Защита колен мотокросс дети: Защита для мотокросса — Колени для детей — Купить в Москве и интернет-магазине РусАктив.

08.04.2021

Содержание

UFO Дети Мотокросс колена щитки

Чтобы все было впору. (Просим принять во внимание, что приведенные в таблицах размеров данные являются ориентировочными и не обладают абсолютной точностью). Если вы не помните свой размер, просто проведите измерение еще раз. Снимать мерки для определения размера одежды лучше всего в одном нижнем белье, а сантиметровая лента должна плотно прилегать к телу.

Мужская одежда

A. Рост:
Снимите обувь, станьте спиной к ровной стене и измерьте свой рост от затылка до пола.

B. Обхват груди:
Оберните грудь сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу в самом широком месте.

C. Обхват талии:
Оберните талию сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу.

D. Длина по внутреннему шву:
Измерьте длину ноги с внутренней стороны от подошвы до бедра.

Мужчины (стандартные размеры)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
46	S	29/30	169-174	92-95	79-82	92-95	77,5-80
48	M	30/31	172-177	96-100	83-86	96-99	79-81,5
50	M	32/33	175-180	101-103	87-90	100-103	80,5-83
52	L	34	178-183	104-107	91-94	104-107	82-84,5
54	XL	36	180-185	108-111	95-98	108-111	83-85,5
56	XXL	38	182-187	112-115	99-102	112-115	84-86,5
58	XXL	40	184-189	116-119	103-107	116-119	85-87,5
60	3XL	42	186-191	120-123	108-112	120-123	86-88,5
62	3XL	—	188-193	124-127	113-117	124-127	87-89,5
64	4XL	—	190-195	128-131	118-122	128-131	88-90,5
66	4XL	—	192-197	132-135	123-127	132-135	89-91,5
68	5XL	—	194-199	136-139	128-132	136-139	90-92,5
70	5XL	—	196-201	140-143	133-137	140-143	91-93,5
72	6XL	—	198-203	144-147	138-142	144-147	92-94,5
74	7XL	—	200-205	148-151	143-147	148-151	93-95,5

Мужчины (размеры для стройных)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
94	L-S	29/30	180-185	93-96	79-82	92-85	82,5-85
98	L-M	30/31	182-187	97-100	83-86	96-99	84-86,5
102	L-L	31/32	184-189	101-103	87-90	100-103	85-87,5
106	L-XL	33/34	186-191	104-107	91-94	104-107	86-88,5
110	L-XXL	36	188-193	108-111	95-98	108-111	87-89,5

Мужчины (размеры для невысоких)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
24	K-S	32/33	168-173	98-100	87-90	100-103	74,5-77
25	K-M	33/34	170-175	101-103	91-94	104-107	76-78,5
26	K-L	36/38	172-177	104-107	95-98	108-111	77,5-80
27	K-XL	38	174-179	108-111	99-102	112-115	79-81,5
28	K-XXL	40	176-181	112-115	103-107	116-119	80-82,5
29	K-3XL	42	178-183	116-119	108-112	120-123	81-83,5
30	K-4XL	—	180-185	120-123	113-117	124-127	82-84,5

Мужчины (размеры для полных)
Заказываемый размер	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
275	38	169-174	108-111	102-105	114-118	74-76,5
285	40/42	171-176	112-115	106-109	119-123	75-77,5
295	42	173-178	116-119	110-114	124-127	76-78,5
305	—	175-180	120-123	115-118	128-131	77-79,5
315	—	177-182	124-127	119-123	132-135	78-80,5
325	—	179-184	128-131	124-127	136-139	79-81,5
335	—	181-186	132-135	128-131	140-143	80-82,5
345	—	183-188	136-139	132-135	144-147	81-83,5
355	—	185-190	140-143	136-140	148-151	82-84,5

Женская одежда

A. Рост:
Снимите обувь, станьте спиной к ровной стене и измерьте свой рост от затылка до пола.

C. Обхват талии:
Оберните талию сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу.

D. Длина по внутреннему шву:
Измерьте длину ноги с внутренней стороны от подошвы до бедра.

Женщины (стандартные размеры)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
34	DXS/XS	27	161-166	80-83	64-67	88-91	75-77,5
36	DS/S	27/28	163-168	84-87	68-71	92-95	76-78,5
38	DS/S	29	165-170	88-91	72-75	96-99	77-79,5
40	DM/M	30/31	167-172	92-95	76-79	100-103	78-80,5
42	DL/L	32/33	169-174	96-99	80-83	104-107	79-81,5
44	DXL/L	34	169-174	100-103	84-87	108-111	79-81,5
46	DXXL/XL	36	171-176	104-107	88-91	112-115	80-82,5
48	D3XL/XL	38	171-176	108-111	92-95	116-119	80-82,5
50	D4XL/XXL	40	171-176	112-115	96-99	120-123	80-82,5
52	D5XL/XXXL	42	172-177	116-119	100-103	124-127	81-83,5

Женщины (размеры для стройных)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
76	L-DS/S	29	173-178	88-91	72-75	96-99	81-84,5
80	L-DM/M	30/31	175-180	92-95	76-79	100-103	82-85,5
84	L-DL/L	32/33	177-182	96-99	80-83	104-107	83-86,5
88	L-DXL/L	33/34	179-184	100-103	84-87	108-111	84-87,5

Женщины (размеры для невысоких)
Заказываемый размер	Размер (США)	Размер в дюймах	Рост (А)	Обхват груди (В)	Обхват талии (С)	Обхват бедер	Длина по внутреннему шву (D)
19	K-DS/S	29	157-162	88-91	72-75	96-99	73-76,5
20	K-DM/M	30/31	159-164	92-95	76-79	100-103	74-77,5
21	K-DL/L	32/33	161-166	96-99	80-83	104-107	75-78,5
22	K-DXL/L	33/34	163-168	100-103	84-87	108-111	76-79,5
23	K-DXXXL/XL	36/38	165-170	104-107	88-93	112-115	77-80,5

Размеры шлемов

A. Для того чтобы подобрать размер шлема, оберните сантиметровую ленту вокруг головы в самом широком месте примерно на 1 см выше ушей.

Сравните полученное значение с таблицей.

Размеры шлемов
Обхват головы в см (А)	48/50	51/52	53/54	55/56	57/58	59/60	61/62	63/64
Заказываемый размер	XXXS	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL

Сапоги и другая обувь

A. Встаньте обеими ногами на лист бумаги. Сделайте отметки у большого пальца и у пятки.

B. Измерьте длину обеих стоп.

C. Чтобы определить свой размер обуви, сравните длину большей стопы со значениями в таблице.

Размеры сапог и другой обуви
Длина стопы в см (В)	23,0	23,4	23,8	24,3	24,7	25,1	25,5
Размеры (Великобритания)	3,5	4	4,5	5	5,5	6	6,5
Размеры (Германия)	36		37	38		39	40

Длина стопы в см (В)	26,0	26,4	26,8	27,2	27,7	28,1	28,5
Размеры (Великобритания)	7	7,5	8	8,5	9	9,5	10
Размеры (Германия)		41	42		43	44

Длина стопы в см (В)	28,9	29,3	29,8	30,2	30,9	31,6	32,3
Размеры (Великобритания)	10,5	11	11,5	12	13	14	15
Размеры (Германия)	45		46	47	48	49	50

Размеры чехлов для сапог
Размеры чехлов	S	M	L	XL	XXL
Размеры (Германия)	38 — 39	40 — 41	42 — 43	44 — 45	46 — 48

Перчатки

A. Для того чтобы определить размер перчаток, измерьте обхват руки в самом широком месте ладони.

Сравните полученное значение с таблицей.

Перчатки
Обхват ладони в см (А)	13	14	14,5	15	15,5	16	16,5	17	18
Заказываемые размеры	2	3	3,5	4	4,5	5	5,5	6	6,5
Дети	XS	XS	S	S	M	M	L
Женщины					XS	XS	S	S	M
Мужчины

Обхват ладони в см (А)	19	20,5	22	23	24	26	27	29	31
Заказываемые размеры	7	7,5	8	8,5	9	9,5	10	11	12
Дети
Женщины	M	L	L	XL	XL
Мужчины	S	S	M	M	L	L	XL	XXL	XXXL

Защита тела и шеи для мотокросса

Наверняка каждый мотоциклист знает о том, что мотозащита может выручить и спасти жизнь в самой экстремальной ситуации. За годы развития мотоспорта мотоциклетная защита эволюционировала. На сегодняшний день вы можете купить наколенники, защитные аксессуары для шеи, тела, рук, ног, головы. Спортсменам, которые занимаются разнообразными видами мотоциклетного кросса, необходимо позаботиться не только о покупке самого питбайка, но и обязательно купить наколенники, панцирь, и др. Ведь не зря для допуска на трассу соревнований мотозащита является обязательной для каждого спортсмена, севшего за руль питбайка.

Виды мотозащиты

На сегодняшний день на рынке можно встретить огромный выбор аксессуаров для мотоциклистов по самым разнообразным ценам. Сразу стоит отметить, что цена, по которой продается мотозащита, не должна быть для вас решающим фактором. Каждый водитель питбайка должен подбирать всю амуницию исходя из видов кросса, которым он занимается, личных предпочтений, размеров и цветовой гаммы.

Среди ассортимента, который предоставляет вам наш магазин, вы сможете найти:

наколенники;
панцирь;
налокотники;
мотозащита для шеи.

Для каждого мотоциклиста, занимающегося таким видом спорта, как мотокросс, наличие абсолютно всех вышеперечисленных комплектующих, а не только самого питбайка является обязательным. И это легко объяснить.

Наколенники необходимы для защиты ваших ног во время возникновения непредвиденной ситуации, что для мотокросса является обычным делом. Если вы используете качественные и прочные наколенники, которые вы можете у нас купить, то можете не переживать за состояние ваших ног во время падения.

Моточерепаха, в свою очередь, нацелена на защиту тела. Во время удара панцирь сдерживает и нивелирует силу столкновения. Панцирь для мотокросса получил свое название благодаря принципу своей работы и внешнему виду. Он напоминает панцирь животных, состоит из двух прочных пластин, защищающих мотоциклиста.

Налокотники преследуют ту же цель, что и наколенники. Но вместо защиты ног, налокотники нацелены на защиту рук водителя питбайка.

Мотозащита для шеи помогает не повредить во время падений и столкновений мышцы шеи. Наверняка все видели в фильмах специальные корсеты для шеи, которые надевали на героев после получения травм. Мотозащита для шеи выглядит и работает по схожему принципу. Но, в отличие от медицинских корсетов, не лечит от травм, а помогает предотвратить их получение.

Именно по этим причинам стоит приобретать мотозащиту. Уж наверняка вам лучше заплатить за необходимую амуницию, чем потом выкладывать круглые суммы на лечение. Да и цена вашего здоровья гораздо выше.

Где и как приобрести?

Сейчас многие водители питбайка жалуются на огромный наплыв поддельных элементов мотозащиты, которые по собственной невнимательности можно купить в Москве. Чтобы избежать этого, советуем обращаться в наш магазин.

В нашем интернет-магазине вы можете купить только качественную и надежную защиту для мотоциклиста по самым низким ценам, а именно панцирь для защиты тела, наколенники, налокотники, перчатки и т. д.

Кроме этого, наш магазин может доставить ваш заказ в любую точку по Москве или же в какой угодно другой город. Теперь вам не нужно бегать по Москве в поисках специализированной точки продажи товаров для питбайка и мотокросса.

Вы можете быть уверенным в качестве и надежности абсолютно всех представленных товаров в нашем каталоге. Ведь наш магазин закупает товар напрямую от лучших мировых производителей запчастей и аксессуаров для питбайка. Ну а цена на все представленные товары вас сможет приятно удивить. Дешевле в Москве вы не найдете ни запчастей для питбайка, ни мотоциклетной защиты для рук, ног и тела.

Если не верите, то сравните со стоимостью аналогичных товаров в других магазинах. И вы заметите, что наша цена является выгодной и оправданной!

Школа мотокросса | RRG-moto

В нашей школе RRG-moto мы предлагаем всем неравнодушным к мотоциклам приобщиться к одному из наиболее зрелищных и экстремальных видов спорта. Мы любим мотокросс и научим вас ему!

Обычно к нам приходят после нескольких сезонов езды на дорожном мотоцикле — для того, чтобы улучшить навыки езды или чтобы скоротать зиму за рулем или чтобы попробовать что-то новое. Но даже если вы никогда не ездили на мотоцикле, смело приходите к нам в RRG: уроки мотокросса позволят вам в краткий срок научиться владеть мотоциклом лучше тех, кто просто наматывал километры по шоссе, и вы легко потом пересядете на дорожный байк, если, конечно, захотите — обычно мотокросс захватывает и влюбляет в себя раз и навсегда!

