции спокойными и ясными. Информация должна течь в обоих направлениях. В частности, вашего ребенка следует научить говорить «Остановись!», А не останавливаться прямо перед вами без предупреждения. В идеале, ваш ребенок должен также подать сигнал «налево», прежде чем отъехать в сторону.(В настоящее время никто не пользуется одноручным подъемно-опускным клапаном, который означает замедление, и это может только сбить с толку водителей.)

Если есть двое взрослых, ребенок или дети должны ехать посередине, а взрослый — спереди и сзади. Если на одного взрослого приходится двое детей, лучше, если за ним будет вести более опытный велосипедист-ребенок, за ним — другой ребенок, а за ним — взрослый.

Опытный велосипедист из детей старшего возраста может ехать за вами, позволяя вам сосредоточиться только на одном гонщике впереди.

Начните движение по более легким дорогам с меньшей проходимостью и продолжайте двигаться вперед. Бывают ситуации, когда легче или необходимо сойти с велосипеда. Возможно, холм слишком крутой. Возможно, перекресток слишком сложный. Со временем ваш ребенок сможет на них кататься. А пока делайте это шаг за шагом. И помните: общение, общение, общение.

После поездки

Сделайте акцент на положительном после поездки. Слишком частое «не делай этого», «не делай этого» может сильно расстроить, когда тебе восемь лет.

Самостоятельная езда на велосипеде

Самостоятельная езда на велосипеде означает езду по дороге. Дети, передвигающиеся на велосипеде по тротуару, являются незаконными, но для детей младше 10 лет нет уголовной ответственности, и все молчаливо признают, что по тротуару будут кататься дети младшего возраста. Однако к 11 годам и, возможно, на два или три года раньше (если вы чувствуете, что они на это способны) большинство детей могут научиться безопасно ездить по дороге без присмотра — не на всех дорогах, но, конечно, на дорогах, которые не являются t загружены и не имеют сложных узлов.

Велосипедное обучение традиционно проводится в более поздние годы начальной школы. Тогда дети не только готовы к тренировкам, они им скоро понадобятся. Среднее расстояние от дома до средней школы в Англии составляет 5,3 мили — возможно, слишком далеко, чтобы идти пешком, но на велосипеде не сложно. Добавьте более широкую зону охвата для друзей, и, в зависимости от вида общественного транспорта, детям придется ездить на велосипеде, если они хотят передвигаться самостоятельно.

Обучение продвинулось довольно далеко со времен «конусов в школе и на игровой площадке» Программы повышения квалификации велосипедистов.Национальный стандарт велотренировок (называемый «ездой на велосипеде») проводится в основном на дороге в реальных условиях под наблюдением. Само обучение уже проводится не школьными учителями, а квалифицированными, аккредитованными инструкторами цикла.

Тренинг по велоспорту состоит из трех уровней.

• Уровень 1 предназначен для начинающих и охватывает базовые навыки управления циклом, такие как запуск, остановка, маневрирование, сигнализация и использование передач. Это происходит вдали от дорог и движения.
• Уровень 2 — это введение в езду на велосипеде по шоссе, и именно здесь в основном проходят тренировки. Он охватывает такие навыки, как позиционирование на дороге, поворот налево и направо, а также обгон. По его окончании участники должны иметь возможность и уверенность преодолевать короткие поездки.
• Уровень 3 учит существующих велосипедистов передвигаться по любой дороге. Он охватывает более сложные навыки, такие как круговое движение, фильтрация, сложные повороты и перекрестки. Упор делается не столько на физическую езду на велосипеде — что участники знают, — а на то, как уверенно и эффективно совершать поездки на велосипеде.

Местные власти иногда проводят бесплатное или субсидируемое обучение. Ваш ближайший к вам поставщик велотренировок может рассказать вам о политике оплаты.

Самостоятельное обучение ребенка навыкам цикла

Строго говоря, не обязательно иметь какое-либо образование для езды на велосипеде по дороге, поскольку это не является требованием закона. Однако это практическое требование, и его нельзя игнорировать. Если вы не можете организовать обучение с аккредитованным инструктором по циклу Национального стандарта, вам необходимо взять на себя ответственность за это.

Ваш ребенок может научиться у вас некоторым навыкам благодаря осмосу совместной езды на велосипеде. Не полагайся на это. Вам нужно будет проверить.

Лучший способ оценить способность ездить на велосипеде — это следить за своим ребенком во время путешествия. Это похоже на сопровождение, за исключением того, что вы не даете инструкций и едете прямо позади. Вы просто здесь, чтобы наблюдать и при необходимости вмешиваться.

Вы ищете несколько ключевых навыков. С этого момента управление велосипедом, вероятно, является данностью, но перед тем, как отправиться в путь, следите за такими вещами, как способность ездить одной рукой и ездить без поворота, оглядываясь назад.

Кроме того, проверьте:

• Осведомленность о дорожном движении. Ваш ребенок должен оглянуться, прежде чем менять положение на дороге и перед тем, как сбавить скорость. Попробуйте подержать определенное количество пальцев в воздухе в течение нескольких секунд, чтобы проверить, действительно ли он смотрит.
• Связь. Используя зрительный контакт, позиционирование и сигнализацию, ваш ребенок должен уметь четко сообщать о своих намерениях другим участникам дорожного движения.
• Переходы. Объясните, кто имеет приоритет и как лучше всего пройти через данный перекресток.Используйте примеры из реального мира.
• Позиционирование. Ваш ребенок может не захотеть выходить на дорожку. Легко быть запуганным, следя за трафиком. Тем не менее, вы можете просверлить требование, чтобы ехать как можно лучше из желоба.
• Велосипедная осведомленность. Покажите ребенку, как проверить, пригоден ли велосипед к эксплуатации. Тормоза работают? Шины достаточно прочные? Готовы быстрые релизы? Ничего лишнего? Обратите внимание, что «пригодный для эксплуатации» также означает фары и задний отражатель в ночное время. Вы не ожидаете, что ваш ребенок решит какие-либо проблемы, а просто предупредит вас, если они есть, и не выезжает за дверь на небезопасном велосипеде.
• По мере взросления подростки захотят быть более независимыми. Они не хотят, чтобы их сопровождали или даже слежка. Тем не менее, стоит самостоятельно провести пробные испытания любых поездок, которые, как вы знаете, они совершат. Таким образом, вы сможете предложить практические советы о том, чего стоит остерегаться в пути, или об альтернативных маршрутах.

