Новая посудина а вся в дырах: Новая посудина вся в дырах. — Пословицы русского народа. В.И.Даль

‘«новая посудина, а вся в дырах» (загадка)’

• Кухонная утварь, с которой сравнивают забывчивую голову

• Посуда-фильтр

• Просеивающее устройство

• Миска с дырочками на дне

• … Эратосфена

• Дурака учить — что им воду носить

• Емкость, в которой воду не носят

• Приспособление для просеивания

• Тара для чудес

• Сито с чудесами

• Утварь для чудес

• «чудесная» посуда

• Библейская эмблема грядущего Божьего Суда

• Большое сито для содержания чудес

• В нем дурень воду носит

• В нем не носят воду

• В нем чудеса

• Грохот как аппарат

• Дрявая тара для чудес

• Дырявая посуда

• Дырявое как сито

• Забывчивая голова

• Крупноячеистый собрат сита

• Мучная утварь

• Новая посудина, а вся в дырах

• Посуда с дырочками

• Посуда, в которой чудеса

• Предмет кухонной утвари

• Предмет кухонной утвари, крупное сито

• Предмет хозяйственного обихода

• Псевдоним сита

• Тара не для переноски

Колядки на Старый Новый год-2021 для взрослых

Колядование – веселая забава

Давно известна традиция шумно и весело проводить вечер с 13 на 14 января — петь колядки на старый Новый год и современный, 2021 год не исключение. Для детей и взрослых— это развлечение и веселая забава, игра. Поют короткие и смешные песенки в стихотворной форме на старый Новый год в костюмах (ряженые), а дети просто обожают наряжаться.

Новогодние колядки на старый Новый год– это пожелания благополучия в хозяйстве, богатого урожая в наступающем году, которые поются под окнами хозяев, а хозяева в ответ щедро одаривают поющих сладостями, пряниками, пирогами, конфетками, мелкими деньгами.

В ночь с 13 на 14 января, на 2021 Старый Новый год, в России, на Украине, в Белоруссии и других странах отмечается Васильев вечер. Этот праздник также называют Щедрец, Васильева коляда, Жирная кутья, Овсень, Щедруха и т. п.

Нарядиться можно очень просто — взять новогодние костюмы животных (лисы, зайца, волка) и вывернуть их наизнанку. Хорошо если есть костюм козла, издревле костюмы щедровиков (тех, кто ходил и пел под окнами) были страшными, даже специально мазали лица сажей. Но сейчас, щедрование и колядование, это веселая забава, поэтому красиво, когда колядующие ходят в народных костюмах по домам своих соседей и угощаются конфетами, орешками и варениками с сюрпризами для гадания.

Колядую, колядую
Я зайду в избу любую.
Попрошу хозяйку
Сладостей давай-ка.

И печенья, и конфет,
И с орехами щербет,
И халву, и шоколад,
Пастилу и мармелад,
Вкусное пирожное,
Сладкое мороженое

Мы и сами будем есть
И друг друга угощать
А хозяйку, а хозяйку
Добрым словом поминать!
Спасибо, люди добрые!

***

Заморозил нас мороз,
Угощенье чует нос,
Старый Новый год пришел,
Щедрый вечер он привел.

Дай хозяйка пирожок,
Денег вырастет стожок,
Дай колбаски и мясца,
Будет счастье без конца,

Дай конфетку или торт,
Не напакостит сам черт,
Горсточку сыпни монет,
Жить вам в радости сто лет!

***

В этот щедрый вечерок
Замечательный предлог –
На минутку забежать
И здоровья пожелать!

Пусть наполнится ваш дом
Счастьем, светом и добром!
Это все здесь есть, похоже…
Ну, тогда вам приумножить!

А теперь нас угощайте
Да побольше всего дайте –
Пироги, конфеты, кашку,
Сыра, колбасы и бражку!

***

Вас со старым Новым годом!
Вместе с ряженым народом
Спойте песенку-колядку,
Чай устали пить вприглядку,

Дайте нам конфет и сластей,
Обойдут вас все напасти,
Дайте пряников заморских,
Денег щедро бросьте горстку.

Хорошо поколядуем,
Всем богатство наколдуем,
Счастье с нами в дом придет,
Не скупитесь в Новый год!

***

Ну привет тебе хозяйка,
Закрома-то открывай-ка,
Угощай сластями нас,
Мы пока споем сейчас!

С Новом годом мы поздравим
И беду от вас отвадим,
Чтоб жила ты — до ста лет!
Доставай-ка нам котлет!

Вон и пряник подавай,
Здорово живи давай,
Если дашь конфеты нам,
Счастье принесем мы вам.

Что еще вам пожелать,
Горя и беды не знать,
Не болеть вам никогда
И пускай бегут года,
Тихо и размеренно,
чтоб жизнь была уверенной!

***

А дай Бог тому,
Кто в этом дому!
Ему рожь густа,
Рожь ужиниста!

Ему с колосу осьмина,
Из зерна ему коврига,
Из полузерна пирог.

Наделил бы вас Господь
И житьем, и бытьем,

И богатством!

***

Дверь входную отворяй –
Ряженых быстрей впускай:
Колядуем – добро чуем,
Угостите? – Вам станцуем

И поздравим заодно,
Чтобы было весело.
А коль пусто в мешках,
Знать не радость вам, а крах!

Мы кудесники младые:
Щедрым радость раздаем,
А скупого в лес пошлем:
К кикиморам и лешему,
И не верхом, а пешего!

***

Колядуем, колядуем,
От семьи к семье кочуем.
Мы расскажем вам стишки,
Вы нам дайте пирожки,

Ну а лучше бы монет:
Сами купим мы конфет.
А еще орехов горстку
И вина возьмем наперсток!

***

Смех и колядки –
Рождественские святки:
Подходите, наливайте,
Хлебом с солью привечайте.

Ну, а мы вам за то
Почаруем не хитро:
Коляд-коляд-коляда,
Приходи скорей сюда,
Ты хозяев поощри,
Всех богатством задари,

Чтоб рождественский их стол
Был, как ангельский котел,
А на Старый Новый год
Счастья в дом их пусть войдет.

Не уходит никуда –
Поселится навсегда.

***

Да нагрянет коляда!
Отворяйте ворота!
Мы пришли к вам с песней
Будет интересней!

Мы расскажем вам стишок —
Вы нам денежек мешок.
Если нет мешка такого,
Дайте сала хоть любого,

Ну а коль вам сала жалко,
Можно и колбаски палку!
Ну, а если в доме пусто,
Листьев дайте от капусты,

И пойдем мы домам,
По своим уже делам.
А хотя-ка погодите,
Выгонять нас не спешите,

Мы хотим же вас поздравить,
Новый год удачно справить,
Ну, а старый пусть уходит,
И метели пусть уводит.

Мы вам всем добра желаем,
И к удаче призываем,
Пусть от вас не убегает,
Только радость доставляет!

И приносит пусть богатство:
Часто-часто, часто-часто!

***

Ой, у вас во дворе мы сыграем на дуде:
Ду-да-ду, Авсень, да-ду-ду, Титусень!
Красно солнышко – его женушка,
Звезды – детушки, месяц батюшка,

Сколько всех – не сосчитать,
Будем щедрых даров ждать!

Источник: 2020-years.ru

Пропала самая большая черная дыра во Вселенной

Сверхмассивная черная дыра, которая располагалась в галактике Abell 2261, исчезла. Астрономы потеряли ее из виду и не знают, где искать. По информации издания Sciencealert, исчезновение одной из самых больших черных дыр вызвало вопросы в научном мире.

Галактика Abell 2261 представляет собой скопление более миниатюрных галактик, являясь их гравитационно-связанной системой. Это одна из самых больших структур во вселенной. В ее центре располается ярчайшая галактика A2261-BCG с самым большим зафиксированным галактическим ядром, около 10 000 световых лет в поперечнике.

Такая масса обуславливает нахождение черной дыры, с массой ядра как минимум от трех до 100 миллиардов солнечных масс. Так, самая сверхмассивная черная дыра Млечного Пути составляет всего 4 миллиона солнечных масс.

Но вместо излучения, характерного для активной сверхмассивной черной дыры, ядро A2261-BCG заполнено рассеянным туманом яркого звездного света. Телескопы «Хаббл» или «Чандра» не смогли также найти следы черной дыры.

Астрономы во главе с американским коллегой Кайханом Гултекином из Мичиганского университета проверяет гипотезу о том, что черную дыру выбросило из A2261-BCG.