Уроки мотокросса проводятся на специально подготовленной трассе, разделенной на сектора в зависимости от сложности препятствий. На нашей мотокросс-трассе созданы все виды препятствий: бугры, волны, «столы», «коронки», трамплины; есть рампа для фристайла и участок с элементами эндуро.

У нас большой гараж учебной техники. Для взрослых — это гараж мотоциклов марок Kawasaki KX85, Honda CR125, Yamaha WZ125, Yamaha YZ250F.

Продолжительность одного занятия — 2 часа (90 минут на трассе + 30 минут на переодевание).
Вся мотокросс-экипировка (шлем, мотоботы, защита коленей, локтей, панцирь, защита шеи, куртка, штаны итд) входит в стоимость занятий и выдается бесплатно. У нас есть все размеры!

Как проходит первое занятие

На первом занятии тренер все очень подробно расскажет: как заводить кроссовый мотоцикл, как правильно поднимать его, если он упал. Но помните — первое занятие это все-таки не теория, а практика. Будьте готовы трудиться ) Как правило, на первом занятии ученики знакомятся с мотоциклом и учатся на учебной трассе ездить по прямой, тормозить и делать простые повороты.

Вот как будет ехать средний ученик после 10 занятий:

А это — уровень езды ученика с продвинутого курса:

Занятие в школе мотокросса проходят круглогодично: зимой прокатная техника переобувается в зимнюю шипованную резину. Многие ученики приходят к нам как раз зимой, после того, как поставят в гараж свой дорожный мотоцикл.

Программа начального уровня подготовки по мотокроссу в мотошколе RRG

Отработка правильного обращения со всеми рычагами управления мотоциклом. Определение правильной посадки и стойки на мотоцикле.
Движение и остановка в заданном месте с использованием сцепления, тормозов и включением нейтральной передачи.
Отработка торможения после разгона передним тормозом, затем задним тормозом, торможение двигателем, затем комбинировано-передним, задним тормозом и двигателем.
Определение местоположения ученика на мотоцикле в момент: разгона, поддержания скорости с ровным газом, торможения, входа в поворот, прохождения поворота.
Отработка переключения передач вверх-вниз. Контроль взаимодействия с рычагами управления. Езда по удлинённому кругу на 2 и 3 передаче.
Отработка элементов: змейка, восьмерка, езда по кругу диаметром 15м, по квадрату 20*20м.
Отработка участка трассы 60м (яйцо — один поворот по малому радиусу, другой поворот по дальнему радиусу сидя и стоя).

Преодоление поворотов с упором и с колеёй, преодоление волн. Отработка среднескоростных участков трассы на повышенных передачах.
Отработка старта 30, 50 метров с 1 и 2 передачи.
Отработка медленной езды на участке 50м (с использованием сцепления, тормозов, баланса).
Преодоление малых и ровных трамплинов простой конфигурации (на вылете средний ровный газ, средняя стойка, небольшой газ на приземлении).
Отработка связки поворот — трамплин.
Отработка элементов на песчаном грунте, преодоление волн с переносом переднего колеса.
Отработка элементов на скользкой трассе (грязь, трава, бетон).
Тренировка по всей трассе (1,2 сектора для начального уровня) с использованием большинства элементов управления мотоциклом.

Программа продвинутого уровня подготовки по мотокроссу в мотошколе RRG

Выявление слабых и сильных сторон ученика (отработка прохождения поворотов разных углов и радиусов с колеями, упорами, со сносами заднего колеса, управляемый занос).
Отработка езды на заднем колесе стоя и сидя, с тормозом и без (стоппи, контроль подачи давления на задний тормоз). Волчок на месте вокруг ноги. Комбинированная езда на заднем и переднем колесе.
Отработка торможения (передним тормозом без блока, задним тормозом без блока, двигателем, комбинированно, с блокировкой переднего колеса, с блокировкой заднего колеса).
Отработка боевого разворота.
Отработка прохождения поворотов (с помощью газа, с помощью тормоза, комбинированно).
Езда по двойке, восьмерке.
Отработка старта с первым поворотом.
Отработка прохождения трамплинов — малых, средних (с хода, с нуля). Закрепление понятия мягкие, жесткие ноги.
Переориентация с заднего на переднее колесо в прыжке (тормозами, корпусом).

Отработка прохождения отдельных сегментов трассы (связки-прямые, повороты, трамплины).
Отработка волн (прыжками, дробью).
Отработка прыжков-коронок (разрывных).
Силовая подготовка — езда по трассе в обратную сторону (отработка жестких приземлений)
Тренировка объемного видения трассы, моделирование различных ситуаций, использование памяти для расчета разных траекторий езды по трассе, используя весь мото-букварь.
Скоростная отработка средних и длинных трамплинов на 4–5 передачах.
Отработка скоростная: старт -> один круг (квалификация по времени).
Связка всех элементов трассы.
Работа на выносливость (заезды 15, 20, 25, 30 минут), с засечкой времени каждого круга.
Отработка пройденного материала на разных типах трасс (песок, грязь, грунт, косогоры, овраги, горные с камнями).
Наработка необходимых технических поправок на тренировках, проходящих в различных условиях.

Записывайтесь и приходите на первое занятие:

+7 (495) 978-72-77
+7 (499) 149-93-41

Ждем вас у себя на тренировках!

Разговариваем c гонщиками чемпионата мира по мотокроссу о защите шеи

Велосипеды

Обращаем ваше внимание, что данная таблица — это общий гид по подбору размера велосипеда.
Подробная информация о том, как правильно подобрать размер велосипеда по ссылке

Велосипеды LAPIERRE

	XS	S	M	L	XL	XXL
ШОССЕЙНИКИ	1.55-1.62	1.60-1.72	1.70-1.82	1.80-1.90	1.88-1.95	>195
Aerostorm	-	1.65-1.73	1.70-1.85	>185	-	-
Женские шоссейники	-		1. 55-1.65	1.63-1.75	-	-
Shaper	-	1.50-1.65	1.63-1.77	1.75-1.87	1.85-1.95	-
Даунхилл	-		1.72-1.80	>1.78	-	-
Эндуро/АМ/ Кросс-кантри	1.45-1.55	1.50-1.70	1.68-1.78	1.76-1.86	>1.84	-
Urban	-		1.60-1.72	>170	-	-

ДЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ

Размер колеса	Возраст	Рост
12″	2-3 года	85-1,00
14″	3-4 года	95-1,00
16″	4-5 лет	1. 10-1.20
20″	5-8 лет	1.20-1.35
24″	8-12 лет	1.35-1.55
26″	11+	>1.45

Велосипеды BERGAMONT

Горные велосипеды
Размер рамы, дюймы	Размер	Рост, см
13-14	XS	148-158
15-16	S	158-168
17-18	M	168-178
19-20	L	178-185
21-22	XL	185-193

Городские велосипеды
Размер рамы, дюймы	Размер рамы, см	Размер	Рост, см
13-14	47-49	XS	147-155
15-16	50-52	S	155-165
17-18	53-54	M	165-175
19-20	55-57	L	175-183
21-22	58-61	XL	183-191

Специализированная детско-юношеская школа по автомотоспорту.

Защита колен мотокросс дети: Защита для мотокросса - Колени для детей — Купить в Москве и интернет-магазине РусАктив.

в Челябинске

МБУ «СТШ по автомотоспорту» г. Челябинска Тел.: +7(351) 261-22-72

Дорогие друзья!

Мы рады видеть Вас в специальной детско-юношеской технической школе по автомотоспорту.

За все время работы в спортивной школе по автомотоспорту было воспитано семь мастеров спорта Международного класса, более 50 мастеров спорта СССР и Российской Федерации.

Воспитанники школы многократно являлись победителями и призерами Чемпионатов СССР и России, входили в состав сборной СССР и РСФСР. Более 300 воспитанников имеют массовые разряды.

Сегодня школу возглавляет Платонов Александр Николаевич, мастер спорта международного класса, заслуженный тренер России, отличник физкультуры и спорта, 17 кратный Чемпион РФ. В 2003 году он был признан «Человеком года» г. Челябинска в номинации «Физкультура и спорт».

В школе работает большой и дружный коллектив тренеров, механиков, технических служб, который на протяжении многих лет сохраняет свое постоянство. Работу с учащимися проводят тренеры, в прошлом воспитанники школы, спортсмены с богатым опытом, мастера спорта, мастера спорта международного класса, тренеры высшей и первой категории.

В школу принимаются дети от 7 до 12 лет. Занятия начинаются в группах начальной подготовки, далее дети переходят в учебно-тренировочные группы. В группах спортивного совершенствования и высшего спортивного мастерства занятия проводятся на профессиональном уровне, спортсмены этих групп входят в состав профессиональной команды супер лиги по мотокроссу.

Челябинская команда — постоянный организатор и участник Чемпионатов России. За все время своего участия, с 1992 по 2012 год, наши спортсмены ни разу не покидали тройку лидеров, 13 раз становились «золотыми» победителями, 5 раз вставали на вторую ступень пьедестала и дважды становились бронзовыми призерами. С 2008 года спортсмены — бессменные Чемпионы России в командном зачете. С 2005 года при постоянной поддержке Администрации города Челябинска, Управления по физической культуре, спорту и туризму спортсмены школы участвуют в Чемпионате Европы и Мира.

Травмоопасность мотоспорта на примере мотокросса

Как и любой другой профессиональный спорт, мотоциклетный спорт требует от участников хорошей физической подготовки и постоянных тренировок. Однако, даже несмотря на подготовку, упорная борьба на треке периодически оборачивается травмами различной степени тяжести. При этом среди всех дисциплин первенство по травмоопасности уверенно удерживает мотокросс, который нередко называется самым опасным спортом вообще.

Подобные заявления отнюдь не беспочвенны и неоднократно подтверждались исследованиями, поэтому если вы планируете начать заниматься мотокроссом сами, отдать детей в соответствующую школу или просто кататься по бездорожью на любительском уровне, мы крайне рекомендуем сначала ознакомиться со статистикой.

Наиболее частые травмы в мотокроссе

Мотокросс, особенно в сравнении, например, с супербайком или MotoGP, не отличается высокими скоростями. Более того, для участия в соревнованиях каждый спортсмен должен быть облачен в защиту, без которой он будет попросту не допущен на трассу. Но, несмотря на это, общее физическое и эмоциональное напряжение, высокая кинетическая энергия мотоцикла при преодолении препятствий и повышенные нагрузки на отдельные, плохо защищенные части тела все же приводят к травмам.

Согласно исследованиям, порядка 95% всех гонщиков получило травмы разной степени тяжести, причем большая их часть приходится на соревнования, а не на тренировки.

Чаще всего причиной схода спортсмена с трассы является:

перелом ключицы,
вывих плеча,
перелом запястья,
перелом лодыжки,
разрыв передней крестообразной связки колена.

Большинство травм верхней части тела являются результатом падения с мотоцикла. В этот момент спортсмен инстинктивно выставляет руки вперед, из-за чего основной удар при падении приходится на плечи, ключицы и на практически незащищенные запястья. Травмы лодыжек обычно связаны со столкновениями мотоциклов, нередкими во время борьбы за призовые места, и падением мотоцикла на спортсмена. И, наконец, повреждение колена – едва ли не самая распространенная травма в профессиональном спорте в целом, и одна из самых неприятных – восстановление после нее может занять целый год, при этом для того, чтобы получить ее, достаточно одного резкого движения ногой во время прыжка или приземления.

Исследования и статистика

Официальные исследования травматизма в мотоциклетном спорте производятся достаточно редко. В частности, результаты одного из самых крупных ретроспективных исследований травматизма в мотокроссе были опубликованы группой итальянских врачей хирургов и ортопедов в 2004 году. Ими были проанализированы данные медицинских отчетов и страховых деклараций мотогонщиков за 12-летний период (с 1980 по 1991 год). В них содержалась информация о 1500 инцидентах и 1870 полученных травмах.

В результате анализа, исследователями была выявлена общая частота и вероятность получения травм:

для мотокросса – 76%,
для суперкросса – 15%.

В среднем, спортсмены получают травмы каждые 22,74 часа езды.

Общая статистика по типам травм и частям тела выглядит следующим образом:

Также в результатах итальянских медиков было указано сравнение частоты отдельных видов травм для мотокросса и шоссейных мотогонок.

Второе аналогичное исследование было произведено английским изданием BMJ Open Sport & Exercise Medicine, принадлежащим Британской ассоциации спортивной медицины. Оно включало анализ данных за период с 2010 по 2014 год. В нем приняло участие 423 участника мотокроссовых соревнований в возрасте от 4 до 73 лет. В общей сложности было зафиксировано 423 травмы.