Следует ли детям ездить на велосипеде по тротуару?

Я мать четырехлетнего ребенка, который регулярно ездит на велосипеде по тротуару, поэтому должен признаться, я был действительно шокирован, когда прочитал сообщение в Grantham Journal о том, что четырехлетняя Софи Линдли была остановлена ​​полицией Линкольншира. когда она ехала в школу по тротуару.

Отец Софи Дейл, который был с ней в то время, сказал газете: «Полицейская машина остановилась и сказала мне, что она должна сойти с велосипеда, поскольку ехать по пешеходной дорожке запрещено законом. Затем он уехал, но сказал, что будет проверять свои зеркала, и если он увидит, что она снова едет на мотоцикле, он конфискует его ». Софи была по понятным причинам расстроена, и ее отцу пришлось отнести дочь и ее велосипед в школу.

Поскольку только 1% младших школьников в Великобритании ездят в школу на велосипеде, мне кажется очевидным, что следует поощрять езду на велосипеде в школу по тротуару для детей младшего возраста, а такое поведение полиции неприемлемо.Большинство четырехлетних детей все еще учатся ездить на велосипеде, поэтому все еще тренируются в безопасном управлении и торможении. Следовательно, они должны находиться подальше от движения транспорта.

Легко идти рядом с четырехлетним ребенком, который катается на велосипеде, поощрять и учить его преодолевать повседневные опасности. Если вы помогаете младшему ребенку кататься на велосипеде, езда на велосипеде по тротуару учит их навыкам, которым они не могут научиться, просто перемещаясь по парку.

Очевидно, что вы как родитель несете ответственность за то, чтобы маленький ребенок, ездящий на велосипеде по тротуару, вел себя безопасно и не подвергал уязвимых пешеходов опасности.Как если бы ваш ребенок катался на самокате.

Мой сын большую часть дней ездит на велосипеде, и подавляющее большинство людей на тротуаре очень обнадеживают, и у нас вообще не было никаких проблем. Однако я знаю, что технически то, что мы делаем, противоречит закону.

Мой сын большую часть дней ездит на велосипеде, и подавляющее большинство людей на тротуаре очень обнадеживают, и у нас совсем не было никаких проблем. Однако я знаю, что технически то, что мы делаем, противоречит закону.

Виктория Хазаэль, старший специалист по связям с общественностью Cycling UK

Так что же в законе говорится о езде на велосипеде по тротуару?

Раздел 72 Закона о автомагистралях 1835 года объявил уголовным преступлением «вести или вести» «экипаж любого вида» по «любой пешеходной дорожке или мостовой у обочины любой дороги, построенной или выделенной для использования или размещения пешеходов ». В 1888 году статья 85 (1) Закона о местном самоуправлении провозгласила, что «велосипеды, трехколесные велосипеды, велосипеды и другие подобные машины являются« каретами »по смыслу Закона о шоссе».Максимальный судебный штраф составляет 500 фунтов стерлингов, либо полиция может выписать фиксированный штраф в размере 50 фунтов стерлингов (FPN). Короче говоря, запрещено ездить на велосипеде по тротуару рядом с дорогой, если она не отмечена как велосипедная дорожка.

Однако дети в возрасте до 10 лет не достигают возраста уголовной ответственности. Следовательно, они не могут быть привлечены к уголовной ответственности. Они также не могут быть выданы с уведомлением о фиксированном наказании, так как не могут быть выданы лицам младше 16 лет.

Это означает, что, хотя сотрудники полиции теоретически могут останавливать маленьких детей (в возрасте до 10 лет), которые едут на велосипеде по тротуарам, у них нет полномочий арестовывать, штрафовать или даже предупреждать их.Это разумно, поскольку не следует ожидать, что маленькие дети будут ездить на велосипеде по дороге. Чтобы подготовить их к этому шагу по мере взросления, Cycling UK настоятельно рекомендует высококачественные циклические тренировки.

В любом случае, у полиции нет полномочий конфисковать велосипедные велосипеды, на которых ездят по тротуару, ни у велосипедистов любого возраста.

На мой взгляд, Софи заслуживает извинений от полицейского. Когда я сегодня разговаривал с полицией Линкольншира по этому поводу, они прислали мне следующее заявление: «Безопасность — наш приоритет, и езда на велосипеде по тротуару является незаконной.Однако, очевидно, преобладает здравый смысл, и в случае с маленькими детьми офицеры будут действовать по своему усмотрению и дать наиболее подходящий совет в сложившихся обстоятельствах ».

Для получения дополнительной информации о том, что является законным и незаконным при езде на велосипеде, см. «Велосипедные кампании Великобритании», посвященные поведению велосипедистов и законам.

А как насчет взрослых, которые ездят на велосипедах по тротуарам?

Для лиц в возрасте 10 лет и старше закон ясен: это незаконно, за исключением отмеченных велодорожек.Кроме того, Cycling UK считает, что все участники дорожного движения обязаны соблюдать правила дорожного движения и безопасность друг друга. Мы не занимаемся защитой безответственной езды на велосипеде, равно как и вы ожидаете, что AA или RAC будут защищать безответственное вождение.

Однако на практике велосипедисты часто сталкиваются с трудным выбором: действовать законно или оставаться в безопасности. Нечеткие обозначения дорожек для совместного использования и отсутствие внимания к велосипедистам со стороны многих проектировщиков и проектировщиков дорожной сети сбили с толку многих велосипедистов, а тех, кто неуверен или боится загруженных дорог, предпочитают ездить по тротуару незаконно.

Cycling UK призывает к созданию пространства для езды на велосипеде, чтобы люди любого возраста и способностей могли безопасно, удобно и с удовольствием совершать любые местные путешествия. Тогда велосипедистам больше не придется выбирать между законным и безопасным. К сожалению, это произойдет не быстро.