Если они это докажут, что это будет практическим случаем сливания галактик. Сверхмассивные черные дыры в центре этих сливающихся галактик также объединяются, при этом они вращаются по спирали навстречу друг другу, и становятся очень большой черной дырой. При слиянии сверхмассивных черных дыр образуются гравитационные волны, пульсирующие в пространстве-времени. И тогда объединенную черную дыру может выбросить в противоположном от гравитационных волн направлении.

Последняя активность первоначальной черной дыры из A2261-BCG была зафиксирована около 48 миллионов лет назад. У A2261-BCG также уменьшается плотность горячего газа по мере приближения к центру, и наиболее концентрированная плотность газа располагается не в середине ядра, а вокруг него.

Заметить излучение от черной дыры можно только тогда, когда она питается. Поэтому отсутствие излучения не означает, что его нет.

ТЕРМИНОЛОГИЯ И МОРСКИЕ ТЕРМИНЫ НА ЛОДКЕ

Если у вас есть лодка или вы собираетесь владеть лодкой, это поможет вам ознакомиться с наиболее часто используемыми терминами, связанными с катанием на лодках. Вы не только впечатляете своих друзей, но и знание правильной терминологии важно, чтобы оставаться в безопасности на воде. Ниже приведен список наиболее распространенных слов, которые все еще используются сегодня, многие из которых уходят своими корнями в далекое прошлое, когда морское путешествие было нашим основным средством передвижения. Если вы не можете найти искомое слово, напишите нам, и мы сможем добавить его в наш список.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

А

Над доской — На палубе или над ней, на виду, ничего не скрывая.

За кормой — По направлению к задней части (корме) лодки, относительно некоторого объекта или положения («за носовым люком»).

Покинуть корабль! — Необходимо немедленно покинуть судно, обычно перед лицом неминуемой опасности.

Abeam — На балке, относительный пеленг под прямым углом к ​​средней линии киля корабля.

На борту — На судне или внутри него.

Adrift — Свободное плавание вместе с течениями и приливом, говоря о свободно плавающем объекте или судне, которое не движется за счет собственной энергии, плавающем наугад.

На корме — На корме, рядом с ней или ближе к ней, движение назад означает движение назад.

На плаву — С судна, которое свободно движется (не на мели и не затонул).

На земле — Касание земли или быстрое касание земли (обычно непроизвольно).

Впереди — Передняя часть лука.

Ahoy — Крик, привлекающий внимание. Термин, используемый для оклика лодки или корабля, как «Лодка, привет!»

Ahull — Когда лодка стоит бортом к морю. Это метод преодоления шторма без подветренной стороны паруса и руля.

Средство для навигации (ATON) — Любое устройство (например, морские указатели, буи, радиомаяки, маяки), внешнее по отношению к судну или самолету, специально предназначенное для помощи штурманам в определении их местоположения или безопасного курса или для предупреждения их об опасностях или препятствия для навигации.

Alee — Вдали от ветра. Напротив наветренной.

Aloft — Над палубой лодки, обычно над головой на мачте или в такелажном снаряжении.

Рядом — Рядом с кораблем или пирсом.

Якорь — предмет из тяжелого металла, предназначенный для предотвращения или замедления дрейфа корабля.

Анкоридж — подходящее место для стоянки корабля с учетом ветра, моря и дна.А также район порта или гавани.

Якорный шар — Круглая черная фигура, поднятая в носовой части судна, чтобы показать, что оно стоит на якоре.

Якорный буй — Небольшой буй, прикрепленный световым тросом к якорю для обозначения положения якоря на дне.

На берегу — На пляже, на берегу или на суше.

Astern — назад, к корме (корме) судна, позади судна. Напротив впереди.

Awash — настолько низкий уровень воды, что вода постоянно омывает поверхность.

Автопилот — Инструмент — может быть электронным или механическим — используемый для автоматического управления судном по заданному курсу в воде.

В

Назад и заполнить — Чтобы использовать преимущество прилива, которое сопровождает вас, когда ветра нет.

Bailer — Устройство для удаления воды, попавшей в лодку.

Банк — Большая площадь приподнятого морского дна.

Bar — Большая масса песка или земли, образовавшаяся в результате волнения моря.В основном они встречаются у входа в великие реки или гавани, и часто делают навигацию чрезвычайно опасной, но доставляют спокойствие, оказавшись внутри.

Bar Pilot — Барный пилот ведет суда над опасными песчаными отмелями в устье рек и заливов.

Задраить люки — Закрепить люки и другие незакрепленные предметы внутри корпуса и на палубе, чтобы подготовиться к ненастной погоде.

Ширина — Наибольшая ширина лодки.

Медведь или медведь awa г — Отвернись от ветра.

Пеленг — Направление объекта, выраженное либо как истинный азимут, как показано на карте, либо как пеленг относительно курса лодки.

Причал — Кровать или спальное место на лодке или корабле; место, где судно может пришвартоваться или бросить якорь; безопасное и осторожное расстояние, которое необходимо соблюдать между двумя проходящими судами, как в случае «широкой стоянки».

Bilge — Отсек в нижней части корпуса корабля или лодки, где собирается вода, которую необходимо откачать из судна.

Горький конец — Последняя часть или свободный конец веревки или кабеля. Внутренний конец якоря поехал.

Лодка — очень широкий термин для водного транспортного средства, меньшего, чем корабль.

Стрела — Штанга, идущая от мачты под прямым углом.

Лук — нос корабля.

Протяжка — Когда парусное судно теряет контроль над своим движением и вынуждено внезапно резко разворачиваться, часто сильно кренится, а на небольших судах иногда приводит к опрокидыванию.

Переборка — Вертикальная стенка внутри корпуса корабля, разделяющая его отсеки.

Буй — плавучий объект, который ставится на якорь в заданном месте и служит средством навигации или швартовки.

Burgee — Маленький флаг, обычно треугольной формы, вывешиваемый на мачте яхты для обозначения членства в яхт-клубе.

Обремененное судно — Судно, которое в соответствии с применимыми Правилами плавания должно уступить дорогу привилегированному судну.Этот термин во многих штатах был заменен термином «судно, уступающее дорогу».

С

Каюта — закрытое помещение на палубе или в квартире.

Кабель — Большой канат.

Capsize — Когда корабль или лодка кренится слишком далеко и опрокидывается, обнажая киль. На больших судах это часто приводит к потоплению корабля.

Careening — Наклон корабля на бок, обычно когда он выброшен на берег, для очистки или ремонта корпуса ниже ватерлинии.

Катамаран — Судно с двумя корпусами.

Центральная доска — Доска или пластина, опускаемая через корпус шлюпки по осевой линии, чтобы не допустить свободного хода.

Истирание — Износ лески или паруса, вызванный постоянным трением о другую поверхность.

Зубчатый механизм — Материал, нанесенный на стропу или лонжерон для предотвращения или уменьшения натирания.

Якорь для цепей — Пространство в носовой части корабля, обычно под носом перед самой передней переборкой для столкновения, которое содержит якорную цепь, когда якорь закреплен для выхода в море.

Китай — перекресток

Приморье класса независимости (LMV)

Прибрежные миссионерские суда (LMV) класса «Независимость» строятся на верфи Benoi Singapore Technologies Marine (ST Marine) для ВМС Республики Сингапур (RSN). Планируется, что к 2020 году восемь LMV заменят стареющие патрульные корабли RSN класса Fearless.

LMV могут в первую очередь использоваться для обеспечения безопасности побережья, морского патрулирования и наблюдения, а также для выполнения второстепенных задач, включая гуманитарную помощь, помощь при бедствиях и поисково-спасательные операции (SAR).

LMV — это совместная разработка компаний ST Marine и Saab Kockums. Агентство оборонной науки и технологий (DSTA) отвечает за общее управление проектом и системную интеграцию программы LMV.

Graphiss Media

ST Marine, подразделение Singapore Technologies Engineering (ST Engineering), получило контракт от Министерства обороны (MINDEF) на проектирование и строительство восьми LMV для RSN в январе 2013 года.

Киль для первого судна класса RSS Independence был заложен в сентябре 2014 года.Судно спущено на воду в июле 2015 года, передано РСН в мае 2016 года. Введено в эксплуатацию в мае 2017 года.

Киль для второго LMV, RSS Суверенитет, был заложен в мае 2015 года, а судно было спущено на воду в апреле 2016 года. Церемония спуска на воду третьего LMV, RSS Unity, состоялась в октябре 2016 года. Были введены в эксплуатацию как RSS Sovereignty, так и RSS Unity от RSN в ноябре 2017 г.