В отличие от предыдущего исследования, результаты данной работы оказались гораздо более комплексными и включали большое количество дополнительной информации. К примеру:

частоту получения травм в зависимости от пола: 88% травмированных спортсменов было мужчинами и лишь 12% женщинами;
распределение получения травм по месяцам: их пик пришелся на март и апрель, а наименее опасным оказался декабрь – единственный месяц с нулевым показателем. Более подробное распределение можно увидеть на официально опубликованном графике:

Согласно результатам, чаще всего травмы получали спортсмены в возрасте 11-30 лет. Этот показатель объясним тем, что именно на этот период приходится два пика – популярности обучения и последующей профессиональной карьеры.

Также большое внимание исследователями было уделено конкретным типам травм и их общему количеству у участников.

И последний, весьма интересный аспект – статистика, показывающая стабильный рост количества травм за последние годы, несмотря на улучшение уровня подготовки и более строгие требования к защите. Впрочем, ее можно обосновать общим ростом популярности мотокросса.

В качестве заключения

Проведенные исследования в очередной раз подтверждают, что мотокросс – это очень травмоопасный спорт, поэтому перед решением вступить в ряды обладателей кроссового/эндуро мотоцикла или профессиональных спортсменов стоит обязательно оценивать не только стоимость вложений, но и свою готовность рисковать здоровьем и жизнью. Впрочем, судя по той же статистике, это мало кого останавливает, и общее количество молодых спортсменов в последние годы продолжает стремительно расти.

Маленькие мотоциклисты и их родители — о том, зачем ребёнку гонки

Мне скучно гулять с ребёнком на детской площадке, я не люблю ходить с ним в бассейн. А на его мототренировках я уже два года получаю огромное удовольствие.

Мой муж профессионально занимался мотоспортом. И я всегда любила мотоциклы. Когда я впервые увидела детский электромотоцикл у нашего тренера по беговелу, то страшно загорелась. В итоге первый мотоцикл для Марка муж подарил мне на день рождения. А уже дальше пошли машины посерьёзнее. Сейчас у Марка один мини-мото и два питбайка — для кросса и для асфальта. К счастью, мы живём за городом, так что места хватает.

Маленькому ребёнку, конечно, бывает тяжело выдержать целое занятие. Бывало, мы два часа едем из Калужской области в Перово. Приезжаем, он пять минут позанимается и говорит: «Всё, мне надоело». И мы несолоно хлебавши едем обратно. Я его уговаривала, даже подкупала игрушками. И в какой-то момент ребёнка как подменили. Теперь после трёхчасовой тренировки, когда я говорю, что пора домой, он отвечает: «Нет, хочу ещё».

Раньше муж смотрел на наши занятия как на какие-то игрушечки. Но когда дело дошло до чемпионата России, он и сам загорелся. Начал покупать сыну технику и заниматься. Мини-мото — это уже серьёзный спортивный снаряд, он стоит 3,5 тысячи евро. Одних мотобот у Марка три пары. Мы продумываем каждый элемент экипировки. Периодически мы выезжаем прокатиться всей семьёй. И мне уже перед Марком немного неудобно: он ездит лучше, чем я. Но папа пока ещё может показать класс. Это так сближает! Папе наконец-то стало интересно с сыном.

Если смотреть статистику, то футбол и хоккей выше по травматичности, чем мотоспорт. Но, как говорит наш тренер, это опаснее, чем вязание. У нас с мужем бывали травмы и переломы. Но у Марка, пожалуй, самые неприятные травмы случались на детской площадке. Только один раз он больно упал с мотоцикла и потом некоторое время побаивался — еле ползал по треку. Но мы его поддерживали, кричали, что он молодец и у него всё отлично получается. В итоге всё прошло. А сломать ногу можно и на ровном месте — и это гораздо обиднее, чем перелом на трассе.

Раньше, когда муж участвовал в гонках, я так болела за него! А теперь спустя некоторое время уже мой сын на трассе. Мы поддерживаем его с мужем, бабушкой и дедушкой. Они у нас тоже эмоциональные: за сердце хватаются, но радуются, кричат, болеют. Показывают фотографии Марка своим друзьям. Потому что, когда родной человек на трассе — это непередаваемое чувство!

UFO Kids Наколенник | Наколенники для мотокросса

Молодежный протектор UFO MX на липучке

— Высококачественный формованный пластик, обеспечивающий ударопрочность

— Изготовлен из удобной перфорированной прокладки из вспененного материала

Доставка

Carrier
Товары будут отправлены через DHL. DHL работает с системой отслеживания и отслеживания, чтобы вы всегда были в курсе статуса отправки. Как только код посылки станет нам известен, вы получите электронное письмо с кодом отслеживания и отслеживания.

Доставка по Нидерландам
Стоимость доставки по Нидерландам составляет 5,95 евро. Заказы на сумму свыше 100 евро в Нидерландах доставляются бесплатно.

Доставка за пределы Нидерландов
Стоимость доставки за пределы Нидерландов указана в таблице ниже.

Страна	Стоимость доставки	Бесплатная доставка при заказе свыше	Время доставки
Нидерланды	€ 5,95	€ 100	1 werkdag
Албания	24,95 € (напр.НДС)	370 евро (без НДС)	6 рабочих дней
Андорра	24,95 евро (без НДС)	370 евро (без НДС)	5 рабочих дней
Аруба	33,95 евро (без НДС)	450 евро (без НДС)	6 рабочих дней
Австралия	33,95 евро (без НДС)	450 евро (без НДС) )	7 рабочих дней
Австрия	€ 9,95	€ 150	2 рабочих дня
Беларусь	33,95 € (напр. НДС)	450 € (без НДС)	7 рабочих дней
Бельгия	€ 7,95	€ 100	1 werkdag
Босния и Герцеговина	€ 24,95 (без НДС) НДС)	370 евро (без НДС)	6 рабочих дней
Бразилия	33,95 евро (без НДС)	450 евро (без НДС)	9 рабочих дней
Болгария	€ 19,95	€ 350	4 рабочих дня
Канада	33,95 € (напр.НДС)	€ 450 (без НДС)	5 рабочих дней
Хорватия	€ 14,95	€ 250	5 рабочих дней
Кипр	€ 29,95	€ 450	6 рабочих дней
Чехия	€ 11,95	€ 200	3 рабочих дня
Дания * (1)	€ 9,95	€ 150	2 рабочих дней
Эквадор	33,95 € (ex.НДС)	450 € (без НДС)	8 рабочих дней
Эстония	€ 14,95	€ 250	3 рабочих дня
Фарерские острова	€ 24,95 (без НДС) НДС)	€ 370 (без НДС)	4 рабочих дня
Финляндия	€ 19,95	€ 350	4 рабочих дня
Франция * (2)	€ 9 , 95	€ 150	2 рабочих дня
Германия	€ 7,95	€ 100	2 рабочих дня
Гибралтар	33,95 € (напр.НДС)	450 € (без НДС)	4 рабочих дня
Греция	€ 19,95	€ 350	4 рабочих дня
Гренландия	€ 33,95 (ex. НДС)	450 € (без НДС)	4 рабочих дня
Венгрия	€ 14,95	€ 250	3 рабочих дня
Исландия	€ 24,95 (ex. НДС)	370 € (без НДС)	4 рабочих дня
Индонезия	33,95 € (без НДС)НДС)	450 € (без НДС)	7 рабочих дней
Ирландия	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Израиль	33,95 € (ex. НДС)	€ 450 (без НДС)	5 рабочих дней
Италия * (4)	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Япония	€ 33, 95 (без НДС)	€ 450 (без НДС)	6 рабочих дней
Латвия	€ 17,95	€ 300	4 рабочих дня
Лихтенштейн	14 евро, 95 (напр.НДС)	€ 200 (без НДС)	3 рабочих дня
Литва	€ 17,95	€ 300	4 рабочих дня
Люксембург	€ 9,95	€ 150	2 рабочих дня
Македония	24,95 евро (без НДС)	370 евро (без НДС)	6 рабочих дней
Молдова	33,95 евро (без НДС) НДС)	€ 450 (без НДС)	6 рабочих дней
Монако	€ 11,95	€ 200	3 рабочих дня
Новая Зеландия	€ 33,95 (без НДС) .НДС)	450 евро (без НДС)	7 рабочих дней
Норвегия	24,95 евро (без НДС)	370 евро (без НДС)	4 рабочих дня
Филиппины	€ 33,95 (без НДС)	450 € (без НДС)	7-10 рабочих дней
Польша	€ 11,95	€ 200	3 рабочих дня
Португалия * (6)	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Катар	33,95 € (напр.НДС)	€ 450 (без НДС)	8 рабочих дней
Румыния	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Российская Федерация	€ 33,95 (без НДС) НДС)	450 евро (без НДС)	12 рабочих дней
Сербия	24,95 евро (без НДС)	370 евро (без НДС)	5 рабочих дней
Словакия	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Словения	€ 14,95	€ 250	4 рабочих дня
Южная Африка	€ 33,95 ( бывший. НДС)	€ 450 (без НДС)	8 рабочих дней
Испания * (5)	€ 17,95	€ 300	4 рабочих дня
Швеция	€ 14, 95	€ 250	4 рабочих дня
Швейцария	€ 20,95 (без НДС)	€ 330 (без НДС)	3 рабочих дня
Турция	€ 33, 95 (без НДС)	€ 450 (без НДС)	6 рабочих дней
Украина	33,95 € (без НДС)НДС)	450 евро (без НДС)	8 рабочих дней
Объединенные Арабские Эмираты	33,95 евро (без НДС)	450 евро (без НДС)	7-14 рабочих дней
США	33,95 евро (без НДС)	450 евро (без НДС)	5-30 рабочих дней

1 Дания (кроме Гренландии и Фарерских островов) )

2 Франция (за исключением Андорры, включая Монако и Корсику)

3 Великобритания (за исключением Гибралтара и Нормандских островов)

4 Италия (за исключением Сан-Марино и Ватикана)

5 Испания (включая Балеарские острова, исключая Канарские острова)

6 Португалия (включая Азорские острова и Мадейру)

Платеж 9 0005

V1mx предоставляет десять способов безопасной и быстрой оплаты вашего заказа:

PayPal
Кредитная карта (Mastercard, Visa, Maestro, American Express, Vpay и Carte Bancaire)
Ideal
Bancontact (Mister Cash)
SOFORT Banking / DIRECTebanking
Giropay
EPS
ING Home’Pay
Кнопка платежа KBC / CBC
Кнопка оплаты Belfius
CartaSi
Cartes Bancaires

Все платежи для V1mollie обрабатываются.

PayPal
PayPal — это безопасный способ оплаты, используемый во всем мире. PayPal предлагает дополнительную защиту с помощью программы защиты покупок. При оплате через PayPal дополнительная плата не взимается. Чтобы использовать этот способ оплаты, у вас должна быть учетная запись PayPal. Учетную запись PayPal можно создать на их веб-сайте.

Mastercard / Visa

Mastercard и Visa — две крупнейшие компании, осуществляющие платежи по кредитным картам. При оплате Mastercard или Visa дополнительная плата не взимается.

Mister Cash / Bancontact
Mister Cash — лидер бельгийского рынка электронных платежных карт. Вы можете легко и безопасно оплачивать свои товары с помощью Mister Cash. При оплате Mister Cash дополнительная плата не взимается.

SOFORT Banking / DIRECT Banking
Быстрые и безопасные платежи с SOFORT Banking. SOFORT Banking работает в Нидерландах, Бельгии, Германии, Австрии, Швейцарии и Великобритании. За банковские платежи SOFORT дополнительная плата не взимается.

Giropay

С помощью Giropay вы можете легко, быстро и безопасно платить, используя свой собственный онлайн-банковский счет из Германии. При оплате с помощью Giropay ваши личные данные будут защищены, потому что платеж будет происходить в защищенной среде вашего собственного онлайн-банка. Максимально просто и удобно! При оплате через Giropay дополнительная плата не взимается.

EPS

Платежная система EPS — это быстрая и простая процедура оплаты покупок в Интернете с использованием онлайн-банкинга.EPS может использоваться всеми крупными австрийскими банками. При оплате EPS не будет никакой дополнительной платы.

iDeal
Оплачивайте быстро и безопасно с помощью iDeal. iDeal — это простой способ оплаты для клиентов со счетами в ABN Amro, ASN, Friesland, ING, SNS, Regiobank, Triodos, Van Lanschot bankiers, Knab, Rabobank.