Итак, тем временем, для полицейских, безусловно, правильно действовать осмотрительно, особенно когда ресурсы для дорожной полиции так же ограничены, как и в настоящее время. Для полиции нет смысла штрафовать осторожных велосипедистов за незначительные нарушения, если они не причиняют никому опасности или запугивания, когда у них нет ресурсов для обеспечения соблюдения ограничений на 20 миль в час или преследования водителей, которые убивают.

Есть ли защита, если вы получили уведомление о фиксированном наказании?

Когда уведомления о фиксированных штрафах (FPN) были впервые введены в Англии и Уэльсе, Cycling UK и другие велосипедные организации попросили у правительства заверения в том, что штраф будет применяться справедливо и применяться только тогда, когда поведение подвергается опасности для пешеходов.

В письменном ответе (см. Ниже) тогдашний министр внутренних дел, член парламента Пол Боатенг, сказал, что введение фиксированного штрафа: «… не нацелено на ответственных велосипедистов, которые иногда чувствуют себя обязанными передвигаться по тротуару из-за страха перед трафика, и которые при этом проявляют внимание к другим пользователям дорожного покрытия.Это не запрет на ответственную езду на велосипеде, и я знаю, что полицейские тоже не воспринимают это таким образом ». (Член парламента от Пола Боатенга (министерство внутренних дел) — член парламента Бену Брэдшоу, 07.09.1999).

В 2014 году этот совет и напоминание о том, что полиция должна по своему усмотрению штрафовать людей за езду на велосипеде по тротуару, были переданы в полицию и одобрены министром велосипедного транспорта Министерства транспорта Робертом Гудвиллом. Он также был включен в руководство для офицеров и ОПБ, принимающих участие в операции «Безопасный путь» столичной полиции.Это пресечение правонарушений, связанных как с вождением, так и с ездой на велосипеде, которое впервые было начато после ужасающей волны шести смертей на велосипеде в Лондоне за 13 дней в ноябре 2013 года. Включение этого руководства — небольшая победа для попечителя Велоспорта Великобритании Кристиана Грегори, который — благодаря поддержка со стороны Фонда защиты велосипедистов — успешно оспорил извещение о фиксированном наказании, которое он получил во время операции Safeway за незначительное отклонение от белой линии на некачественной велосипедной дорожке с плохой подписью.

CDF предоставляет информацию об уведомлениях о фиксированных штрафах и о том, как лучше всего на них реагировать.

Велотренинг для детей старшего возраста и взрослых вместо штрафов

Cycling UK считает, что у полицейских должна быть возможность отправлять велосипедистов любого возраста, которые едут по тротуару, на курс велотренировок, если они не представляют опасности для окружающих или едут явно антиобщественным образом. Это поможет им чувствовать себя более уверенно при езде по дороге.

Я надеюсь только на то, что то, что случилось с Софи Линдли на прошлой неделе, не заставит ее ехать на велосипеде в школу и что ее неудачный опыт не повторится нигде в Великобритании.Мы должны делать все, что в наших силах, чтобы побудить детей привыкнуть к велосипедному спорту.

На мой взгляд, полиция должна более благосклонно относиться к маленьким детям, ездящим на велосипеде по тротуару, закон должен быть более четким, родители должны быть уверены, что это нормально, и необходимо больше инвестиций в более безопасные маршруты до школы и велотренировки. . Только тогда мы сможем увидеть, что количество поездок в школу на велосипеде приблизится к уровню Дании и Голландии.

Безопасность велосипеда

Езда на велосипеде — это веселое и полезное занятие.Это недорогой способ передвижения, и он полезен для окружающей среды.

Прежде чем отправиться на велосипедную прогулку, изучите правила дорожного движения, информацию о шлемах и советы по безопасности для велосипедистов всех возрастов.

Велосипедные гиды

Подробнее о безопасном езде на велосипеде:

Что такое велосипед?

Велосипед или велосипед включает транспортное средство, которое:

• имеет одно, два или три колеса (одноколесный велосипед, велосипед или трехколесный велосипед)
• имеет руль и педали
• не имеет мотора.Для мотоциклов с вспомогательным приводом прочтите об электрических велосипедах, самокатах и ​​мопедах

Лицензия и регистрация

Велосипеды нужно не :

• регистрация
• номеров
• автострахование
• водительские права

На велосипеде могут ездить люди любого возраста.

Правила дорожного движения

Как велосипедист, вы должны делить дорогу с другими (например,г., автомобили, автобусы, грузовики, мотоциклы и др.).

Согласно Закону о дорожном движении Онтарио ( HTA ) велосипед — это транспортное средство, как легковой автомобиль или грузовик.

Велосипедистов:

• должен соблюдать все правила дорожного движения
• имеют те же права и обязанности, что и водители
• не может перевозить пассажиров — если ваш велосипед предназначен только для одного человека

Езда справа

Вы должны оставаться как можно ближе к правому краю дороги, когда вас обгоняют.

Где можно покататься

Вы можете ездить по большинству дорог, кроме:

• автомагистралей с контролируемым доступом, таких как автомагистрали Онтарио серии 400
• через дорогу в пешеходном переходе — вы должны пройти на велосипеде на другую сторону
• через дорогу в пределах пешеходного перехода на любом перекрестке или другом месте со светофором — вы должны пройти на велосипеде на другую сторону.

Велосипедные шлемы

Дети и молодежь

По закону каждый велосипедист младше 18 лет должен носить утвержденный шлем.

Всадники младше 16 лет: родители или опекуны должны убедиться, что их ребенок носит шлем.

Взрослые

Использование шлема не является обязательным для взрослых старше 18 лет. Однако шлем может значительно снизить риск необратимых травм или смерти в случае падения или столкновения. Всем гонщикам настоятельно рекомендуется носить шлемы.

Виды шлемов

Лучшие шлемы:

• соответствуют строгим стандартам безопасности
• подходит правильно при правильном ношении

Ресурсы по безопасности велосипедов

Для получения дополнительной информации о безопасности езды на велосипеде посетите:

Велосипедные светофоры

Q1: Что велосипедистам нужно знать о сигналах светофора для велосипедистов?