Четвертое судно RSS Justice было спущено на воду в марте 2017 года и доставлено в октябре 2017 года.Пятый и шестой LMV, RSS Indomitable и RSS Fortitude были запущены в сентябре 2017 года и марте 2018 года соответственно. Кили для седьмого и восьмого LMV были заложены в октябре 2017 года и апреле 2018 года соответственно. Планируется, что все суда будут введены в эксплуатацию к 2020 году.

Источник mindef.gov.sg

Источник stengg.com

Graphiss Media

Инновационная конструкция LMV позволяет эксплуатировать крупногабаритное судно с небольшим экипажем.Корабль включает в себя модульную концепцию миссии, которая позволяет интегрировать ряд модулей миссии для удовлетворения требований конкретной миссии.

DefenseWebTV

Универсальное судно может быть быстро сконфигурировано для перевозки надувных лодок с жестким корпусом (RHIB), абордажных бригад и вертолета для проведения операций по обеспечению безопасности на море.

DefenseWebTVGraphiss MediaDefenseWebTV

Конфигурация медицинских модулей позволяет судну обеспечивать гуманитарную помощь и помощь при бедствиях, а также миссии SAR.Суда также могут нести беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для ведения наблюдения и противоминных операций.

DefenseWebTV

«Независимость» LMV имеет длину 80 м, ширину 12 м, осадку 3 м и водоизмещение 1250 т. Он дополняет стандартный экипаж из 23 человек.

straitstimes.com

LMV оснащены как летальным, так и нелетальным оружием, включая зенитный ракетный комплекс MBDA MICA, 76-мм пушку Oto Melara, 25-мм пушку Rafael Typhoon, Oto Melara 12.7-мм пушка Hitrole и устройство дальней акустики (LRAD). Многоцелевой ракетный комплекс вертикального пуска (VL) MICA защищает корабль от самолетов и приближающихся ракет.

1 x 76-мм пушка Oto Melara

straitstimes.com

НАИМЕНОВАНИЕ	Италия : 76 мм / 62 (3 дюйма) Compact и SR USN : 76 мм / 62 (3 дюйма) Mark 75
КЛАСС СУДНА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ НА	Компактный : USN: Oliver Hazard Perry class Используется 50 странами Супер Рапид : Италия: Animoso и Audace Королевский флот Нидерландов: фрегаты M-класса Датский: Standard Flex 300 Сингапур: 62-метровые штурмовики Канада: племенной класс
ДАТА РАЗРАБОТКИ	Compact : около 1963 года Super Rapid : нет данных
ДАТА ЭКСПЛУАТАЦИИ	Компактный : Впервые представлен в 1964 году USN Mark 75 Введение: 1971 год Super Rapid : Около 1988

МАССА ОРУЖИЯ (ТРУБКА И ГИЛЬЗА)	1686 фунтов.(765 кг)
ДЛИНА ПИСТОЛЕТА OA	НЕТ
ДЛИНА ОТВЕРСТИЯ	186 дюймов (4,724 м)
ДЛИНА НАРЕЗКИ	158 дюймов (4,012 м)
ПАЗЫ	24
ЗЕМЛИ	НЕТ
TWIST	Униформа RH 1 дюйм 30
ОБЪЕМ КАМЕРЫ	НЕТ
СКОРОСТЬ ПОЖАРА	Compact и Mark 75 : 80-85 выстрелов в минуту (в автоматическом режиме) Compact с комплектом дооснащения : 100 выстрелов в минуту SR : 120 выстрелов в минуту (139 на испытаниях)

Исходные программы навигации.com

1 x 25-мм пушка Rafael Typhoon

straitstimes.com

Typhoon — это семейство легких стабилизированных систем вооружения с дистанционным управлением для всего диапазона вооружений, в том числе:

• Проверено в боях
• Высокая точность при работе днем ​​и ночью
• Легкий
• Проход через палубу не требуется
• Простое управление с высокой надежностью
• Рентабельность
• Модульная конструкция для будущих обновлений

Toplite, высокостабилизированная, многоцелевая, многосенсорная оптронная полезная нагрузка, предназначена для дневного и ночного наблюдения и наведения на цель, настроенная для военно-морских, воздушных и наземных систем наблюдения и наведения.

Toplite предоставляет услуги, необходимые для точного наведения управляемого оружия днем ​​и ночью и в неблагоприятных погодных условиях. Toplite обеспечивает наблюдение, обнаружение, распознавание и идентификацию целей с помощью различных датчиков, включая FLIR, CCD и лазерный дальномер. Toplite имеет как ручное, так и автоматическое сопровождение цели. В систему входят следующие подсистемы:

• FLIR: 3-е поколение (3-5 микрон) или 8-12 микрон TDi
• ПЗС-камера Ч / Б или цветная
• Безопасный для глаз лазерный дальномер
• Лазерный указатель (опция)
• Расширенный трекер корреляции

Источник Рафаэль.co.il

2 x 12,7-мм орудие Hitrole Oto Melara

straitstimes.com

HITROLE®-G — это современная, полностью стабилизированная, электрически управляемая и дистанционно управляемая военно-морская система вооружения, которая может быть оснащена рядом одно- или многоствольных пушек , хорошо подходящих для полицейских операций и для противодействия асимметричным угрозам .

Склад для боеприпасов большой емкости (400 патронов 12,7 мм), плюс дополнительные склады боеприпасов под установкой, гарантируют необходимую оперативную гибкость и автономность для ближней защиты от угроз с моря и воздушных целей . Источник leonardocompany.com

12 × MICA VL MBDA Зенитный ракетный комплекс MICA

В системе VL MICA используется уникальная ракета MICA, которая является единственной ракетой в мире, оснащенной двумя совместимыми по последнему слову техники самонаводящимися искателями (инфракрасным или активным радиочастотным), обеспечивающими превосходные характеристики для противодействия всем типам угроз (противокорабельные ракеты, самолеты, вертолеты, PGM, умные бомбы и др.)

VL MICA предлагает очень высокую вероятность поражения одним выстрелом и возможность одновременного выполнения нескольких выстрелов (автономное наведение, чрезвычайно высокая скорость стрельбы).

Управляемая боевой системой корабля с использованием существующих датчиков ПВО, VL MICA не нуждается в специальной системе управления огнем.

Ракета хранится и запускается в вертикальном положении из индивидуального контейнера для хранения (нет необходимости в VLS), обеспечивая прикрытие на 360 °. Было выполнено несколько корабельных программ, которые продемонстрировали, как модульность и компактность VL MICA облегчают установку системы на широкий спектр боевых кораблей, как новых, так и

.

дооснащение.

В дополнение к многочисленным эксплуатационным преимуществам VL MICA, ключевыми особенностями являются низкие эксплуатационные расходы, меньшая потребность в рабочей силе и очень долгий срок службы.

• Всепогодный
• Вертикальный запуск (охват 360 °)
• Одновременная многоцелевая высокая скорострельность
• Активные искатели RF и изображений IR
• Превосходная защита от мощных противокорабельных атак
• Легкий, модульный и компактный

Источник lntmbda.com

Акустическое устройство дальнего действия LRAD 1000RX

Graphiss Media

ОСОБЕННОСТИ

1. Удаленное управление всеми функциями через соединение TCP / IP
2. Удаленно реагировать на угрозы из безопасного места
3. Низкое энергопотребление
4. Всепогодное использование
5. Фиксированная инфраструктура
6. Простота использования — увеличенное покрытие с одним оператором
7. Повышенная безопасность
8. Повышение операционной эффективности
9. Повышенные возможности реагирования
10. Более безопасная альтернатива несмертельным мерам сдерживания

НАПРАВЛЕНИЕ, МОЩНОСТЬ И ДИАПАЗОН

1. Высокая разборчивость связи на расстоянии до 3000 метров
2. Безопасная связь за пределами дистанции
3. Четкая, дальняя, направленная связь
4. При интеграции с радаром создает полностью функциональное автоматизированное присутствие по периметру.

Источник lradx.com

Sagem получила контракт от DSTA Сингапура в мае 2013 года на поставку новой системы управления огнем орудий (GFCS) для восьми LMV.

Новый централизованный GFCS в центре управления судном сопряжен с основными и вспомогательными пушками, радаром, оптоэлектроникой и навигационными системами. Открытая архитектура системы позволяет интегрироваться с системой управления боем и поддерживать будущие обновления.

straitstimes.com

Система управления огнем орудия Sagem (GFCS)

Sagem (Safran) подписала контракт с Агентством оборонной науки и технологий (DSTA) Сингапура на разработку и производство новой оружейной системы управления огнем (GFCS) для восьми судов Littoral Mission по заказу ВМС Республики Сингапур.