Возврат

Товар можно вернуть или обменять только при следующих условиях:

В течение 30 дней после заказа товара.
Товар не использовался и находится в исходном состоянии с прикрепленными бирками. (Не удаляйте наклейки, бирки и штампы с оригинальной упаковки товара)

Обратите внимание! Электрические элементы, модули CDI, системы зажигания и элементы, изготовленные на заказ, не подлежат возврату или обмену.

Возврат товара возлагается на покупателя. V1 MX не несет ответственности за утерянные или поврежденные товары из-за возврата. Покупатель также несет ответственность за транспортные расходы.

Отправления для возврата могут быть отправлены с формой возврата. Бланк возврата можно скачать по ссылке ниже.

Бланк возврата скачать

Заполните бланк возврата, положите его в пакет и отправьте его по следующему адресу:

V1 MX
Ringweg 6
7794RD Rheeze
The Netherlands

Руководство для родителей — Dirt Bike Planet

В качестве партнера Amazon DirtBikePlanet.com зарабатывает на соответствующих покупках.

Когда двое моих мальчиков (8 и 6 лет) начали кататься на мотоциклах по грязи, я нервничал по поводу того, сколько будет стоить защитное снаряжение.Я также не хотел совершать ошибок, за которые мне пришлось бы доплатить. Я многому научился, и в этом посте я хочу поделиться тем, что я узнал о покупке оборудования для внедорожников для детей.

Я рекомендую детям носить шлем, защитные очки, ботинки, защиту груди, наколенники, налокотники, перчатки, футболку и брюки. Я не заставляю своих детей носить ошейники, если они не участвуют в гонках или прыгают на официальной трассе. Большую часть времени мы просто едем по бездорожью в лесу вокруг Бойсе.

Самое большое предложение, которое я могу вам предложить, — это купить как можно больше менее дорогих предметов снаряжения в Интернете, ПРЕЖДЕ, чем пойти в местный магазин и примерить снаряжение. Некоторое оборудование в местных магазинах будет стоить вдвое или втрое больше, чем вы можете заменить в Интернете. Когда мы впервые получили мотоциклы для бездорожья, я потратил почти 500 долларов на каждого из моих мальчиков только на то, чтобы получить их защитное снаряжение. Теперь я понимаю, что мог бы значительно снизить эту цену, если бы купил в Интернете несколько штук, не принадлежащих крупным производителям (Fox, Leatt и т. Д.).

В то время как моя главная забота о моих детях — это безопасность внедорожного велосипеда, я также хотел быть осторожным с бюджетом.

Шлем

Моя рекомендация : Шлем Fox V1.НЕ покупайте в Интернете шлем детских размеров. Им действительно нужно примерить их.

Приблизительная стоимость : 120-140 долларов

Более важным, чем любая новая технология изготовления шлемов, является простая подгонка. Купить детский шлем сложно, потому что все дети чувствуют себя тяжелыми для детей и не всегда могут четко определить, какой из них подходит. Я обнаружил, что лучший способ протестировать — это дать моим детям надеть шлем и не застегивать подбородочный ремень, а затем заставить их дико трясти головой.Если шлем в основном оставался на месте, он подходил.

Будьте осторожны с некоторыми из супер дешевых шлемов. Я купил один из тех шлемов марки Bilt за 75 долларов для своего сына, потому что он подходил ему, выглядел круто и был дешевым. После нескольких поездок на мотоцикле по бездорожью я был удивлен, что ему это, похоже, не очень понравилось. Он продолжал возвращаться к грузовику и просто сидел без дела, что было для него очень нехарактерно. Его лицо всегда было ярко-красным от того, что ему было слишком жарко. Я более внимательно посмотрел на шлем и обнаружил, что в нем просто не было достаточной вентиляции.Он кипел в этом шлеме! Я потратил немного, но больше на качественный шлем Fox, и внезапно он снова ПОЛЮБИЛ кататься на грязных велосипедах. Урок выучен.

Подробнее о покупке мотоциклетных шлемов я написал здесь.

Сапоги

Моя рекомендация : Эти ботинки O’Neal от Amazon.com. Можно заказать ботинки в Интернете. Они должны быть того же размера, что и их обычная обувь, но, возможно, они должны быть немного больше, если ваш ребенок растет, но не слишком большими, чтобы они не защищали стопу надежно.

Приблизительная стоимость — Текущие цены см. По ссылке выше.

Два самых важных элемента экипировки при езде по грязи — это шлем и ботинки. В общем, я рекомендую не покупать ботинки слишком дешево. Взрослым я рекомендую потратить около 200 долларов на качественную пару вместо дешевых. Однако я не думаю, что то же самое верно и для детей по нескольким причинам.

Дорогие ботинки для бездорожья изгибаются намного лучше, чем дешевые, поэтому рычаг переключения передач ощущается намного легче.Поскольку мои дети не переключают передачи (я постоянно держу их на второй передаче, пока им не исполнится 9 или 10 лет), это не имеет особого значения. Кроме того, мне не нравится, что дешевые ботинки для бездорожья так сильно полагаются на жесткую кожу для защиты, потому что, когда кожа изнашивается, ботинки становятся менее защитными. Однако на детских ботинках они обычно не помещаются в них более полутора лет, и они недостаточно тяжелые, чтобы так сильно порваться в коже. По этой причине я думаю, что можно просто купить дешевые ботинки O’Neal на Amazon.Вот что у меня есть с детьми, и они отлично работают.

Еще один совет — проверить детские ботинки для бездорожья на Craigslist! По крайней мере, в Бойсе есть тонны ботинок для бездорожья, доступных на рынке бывших в употреблении через Craigslist, и они обычно стоят 1/4 цены! Покупка новых ботинок будет отлично смотреться… всего на одну поездку. Скоро они станут пыльными и не лучше, чем старые на Craigslist.

Защита груди

Моя рекомендация : нагрудник Leatt 2. 5 от Amazon.com.

Приблизительная стоимость — Текущие цены см. По ссылке выше.

На Amazon вы найдете множество действительно дешевых защитных приспособлений для насестов, которые столь же дешевы, но я рекомендую приобрести что-нибудь с лучшей защитой. Есть большая разница между защитой груди и простой защитой на насесте, и я думаю, что это важная часть для защиты детей. Накладки на грудь лисы (не охранники на насесте) также хороши в этой категории. Я рекомендую Leatt здесь, потому что он имеет немного лучшую защиту, чем Fox, и лучше совместим с защитой шеи, если она требуется на трассе, по которой вы катаетесь.

Наколенники и налокотники

Моя рекомендация : Наколенники и налокотники JBM с Amazon.com

Приблизительная стоимость — Текущие цены см. По ссылке выше.

Мы попробовали несколько наколенников и налокотников Fox и не были полностью впечатлены. Мне нравятся наколенники Fox, но у нас не было хорошего опыта с налокотниками. В их налокотниках нет жесткого пластика, чтобы защитить детей, и они не очень хорошо застегиваются на липучки. Они постоянно соскальзывают.

Итак, мы рекомендуем детские наколенники и налокотники приобретать их на Amazon. Они действительно дешевы, имеют, кажется, лучшую защиту, чем специальные колодки для мотоциклов для бездорожья, и, кажется, лучше держатся, не падая постоянно.

Как правило, вам нужны наколенники, которые выступают немного ниже, чем эти, чтобы защитить голень, но детские ножки настолько малы, что в любом случае они, скорее всего, достигнут верха ботинка. Лично я считаю, что это здорово, и они экономят вам серьезные деньги.

Перчатки

Моя рекомендация : Молодежные перчатки Fox Racing Dirtpaw Race на Amazon.com

Приблизительная стоимость: Текущие цены указаны по ссылке выше.

Я рекомендую выбирать перчатки с лучшей защитой, чем у большинства официальных перчаток для мотоциклов для бездорожья. Дети все время падают с грязного велосипеда, поэтому их руки могут порезаться от падения, когда они падают на камни или острые ветки.

Эти перчатки великолепны, потому что они все еще могут хватать пальцами мелкие предметы, но они также обеспечивают действительно хорошую защиту.Детям также нравится их внешний вид. Так что, если вы хотите сэкономить несколько слез, я определенно рекомендую приобрести какую-нибудь качественную защиту для рук.

Джерси и брюки

Моя рекомендация : Эта молодежная футболка марки Fox и эти молодежные брюки марки Fox, оба на Amazon. Но это решение больше связано с поиском хорошей цены, чего-то подходящего и нравящегося ребенку. Джерси и брюки разных производителей практически одинаковы.

Приблизительная стоимость : текущие цены см. По ссылке выше.

Между брендами нет особой разницы в долговечности. Если вы купите снаряжение для мотокросса любого из основных брендов, вы получите вещи, которые прослужат намного дольше, чем в него поместятся дети. Так что просто выберите дешевую и понравившуюся детям.

Один из способов сэкономить на майке — купить на 1-2 размера больше. Затем попросите ваших детей надеть защиту груди ПОД майку, и она идеально подойдет.Затем, по мере того, как дети подрастут, пусть они начнут надевать защиту груди СНАРУЖИ футболки, и она снова подойдет. Это поможет вам сэкономить на покупке новой майки каждый год. Большая экономия!

Не забудьте присмотреться к брюкам. Штаны для грязного велосипеда стоят намного дороже, чем трикотаж, потому что штаны должны быть очень толстыми, чтобы защитить гонщика от ожогов двигателем, а трикотаж — это простая легкая рубашка с длинным рукавом. Я нашел детские штаны по цене от 70 до 150 долларов, так что покупайте их!

Очки защитные

Моя рекомендация : Очки Fox Racing Youth Main II на Amazon

Приблизительная стоимость : текущие цены см. По ссылке выше.

Кажется, слишком многие родители забывают об очках, но как только вы увидите своего ребенка с маленьким кусочком песка или гравия в глазу, вы никогда больше не забудете. Эти очки Fox Main II идеально подходят моему ребенку.

Смотровое окно большое, поэтому он хорошо видит, они плохо запотевают, линза прозрачная, поэтому не мешает зрению, но при этом обеспечивает хоть какой-то уровень защиты от ультрафиолета. Еще одна крутая вещь — это то, что оно соответствует другому снаряжению, которое я рекомендовал на этой странице, поэтому ребенку понравится его носить.

Последний совет: побудите вашего ребенка носить защитное снаряжение

Лучший совет, который я могу дать любому родителю по поводу того, чтобы на самом деле заставить своего ребенка носить защитное снаряжение, — это побудить их носить его любым доступным для вас способом! Подходящее снаряжение может очень помочь в этом. Вот почему нет ничего плохого в том, что все снаряжение, которое я рекомендую на этой странице, отлично сочетается!

Например, если ваш сын ненавидит надевать очки, он с большей вероятностью захочет их надеть, если они будут частью подходящего наряда.Вот что наконец заставило моего сына надеть все защитное снаряжение!

10 лучших наколенников и наколенников для грязных велосипедов 2019 — Что выбрать?

Если вы думаете, покупать ли наколенники для грязного велосипеда или просто наколенники, имейте в виду, что дополнительные расходы на хорошие наколенники — это хорошо потраченные деньги. Вот 10 лучших наколенников и наколенников для внедорожников.

Если учесть стоимость операции, отгула на работе, потери времени на катание или жизни с длительной травмой колена, стоимость корсета — небольшая плата.

Травмы колена случаются так легко. Вам даже не нужно ехать быстро или слезать с велосипеда. Простое прикосновение стопы к земле под неправильным углом может нанести достаточно вреда, чтобы доставить вам годы боли.

Многие гонщики ждут, пока не получат травму колена, а затем выходят и покупают коленный бандаж, чтобы защитить поврежденное колено.

Помните, что наколенники предназначены в первую очередь для предотвращения травм колена. По статистике, они снижают риск травмы колена как минимум вдвое.

Если вы серьезно относитесь к гонкам, то наколенник для мотокросса просто необходим, но даже воину на выходных нужна хорошая защита. Помните: «Одевайтесь для горки, а не для езды».

Наколенники должны быть абсолютным минимумом защиты для любого гонщика грязного велосипеда или любителя приключений.

Краткое описание

5 лучших наколенников для мотоциклов-грязевиков

1. Наколенник / щиток Fox Racing Titan Pro — Best Bang For Buck
2. Наколенник Leatt Dual Axis — Top Pick
3.Защита колена / голени Shift Racing Enforcer — Лучшая защита для бюджета
4. Наколенник Fox Racing Titan Race
5. Наколенник Alpinestars SX-1

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

1. Карбоновый наколенник Leatt C-Frame Pro — Best Bang For Buck
2. Наколенник Mobius X8 — Top Pick
3. Спортивный наколенник EVS Axis — Лучший бюджетный фиксатор
4. EVS Axis Pro Наколенник
5. Наколенник Leatt X-Frame

Наиболее частые травмы колена

Исследования показали, что наколенники, по крайней мере, вдвое снижают риск травм колена, и они обеспечивают гораздо большую защиту, чем просто наколенники.