По состоянию на 1 января 2017 г .:

• Новые велосипедные светофоры могут использоваться для направления велосипедного движения на перекрестках
• Велосипедисты должны подчиняться велосипедным светофорам там, где они установлены
• Велосипедисты, не подчиняющиеся велосипедным светофорам, могут столкнуться с установленным штрафом в размере 85 и 120 долларов в общественных зонах безопасности.
• Если и обычный сигнал светофора, и сигнал светофора для велосипеда относятся к одной и той же полосе, велосипедисты должны подчиняться сигналу велосипеда
• Если нет велосипедных светофоров, велосипедисты должны соблюдать стандартные светофоры

Q2: Почему в провинции был принят закон о велосипедных сигналах?

Ожидается, что светофоры для велосипедистов повысят безопасность на перекрестках и помогут уменьшить столкновения с пешеходами и водителями.

---

Закон прохождения одного метра

Q1: Какое наказание для водителей за нарушение минимального расстояния в один метр при обгонах велосипедиста?

Наказанием за несоблюдение минимального расстояния в один метр является установленный штраф в размере 85 долларов США плюс судебный сбор в размере 5 долларов плюс дополнительный штраф в размере 20 долларов США для потерпевшего на общую сумму 110 долларов США.

Водители, которые оспаривают свой билет в суде, могут столкнуться с штрафом до 500 долларов в случае признания их виновными (размер штрафов составляет от 60 до 500 долларов).После осуждения будут также начислены два штрафных балла против личного водительского удостоверения.

Q2: Велосипедисты также обязаны оставлять минимальное расстояние в один метр при проезде транспортного средства?

Велосипедистам не требуется покидать определенное метровое пространство. Однако они обязаны соблюдать все правила дорожного движения. Обгоняемые велосипедисты должны повернуть направо, чтобы пропустить автомобиль.

Q3: Что делать, если недостаточно места для прохода на расстояние в один метр? Может ли транспортное средство пересечь центральную среднюю линию и обогнать велосипедиста?

Автомобилист может, если это сделано безопасно и с соблюдением правил дорожного движения, пересечь центральную линию проезжей части, чтобы обойти велосипедиста.Если это невозможно сделать, он должен ждать позади велосипедиста, пока он не станет безопасным для проезда.

---

Двери

1 кв. Каковы наказания за нарушение правил доступа?

Наказания за ненадлежащее открытие двери транспортного средства (для водителя или пассажира) — установленный штраф в размере 300 долларов США при вынесении приговора и три штрафных балла. Общая сумма подлежащего уплате штрафа составляет 365 долларов США (установленный штраф в размере 300 долларов США плюс дополнительный штраф в размере 60 долларов США и судебные издержки в размере 5 долларов США). Водители, которые решат оспорить обвинение, могут быть подвергнуты штрафу до 1000 долларов США и трем штрафным баллам в случае признания виновным.

2 кв. Распространяется ли закон «о закрытии дверей» только на велосипедистов?

Хотя велосипедисты могут быть наиболее часто воспринимаемыми участниками дорожного движения, которых затрагивает такое поведение, закон о «закрытии дверей» применяется ко всем участникам дорожного движения, а не только к велосипедистам.

Правительство стремится помочь обеспечить безопасность не только велосипедистов, но и всех участников дорожного движения.

---

Штраф для велосипедистов за несоблюдение требований к свету, отражателям и световозвращающим материалам

1 кв.Каков штраф для велосипедистов с ненадлежащими фарами, отражателями и светоотражающими материалами на своих велосипедах (включая электровелосипеды) и мотоциклах с вспомогательным оборудованием (мопеды)?

Несоблюдение требований к велосипедным фарам, отражателям и светоотражающим элементам влечет за собой общий подлежащий уплате штраф в размере 110 долларов США (установленный штраф в размере 85 долларов США плюс дополнительный штраф в размере 20 долларов США и судебный сбор в размере 5 долларов США), что соответствует всем другим нарушениям, связанным с велосипедным движением.

---

Разрешение велосипедистам использовать периодически мигающие красные огни

1 кв.Почему велосипедистам разрешено использовать красный мигающий свет? Разве это не отвлекает других участников дорожного движения?

Ряд велосипедистов используют задние фонари, которые излучают прерывистые вспышки красного света, что делает их более заметными для окружающих. Принимая во внимание преимущества для безопасности от использования этих огней, а также для предотвращения потенциального взимания платы с велосипедистов в соответствии с Законом о дорожном движении (HTA), 1 сентября 2015 года в HTA были внесены поправки, позволяющие велосипедистам использовать лампы, которые производят прерывистые вспышки света. красные огни.

Автомобилист может, если это сделано безопасно и с соблюдением правил дорожного движения, пересечь центральную линию проезжей части, чтобы обойти велосипедиста. Если это невозможно сделать, он должен ждать позади велосипедиста, пока он не станет безопасным для проезда.

---

Велосипедные шлемы

Q1: Кто должен носить велосипедный шлем?

Все велосипедисты в возрасте до 18 лет должны носить утвержденный велосипедный шлем при движении по любой дороге общего пользования.Общий штраф за отсутствие шлема составляет 75 долларов.

Q2: Как мне узнать, какой велосипедный шлем купить?

Ищите шлем, который удобно сидит и соответствует стандартам безопасности. Проверьте внутреннюю часть шлема на наличие наклеек одной или нескольких из следующих организаций:

• Мемориальный фонд Снелла: Snell B90, Snell B95, Snell B90S или Snell N94
• Американский национальный институт стандартов: ANSI Z90.4-1984
• Американское общество испытаний и материалов: ASTMF1447-94
• Британский институт стандартов: BS6863: 1989
• Австралийская ассоциация стандартов: AS2063.2-1990
• Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) 16 CFR Part 1203

---

Рекомендовано для вас

Правила дорожного движения, которые необходимо знать велосипедистам

В зависимости от штата, в котором вы живете, законы, такие как безопасное расстояние проезда для транспортных средств и требования к шлемам, могут различаться. (Примечание: мы твердо стоим на том, чтобы всегда носить шлем.) Однако есть несколько основных правил управления велосипедом на проезжей части, которые должны соблюдать все велосипедисты.

Соблюдайте эти правила дорожного движения, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать местные правила дорожного движения.