Новый GFCS

Sagem — это централизованная система, расположенная в операционном центре корабля, которая объединяет несколько функций: основное и вспомогательное орудия, радар, оптронику и навигационные системы. GFCS от Sagem, способный работать с несколькими многофункциональными консолями одновременно, также будет сопряжен с системой управления боевыми действиями. Его открытая архитектура не только обеспечивает легкую интеграцию, но также обеспечивает гибкость и масштабируемость для будущих обновлений и улучшений. Источник safran-electronics-defense.com

DefenseWebTV

Трехмерный обзорный радар Thales NS100 и навигационный радар Kelvin Hughes Sharpeye на борту судна позволяют обнаруживать надводные цели в тесноте.

Thales NS100 РЛС трехмерного наблюдения

Задача наблюдения NS100 дополнена новыми многоцелевыми возможностями, такими как защита от роя, борьба с пиратством, управление БПЛА и поддержка оружия для активных ракет.Эти разные типы целей предъявляют разные требования к радару; истребителям требуется большая дальность действия, ракетам для дальнего пикирования требуется прикрытие на возвышении, морским скиммерам требуется быстрое время реакции, вертолетам в режиме зависания требуется спектральная информация, беспилотные летательные аппараты малы и медленны и требуют хорошего подавления помех и т. д.

NS100 обнаруживает это множество целей в одном единственном режиме, так как никогда нельзя быть уверенным в типе обнаруженной угрозы. Это может быть реализовано путем внедрения полного цифрового формирования луча с двухосевой многолучевой обработкой и полного использования возможности AESA для прямого и обратного сканирования.

Интегрированное решение с несколькими датчиками
Помимо антенны запросчика IFF, NS100 разработан для интеграции антенны Scout Mk3 FMCW, ИК-камеры, антенн и приемника AIS и ADS-B. Это интегрированное решение с несколькими датчиками позволяет устанавливать несколько датчиков в одном положении и обеспечивает более высокий уровень интеграции на борту корабля. Размещение всех датчиков на одной платформе в лучшем верхнем положении оптимизирует общее поле обзора и производительность датчика.Кроме того, интегрированное решение с несколькими датчиками решает проблемы, касающиеся занимаемой площади и помех.

Высокая масштабируемость, определяемая требованиями
Производительность NS100 можно масштабировать путем добавления передающих элементов для удовлетворения разнообразных требований и оперативных потребностей военно-морских сил по всему миру. Один и тот же базовый радар может быть оптимизирован для различных классов кораблей, что дает логистические преимущества для флота. Кроме того, гибкая архитектура радара позволяет в течение всего срока эксплуатации внедрять новые возможности, тем самым защищая радар в будущем. Источник thalesgroup.com

Навигационная РЛС Kelvin Hughes Sharpeye

Твердотельный радар обеспечивает чрезвычайно высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы:

• Без магнетрона — минимальные требования к текущему обслуживанию
• Обучение поиску неисправностей не требуется
• Линейный сменный блок — для замены не требуется обученный специалист по РЛС.
• Низкое среднее время ремонта (MTTR)
Решение для приемопередатчика
• Upmast — отсутствие волновода для нарушения целостности цитадели — простота модернизации — снижение потерь сигнала.

SHARPEYE ™ СПЕЦИФИКАЦИЯ	I-BAND (X-BAND)	E / F-ДИАПАЗОН (S-ДИАПАЗОН)
Рабочая частота	9,2 — 9,5 ГГц	2,9 — 3,1 ГГц
Разнесение частот (FD)	Дополнительно	№
Частотные каналы	Не FD 12 / FD 10	8
Пиковая мощность	до 300 Вт	до 200 Вт
Средняя РЧ мощность	39 Вт	20 Вт
Тип транзистора выходной мощности	GaN	ЛДМОС
Коэффициент нагрузки	До 13%	До 10%
Степень сжатия импульса	до 1000: 1	до 1000: 1
Сигнальный процессор	Доплеровская обработка	Доплеровская обработка
Дискриминация беспорядка	До 16 фильтров	До 32 фильтров
Подавление помех	Автомат	Автомат
Минимальный диапазон	≤40 м	≤40 м
Инструментальные диапазоны	24 нм и 48 нм	24 нм и 48 нм
ПРФ	2300 Гц	2300 Гц
	1180 Гц	1180 Гц
Длина импульса	0.1 мкс — 100 мкс	0,1 мкс — 100 мкс
Надежность	До 150 000 часов MTBF	До 150 000 часов MTBF
Режимы питания	Режимы высокой и низкой мощности	Режимы высокой и низкой мощности
Антенна (стандарт)	2,5 м низкопрофильный	3,9 м низкопрофильный
Ширина луча
Горизонтально	≤0,95 ° — 3 дБ	≤2.0 ° — 3 дБ
Вертикальный	-26 °	-26 °
Поляризация	Горизонтальный	Горизонтальный
Коэффициент усиления антенны	> 31 дБ	28 дБ
Вес системы Upmast (включая стандартную антенну)	<75 кг	<108 кг
Цвет	Светло-серый — RAL7001	Светло-серый — RAL7001

Источник kelvinhughes.com

ОСОБЕННОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

• Четкое дневное и ночное видение с возможностью видеть сквозь любые погодные условия и дым
• SMART автоматическое точное обнаружение цели, отслеживание, наведение и совместное использование
• Стабилизированные операции на ходу
• Интеграция с радаром и датчиками
• Оружие и другое нелетальное оружие Ориентация по цели

ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ПРОДУКТЫ SMART EO

• Micro-TM — Для поиска, захвата, сопровождения и наведения оружия в реальном времени
• V180 — Для дневной и ночной видеокамеры с обзором на 360 градусов по периметру судна
• 360 Manager — для бортового мостика с интегрированным полным управлением видео приложениями, аналитикой и пользовательским интерфейсом (GUI)

Исходный стелоп.com

LMV класса «Независимость» приводятся в движение комбинированной дизельной и дизельной силовой установкой (CODAD), объединяющей два дизельных двигателя MTU 20V 4000 M93L. Каждый двигатель развивает максимальную выходную мощность 4300 кВт (5770 л.с.). Двигательная установка обеспечивает высокую маневренность в замкнутых и перегруженных прибрежных водах.

2 дизельных двигателя MTU 20V 4000 M93L

Источник mtu.com

LMV развивает скорость более 27 км и дальность до 3500 морских миль.Максимальный запас хода корабля составит 14 суток.

Источник stengg.com

Основной источник материалов naval-technology.com

Изображения из общественного достояния, если не указано иное

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Иран представляет новую секретную подземную ракетную базу, заполненную противокорабельным оружием, в Персидском заливе

Сегодня элитная Революционная гвардия Ирана представила подземную ракетную базу в неизвестном месте в Персидском заливе, сообщили государственные СМИ Ирана, в период повышенной напряженности между Тегераном и Соединенные Штаты.

«База является одной из нескольких баз, на которых размещаются стратегические ракеты Гвардейского ВМФ», — цитируют государственные СМИ слова начальника гвардии генерал-майора Хосейна Салами.

Множество военных грузовиков, оснащенных противокорабельным вооружением, были замечены вдоль стен подземных туннелей секретной базы.

В прошлом году гвардейцы заявили, что Иран построил подземные «ракетные города» вдоль побережья Персидского залива, предупреждая о «кошмаре для врагов Ирана».

Это происходит по мере роста напряженности в отношениях между Ираном и США, когда сегодня Верховный лидер аятолла Али Хаменеи использует штурм США.Здание С. Капитолия сторонниками Трампа, чтобы высмеивать страну и их «американские ценности».

Он также призвал к отмене санкций против Ирана, введенных США.

Элитная Революционная гвардия Ирана открыла сегодня подземную ракетную базу в неизвестном месте в Персидском заливе, сообщают иранские государственные СМИ.

«База является одной из нескольких баз, на которых размещаются стратегические ракеты Гвардейского флота», — цитируют государственные СМИ слова главы гвардии. , Генерал-майор Хоссейн Салами, сообщил

Начальник гвардии генерал-майор Хоссейн Салами (слева) объявил о секретной подземной ракетной базе вместе с командующим ВМС адмиралом Алирезой Тангсири (справа)

В прошлом году гвардейцы заявили, что Иран построил подземные сооружения «ракетные города» вдоль побережья Персидского залива, предупреждающие о «кошмаре для врагов Ирана».На фото: Ракеты, представленные во время торжественного открытия новой ракетной военной базы

«Эти ракеты имеют дальность действия в сотни километров, обладают высокой точностью и огромной разрушительной мощью и могут преодолеть средства радиоэлектронной борьбы противника», — сказал Салами.