1. Наиболее частая травма в 43% — это ACL (передняя крестообразная связка), которая соединяет большеберцовую и бедренную кости. Обычно он получает травму из-за скручивания и / или чрезмерного растяжения во время поворота, опускания ноги, прыжка или соскальзывания с подножки.

2. Вторая по частоте травма — 20% — это мениск, хрящ, поглощающий удары в суставе. Он может быть поврежден, если приложить ногу к земле с силой.

3. Третьим наиболее частым повреждением в 15% является MCL (медиальная крестообразная связка).MCL ограничивает боковые движения в колене.

Источник: Травмы колена и использование профилактических фиксаторов колена при езде по бездорожью: результаты масштабного эпидемиологического исследования.

В этом видео есть отличная информация, которая поможет вам выбрать между наколенниками или наколенниками.

Автор видео: crossstrainingenduro.com

Наколенники или наколенники — что выбрать?

Многих гонщиков смущает разница между наколенником и коленным бандажом.
Некоторые думают, что только люди, которые уже перенесли вывих колена, должны носить коленный бандаж.

Чтобы еще больше усложнить ситуацию, есть также производители, продающие наколенники и называющие их наколенниками.
Итак, чтобы прояснить ситуацию, вот различия между наколенниками и скобами:

Наколенники: предназначены для уменьшения силы удара или истирания колена и голени гонщика во время аварии.
Наколенники не защитят вас от чрезмерного растяжения, скручивания или сотрясения колена.

Обычно они сделаны из твердого пластика и набивки из пеноматериала. Они скользят внутри ваших ботинок и предназначены для ношения под штанами для верховой езды. Цена от 30 долларов за дешевый набор.

Наколенники: предназначены для защиты всадника от боковых травм и травм типа гиперэкстензии. У них также есть накладки на колени и голени, но их основная цель — защитить коленный сустав всадника от вывиха.

Они изготавливаются из различных материалов в зависимости от марки и обычно имеют прочный внешний каркас с шарниром на уровне коленного сустава.

Остерегайтесь имитаций коленного бандажа

На рынке есть некоторые наколенники, которые претендуют на то, чтобы быть коленными скобами. По сути, это усиленные наколенники с петлями на них.
Вот некоторые из них:

EVS SX01 Наколенник

EVS SX02 Наколенник

EVS RS8 Наколенник

EVS RS9 Наколенник

Хотя они могут быть хорошими в качестве наколенников, они не обладают характеристиками, которые требуются, как указано ниже, чтобы считаться коленным бандажом.

Вещи, на которые следует обратить внимание при использовании коленного бандажа

Шарнир и ручки: Прочный шарнир с двумя точками поворота, которые повторяют естественный диапазон движений колена, и длинные крепкие ручки для силы.Хорошие подтяжки также имеют набивку на внутренней стороне петли.
Общая длина: Она должна быть достаточно длинной, чтобы обеспечить надлежащий захват ноги и свести к минимуму скручивание и перерастяжение. Он должен подходить к вашему ботинку, чтобы защитить вашу голень.
Хорошая фиксация: У хорошего бандажа всегда есть два ремня выше и два ремня ниже колена, которые не растягиваются. У некоторых даже есть прокладка на нижнем ремне икры для комфорта и силикон для предотвращения движения.
Регулируемые упоры разгибания: Прочные упоры, которые можно отрегулировать в соответствии с гиперэкстензией ноги.
Защита коленного сустава: Прочный колпачок для защиты от ударов. Она должна быть мягкой и простираться выше и ниже надколенника.

A грубый коленный бандаж, руководство по ценам

Начальный уровень: 400–600 долларов США
Средний уровень 600–800 долл. США
Топ, готовый к продаже: 900 долларов США +
Индивидуальные подтяжки: 1700 долларов США +

Одними из самых популярных брендов коленных бандажей являются POD, Leatt, Mobius, и Alpinestars .Другие из Asterisk, EVS, Troy Lee Designs и Matrix производят отличные подтяжки, предлагающие различные уровни защиты и безопасности в зависимости от того, для чего они предназначены.

Как и в случае с большинством других товаров, вы получите то, за что платите, поэтому лучшие наколенники будут стоить дороже.

Если вы считаете, что сустав такой же хрупкий и важный, как колено, стоимость корсета намного перевешивается стоимостью медицинских счетов, отсутствием работы и, возможно, проживанием с травмой колена всю оставшуюся жизнь, а не тем, чтобы умеет ездить на твоем грязном байке!

Если вы можете позволить себе какой-либо коленный ортез среднего или высшего класса от 600 долларов США и выше, то хорошая посадка намного важнее, чем бренд.Плохая посадка защитит вас только наполовину.

Каждый производитель разрабатывает свой бандаж так, чтобы он соответствовал тому, что, по их мнению, является средней ногой, поэтому, чем меньше средняя ваша нога, тем хуже будет посадка.

Если у вас тонкие, коренастые или очень мускулистые ноги, вы можете обнаружить, что ни одна из стандартных скобок не подойдет, и вам, возможно, придется искать нестандартные скобы.

Индивидуальные наколенники

Стоит ли покупать индивидуальные наколенники? Они дороже обычных коленных скоб, но если у вас есть деньги, они обеспечат вам наилучшую защиту.

Если у вас уже есть травма колена, имеет смысл установить лучший ортез, который вы можете. Точно так же, если вы не можете найти стандартную скобу, которая подходит правильно, или если вам больше 40, и ваши колени уже не те, что были раньше, вам подойдет индивидуальный бандаж.

Один из лучших кастомизированных коленных ортезов, доступных сегодня, — коленный ортез CTi. Его распространяет компания Gall Bros. Medical, основанная легендой австралийского мотокросса Стивеном Галлом. Наколенники

CTi используются лучшими гонщиками MX, такими как Джеймс Стюарт (США), Кирк Гиббс (чемпион Австралии по MX) и Тоби Прайс, гонщик пустыни и двукратный чемпион Дакара.

Примечание: Если у вас уже есть травма, иногда вы можете потребовать ортопедическую скобу, такую как обычай CTi, в счет вашей медицинской страховки.

Вы также можете претендовать на некоторые налоговые льготы в зависимости от вашей работы, вам нужно будет поговорить об этом со своим бухгалтером.

Советы:

Не надевайте два слоя под корсет, они будут двигаться друг против друга и позволят корсету двигаться.
Возможно, вам понадобятся брюки большего размера, чтобы они соответствовали некоторым подтяжкам
Убедитесь, что застежки-липучки не зацепляются за брюки, когда снимаете и надеваете их.
При примерке наколенников возьмите ботинки с собой.

Давайте посмотрим на 5 лучших наколенников, доступных сегодня, а затем на 5 лучших наколенников.

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

1. Защита колена / голени Fox Racing Titan Pro

Fox Racing Titan Pro — одна из самых популярных защитных колен стоимостью менее 100 долларов на рынке мотокроссовых наколенников. Он разработан, чтобы обеспечить хорошее прикрытие голеней, колен и голеней.

Хотя технически это не коленный бандаж, у него есть шарнирная и плавающая коленная чашечка, состоящая из трех частей, которые легко соединяются с помощью биомеханического шарнира с двойным поворотом.

Он фиксируется системой пряжек Pos-Lock, которая имеет одноразовую регулировку ремня, которая предназначена для удержания его на месте во всем диапазоне движений ног во время езды.

Особенности:

Шарнирная плавающая коленная чашка из 3 частей
Полное пластиковое покрытие колена, голени и голени
Ассиметричная левая и правая конструкция для оптимальной посадки
Шасси из мягкого пенопласта с вентиляцией обеспечивает прохладу и комфорт
Система ремня Posi-lock с одноразовой регулировкой
Универсальный размер

2.

Leatt Dual Axis Knee / Shin Guard

Leatt Dual Axis Наколенники и щитки для голени — это удобные и хорошо вентилируемые наколенники с двумя поворотными точками, которые позволяют им сгибаться при естественном движении колена так же, как и наколенники.

Они предназначены для покрытия колена, даже когда он полностью согнут, а также голени и большей части голеней.

Как и большинство продуктов Leatt, они имеют сертификат CE для защиты от ударов и набирают в общей сложности 25 баллов по рейтинговой системе Leatt Total Protection.
Они также имеют сертификат CE на стойкость к истиранию.

Пряжки ремня не зацепятся за ваши штаны для верховой езды из-за их низкопрофильной конструкции, что является частой жалобой на наколенники.

Сами ремни имеют мягкую вентилируемую основу из «airprene», которая делает их более удобными и устойчивыми к скольжению, что является важным фактором, поскольку они не могут работать должным образом, если выскользнут из своего места.

Особенности:

CE протестирован и сертифицирован как защита от ударов: Колено EN1621-2
Общая оценка защиты Leatt 25 баллов
Анатомически правильная поворотная конструкция
Поверхность отклонения и скольжения Hardshell
Ударопоглощающий корпус 3DF из полиэтилена высокой плотности (HDPE) с моющейся пеной Leatt
Трехмерный дизайн для оптимальной совместимости с определенными левой и правой сторонами
Вентилируемые пластины для максимального потока воздуха для охлаждения
Тонкая пластина для голени, которая помещается внутри ботинок
Система ремней, не допускающая связывания с вашими штанами для верховой езды
Вес: 850 г (1.9 фунтов) пара
Цвета: черный, белый, салатовый / синий

3. Защита колена / голени Shift Racing Enforcer

С тех пор, как Shift ворвалась на мотоциклетную сцену, она стала международным брендом, известным благодаря производству инновационной одежды для верховой езды с использованием прогрессивного дизайна, материалов премиум-класса и передовых методов строительства.

Shift Racing Enforcer Knee / Shin Guard находится в бюджетном конце шкалы защиты колен / голени, но они обеспечивают отличную защиту колен и голеней.

Они используются не только для мотоциклов по бездорожью, но и для большинства видов мотоспорта, квадроциклов, а также для хоккея с шайбой, бейсбола и других видов активного отдыха, требующих защиты от ударов колен.

Они подходят для ношения под или поверх брюк и имеют маркировку слева / справа, хотя различить трудно.

Это хорошо сконструированные многоцелевые щитки для защиты коленей и голени, которые стоят меньше, чем другие щитки, которые больше не обеспечивают защиты.

Особенности:

Высокопрочный пластиковый корпус для максимальной защиты
Поворотная конструкция из двух частей, соответствующая движению всадника
Подкладка из пенопласта с вентиляцией и износостойким переплетом
Двойные эластичные бретели с застежками на липучках для надежной посадки
Размер: универсальный размер
Цвет: черный

4.Fox Racing Titan Race Защита колена / голени

Наколенники / щитки Fox Racing Titan Race — еще один популярный продукт от Fox Racing.

Теперь он включает в себя систему пряжек Posi-Lock, которая имеет одноразовую регулировку ремня, которая предназначена для удержания его на месте во всем диапазоне движений ног во время езды.

Я использовал старую версию этих охранников в течение нескольких лет, у меня было много стеков, и я тяжело приземлился на колени. Они работали каждый раз и до сих пор не проявляют никаких признаков развала.
Они хорошо вентилируются и полностью закрывают колени и голени.

Особенности:

Система ремня Posi-lock с одноразовой регулировкой
Мягкое вентилируемое шасси из пенопласта, обеспечивающее охлаждение и комфорт
Эластичные бретели с регулировкой на липучке

5.

Наколенник Alpinestars SX-1

Наколенник Alpinestars SX-1 — это защита колена, имеющая сертификат CE. Несмотря на то, что он имеет конструкцию с двумя шарнирами Alpinestars Dual Gear System (DGS), это не скоба.

Верхняя и нижняя рамы изготовлены из смеси высококачественных полимеров, которые обеспечивают высокий уровень гибкости и прочности и являются чрезвычайно легкими.
Полимерные пластины хорошо перфорированы для обеспечения максимальной воздухопроницаемости и вентиляции.

SX-1 отличается асимметричным и тонким профилем, который обеспечивает индивидуальную и плотную посадку, при этом позволяя вам много двигаться.