ПРАВИЛО: ДОХОДНОСТЬ ПЕШЕХОДАМ ИЛИ ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ УЖЕ НА ДОРОГЕ

При приближении к транспортным средствам или другим велосипедам, которые остановились или едут с меньшей скоростью впереди вас, вы должны уступить дорогу до тех пор, пока обгон не станет безопасным. Как и все другие транспортные средства на дороге, велосипедисты на велосипедах обязаны уступать дорогу пешеходам.

ПРАВИЛО: ЕЗЖАЙТЕ В ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ, КАК ПОТОК ДВИЖЕНИЯ

Практически во всех случаях велосипедисты обязаны соблюдать те же правила, что и автомобили.При движении по дороге велосипеды должны двигаться в том же направлении, что и транспортный поток. Для тех из нас, кто живет в Соединенных Штатах, это означает всегда ездить по правой стороне, а также как можно больше использовать правую сторону полосы движения, если это не небезопасно.

ПРАВИЛО: НЕ ЕЗЖАЙТЕСЬ ПО ТРАССЕ

Хотя это закон в большинстве штатов, рекомендуется следовать этому правилу независимо от того, где вы живете. Когда вы едете на велосипеде по тротуару, это может создать опасную ситуацию для пешеходов, а также сделать вас менее заметным для поворотов на дороге.Фактически, дорожно-транспортное происшествие между велосипедом и автомобилем более вероятно, если вы едете по тротуару, а не едете на велосипеде по дороге.

ПРАВИЛО: ПОДЧИНЯЙСЯ ВСЕМ ДВИЖЕНИЯМ И ЗНАКАМ

Проезжать через знаки остановки, проезжать на красный свет или выезжать на пешеходный переход в присутствии пешеходов — все это нарушения правил дорожного движения, независимо от того, едете ли вы в машине или на велосипеде. Чтобы быть в безопасности и соблюдать правила дорожного движения, вы всегда должны подчиняться всем светофорам и другим знакам на проезжей части, как и при управлении любым другим транспортным средством.

ПРАВИЛО: ДОХОДНОСТЬ ДО ПОВОРОТА ИЛИ ПЕРЕХОДА НА ЛЕВУЮ СТОРОНУ ПОЛОСЫ ПУТЕШЕСТВИЯ

Бывают случаи, когда вам нужно перейти на левую сторону полосы, чтобы избежать препятствия или повернуть налево. При этом важно всегда уступать приближающимся автомобилям, движущимся с большей скоростью, чтобы избежать столкновения. Держитесь прямой линии и продолжайте занимать свое место на дороге, как только это станет безопасным.

ПРАВИЛО: ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ

Большинство штатов требует, чтобы велосипедисты предупреждали других на дороге о своих намерениях.В то время как автомобили оснащены поворотниками и стоп-сигналами, велосипедисты должны использовать ручные сигналы, чтобы сообщить окружающим, когда они делают поворот, останавливаются или боковое движение по проезжей части. Это поможет вам обезопасить себя как велосипедисту и избежать ненужных столкновений.

ДРУГИЕ ЗАКОНЫ, РАЗЛИЧНЫЕ В РАЗЛИЧНЫХ ГОСУДАРСТВАХ

В дополнение к основным правилам вождения на велосипеде, описанным выше, в вашем штате будут действовать законы для велосипедистов, которые вы должны будете соблюдать. К ним относятся:

• Законы о шлемах: Сюда входят возрастные требования для использования шлемов, а также требования для операторов и пассажиров.
• Законы о безопасном проезде: Это относится к расстоянию, которое транспортные средства должны обеспечивать велосипедистам при движении в одном направлении по проезжей части.
• Велосипедные полосы: В некоторых штатах велосипедисты должны использовать велосипедную полосу, если она доступна, если вы едете со скоростью, меньшей, чем движение транспортных средств. Применяются особые обстоятельства, позволяющие велосипедистам выезжать за пределы велосипедной полосы.
• Езда на велосипеде в нетрезвом виде: В большинстве штатов действуют законы, запрещающие ездить на велосипеде в нетрезвом состоянии.
• Тормоза: В некоторых штатах требуется, чтобы все велосипеды были оборудованы тормозными системами, которые позволяют водителю останавливаться при необходимости.
• Движение к крайнему правому краю: Вам может потребоваться всегда использовать крайний правый угол полосы движения (не всю полосу движения), если это не небезопасно.

Чтобы получить более подробные сведения о законах в зависимости от штата вашего проживания, используйте это руководство, предоставленное Лигой американских велосипедистов.

---

ПОДРОБНЕЕ> ШЛЕМЫ: ЗАБЫТЫЙ АКСЕССУАР

---

МЕХАНИЗМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ

В некоторых штатах вам потребуется приобретать дополнительное снаряжение, чтобы обеспечить безопасность всех на дороге.Но независимо от того, требуются ли эти предметы по закону, рекомендуется использовать следующее снаряжение, когда вы едете на велосипеде:

• Фары и отражатели: При езде в ночное время по законам штата могут требоваться задние отражатели и белый фонарь на передней части велосипеда для улучшения видимости.
• Шлемы: Защита головы при столкновении должна быть приоритетом номер 1, независимо от того, как долго или коротко ваша поездка.
• Светоотражающая одежда: Светоотражающая одежда, хотя и не требуется по закону, может помочь вам быть заметными в условиях ограниченного дневного света.
• Велосипедный звонок: Если вы пригородный поезд, велосипедный звонок может предупредить других, кто может блокировать вашу полосу движения.
• Зеркала для шлема: Для всех, кто путешествует по городу, зеркало для шлема помогает избежать опасных ситуаций, когда вы, возможно, не сможете повернуть голову, чтобы посмотреть через плечо на встречный транспорт.

Правила для пешеходов (от 1 до 35)

Общие указания (правила с 1 по 6)

Правило 1

Тротуары (включая любую дорожку вдоль дороги) следует использовать, если они предусмотрены.По возможности избегайте находиться у обочины спиной к движущемуся потоку. Если вам нужно выйти на дорогу, сначала посмотрите в обе стороны. Всегда проявляйте должную заботу и внимание к другим.

Правило 2

При отсутствии тротуара держитесь правой стороны дороги, чтобы видеть встречное движение. Вы должны проявить особую осторожность и

• Будьте готовы идти гуськом, особенно по узким дорогам или при плохом освещении.
• держаться ближе к обочине дороги.