Он сказал, что база, оснащенная противокорабельным оружием, была «одной из нескольких баз, на которых размещаются стратегические ракеты ВМФ».

В последние годы в Персидском заливе периодически происходили столкновения между гвардейскими войсками и США.S. military, который обвинил гвардейский флот в отправке быстроходных боевых катеров для нападения на американские военные корабли, проходящие через Ормузский пролив.

В прошлом году произошла серия атак на танкеры, принадлежащие Саудовской Аравии и ее союзникам, ответственность за которые возложена на Иран.

«Эти ракеты имеют дальность в сотни километров, обладают высокой точностью и огромной разрушительной мощью, и могут преодолевать средства радиоэлектронной борьбы противника», — сказал Салами.

Множество противокорабельных ракет находятся под пристальным наблюдением солдат в подземная ракетная база в неизвестном месте в Персидском заливе

В мае четыре танкера — два принадлежащих Саудовской Аравии, один — Норвегии и один — ОАЭ — были поражены взрывами недалеко от ОАЭ в Оманском заливе.

Расследование, проведенное ОАЭ, Америкой и Францией, пришло к выводу, что пробоины в судах, вероятно, были вызваны зарядами взрывчатого вещества, размещенными вблизи ватерлинии.

США заявили, что ответственность за теракты несет Иран, хотя они, возможно, не совершали их напрямую.

За этим последовали новые атаки в июне на два танкера, на этот раз принадлежащих Японии и Норвегии, на том же участке воды.

В прошлом году произошла серия атак на танкеры, принадлежащие Саудовской Аравии и ее союзникам, вина за которые возложены на Иран, в том числе на два судна, принадлежащих Японии и Норвегии, в июне (на фото)

Америка обвинила Иран в атаках. публикация этого изображения, которое, по словам Вашингтона, показывает, что Корпус стражей исламской революции удаляет неразорвавшуюся мину с одного из танкеров

Америка снова обвинила Иран в причастности к атакам, заявив, что на борту одного из судов была обнаружена неразорвавшаяся мина.

США также обнародовали кадры, на которых, по их утверждению, видно, как лодки, принадлежащие Корпусу стражей исламской революции, возвращаются на один из кораблей после взрыва для удаления неразорвавшейся мины.

Атаки привели к нарастанию напряженности вокруг Персидского залива, в результате чего Тегеран сбил беспилотник ВМС США, что, в свою очередь, чуть не привело к бомбардировке Ирана США.

Президент Трамп приказал нанести удары по нескольким базам КСИР, но отменил их в последний момент.

В прошлом году на Аравийском полуострове были месяцы напряженности, когда происходили атаки на танкеры, беспилотники и нефтяные объекты

Напряжение между Тегераном и Вашингтоном было высоким с 2018 года, когда Трамп вывел США из подписанной ядерной сделки с Ираном. при Бараке Обаме.

Сделка, которую также поддержали европейские державы, включая Россию, обещала режиму экономические выгоды в обмен на сокращение его ядерной программы таким образом, чтобы он не мог разрабатывать оружие.

Трамп разорвал сделку в 2018 году, вновь наложив серьезные санкции против Ирана, что побудило Тегеран прекратить соблюдение условий сделки, ускорив обогащение урана и восстановив запасы.

Президент заявил, что хочет вести переговоры о новой сделке с Тегераном, но Иран отказался начать новые переговоры, призывая США вернуться к условиям первоначальной сделки.

В то время как европейские страны пытались принять экономические меры, чтобы обойти американские санкции, они были в основном неэффективными.

Трамп сорвал ядерную сделку в 2018 году, вновь наложив серьезные санкции на Иран, что побудило Тегеран прекратить соблюдение соглашения, ускорив обогащение урана и восстановив запасы

В прямом телеобращении к нации Верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи сегодня потребовал от США отменить «жестокие санкции» в отношении страны.

Он также сказал, что Тегеран не торопится с тем, чтобы США вновь присоединились к ядерной сделке 2015 года.

Хаменеи сказал: «Мы не настаиваем и не торопимся с заключением сделки. Но что логично, так это наше требование [этого] отмены санкций. Эти жестокие санкции должны быть немедленно отменены ».

Иран заявил в понедельник, что он возобновил 20-процентное обогащение урана на своем подземном ядерном объекте в Фордо, что может осложнить усилия избранного президента США Джо Байдена по повторному присоединению к ядерной сделке.

В телеобращении к нации в прямом эфире верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи сегодня потребовал от США отменить «жестокие санкции» в отношении страны

Наблюдательный орган ООН по ядерной безопасности подтвердил, что Иран начал процесс обогащения урана до 20%. цент чистоты.

Тегеран заявляет, что сможет быстро обратить вспять свои нарушения, если будут отменены санкции США. Байден, который вступает в должность 20 января, заявил, что Соединенные Штаты присоединятся к сделке, если Иран возобновит строгое соблюдение пакта.

События развиваются после того, как Иран во вторник выдал Трампу второй ордер на арест за удар с беспилотника, в результате которого погиб генерал Касем Сулеймани.

Трамп и 47 других официальных лиц США были предметом «красного уведомления» Интерпола об их причастности к удару беспилотника в Багдаде в прошлом году.

Генерал Касем Сулеймани, архитектор внешней политики Ирана на Ближнем Востоке, который засыпал поля сражений Ирака высокотехнологичными СВУ для нанесения увечий солдатам США, на встрече в Тегеране в сентябре 2016 года

«Исламская Республика Иран настроена очень серьезно. — последующие меры по преследованию и наказанию заказчиков и исполнителей этого преступления », — заявил репортерам официальный представитель судебной системы Голамхоссейн Эсмаили.

Агрессия совпадает с первой годовщиной убийства Сулеймани, архитектора внешней политики Ирана на Ближнем Востоке, который наводнил поля сражений Ирака высокотехнологичными СВУ для нанесения увечий солдатам США.

Сулеймани был убит ракетой, выпущенной с самолета USAF MQ-9 Reaper вместе с иракским командиром Абу Махди аль-Мухандисом, когда их кортеж тянул нас.

Отслеживание судов и яхт по всему миру в реальном времени

Краткий ответ: каждые ! И помните, что сайт и многие его функции абсолютно бесплатны.В VesselFinder так много всего, что все, что вам нужно от службы отслеживания судов и информации, вы почти наверняка найдете. Например:

Шипспоттеры

Vesselfinder.com — это огромный ресурс для людей, влюбленных в корабли и море . Если вы следите за гигантскими контейнеровозами по всему миру, отслеживаете путь супертанкеров по мере того, как их поставки нефти поддерживают работу мировой промышленности, или просто обнаруживаете суда, о существовании которых вы даже не подозревали, вы можете сделать это с помощью VesselFinder — и все это в мгновение ока глаз.

Путешественники

Если вы любите путешествовать по миру, vesselfinder.com тоже для вас. Думаете отправиться в залитый солнцем круиз? Посмотрите, куда вас приведет ваше путешествие, и насладитесь названиями экзотических портов, в которые вы будете заходить. Хотите знать, что вы увидите, если плывете по Ла-Маншу или морскому пути Святого Лаврентия? Проверка с помощью VesselFinder сообщит вам об этом.

Судовладельцы

VesselFinder — это самый простой способ отслеживать ваши корабли — и не только ваши.Сразу узнайте, использовали ли ваши конкуренты более эффективные маршруты или заходили в новые порты, чтобы упростить свои маршруты. Сравните свои корабли по размеру, тоннажу и возрасту с судами других компаний в вашем секторе рынка. Воспользуйтесь библиотекой фотографий, чтобы увидеть, чем ваш автопарк похож или отличается от компаний, против которых вы играете.

Руководители компании

Вам не обязательно работать в морской индустрии, чтобы vesselfinder.com работал на вас. Так много товаров перемещается по морю, что любой , торгующий на международном уровне , извлечет выгоду из отслеживания.Вы сможете судить, сколько времени займет доставка, получат ли ваши конкуренты раньше и стоит ли думать об изменении портов доставки и назначения.

Элемент сосуда — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Поперечный разрез ствола. Отверстия с темно-красными контурами — это СЭМ-изображение сосудов ксилемы (вверху) и изображение с помощью светового микроскопа (внизу) элементов сосудов из дуба.

A Элемент сосуда (трахея) является одним из типов клеток, обнаруженных в ксилеме, водопроводящей ткани растений.