Особенности:

Сертификат CE согласно последней версии EN 1621_1: 2012 K Тип A (уровень 1)
Увеличенная верхняя рама для повышенной защиты бедер без ущерба для мобильности
Инновационная конструкция надколенника с «плавающей» защитной чашкой, которая обеспечивает постоянный охват и мобильность независимо от положения вашей ноги.
Чашка надколенника изготовлена из ударопрочного пенополиуретана, сертифицированного CE типа A
Чашка надколенника имеет мягкую вязкоупругую прокладку и дышащую воздушную сетку для комфорта и вентиляции
Ткань с высокой устойчивостью к истиранию поверх каркаса из ТПУ на внешней центральной области надколенника для ударопрочности
Alpinestars Dual Gear System (DGS) — это конструкция с двумя шарнирами и интегрированной системой шарнирных передач для динамической посадки и мобильности
Основа из термоформованного пеноматериала для максимального комфорта кожи
Оправы асимметричны и имеют тонкий, эргономичный дизайн для комфорта
Двойная застежка на липучке и TPR для удобного надевания и расстегивания и индивидуальной посадки
Ремешки с покрытием «airprene» для оптимального комфорта и вентиляции

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

1.

Карбоновый наколенник Leatt C-Frame Pro

Карбоновый ортез Leatt C-Frame Pro — это коленный ортез с одной петлей, внутри нет петли. Это сделано для того, чтобы вы хорошо почувствовали свой мотоцикл.

Это медицински сертифицированный коленный бандаж и сертификат CE для защиты от ударов.

Шарнир снаружи представляет собой очень прочный металлический шарнир с зубчатой передачей, который имеет две точки поворота, которые позволяют бандажу имитировать естественное движение колена.

Leatt использует то, что они называют «3-точечным контролем силы», что означает, что бандаж использует 3 точки контакта на вашей ноге, верхней внешней части бедра, внутренней части колена и внешней части голени для управления коленом.

Он разработан с проверенными в лаборатории точками отрыва для предотвращения возможных переломов большеберцовой и бедренной костей.

C-Frame — это сертифицированный с медицинской точки зрения коленный ортез. Чашка надколенника сертифицирована CE на ударопрочность, а прямо над чашкой надколенника есть защитная пластина руля. Пластина для голени имеет очень низкий профиль, поэтому она легко помещается в ваших ботинках.

Приятным бонусом является то, что Leatt также предоставляет рукава для наколенников, которые можно носить под подтяжками, так что вы сэкономите немного денег, не покупая их отдельно.

Особенности:

Трехточечное распределение усилия с помощью сверхжесткой кованной монопетли с С-образным рычагом
Снижение силы, которое помогает ограничить травмы колена ACL, мениска и MCL
Сертифицировано как медицинское устройство: EU CA14741, USA FDA 10048761
CE протестирован и сертифицирован как защита от ударов: Колено EN1621-1
Ограничения гиперэкстензии 5, 10, 15 и 20 градусов для уменьшения травм ПКС
Наружный шарнир с металлической зубчатой передачей для точного движения и прочности
Спроектированные и протестированные в лаборатории встроенные точки перелома
Шасси C-образной рамы спроектировано таким образом, чтобы сломаться перед травмой голени (голени) и бедра (бедра)
Очень низкопрофильная внутренняя часть колена для превосходного управления велосипедом
Удобная низкопрофильная пластина для голени с накладкой для распределения нагрузки, которая подходит ко всем ботинкам
Размер: Они бывают трех размеров: Small / Medium, Large / X-Large и 2X-Large,

2.Наколенник Mobius X8

Коленный ортез Mobius X8 уникален тем, что в нем используется CCRS (система непрерывной прокладки кабеля) для внешнего укрепления всех крестообразных связок.

Система застежки надежно и удобно удерживает скобу на месте и обеспечивает надежное натяжение и повторяемое давление на переднюю и заднюю часть колена, независимо от того, согнуто ли ваше колено или разогнуто.

Он был разработан инженером Дарреном Флемингом, который неоднократно получал травму колена, и стремился найти решение для коленного бандажа, не похожее ни на что на рынке.

Он обратился за помощью к девятикратному чемпиону AMA MX / SX Райану Виллопото , который сам получил множественные травмы колена. Райан сразу же поверил в дизайн и присоединился к команде разработчиков, чтобы воплотить мечту Флеминга в реальность. Другой чемпион MX / SX Ryan Dungey также поддерживает продукт.

После семи лет исследований, разработок и создания прототипов они создали X8, один из самых передовых коленных бандажей, доступных сегодня.

X8 спроектирован так, чтобы обеспечить полное перекрытие от нижней части голени до середины бедра.Он также защищает от вращения, перерастяжения и сгибания, которые могут привести к серьезным травмам колена.

Замечательная особенность — пронумерованные ремни на липучке, которые помогут вам затянуть ремни в правильном порядке, чтобы обеспечить правильную посадку, что является важным фактором для правильной работы скобы.

Особенности:

CCRS (Система непрерывной прокладки кабеля) регулирует посадку простым поворотом фиксирующего циферблата из анодированного алюминия CNC Forged 6061-T6
Мягкая формованная пена EVA и внутренняя прокладка из амортизирующей резины
Перекрывающаяся область надколенника с нулевым градусом ЧПУ Кованый алюминиевый упор 6061-T6, который не оставляет зазоров незащищенными, независимо от того, насколько сильно согнуто колено
Кабель Figure-8 за подушечкой для регулировки колена предназначен для укрепления коленного сустава, но при этом работает так же свободно, как и собственная связочная система вашего тела. На этот дизайн подана заявка на патент
Корпус представляет собой легкий нейлон со стекловолокном PIM, который повторяет форму вашей ноги, обеспечивает защиту на 360 градусов и не поворачивается или не выскальзывает из места
CNC Forged 6061-T6 навески из анодированного алюминия
Большие застежки-липучки с язычками из TPR, пронумерованные в том порядке, в котором вы их затягиваете, чтобы обеспечить правильную посадку
Доступные цвета: белый / желтый, серый / красный, грозовой серый / малиновый, белый / кислотно-желтый
Доступные размеры: XXS, XS, маленький, средний, большой, X-Large, XX-Large
Измерьте 6 дюймов (15 см) вверх по бедру от центральной точки наколенника, затем измерьте окружность бедра. .
XX-Маленький: 13 ″ -15 ″ (33–38 см)
X-Small: 15 ″ -17 ″ (38–43 см)
Малый: 17 ″ -19 ″ (43–48 см)
Средний: 19 ″ -21 ″ (48–53 см)
Большой: 21 ″ -23 ″ (53–58 см)
X-Large: 23 ″ -25 ″ (58–63 см)
XX-Большой: 25 ″ -27 ″ (63–69 см)

3. Спортивный наколенник EVS Axis

В EVS AxisSport Knee Brace используется гибридная технология, сочетающая алюминиевое шасси и усиленное нейлоновое шасси.

Спортивный наколенник Axis Sport по образцу более высокого класса EVS Axis Pro (№ 4 ниже) для легкости, комфорта и гибкости.

В ней используются верхние и нижние манжеты из армированного нейлона, а монококовая петля обеспечивает низкопрофильную конструкцию. В результате получается легкий, удобный и жесткий корсет.

Шарнир Tru-Motion 2.0 имитирует естественный диапазон движений колена, так что бандаж работает вместе с вами во время езды, а его конструкция из алюминия делает его очень легким и прочным.

Гиперэкстензию можно отрегулировать от 0 до 30 градусов с помощью шести сменных упоров, которые поставляются с распоркой, так что у вас есть много возможностей регулировки. Отлично, если у вас ранее была травма колена, и вам нужно ее заблокировать раньше.

Он также поставляется с дополнительными накладками на петли разной толщины, так что вы можете регулировать размер по ширине вашего колена.

Характеристики:

Строительство по гибридной технологии
Легкие и прочные верхние и нижние манжеты из армированного нейлона / алюминиевая конструкция
Шарнирная коленная чашечка
Коленная чашечка с функцией полного отслеживания Dual Defense для постоянной защиты за счет полного движения колена
Tru-Motion 2.0 Анатомически правильные петли отслеживают естественное движение колена
Регулируемые блокираторы для гипертонии, позволяющие индивидуально установить
Система обвязки с двойной регулировкой
Подкладка Thermofit, предохраняющая кожу от раздражений
Регулируется на медиальной (внутренней) и боковой (внешней) сторонах скобы
Рама «Perfect FormFit» подходит для всех контуров ног для наиболее удобной посадки
Размеры: Small, Medium, Large, X-Large — Измерьте окружность икры и бедра на 8 дюймов или 20 см выше и ниже центра колена
Small: Икры 23-30 см (9-12 дюймов) Бедро 38-46 см (15-18 ″)
Средний: 30-36 см (12-14 ″) Бедро 46-51 см (18-20 ″)
Большой: 36-41 см (14-16 ″) Бедро 51- 58 см (20–23 ″)
Большой: 41–46 см (16–18 ″) Бедро 58–66 см (23–26 ″)

4.Наколенник EVS Axis Pro

В EVS Axis Pro Knee Brace используется гибридная технология, сочетающая алюминиевое шасси и шасси из углеродного волокна.

Основное различие между Axis Sport и Axis Pro заключается в конструкционных материалах. Axis Pro использует верхнюю и нижнюю манжеты из углеродного волокна, тогда как Axis Sport использует усиленный нейлон, который изгибается больше, чем углеродное волокно.

Как и Axis Sport, в нем используется шарнир Tru-Motion 2.0, который имитирует естественный диапазон движений колена, чтобы скоба работала вместе с вами во время езды, а конструкция из алюминия делает ее очень легкой и прочной.

Он также оснащен коленной чашей с полным отслеживанием Dual Defense, которая обеспечивает полное покрытие колена в течение всего времени за счет полного движения колена, поэтому в случае аварии, если ваше колено согнуто, колено по-прежнему защищено над коленной чашкой от руля. или рычаги, которые могут стать причиной травм.

Ортез также разработан с зонами деформации, чтобы он поглощал удар и предотвращал возможный перелом бедренной кости (бедра) или голени (голени).

Гиперэкстензию можно отрегулировать от 0 до 30 градусов с помощью шести сменных упоров, которые поставляются с распоркой, так что у вас есть много возможностей регулировки.

Неопреновая подкладка съемная, поэтому ее можно легко постирать, чтобы она оставалась свежей. Легко установить: два ремешка на липучке выше и два ниже колена.

Особенности:

Конструкция по гибридной технологии с использованием алюминия / углеродного волокна
Углеродное волокно с двойными стенками для максимальной прочности и жесткости
Запатентованные анатомически правильные петли Tru-Motion из двойного сплава
Коленная чашечка с функцией полного отслеживания Dual Defense для постоянной защиты за счет полного движения колена
Tru-Motion 2.0 Анатомически правильные петли, отслеживающие естественное движение колена
Регулируемые блокираторы для гипертонии для индивидуальной установки
Рама «Perfect FormFit» подходит для всех контуров ног для наиболее удобной посадки
Подкладка из неопрена из акульей кожи снижает миграцию ортезы
Модульная система обвязки из синтетической кожи
Комфортная компрессионная манжета
Рама «Perfect FormFit» подходит для всех контуров ног для наиболее удобной посадки
Размеры: Small, Medium, Large, X-Large — Измерьте окружность икры и бедра на 8 дюймов или 20 см выше и ниже центра колена
Small: Икры 23-30 см (9-12 дюймов) Бедро 38-46 см (15-18 ″)
Средний: 30-36 см (12-14 ″) Бедро 46-51 см (18-20 ″)
Большой: 36-41 см (14-16 ″) Бедро 51- 58 см (20–23 ″)
Большой: 41–46 см (16–18 ″) Бедро 58–66 см (23–26 ″)

5.Наколенник Leatt X-Frame

Leatt X-Frame Knee Brace — это один из наиболее доступных коленных фиксаторов от Leatt, хорошо известный своей качественной защитой от шейных до коленных фиксаторов.

X-Frame не является их коленным бандажом высокого класса, но он по-прежнему имеет каркас из углеродного композита для легкости, петли с металлическими зубчатыми колесами и множество компонентов из высококачественного бандажа.

Как и большинство продуктов Leatt, он имеет медицинскую сертификацию и сертификат CE для защиты от ударов.

Если Leatt C-Frame имеет только один шарнир на внешней стороне колена, X-Frame представляет собой более традиционный бандаж с асимметричными шарнирами на внутренней и внешней стороне колена.

Петли — это очень прочный металлический шарнир с шестеренкой, который имеет две точки поворота, которые позволяют скрепе воспроизводить естественное движение колена.

Средний шарнир (внутренний) на 40% тоньше, чтобы обеспечить вам хороший контроль и удобство управления велосипедом.

Чашка надколенника имеет сертификат CE на ударопрочность, а прямо над чашкой надколенника имеется защитная пластина руля.

Гиперэкстензия может регулироваться в пределах от 5 до 20 градусов с помощью сменных ограничителей выдвижения. Есть также сменные накладки на петли, чтобы вы могли идеально прилегать к колену.

Лента пронумерована от 1 до 4 в том порядке, в котором вы их затягиваете, чтобы обеспечить правильную фиксацию.