Может быть безопаснее переходить дорогу задолго до крутого правого поворота, чтобы встречный транспорт имел больше шансов увидеть вас. Вернитесь назад после поворота.

Правило 3

Помогите другим участникам дорожного движения увидеть вас. Носите или носите что-нибудь светлое, яркое или флуоресцентное в условиях плохого дневного света. В темноте используйте светоотражающие материалы (например, нарукавные повязки, пояса, жилеты, куртки, обувь), которые водители могут видеть при свете фар на расстоянии до трех раз дальше, чем неотражающие материалы.

Правило 3. Помогите себе показать себя

Правило 4

Маленькие дети не должны выходить одни на тротуар или дорогу (см. Правило 7). Выводя детей на улицу, держитесь между ними и движением и крепко держите их за руки. Закрепите очень маленьких детей в колясках или используйте поводья. Толкая маленького ребенка в коляске, не толкайте ее на дорогу, проверяя, можно ли переходить дорогу, особенно между припаркованными автомобилями.

Правило 5

Организованные прогулки. Большие группы людей, идущие вместе, должны использовать тротуар, если таковой имеется; в противном случае они должны держаться левой стороны. Наблюдатели должны быть расположены спереди и сзади группы, они должны носить флуоресцентную одежду при дневном свете и светоотражающую одежду в темноте. Ночью передняя смотровая площадка должна светиться белым светом, а задняя — красным. Люди, не входящие в большие группы, также должны иметь при себе фонари и носить светоотражающую одежду.

Правило 6

Автомагистрали. Пешеходы НЕ ДОЛЖНЫ находиться на автомагистралях или съездах, за исключением чрезвычайной ситуации (см. Правило 271 и Правило 275).

Законы

Закон о регулировании дорожного движения 1984 г .: Раздел 17, Правила движения по автомагистралям (Англия и Уэльс), Правила 1982 года 15 (1) (b) и Правила движения по автомагистралям (Шотландия) 1995: Правила 13

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)

Правило 7

Кодекс Зеленого Креста. Приведенный ниже совет по переходу дороги предназначен для всех пешеходов.Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать в одиночку, пока они не поймут и не научатся правильно его использовать. Возраст, в котором они могут это делать, разный для каждого ребенка. Многие дети не могут судить о том, насколько быстро едут машины или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны полностью использовать Кодекс, когда гуляют со своими детьми. Они несут ответственность за решение, в каком возрасте дети могут безопасно пользоваться им самостоятельно.

A Сначала найдите безопасное место для перехода через и место, чтобы добраться до тротуара с другой стороны.Там, где рядом есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, ​​пешеходный мост, остров, зебру, пеликана, тукана или тупика, или там, где есть переход, контролируемый полицейским, школьным патрулем или инспектором дорожного движения. В противном случае выберите место, где вам будет хорошо видно во всех направлениях. Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на глухом повороте или близко к выступу холма. Переместитесь в место, где водители и мотоциклисты могут вас четко видеть. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 7. Осмотритесь и прислушайтесь к движению перед пересечением

B Остановитесь прямо перед тем, как добраться до тротуара, , где вы можете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к транспортному потоку. Если нет тротуара, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.

C Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь. Трафик может идти с любого направления. Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать трафик раньше, чем его увидите.

D Если трафик идет, пусть проходит . Снова оглянись и послушай. Не переходите дорогу, пока в транспортном потоке не появится безопасный промежуток и вы не будете уверены, что у вас будет достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.

E Когда это безопасно, переходите дорогу прямо — не бегите. Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите дорогу, на случай, если есть пробки, которых вы не заметили, или на случай внезапного появления других пробок.Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 8

На перекрестке. Переходя дорогу, следите за движением машин, выезжающих на дорогу, особенно сзади вас. Если вы начали переход, и движение транспорта хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правило 170).

Правило 9

Барьеры безопасности пешеходов. При наличии шлагбаумов переходить дорогу только в местах, предусмотренных для пешеходов.Не перелезайте через барьеры и не переходите между ними и дорогой.

Правило 10

Тактильное покрытие. Поднятые поверхности, которые можно почувствовать под ногами, служат предупреждением и ориентиром для слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или серия закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, вверху и внизу ступеней и на некоторых других опасностях.

Правило 11

Улицы с односторонним движением. Проверьте, в какую сторону движется транспорт. Не переходите дорогу до тех пор, пока это будет безопасно, без остановки. Автобусные и велосипедные полосы могут работать в направлении, противоположном остальному движению.

Правило 12

Автобусные и велосипедные полосы. Будьте осторожны при пересечении этих полос движения, поскольку транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или противодействовать движению транспорта.

Правило 13

Маршруты, общие для велосипедистов. Некоторые велосипедные дорожки проходят вдоль пешеходных дорожек или тротуаров с использованием функции разделения, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов.Разделенные маршруты могут также включать короткие тактильные дорожки, чтобы помочь людям с ослабленным зрением оставаться на правильной стороне. Со стороны пешехода он будет состоять из ряда планок с плоским верхом, проходящих поперек направления движения (схема лестницы). Со стороны велосипедиста такие же штанги ориентированы по направлению движения (рисунок технологических колей). Не все маршруты, которыми пользуются велосипедисты, разделены. Будьте особенно осторожны, если это так (см. Правило 62).

Правило 14

Припаркованные автомобили. Если вам нужно пересечь между припаркованными автомобилями, используйте внешние края автомобилей, как если бы они были бордюром. Остановитесь на этом месте и убедитесь, что вам хорошо видно все вокруг и вас могут видеть люди. Убедитесь, что между припаркованными автомобилями с другой стороны есть зазор, чтобы вы могли добраться до тротуара. Никогда не переходите дорогу впереди или позади любого транспортного средства с работающим двигателем, особенно большого транспортного средства, так как водитель может не видеть вас.

Правило 15

Автомобили заднего хода. Никогда не переходите позади автомобиля, который движется задним ходом с белыми фонарями заднего хода или звуком предупреждения.

Правило 16

Движущиеся автомобили. Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ садиться или держаться за движущееся транспортное средство.

Закон

Закон о дорожном движении 1988 года: статья 26

Правило 17

Ночью. Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы окружающим было легче вас видеть (см. Правило 3). Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы вас было легче видеть.