Сосудистые элементы встречаются у цветковых растений (покрытосеменных), но не у большинства голосеменных, таких как хвойные. Элементы сосуда — главный признак, отличающий «твердую древесину» покрытосеменных растений от «мягкой древесины» хвойных пород. ^[1]

Сосуды ксилемы — это длинная прямая цепь, состоящая из прочных длинных мертвых клеток, известных как элементы сосудов. На сосуде нет цитоплазмы. Они не живые, а созданы живыми клетками. Ячейки расположены встык, стенки ячеек исчезли.Это делает трубку.

Сосуды состоят из вещества, называемого лигнин . У них одревесневшая клеточная стенка и центральная полость. Элементы сосуда соединены между собой перфорацией в их общих стенках. Лигнин — твердый органический полимер. Это делает клеточные стенки жесткими и очень долговечными. Это лигнин в сосудах ксилемы, который поддерживает деревья.

Вода течет вверх по сосудам ксилемы. Испарение воды из клеток устьиц на листьях вытягивает воду в транспирационном потоке.Это называется капиллярным действием, потому что это зависит от того, каким образом молекулы воды прилипают к стенкам ксилемы (адгезия). ^{[2] [3] [4] [5]}

Существует также корневое давление , потому что вода попадает в корни посредством осмоса. Это важно, чтобы вода поднималась вверх ночью, когда транспирация низкая.

По мере того, как вода поднимается вверх, она несет с собой некоторые минералы, поэтому на самом деле ксилема приносит растениям некоторые основные питательные вещества.Флоэма в основном распределяет более сложные органические молекулы.

1. ↑ Wilson K. & D.J.B. Белый 1986. Анатомия древесины: ее разнообразие и изменчивость . Стобарт и сын, Лондон.
2. ↑ Диксон Х. и Джоли Дж. (1894). «На восхождении сока». Ann. Бот . 8 : 468–470.
3. ↑ Askenasy, E (1895). «Ueber das Saftsteigen». Бот. Cent . 62 : 237–238.
4. ↑ Диксон, Х (1914). Транспирация и подъем сока у растений . Нью-Йорк: Макмиллан. п. 216.
5. ↑ Диксон, Х (1924). Транспирационный поток . Лондон: Издательство Лондонского университета. п. 80.

Южный полюс — Новости

28 декабря … парочка грустных обновлений. Во-первых … предыдущая вспышка COVID-19 в Антарктике произошла на изолированной станции Бернардо О’Хиггинс в Чили на материковой части полуострова … но 23 декабря стало известно, что еще одна вспышка произошла в деревне Вилья-Лас-Эстреллас на западе. острова Кинг-Джордж…который включает в себя чилийскую базу Presidente Eduardo Frei Montalvia, а также Беллингаузен (Россия) и Great Wall (Китай), а также аэродром. Учитывая логистические аспекты присутствия на аэродромах, эта вспышка имеет более значительный потенциал распространения. Более подробная информация содержится в статье Polar Journal от 23 декабря.

И еще есть печальная история о том, что должно было быть российской поставкой модулей для нового Востока, о которой здесь говорилось ранее. Похоже, что российское атомное грузовое судно «Севморпуть» перевозит модули на юг…. где-то к западу от Анголы отломилась одна из 4 лопастей его единственного винта. После нескольких недель блуждания в южной части Гвинейского залива прибыли водолазы и отрезали противоположный винт … чтобы судно могло … вернуться на север, в Санкт-Петербург. Более подробная информация, включая эксклюзивное покрытие!

Некоторые новости о развертывании и передислокации … Планируется, что Laurence M. Gould направится на север от станции Палмер 25 декабря по местному времени, а зимой 2020 года — на север.И последняя большая группа зимовщиков McM and Pole 2021 соберется в Сан-Франциско в начале января, перед их чартерным рейсом на юг. Они должны прибыть в Крайстчерч 11 января.

О, сейчас сезон отпусков, вот ЭТО случилось (слева). Сезонный привет с Южнополярной станции !! По состоянию на прошлые выходные на «Поле» был 61 человек … меньшая толпа, чем у нас зимой 2005 года.

Недавно был завершен крупный проект … капитальный ремонт генератора №3, с большой помощью нескольких новозеландцев из Terra Cat (ранее Gough).В работу входила замена коленвала. Осталось еще два двигателя.

24 декабря … сложная медицинская эвакуация AAD из Дэвиса была успешно завершена согласно планам, изложенным ниже, и пациент был успешно доставлен с аэродрома Уилкинс возле Кейси в Хобарт на самолете Airbus A319, который прибыл туда во второй половине дня 24 декабря. . Вот последний пресс-релиз с видеообращением директора AAD Кима Эллиса. Справа — фотография А319 в Уилкинсе, © Glenn Jacobson AAD.Пресс-релизы включают ссылки на дополнительные фотографии и видео с высоким разрешением, а также подробную информацию об авторских правах. Вдобавок, вот репортаж NPR от 26 декабря о медицинской эвакуации.

Увы, пандемия коронавируса достигла Антарктиды. Нигде рядом с какой-либо из американских станций, поскольку США и Новая Зеландия изгибаются назад, чтобы обеспечить безопасность континента (например, люди в ноябре, которые были помещены в карантин / изолированы на 45 дней в Сан-Франциско и Крайстчерч, с более поздними задержками из-за…Погода. Нет … это на чилийской станции Бернардо О’Хиггинс, которая расположена на материковой части Антарктического полуострова (63º19 ‘ю.ш.-57º54’ з.д.). Все 60 человек с базы были эвакуированы в Пунта-Аренас в минувшие выходные … 36 из них заразились вирусом. Затем станцию ​​тщательно очистили, прежде чем на нее пришла новая бригада. Две новостные ссылки … эту статью New York Times от 22 декабря … и (без платного доступа) эту статью ABC (Австралийская радиовещательная компания) с видео.

В Дэвисе идет крупная медицинская эвакуация австралийского экспедиционера…Я почти должен сказать просто «это сложно». Вкратце … китайский ледокол MV Xue Long 2 остановится в Дэвисе, чтобы его вертолеты могли доставить пациента на внутреннюю лыжную трассу. Тем временем самолет Kenn Borek Air Basler вылетит из Мак-Мердо на австралийский аэродром Уилкинс, чтобы забрать врача и продолжить путь в Дэвис … чтобы забрать пациента и доставить его обратно в Уилкинс. Куда мы надеемся, что австралийский аэробус A-319 сможет доставить пациента в Хобарт. Вот первый пресс-релиз Австралийского антарктического отдела (AAD), который включает видео и фотографии, включая карту слева (на которой изображен предполагаемый график), а также пресс-конференция директора AAD, который заявляет, что взлетно-посадочная полоса Wilkins в настоящее время может получить колесный Airbus.Если что-то изменится, в январе пациенту, возможно, придется отправиться в Австралию на корабле.

Справа … фотографии от 10 декабря первых двух самолетов LC-130 Национальной гвардии … как их видел Итан Рудницкий из карантинной комнаты в новом отеле Novotel в аэропорту Крайстчерча. Третий появился 13 числа. После того, как летные экипажи завершат требуемый 14-дневный карантин в Новой Зеландии, самолет будет … оставаться в Новой Зеландии до конца сезона, если они не потребуются для медицинской эвакуации или поисково-спасательных операций.

Первый из трех походов на Южный полюс (SPOT 1) прибыл на полюс 1 декабря. Он отправился из Мак-Мердо 5 ноября в 1032-мильное путешествие. Он доставил более 162 000 галлонов топлива, а также грузовые поддоны и транспортные контейнеры. Слева — фотография прибытия Габриэля Нерфа, которая была опубликована на странице NSF Office of Polar Programs
Facebook. SPOT 1 покинул полюс 9 декабря, а SPOT 2 покинул McM
примерно 30 ноября.

Некоторые старые новости с прошлого лета, но они появились совсем недавно…на Полюсе появилась Маленькая бесплатная библиотека! На самом деле это произошло прошлым летом, но новости появились только недавно. Благодетелем является старший научный сотрудник NOAA Boulder Рассел Шнелл, который на самом деле спонсировал 37 маленьких бесплатных библиотек. Библиотека была создана для фотографий на Церемониальном полюсе, прежде чем она была перемещена в более теплый ARO NOAA. Одна из этих фотографий, сделанная Юей Макино, находится справа.

Второй рейс на Поул в этом сезоне состоялся не раньше вторника, 24 ноября … на этот раз он был задержан из-за погодных условий в Мак-Мердо.Допустимые погодные условия для полета для самолетов Basler строже, чем для LC-130, поскольку Basler летают на меньшей высоте и медленнее. Следующий рейс прибыл в четверг, 26-го. Между тем, зимовщики, идущие на север, проводят выходные в Мак-Мердо из-за срочного ремонта взлетно-посадочной полосы Феникса … и бумеранга RNZAF C-130.