Как и C-Frame, Leatt также предлагает рукава для наколенников, которые можно носить под подтяжками, так что вы сэкономите немного денег, не покупая их отдельно.

Особенности:

Рама из углеродного композитного материала
Петли асимметричные
Внутренний шарнир на 40% тоньше для превосходного ощущения велосипеда
Наружный шарнир с металлической зубчатой передачей для точного движения и прочности
Снижение силы, которое помогает ограничить травмы колена ACL, мениска и MCL
Сертифицировано как медицинское устройство: EU CA14741, USA FDA 10048761
CE протестирован и сертифицирован как защита от ударов: Колено EN1621-1
Ограничения гиперэкстензии 5, 10, 15 и 20 градусов для уменьшения травм ПКС
Фиксированные стопоры гиперфлексии для уменьшения повреждений мениска
Низкопрофильная пластина для голени с накладкой для распределения нагрузки, которая подходит ко всем ботинкам
Удобная и простая система ремней с двумя ремнями выше и двумя ниже колена
Подгонка по индивидуальному заказу со сменными подушками петель
Размер: Они бывают четырех размеров: Small, Medium, Large и X-Large.

Заключение

По мере того, как защитное снаряжение для мотоциклов для бездорожья становится легче и совершеннее, мы видим все больше и больше снаряжения, которое когда-то считалось предназначенным только для гонщиков мотокросса, используемым эндуро, трейлерами и гонщиками.

Сразу после хорошего шлема и обуви, наколенники, шейные фиксаторы и бронежилеты становятся нормой для всех гонщиков грязных мотоциклов.

В этом посте мы рассмотрели 5 лучших наколенников для мотоциклов для бездорожья и 5 лучших наколенников для мотоциклов для бездорожья.

Как минимум, защита колен является обязательной для любого гонщика по бездорожью. Все охранники в этом обзоре отлично справляются со своим предназначением.

My Knee Guard Top Pick — это защита колена и голени Leatt Dual Axis из-за сертификата CE на ударопрочность и полного покрытия нижней части голени, колена и голени.

My Knee Brace Top Pick — это наколенник Mobius X8. Это уникальный дизайн с системой CCRS, который используют лучшие профессионалы, такие как Villopoto и Dungey, которые не доверяют защиту своих колен ничему, кроме самого лучшего.Они могли использовать любую скобу, какую захотят, деньги не имело значения, но выбрали Мебиуса.

Все коленные ортезы, которые мы здесь рассмотрели, относятся к более доступному сегменту ценовой шкалы, но все они являются отличными коленными скобами. Любой из них будет хорошим выбором.

Все люди разные, поэтому все сводится к хорошей подгонке, что жизненно важно для работы ортезы в соответствии с ее конструкцией. Все эти подтяжки содержат подробные требования к размеру, чтобы вы могли выбрать правильный размер.

A Custom Knee Brace — это максимальная защита.Если у вас есть предыдущая травма колена, вы не можете найти стандартный бандаж, который бы подходил правильно, или вам просто нужна наилучшая возможная защита, и цена не является проблемой, индивидуальный бандаж CTi от Gall Bros. Medical — лучшее из лучших, используется ведущими гонщиками по всему миру.

Этот пост предназначен для повышения осведомленности об использовании наколенников и защитных приспособлений для мотоциклов для бездорожья. Если вы планируете приобрести какое-либо защитное оборудование, рекомендуется провести собственное исследование и рассмотреть все имеющиеся данные, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Интересное чтение:

Травмы колена и использование профилактических фиксаторов колена во внедорожных мотоциклах 2011

Заболеваемость травмами при мотокроссе: 12-летнее расследование.

Спортивная травма или травма? Травмы на соревнованиях мотоциклист-внедорожник 2003

Наколенники для MX и Enduro

Найдите подходящую защиту для правой ноги

Протекторы для ног MX: не должны отсутствовать на любом снаряжении для мотокросса

Коленный сустав — особенно чувствительная часть тела, которая особенно подвержена серьезным заболеваниям. травмы в мотокроссе. И последнее, что нужно гонщику мотокросса, — это травма колена, которая удерживает вас от байка несколько месяцев.Поэтому вам следует обратить внимание на правильное защитное снаряжение, чтобы избежать серьезные травмы при падении. Объясняем, в чем различия и что учитывать при покупка.

Наколенники

Как и в случае с протекторами для рук, Различают защитные вставки из твердого пластика и пенополиуретана. Обычное колено протекторы особенно подходят для новичков, для простых дорожных условий, и если вы обычно не ездите так часто, так как они защищают только от легких сколов и царапин, но не защищают колено от скручивания.Иногда они, особенно в дорогом сегменте, также имеют встроенные суставы. Преимущество перед ортезами заключается в что они относительно недороги и по-прежнему обеспечивают хорошую стандартную защиту. Самые популярные бренды также предлагают это вариант для детей и молодежи, так что юные гонщики также имеют оптимальную защиту на трассе.

Ортез колена

Если вы хотите максимально защитить колено, вам следует использовать коленный бандаж. Хотя они имеют свою цену, они действительно защищают колено и голень от скручивания колена, ключевое слово: разрыв крестообразной связки. Так любой, кто катается на сложных треках мотокросса или эндуро или является профессиональным гонщиком MX, должен использовать ортез. Они часто также доступны в версии Carbon Veriante, что делает ортез еще легче и, следовательно, намного больше. ездить комфортно. Как и в случае с обычными наколенниками, перед покупкой следует проверить, можно ли их носить. удобно под штанами MX, не вызывая трение. Особенно профессиональные водители клянутся ортезами и никогда бы не поехали на гонку без них.

Подходит

В мотокроссе и эндуро особенно часто возникают нагрузки на ноги и колени. Чтобы защитник для ног не мешает и даже не мешает при езде, вы должны убедиться, что он подходит правильно, особенно когда дело касается совместимости с ботинками. Ботинки MX защищают большую часть большеберцовой кости, поэтому, если у вас есть протекторы для ног, убедитесь, что они не столкнуться с ботинками. Это вызывает неприятное трение при езде или коленный протектор соскальзывает и больше не предлагает лучшая защита.При покупке новых наколенники могут быть уже немного плотнее, так как обычно расширяются. при езде. Важно только, чтобы они действительно сидели на месте, когда вы падаете.

Принадлежности и запасные части

Любой, у кого есть ортез на колено или колено для мотокросса Защитникам также следует подумать о ношении нижних или компрессионных чулок. Их носят под протектором и обеспечивают дополнительный комфорт и предотвращают трение протектора о кожу.Особенно зимой или в холодные дни они согревают велосипед. Особенно тем, кто покупает ортез подороже или Protector должен проверять наличие запасных частей для наиболее важных частей. Большинство брендов предлагают хорошие подбор ремешков, накладок, накладок, заклепок и застежек, которые можно легко заменить.

Купить мотокросс наколенники онлайн

Мотокросс — это экстремальный вид спорта, и он, несомненно, опасен. Но даже несмотря на то, что это делает его еще более захватывающим, опасностей, связанных с катанием на MX, следует избегать, надев правильное защитное снаряжение.Хотя шлемы, ботинки, перчатки и очки являются одними из наиболее очевидных вариантов, гонщики часто пренебрегают слишком важными мотоциклетными наколенниками.

Кто может позволить себе перерыв на работе (или, ошибочно, верховой ездой), когда они страдают от тяжелой травмы колена? Это одна из самых болезненных и изнурительных травм в мире мотоциклов, и многие гонщики не понимают, что их можно легко избежать с помощью наколенников Dirt Bike. Первоначальные финансовые затраты на коленные ортезы могут вас отпугнуть, но если вы взвесите их с затратами на свободное от работы время, медицинские скобки для выздоровления и посещения врача, вы поймете, что экономите себе тысячи долларов — а также боль и возможные долгосрочные физические последствия.Ознакомьтесь с нашим ассортиментом наколенников для мотоциклов сегодня, чтобы узнать, какой из них подходит вам лучше всего.

Зачем нужны наколенники для мотокросса

Если вы опытный мотоциклист, одна из лучших радостей в вашей жизни — это замахнуться ногой на мотоцикле и отправиться в следующее приключение. Представьте, что это у вас отняли только из-за травмы колена, которую вы изначально могли предотвратить. Даже самые продвинутые райдеры могут стать жертвами изгиба крыльев, а наколенники MX разработаны, чтобы защитить вас от этих несчастных случаев.

В таких физически сложных видах спорта, как мотокросс, всегда полезно носить полную защитную экипировку. Наколенники Dirt Bike могут выполнять различные функции для разных гонщиков. Если вы никогда раньше не получали травм колена, примите мотобайковые наколенники в качестве превентивной меры. Они могут помочь снизить риск серьезных травм и повреждения связок. Если вы в настоящее время лечите травму колена, эти мотоциклетные наколенники также могут помочь ограничить ваши движения, пока колено заживает после операции.Если у вас раньше была серьезная травма, они также могут оказать вам отличную поддержку во время езды.

Наш ассортимент наколенников для мотокросса

Здесь, в AMX, мы серьезно относимся к вашей безопасности. Как заядлые поклонники мотокросса, мы обладаем достаточным многолетним опытом катания на трассах, чтобы знать, насколько больно получить травму. Вот почему мы хотим помочь вам избежать повреждений с помощью нашего ассортимента защитного снаряжения MX. Наколенники и наколенники должны быть главным приоритетом, и наш обширный выбор включает в себя продукты от ведущих брендов в отрасли, таких как наколенники Asterisk, наколенники EVS, наколенники Fox и наколенники Pod .

Мы предлагаем вам отличные варианты защиты от травм, от начального уровня до защитных кожухов высшего класса, от травм, из-за которых вы не будете ездить на велосипеде в течение длительного времени. Поверьте нам, когда мы говорим, что наколенники MX — одно из самых разумных вложений, которое стоит сделать, если вы мотоциклист. Наши самые продаваемые продукты включают Pod K4 2.0 Knee Brace Right, Pod K4 2.0 Knee Brace Left и Asterisk Knee Brace Carbon Cell.

Купить наколенники для мотокросса онлайн

Возьмите себе пару наколенников для мотокросса здесь, в AMX, и совместите их с новым набором MX Gear, ботинок, перчаток, очков, гидратации для бездорожья, бронежилета и шейных скоб, чтобы вы могли быть защищены во время каждой поездки. .AMX предлагает бесплатную доставку всех продуктов и имеет множество магазинов в Квинсленде, Виктории, Новом Южном Уэльсе и Южной Австралии. Поговорите с нашей командой сегодня, чтобы запланировать примерку коленного бандажа для вас

Детский шейный бандаж, нагрудный протектор, коленный щиток и комплект для защиты локтя