Переходы (правила 18-30)

Правило 18

На всех переходах. При использовании любого типа перехода необходимо

• Всегда проверяйте, что движение остановлено, прежде чем начинать переход или толкать коляску на переход
• всегда пересекается между стойками или над зеброй. Не переходите дорогу сбоку от перехода или по зигзагообразным линиям, это может быть опасно.

Вы НЕ ДОЛЖНЫ задерживать на любом типе перехода.

Законы

Правила и общие правила пешеходных переходов «Зебра», «Пеликан» и «Тупик» 1997 г .: Положение 19 и Закон о регулировании дорожного движения 1984 г .: Раздел 25 (5)

Правило 19

Зебра переходы. Дайте транспортным средствам достаточно времени, чтобы вас увидеть и остановиться, прежде чем вы начнете переход. На скользкой дороге транспортным средствам потребуется больше времени. Прежде чем переходить дорогу, дождитесь остановки движения с обоих направлений или освобождения дороги. Помните, что движение транспорта не должно останавливаться, пока кто-нибудь не выезжает на перекресток.Смотрите в обе стороны и слушайте, если водитель или всадник не увидели вас и попытаются обогнать остановившееся транспортное средство.

Правило 19: переходы «Зебра» имеют проблесковые маячки

Правило 20

Если посреди пешеходного перехода есть остров, подождите на острове и следуйте Правилу 19, прежде чем переходить вторую половину дороги — это отдельный переход.

Правило 20: переходы «зебра» с центральным островом — это два отдельных перехода

Правило 21

На светофоре. Могут быть специальные сигналы для пешеходов. Вам следует начинать переходить дорогу только тогда, когда появится зеленая цифра. Если вы начали переходить дорогу и зеленая фигура погасла, у вас еще должно быть время, чтобы добраться до другой стороны, но не медлите. Если пешеходные сигналы не подавались, внимательно наблюдайте и не переходите дорогу, пока светофор не станет красным и движение не остановится. Продолжайте искать и проверяйте, нет ли пробок, которые могут поворачивать за угол. Помните, что светофор может пропускать движение на одних полосах, в то время как движение на других полосах остановлено.

Правило 21: На светофорах, переходах тупиков и пеликанов. * Только на переходах пеликанов.

Правило 22

Пеликан переходы. Сигнальные переходы, обслуживаемые пешеходами. Нажмите кнопку управления, чтобы активировать светофоры. Когда отображается красная цифра, не переходите. Когда светится зеленая цифра, убедитесь, что движение остановилось, затем осторожно переходите. Когда зеленая фигура начинает мигать, переходить нельзя. Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно завершить переход.

Правило 23

Переходы для тупиков отличаются от переходов для пеликанов тем, что красные и зеленые цифры находятся над блоком управления на вашей стороне дороги, и нет мигающей зеленой фазы. Нажмите кнопку и дождитесь появления зеленой цифры.

Правило 24

Когда дорога перегружена, движение на вашей стороне дороги может быть вынуждено останавливаться, даже если их огни зеленые. На другой стороне дороги возможно движение транспорта, поэтому нажмите кнопку и дождитесь сигнала о переходе.

Правило 25

Переходы «Тукан» — это переходы с регулируемым освещением, которые позволяют велосипедистам и пешеходам разделять пространство для перехода и переходить одновременно. Они управляются кнопками. Пешеходы и велосипедисты увидят зеленый сигнал вместе. Велосипедистам разрешено ездить по ней.

Правило 25: переходы Тукан могут использоваться как велосипедистами, так и пешеходами

Правило 26

На некоторых переходах раздается звуковой или голосовой сигнал, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается устойчивый зеленый цвет, и может быть тактильный сигнал для помощи слепоглухим.

Правило 27

Конные переходы для всадников. У них есть барьеры из тротуара, более широкие переходы, фигуры лошадей и всадников на световых панелях и либо два набора элементов управления (один выше), либо только один пульт управления выше.

Правило 27: Конные переходы используются всадниками. Часто бывает параллельное пересечение

Правило 28

Переход пеликанов или тупиков в шахматном порядке. Когда переходы с каждой стороны центрального убежища не совпадают, это два отдельных перехода.Достигнув центрального острова, снова нажмите кнопку и дождитесь, пока не загорится зеленая цифра.

Правило 28: Переходы в шахматном порядке (с островом посередине) — это два отдельных перехода

Правило 29

Переходы под контролем уполномоченного лица. Не переходите дорогу, если вам не подадут сигнал от полицейского, дорожного инспектора или школьного патруля. Всегда переходите дорогу перед ними.

Правило 30

Там, где нет контролируемых пунктов пропуска, рекомендуется переходить дорогу там, где есть остров посреди дороги.Используйте Код Зеленого Креста (см. Правило 7), чтобы перейти на остров, затем остановитесь и снова воспользуйтесь им, чтобы перейти вторую половину дороги.

Правило 31

Машины скорой помощи. Если к вам приближается скорая помощь, пожарная машина, полиция или другая машина скорой помощи, используя мигающие синие огни, фары и / или сирены, держитесь подальше от дороги.

Правило 32

Автобусы. Садитесь или выходите из автобуса только тогда, когда он остановился, чтобы вы могли это сделать. Когда вы выходите, берегитесь велосипедистов.Никогда не переходите дорогу прямо за автобусом или перед ним. Подождите, пока он не сдвинется с места, и вы сможете ясно видеть в обоих направлениях.

Правило 33

Трамваи. Они могут проходить через пешеходные зоны. Их путь будет отмечен неглубокими бордюрами, изменениями дорожного покрытия или другого дорожного покрытия, белыми линиями или желтыми точками. Переходите на обозначенных переходах, если они предусмотрены. В других странах относитесь к трамваям так же, как и к другим дорожным транспортным средствам, и смотрите в обе стороны вдоль пути, прежде чем переходить его.Не ходите по трассе, за вами могут подъехать трамваи. Трамваи движутся тихо и не могут уклоняться от вас.