Что происходит на «Поле» этим летом? Не так много, как обычно. Многие из текущих проектов не отправляют своих представителей в этом году… Работа над ними ведется по мере необходимости научными сотрудниками. И некоторые из крупных проектов, таких как IceCube, проводят зимние каникулы 2020 года в течение части лета для работы с новыми зимними работами вместо отправки летней команды. Что на самом деле происходит с наукой в ​​этом году на Полюсе и на остальной части континента … можно найти в Резюме научного планирования USAP на 2020-2021 годы. . Также были разговоры об отправке некоторых представителей Caterpillar для капитального ремонта двигателей силовых установок. Меры предосторожности при COVID…. на McM и Pole действует система «зеленый» и «желтый» (и, надеюсь, никогда не красный) … Условие Желтый действует на обеих станциях в течение 7 дней после прибытия пассажирского рейса из Нью-Йорка. Из Зеландии в Макмердо. И одно из причальных крыльев было преобразовано в зону изоляции COVID, если в этом возникнет необходимость. В другом месте самолет Laurence M. Gould должен был отправиться на станцию ​​Палмер 27 ноября после того, как пассажиры, направлявшиеся на юг, были помещены в карантин на борту судна. в Пунта Аренас на 2 недели.А севернее, в сухом доке Мэр-Айленд в заливе Сан-Франциско, у ледокола береговой охраны Healy теперь есть большая дыра на правом борту (справа), чтобы его вышедший из строя приводной двигатель можно было заменить. Следите за продолжением ремонта …

Наконец-то зима на Полюсе закончилась. Первый самолет Basler прибыл во второй половине дня 18 ноября — это был второй по времени первый полет в истории программы (первый полет в 1958 году был 20 ноября). Первые прибывшие находились в карантине / изоляции / путешествии в течение примерно 45 дней после выхода из дома…а фактический летний полярный сезон составляет всего около 100 дней. В дополнение к COVID, около 50 Polies застряли в Мак-Мердо с 29 октября, отчасти из-за погоды. На полюсе. В течение второй недели ноября было много метелей и ветра до 40 миль в час! После чего, конечно же, лыжня нуждалась в доработке. Слева фотография (сделанная Уэйном Уайтом) той непристойной погоды. И угадайте, что? Второй рейс Basler, запланированный на 19 ноября, был отменен из-за погодных условий.

Глядя на другую сторону континента, летняя команда Палмера завершила 10-дневный карантин в Сан-Франциско и вылетела чартерным рейсом в Пунта-Аренас 9 ноября.В настоящее время они находятся на 14-дневном карантине на борту Laurence M. Gould , прежде чем это судно направится на юг.

Из других туристических новостей следует отметить, что первый оперативный поход на Южный полюс (SPOT 1) покинул Мак-Мердо 5 ноября. Это самый большой в истории программы — 14 тракторов, включая один Sno-Cat — и он перевозит 170 000 галлонов топлива, а также 100 000 фунтов продуктов питания и других грузов, включая морозильный контейнер. Предыдущие походы перевозили около 100 000 галлонов топлива и минимум груза.Справа — фотография флотилии похода (от Джейка Каррутерса / The Antarctic Report) незадолго до вылета из Мак-Мердо. Раньше в парке были тракторы Case, но на этой фотографии я их не вижу. По состоянию на 18 ноября они все еще находились на шельфовом леднике Росс, а до полюса оставалось 447 миль. Общее расстояние составляет 1032 мили, и они движутся со скоростью около 7 миль в час (медленнее при подъеме на плато) в течение 10-12 часов в день. Они должны достичь полюса в первую неделю декабря, а второй поход покинет Мак-Мердо в конце ноября.

Обновленная информация о рейсах … зафрахтованный USAP самолет Kenn Borek Air — один Basler и две Twin Otters — прибыл в Мак-Мердо в субботу 7 ноября по времени МакМ / Поул после дозаправки в закрытом лагере Union Glacier. В ближайшие несколько дней они отправятся на Полюс, чтобы положить конец зимней изоляции Полиции 2020 года.

Итак … Polar Star совершает научный круиз по Арктике этой северной зимой, поскольку он не направляется в Антарктиду, как описано ниже. Вот правительственный пресс-релиз, в котором не раскрываются подробности научного круиза.Слева — фотография Polar Star из этой статьи … в припайном льду в 20 милях к северу от Мак-Мердо в январе 2020 года.

Почему Polar Star совершает круиз по Арктике? Основная причина заключается в том, что ледокол Healy пострадал от крупного пожара в августе сразу после того, как покинул Сьюард, Аляска, в научный круиз по Арктике. Ни травм, ни чего похуже, и судно благополучно вернулось в порт приписки в Сиэтле … но один из его главных приводных двигателей был разрушен. В настоящее время он находится в сухом доке на острове Мэр…. удивительно 23 года назад, когда строился Healy , был изготовлен запасной двигатель. Сейчас его отправляют на остров Мэр. Дополнительная информация … справа — фотография корпуса, которую промывают под давлением, чтобы удалить ракушки, прежде чем его можно будет разрезать для замены двигателя.

5 ноября в отличной статье Texas Monthly был опубликован нынешний менеджер зимнего объекта Pole Уэйн Уайт (фото из статьи справа). Это его третья зима в этой роли и вторая зима.Я встречал его … он отличный парень, который управлял этим местом еще одной успешной зимой в этом году. Я думал, что добился чего-то, пробежав более 1000 миль на Поулсе, но он прошел несколько раз больше.

29 октября около 50 полярных летчиков и зимовщиков направились на юг из Крайстчерча в Мак-Мердо, вместе с другими парнями из МакМа и 22 итальянцами, направляющимися на станцию ​​Марио Зуккелли … на C-17, все в масках. Первый полет на полюс (Basler, конечно, опять же, не Hercs в этом году) может произойти не ранее 10 ноября.Это поздняя дата открытия в последние годы … хотя еще в 1958 году первый рейс прибыл 16 ноября, а в 1959 году он прибыл на полюс 20 ноября. Эти полеты на VX-6 ВМС были R4D компании Douglas Aircraft Company, иначе известной как DC-3, и, конечно же, первые (и единственные) полеты на полюс в этом году будут выполняться Basler (и, возможно, Twin Otters), которые в конце концов переоборудованы. DC-3. Обычно эти самолеты следуют в Мак-Мердо из Пунта-Аренаса через Ротеру и Поул, но в этом году транзитные самолеты останавливались и дозаправлялись на леднике Юнион…чтобы ограничить возможное распространение COVID-19. AL&E отменила антарктический туристический сезон в этом году, но были заключены особые договоренности с Антарктической программой США и итальянской программой, чтобы чартерный самолет мог дозаправляться на леднике Юнион. Ранее в октябре два самолета Kenn Borek Air, зафрахтованные для итальянской программы (Basler и Twin Otter), вылетели этим маршрутом в Мак-Мердо, чтобы они могли доставить итальянскую команду к Марио Дзуккелли. Вот хорошая новость от ENEA (Итальянское национальное агентство по новым технологиям, энергетике и устойчивому экономическому развитию), которое управляет станцией Mario Zucchelli (по-итальянски используйте ваш любимый переводчик).

Что касается экипажей Kenn Borek Air, летавших на Baslers и Twin Otters … они находились в изоляции от COVID на борту Laurence M. Gould в Пунта-Аренас … это судно находится там с конца последнего южного лета. Между тем, Натаниэль Б. Палмер направлялся в Пунта-Аренас из Сан-Франциско 2 ноября. На нем находятся члены (обновление) пяти научных групп , возглавляемых главными исследователями (ИП) Кеннетом Халаничем из Обернского университета (новостная статья Оберна; Кевин Кокот из Университета Алабамы Таскалуса (новостной пост Алабамы); Дерик Лирман и Энди Мэхон) из Университета Центрального Мичигана и Сара Геркен из Университета Аляски в Анкоридже.Команды публикуют сообщения в блоге Icy Inverts. 9 ноября по времени полуострова судно покинуло Пунта-Аренас и направилось к своему первому исследовательскому пункту, гавани Неко, на полуострове к востоку от острова Анверс. Они должны были прибыть 14-го числа.

Если говорить о самолетах, этим летом в Антарктиде работают вертолеты. Справа — фотография одного (от Майка Семански) на Черном острове в конце октября. Текущий вертолетный подрядчик USAP — Air Center Helicopters, базирующийся в Берлесоне, штат Техас.Это один из их самолетов AStar AS350B3e … они могут перевозить 5 пассажиров, 2 500 фунтов груза со скоростью 140 узлов и дальностью действия 400 статутных миль. Этим летом Air Center Helicopters будет эксплуатировать два самолета из McM, и они также будут поддерживать новозеландскую программу, поскольку Antarctica NZ (ANZ) в этом сезоне не заключает контракты на какие-либо вертолеты.