Сортировать по категориямГрязьУлицаКруизерПриключенияATVUTVВелоспортСнегВода

Магазин по Brand100 Percent4Arm6D HelmetsA’MEAC RacingAccelAccu MateAcerbisAdaptiv TechnologiesAdvantageAdventure Медицинские KitsAFXAGVAir HeadAirheadAkrapovicAliantAll Мячи RacingAll RiteAll Rite ПродукцияВся Спорт DynamicsAlpinestarsAltoAmerican KargoAmerican MFGAMPAMSAncraAnswer RacingAntigravityAntigravity BatteriesAo CoolersAqua-HotAraiARC LeversArctivaArisunArlen NessArnetteArrowAsteriskASVAthenaAtlantisAtlasAtlas BraceAtomic SkinATV TEKAutographed CollectablesAutoliteAvonAxiaAzonicBaffinBagmanBahnBaker DrivetrainBakupBallisticBarnettBassani XhaustBatesBattery TenderBauerBBR MotorsportsBeard SeatsBeer OpticsBel-RayBell HelmetsBig велосипед PartsBig GunBigskyxtremeBikachikBikeMasterBikers ChoiceBiltwellBlasterBlendzallBlingstarBlitzkriegBlue MarbleBluhm EnterprisesBlurBobsterBoltBomberBoondockersBossBoss AudioBOXBox ComponentsBoyesenBRAAAPBrakingBremboBridgestoneBrite -LitesBrocks PerformanceBroncoBuchananBuss FusesC&A ProCalifornia HeatCamelCamsoCan-AmCandlepowerCanyon DancerCardoCardo Syste msCarl Brouhard DesignsКарриллоЦикл PiratesCycle SoundsCycle WorksCycraCylinder WorksD’COR VisualsD.I.DDalton ProDaytonaDc AdapterDel WestDeltranDennis Stubblefield SalesDesign EngineeringDeuterDevolDG PerformanceDirt DigitsDivasDivas снег GearDMCDMC ExhaustDmpDobeckDobeck PerformanceDowcoDP BrakesDrag SpecialtiesDraykoDRCDRDDriftDrivenDriven RacingDry PakDubyaDunlopDUXDVDDVSDWTDynaplugDynatekDynojetE13E4SEBCEchoEikoEK ChainsEKLIPESEKS BrandElevnElevn TechnologiesEmgoEnduro EngineeringEnergy SuspensionEngine IceEPIErnstESIEvel KnievelEVSExcelF-SeriesFabcraftFactory ConnectionFactory EffexFactory ProFasst CompanyFast OrangeFastraxFastwayFett BrothersFeulingFeuling Race SeriesFieldsheerFire PowerFirstgearFitchFixTFlo MotorsportsFloyd-х из LeadvilleFluidyne PowersportsFLY RacingFMF RacingFog CityFogevaderForcefieldFormaFour TwelveFOUR-ATVFox RacingFOX ShoxFPS RacingFramFrogg ToggsFuel StarFuel ToolПолный дроссельFulton PerformanceFurious IncFusarFusionG2 ErgonomicsGaerneGalferGalindoGarminGasgacears CaGatesGates nadaGeigerrigGenuine InnovationsGiant LoopGibson PerformanceGIVIGlove BoyGMAXGo CruiseGoldfingerGoProGorillaGrab OnGrant InternationalGreat DayGreggs CustomsGrip ItGrungeGYB ProductsHaber VisionHammerheadHandy IndustriesHardcore RacingHardDriveHardlineHardstreetHawg WiredHayden EnterprisesHeadwindsHearosHeat DemonHelibarsHelix RacingHiflofiltroHigh LifterHigh RollerHighway 21HinsonHiperHJCHMFHMKHMXHog Ручка OpenersHogtunesHondaATVHopnelHornetHot CamShot RodsHotbodiesHotdoggerHouser RacingHSIHT MotoHydro-TurfHymecICEtrekkersIconIMC MotorcomIMSIn VisionIndian DunesInnovationsInsightInterpartsIongearIRCIron RiderISCITPJ & МДж & М CorporationJ & SJD JettingJensenJet LogicJetineticsJetpilotJettribeJim Наси CustomsJimsJoe RocketJTJT RacingJT SprocketsJust1K & LK & NK & SKabutoKaliKawasakiKawasaki ApparelKawasakiDBKeitiKFIKG сцепления FactoryKibblewhiteKiddeKidde MarinerKimpexKlimKlock WerksKMCKnobby KnifeKold KutterKolpinKOSAKosoKruzer KaddyKTM PowerWearKuryakynKwik TekKYBLA ЧопперыLangLCЛеденецКожа Ther apyLeo VinceLethal ThreatLightSpeed PerformanceLindby CustomLiquidLiquid PerformanceLittle HottiesLock StrapsLonestar RacingLongearLookosLP LIQUID PERFORMANCELS2 HelmetsLucasLuster LaceLyndall Гонки BrakesMACMagellanMaguramaierMarine FXMasqueMatrixMatrix ConceptsMaxflashMaximaMaxxisMC EnterprisesMechanix WearMemphis Оттенки MetricMetal MulishaMeyerMH InstrumentsMichelinMika MetalsMIKUNIMishimotoMissing LinkMityvacMobile WarmingMobiusModQuadMoose RacingMoose Utility DivisionMorosoMotion ProMoto BracketsMoto HoseMoto-GateMotocrossgiantMotonationMotoolMotorsport ProductsMotozMotulMSDMSRMst Corporation UsaMustangMyrtle WestN-StyleNadaNamuraNational CycleNavatlasNekenNelson-RiggNew Ray ToysNexxNGK Спарк PlugsNiteRiderNo ToilNo-FogNo -SpillNoco GeniusNolanNORMANovelloNtkNuetechNYC ЧопперыNyneO’brienOakleyODIOGIOOhlinsOne IndustriesOnealONEDESIGNSnguardOpen TrailOptic NerveORIGINAL BIKE SPIRITSOrtovoxOuryPutsidewearsOutsidewear Fe Баггер NationPC RacingPedro’sPeet DryerPelicanPerformance ToolPermatexPhantom PadPIAAPig SpitPile DriverPirelliPivotPivot WorksPJ1PlanoPlews / EdelmannPlexusPlus VenturePOPOD MXPokerunPolarisPolisportPollyPower TripPowerbands FilmsPowerMaddPowerstands RacingPowertyePrecision BilletPro ArmorPro CircuitPro CleanPro DesignPro Мото BilletPro PadPro WheelPro-BoltPro-OnePro-WheelProfileProfile RacingProgressiveProGripPromaxProTaperProtect AllProXPSRPsykhoPuigPutco PowersportsQuad WorksQuadBossQuadgearQuick LoaderQuick StrapQuikeSteelR & D RacingR. У. OutsideRace FaceRace Магазин IncRace TechRAD ManufacturingRapid TransitRaptorRaptor TitaniumRascal GrafikRatio-RiteRedi Lite FirepuffsReginaRenthalRevivexRick в Motorsport ElectricRicksRide EngineeringRide-OnRiftRinoRisk RacingRivco ProductsRKRoaring ToyzROK StrapsRokformRoland пески DesignROTOPAXRoxRumble ConceptRUSH Packable RampsRyder BallsRyder ClipsRyno Пауэрс & SSaddlemenSafetySamsungSanDiskSBSSchampaSchwalbeScootrScorpionScoscheScottScotts PerformanceScribner PlasticsSDSDCSDGSeadooSeadooPWCSealSaversSedonaSeerSEISeizmikSenaSevenShift RacingShindyShinkoShock DoctorShockprosShoei HelmetsShogunShoraiShow ChromeSidiSilkoleneSimpsonSinzSinz EliteSixSixOneSkid LidSkidooSkin IndustriesSkinz Защитные GearSlednecksSlimeSlip StreamerSlipperySlipstreamerSLPSM LineSmithSmooth IndustriesSno StuffSnobunjeSnostuffSnowbugSnowClawSound Off RecreationalSP GadgetsSpeedSpeed и StrengthSpeed IndustriesSpeed-WaySpeedAngleSpeedlineSpeedo TunerSPISpider GripsSpidiSpoke SkinsSpySta-BilStar BriteStarti ng LineStay StrongSteadymateStompGripStraightlineStraightline PerformanceStreamlineУличные велосипеды без ограниченийStreet FXStriderStud BoySUSullys CustomSunlineSunstarSuomySuomySuperCaddySupercrossSupersproxSuomySuomySupercaddySupercrossSupersproxSuomySuomySurviveМ. DesignworksTag MetalsTalonTangentTC Bros ChoppersTeamTechmountsTecMATETekVestTheThe Цикл GuysThe Гранж BrushThermacellThermo-TecThink TechnologyThorThreebondThrottle ThreadsTIROXTMVTokyomodsTomtom RiderTorc1 RacingTorcoTough Под FireTourmasterTow ReadyTrail TechTread DoctorTri-FlowTrilobiteTriple9Troy Ли DesignsTucker RockyTuff JugTurbo TurnTurtle FurTwin AirTwin PowerTwo братья RacingUClearUFOUK ProUltimate MX HaulerUltimaxUni FilterUnitUSWEUTVV-ForceVance & HinesVDPVegaVemarVenture HeatVertex PistonsVForceVision XVisu-FilterVolicVoodooVortexVortex IgnitionVP RacingWarn IndustriesWarp 9WASPWASPcamWD -40Wheels-4-TotsWhip ItWhip Light RodWild 1Willie & MaxWinderosaZeroZWindvestWindzoneWisecoWizardsWOCWoodysWorks ConnectionWorkshop HeroWounded Warrior ProjectWPSWrench RabbitWSMWSM Performance PartsXceldyneXenaXK GlowXtharemeANYama Shura1YESAMAYYama

Грязь

Получите эксклюзивные предложения, подпишитесь на нашу рассылку новостей:

Получайте эксклюзивные предложения от MotocrossGiant. com

3 ВАРИАНТА МАГАЗИНА

Онлайн
▪ www.motocrossgiant.com
Телефон
▪ 866-924-4268
▪ 805-484-1553 (международный)
В магазине
▪ Как добраться до парка Канога
▪ Как добраться до Камарильо.

Наколенники и щитки для мотоциклов на продажу | Покупайте через Afterpay

Мотоциклетные наколенники и щитки

Ношение защитного снаряжения — разумный выбор при езде на мотоцикле в любую погоду и по разнообразной местности.Мотоциклетные бронежилеты доступны во многих стилях и материалах, которые могут обезопасить мотоциклистов в случае падений или несчастных случаев. Помимо ношения мотоциклетных защитных кожухов для защиты туловища мотоциклистов, мотоциклетные наколенники и щитки для защиты голеней защищают нижнюю часть тела людей и дают им душевное спокойствие, когда они наслаждаются короткими или длинными поездками на мотоцикле для удовольствия или во время гонок.

Fit

Хорошо подогнанные щитки и наколенники мотоциклов часто имеют особые конструктивные особенности или технологии, которые помогают удерживать снаряжение на месте для защиты тела.Некоторые стили наколенников предлагают дополнительные наборы наколенников, вкладышей, которые уменьшают перемещение скобок, или подходящие по форме прокладки и точки регулировки для обеспечения правильной посадки. Защита голени мотоцикла, включающая в себя двойные эластичные регулируемые ремни или эластичную сетчатую манжету и поддерживающие опоры, предохраняет снаряжение от толкания во время неровностей езды.

Возможность ношения

Мотоциклетные доспехи и протекторы многих стилей позволяют водителям использовать различные способы ношения экипировки. Некоторые защитные щитки для мотоциклов имеют обтекаемую форму, что позволяет носить бронежилет поверх или под свободными джинсами или брюками других стилей.Наколенники, которые заканчиваются между серединой икры и щиколотками, позволяют носить эластичные ковбойские сапоги.

Защита колен мотокросс дети: Защита для мотокросса — Колени для детей — Купить в Москве и интернет-магазине РусАктив.

UFO Дети Мотокросс колена щитки

Защита тела и шеи для мотокросса

Виды мотозащиты

Где и как приобрести?

Школа мотокросса | RRG-moto

Записывайтесь и приходите на первое занятие:

Ждем вас у себя на тренировках!

Разговариваем c гонщиками чемпионата мира по мотокроссу о защите шеи

Специализированная детско-юношеская школа по автомотоспорту.

Травмоопасность мотоспорта на примере мотокросса

Наиболее частые травмы в мотокроссе

Исследования и статистика

В качестве заключения

Маленькие мотоциклисты и их родители — о том, зачем ребёнку гонки

UFO Kids Наколенник | Наколенники для мотокросса

Молодежный протектор UFO MX на липучке

Руководство для родителей — Dirt Bike Planet

Шлем

Сапоги

Защита груди

Наколенники и налокотники

Перчатки

Джерси и брюки

Очки защитные

Последний совет: побудите вашего ребенка носить защитное снаряжение

10 лучших наколенников и наколенников для грязных велосипедов 2019 — Что выбрать?

Краткое описание

5 лучших наколенников для мотоциклов-грязевиков

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

Наиболее частые травмы колена

Наколенники или наколенники — что выбрать?

Остерегайтесь имитаций коленного бандажа

Вещи, на которые следует обратить внимание при использовании коленного бандажа

A грубый коленный бандаж, руководство по ценам

Индивидуальные наколенники

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

1. Защита колена / голени Fox Racing Titan Pro

Особенности:

2.

Особенности:

3. Защита колена / голени Shift Racing Enforcer

Особенности:

4.Fox Racing Titan Race Защита колена / голени

Особенности:

5.

Особенности:

5 лучших наколенников для мотоциклов для грязи

1.

Особенности:

2.Наколенник Mobius X8

Особенности:

3. Спортивный наколенник EVS Axis

Характеристики:

4.Наколенник EVS Axis Pro

Особенности:

5.Наколенник Leatt X-Frame

Особенности:

Заключение

Похожие сообщения

Наколенники для MX и Enduro

Найдите подходящую защиту для правой ноги

Протекторы для ног MX: не должны отсутствовать на любом снаряжении для мотокросса

Наколенники

Ортез колена

Подходит

Принадлежности и запасные части

Купить мотокросс наколенники онлайн

Зачем нужны наколенники для мотокросса

Наш ассортимент наколенников для мотокросса

Купить наколенники для мотокросса онлайн

Детский шейный бандаж, нагрудный протектор, коленный щиток и комплект для защиты локтя

Наколенники и щитки для мотоциклов на продажу | Покупайте через Afterpay

Мотоциклетные наколенники и щитки

You May Also Like

Опыты с содой в домашних условиях: Самые интересные эксперименты с содой и уксусом

Свадебные нюансы: Как организовать идеальную свадьбу: 77 важнейших нюансов подготовки

Leave a Reply Cancel