Правило 34

Железнодорожные переезды. Вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или переходить стоп-линию, когда загорается красный свет (включая красную фигуру пешехода). Также не переходите, если звучит сигнал тревоги или опускаются шлагбаумы. Тон сигнала тревоги может измениться, если приближается другой поезд. Если нет огней, сигналов тревоги или заграждений, остановитесь, посмотрите в обе стороны и прислушайтесь, прежде чем переходить дорогу.Тактильная поверхность, состоящая из закругленных стержней, проходящих поперек направления движения пешехода, может быть установлена ​​на пешеходной дорожке, приближающейся к переезду, для предупреждения людей с ослабленным зрением о ее присутствии. Тактильная поверхность должна проходить по всей ширине пешеходной дорожки и располагаться на соответствующем расстоянии от барьера или предполагаемой линии барьера.

Закон

Правила и общие правила дорожных знаков 2002: Положение 52

Правило 35

Ремонт улиц и тротуаров. Тротуар может быть временно закрыт, потому что его использование небезопасно. Будьте особенно осторожны, если вам предложили войти или перейти дорогу.

Cycling.com — Правила дорожного движения для велосипедистов

Езда на велосипеде с одним ребенком спереди и одним сзади, когда моя собака бежит рядом со мной на поводке, пока я держу сумку и таща трейлер с моими еженедельными покупками — это разрешено в Голландии? Да. Это может быть небезопасно, но не незаконно. Если вы едете на велосипеде по Голландии, важно знать законодательные требования к вашему велосипеду и правила дорожного движения для велосипедистов.

Убедитесь, что вы знаете голландские правила дорожного движения для велосипедистов. Фото © Holland-Cycling.com

Законодательные требования к вашему велосипеду

Обязателен ли велосипедный звонок?

Да, велосипедный звонок является обязательным на каждом велосипеде. Другие пользователи трафика должны слышать его на расстоянии 25 метров. Маловероятно, что вас оштрафуют, если ваш велосипедный звонок не соответствует требованиям, но хороший звонок действительно облегчает движение других транспортных средств на узких и загруженных дорогах.

Нужны ли моему велосипеду фары и отражатели?

Если вы едете на велосипеде в темноте или в условиях плохой видимости, включение велосипедных фонарей и светоотражателей обязательно. Правила очень строгие. Если ваш байк не соответствует требованиям, вы рискуете получить штраф или, что еще хуже, водитель автомобиля может не заметить вас вовремя.

Требования к велосипедным фарам и отражателям Велосипедные фары: Передний фонарь — белый или желтый Задний фонарь — красный Фонари должны светить прямо перед собой Мигающие огни не разрешены Незакрепленные огни (т.е. не прикреплены к велосипеду) разрешены, если они хорошо видны и прикреплены к верхней части тела, а не к голове или конечностям Велосипедные отражатели: Красный отражатель (не треугольный) — на задней части велосипеда Желтый отражатели — на педалях Белые или желтые светоотражающие шины >

Все ли электровелосипеды по закону классифицируются как велосипеды?

Нет, с 1 января 2017 г. педелеки со скоростью до 45 км / ч классифицируются как мопеды.Это означает, что для скоростных педелей применяются правила и нормы для мопедов. См .: Новые правила в отношении скорости пешеходов в 2017 году.

Правила дорожного движения для велосипедистов

По какой стороне дороги я еду на велосипеде?

Как и любой другой транспорт, велосипедисты должны держаться правой стороны дороги.

Должен ли я всегда ездить по велосипедной дорожке?

Нет, не всегда нужно ехать по велосипедной дорожке. Есть обязательные велодорожки, а есть необязательные.Они обозначены разными дорожными знаками. Велосипедные полосы всегда обязательны.

«Fietspad» в переводе с голландского означает «велосипедная дорожка». Слева: дорожный знак обязательной велосипедной дорожки. Справа: дорожный знак необязательной велосипедной дорожки. Фото © Holland-Cycling.com

Могу ли я ездить на велосипеде по тротуару?

Нет, вам не разрешается ездить на велосипеде по тротуару или по пешеходным зонам — хотя многие голландские велосипедисты игнорируют это правило. Предупреждаем: особенно в центре города вы рискуете получить штраф.

Должен ли я указать, что я хочу повернуть направо или налево?

Да, жестами рукой указывать, в каком направлении вы хотите повернуть, обязательно.

• Поворот направо — вытяните правую руку прямо вправо горизонтально.
• Левый поворот — вытяните левую руку прямо влево, горизонтально. Не забудьте посмотреть через плечо, чтобы проверить, не идет ли сзади какой-либо другой транспортный поток.

Должен ли я останавливаться на красный светофор?

Да, как и в других странах, всем велосипедистам приходится останавливаться на красный светофор.Однако есть одно исключение. На светофоре с вывеской «Rechtsaf voor fietsers vrij» велосипедистам, поворачивающим направо, не нужно ждать, пока светофор станет зеленым (см. Фото). Обращайте внимание на пешеходов, которые могут переходить дорогу, поскольку имеют преимущественное право проезда.

Могу ли я ехать на велосипеде два в ряд?

Да, вам разрешено ехать два раза подряд. Ожидается, что вы отойдете в сторону, чтобы при необходимости освободить место для других транспортных средств. Голландские школьники часто игнорируют это правило и ездят по три или даже четыре цикла, занимая всю дорогу.Это противозаконно, и они рискуют получить штраф.

Обязательно ли носить велосипедный шлем?

Нет, шлем не обязателен для велосипедистов. Для получения дополнительной информации по этой теме перейдите к статье нашего блога Велосипедный шлем — обязательно или нет?

Могу ли я возить пассажиров на велосипеде?

Да, вы можете перевозить пассажиров на велосипеде спереди или сзади. Детей в возрасте до 8 лет необходимо перевозить в детском велосипедном сиденье, отвечающем требованиям безопасности. Чтобы узнать больше, перейдите в раздел «Велоспорт с детьми».

Могу ли я ездить на велосипеде под воздействием алкоголя, лекарств или наркотиков?

Нет, вам не разрешается кататься на велосипеде под воздействием алкоголя (= содержание алкоголя в крови выше 0,5 промилле), лекарств или наркотиков.

Могу ли я слушать музыку во время езды на велосипеде?

Да, вам разрешено слушать музыку во время езды на велосипеде. Исследования показали, что у вас больше шансов попасть в аварию.