В конце октября новости о грядущем сезоне становятся все интереснее. Не будет ни грузового судна, ни ледокола … отчасти из-за сокращения программы из-за пандемии…но более существенно из-за того, что непогода помешала достроить ледяной пирс. Продолжаются работы на ледовом пирсе, который будет готов к разгрузке судов в сезоне 2021-2022 годов. И в этом сезоне он еще может найти применение, так как следующий научный круиз Натаниэля Б. Палмера (после описанного выше) включает обратный транзит из Пунта-Аренаса в Мак-Мердо с остановками в Новой Зеландии до и после захода в порт Мак-Мердо. . Все грузы будут отправлены на юг самолетом из Крайстчерча на самолетах C-17 ВВС США или на колесных самолетах C-130 RNZAF.Я не упомянул лыжные LC-130 ВВС Национальной гвардии … они тоже не идут на юг. Все рейсы из Мак-Мердо в Поул будут выполняться на самолетах Basler, что означает серьезные ограничения на перевозку грузов или почты (без больших посылок). Что касается топлива … в программе уже не было запланировано ни одного танкера в Мак-Мердо в этом сезоне, так как увеличенное хранение и консервация топлива устранили необходимость в ежегодном посещении танкера (в 2018-19 годах танкера не было). А что касается топлива на полюс, меня заверили, что Южный полюс (SPoT) удовлетворит потребности.В предыдущие годы траверс поддерживал другие полевые проекты / лагеря, которые будут сведены к минимуму в этом году, поэтому у траверс есть больше возможностей для доставки топлива на полюс. В настоящее время запланировано три SPoT, и они будут больше, чем обычно, и будут перевозить контейнеры с припасами и едой, а также горючее … включая морозильную камеру milvan.

Что касается людей … согласно плану, пассажиры Мак-Мердо будут помещены в карантин около SFO примерно на 5 дней, вылетят в ЧЧ на чартере и поместят в карантин еще как минимум 2 недели, прежде чем отправиться на юг на C-17.Вторая «когорта», также известная как первый основной самолет Мак-Мердо, прибыла туда в среду 7 октября по времени Мак-Ми … после двух предыдущих рейсов WINFLY, которые прибыли 13 и 16 сентября. Многие из людей, направлявшихся на полюс, были помещены в карантин в SFO в начале октября, а 10 октября по американскому времени должны были отправиться на юг, в Новую Зеландию … для дальнейшего карантина.

По состоянию на 8 октября летные экипажи Kenn Borek Air (эти Basler) также в настоящее время изолируются в Сан-Франциско, они должны вылететь в Пунта-Аренас 10-го числа и изолироваться на борту Laurence M.Гулд до того, как перебраться в Мак-Мердо через Ротеру и полюс … э-э, не полюс в этом году.

Что касается станции Палмер … новостей пока нет, хотя две группы исследователей океанских круизов плюс экипаж корабля в настоящее время находятся на карантине на борту Nathaniel B. Palmer в Порт-Уенем,

Весна наступила! Официально равноденствие приходилось на 01:30 23 сентября по полярному времени, но знаки и сигналы восхода солнца уже произошли, включая проблески солнца, а также ужин на рассвете. Ужин на рассвете был в прошлую пятницу 18-го…а 23 числа было хорошо видно солнце (фото справа от Zeke Mills). Тем временем в Мак-Мердо последний (только грузовой) рейс WINFLY C-17 304-й экспедиционной эскадрильи появился в четверг, 24-го. Предыдущие пассажирские рейсы прилетали 14 и 16 сентября. Все в Мак-Мердо должны носить маски и принимать меры предосторожности в течение 2 недель после 16-го числа … затем они смогут вернуться в «нормальное состояние» на некоторое время, пока не появятся первые полеты основного состава. Первая основная когорта в настоящее время находится на карантине в правительственной изоляции Новой Зеландии до даты их полета 5 и 7 октября, в то время как следующая основная когорта вылетает из КОНУС 10 октября, а после карантина, мы надеемся, они вылетят на юг 26 октября.

Тем временем, Натаниэль Б. Палмер покинул залив Гумбольдта и провел последние несколько дней на пирсе 17 в Сан-Франциско рядом с Эксплораториумом. Такой визит корабля в Сан-Франциско — редкость, если судить по тому, что я 7 лет прожил или провел в районе залива, и фактически в этом году это судно впервые зашло в американский порт в этом столетии. Он прибыл в воскресенье, 20-го по тихоокеанскому времени, и отправился в Порт-Уенем 24-го … с новым экипажем и научной группой, которые проведут на борту карантин в течение 2 недель, прежде чем отправиться на юг.Научная группа из 31 человека будет изучать молекулярное разнообразие Южного океана. 24 сентября San Francisco Chronicle разместил эту статью, которая может быть более заметна на сайте Laredo (Техас) Morning Times . Одна фотография из статьи, показывающая судно у пирса 17, находится слева.

Обновление от 9 сентября … штормы в Мак-Мердо утихли (хотя они и угрожали вернуться), и людям в Крайстчерче, ожидающим вылета на юг, придется еще немного подождать в карантине…до как минимум 14 числа!

Выходные ко Дню Труда … много ледяных новостей! Во-первых, люди, которые должны были лететь на юг на Winfly, завершили свой первоначальный 14-дневный карантин при въезде в Новую Зеландию, а затем были переведены в другой отель, зафрахтованный USAP, чтобы продолжить карантин (чтобы лед не пострадал от COVID), и они ВСЕ ЕЩЕ ждут полеты на юг. Поскольку на Макмердо обрушился гигантский шторм, который заставил полететь, по крайней мере, 10-го числа. Изначально полеты были запланированы на последнюю неделю августа.Сильный ветер шторма был не таким сильным, как ураган 2004 года, но он принес НАМНОГО больше снега … который нужно будет выкопать, чтобы проверить наличие повреждений, а также подготовить лыжную трассу. По состоянию на пятницу по времени McM все вернулось к Условию 3 (спокойное / нормальное). Экипаж C-17 ВВС также находится на карантине с начала августа (см. Фото внизу справа) (статья в журнале Air Force), в котором также отмечается, что они привезли дополнительный обслуживающий персонал, и что самолет будет оборудован воздушным транспортом. камбуз и туалет, чтобы экипаж и пассажиры могли пользоваться отдельными удобствами.

Еще один эффект глобальной пандемии … 3 сентября AL&E полностью отменила антарктический сезон 2020-21 гг., Что означает отсутствие горы. Винсон поднимается, и в этом сезоне с ледника Юнион не будет туристов из числа неправительственных организаций. Их объявление.

За последние несколько недель было много новостей о ледоколах … некоторые хорошие, некоторые плохие, а некоторые … э-э … сомнительные. Во-первых, хорошие новости: Polar Star покинул сухой док острова Мэр на прошлой неделе … Слева видно, как он движется на юг мимо острова Йерба-Буэна в заливе Сан-Франциско 28 августа.Это фото взято с официальной страницы береговой охраны США в Facebook, где сообщается, что судно и команда провели 114 дней в сухом доке по контракту, который предусматривал 66 рабочих элементов при базовой стоимости 5,45 миллиона долларов.

Плохие новости о ледоколе … Healy пострадал от пожара и отказа двигательной установки 18 августа в 60 морских милях от Сьюарда, штат Алабама, на пути к научному проекту в Беринговом море, сразу после того, как ученые отправились в Сьюард. Научный круиз был отменен, и Healy возвращался транзитом в порт приписки в Сиэтле для капитального ремонта.Две новостные статьи — одна из пресс-релиза береговой охраны от 24 августа, а другая — от 25 августа из Военно-морского института США: «Ледокол береговой охраны Хили пострадал от огня во время арктической миссии; все арктические операции отменены».

Сомнительные новости о ледоколах … в июне 2020 года Белый дом распорядился о пересмотре программы береговой охраны по тяжелым ледоколам. Результаты должны были быть опубликованы в августе, но я не думаю, что они опубликованы. Вот статья военно-морского института США от 10 июня, а вот официальный меморандум президента от 9 июня.Согласно июльской статье «Breaking Defense», одним из вариантов следующей фазы строительства ледоколов была ядерная энергетика.

А еще есть новости о новой станции Восток, которую в этом сезоне доставит на юг российский грузовой атомный ледокол. Увы, моя страница с контактами и информацией по этому поводу была удалена, но пока я оставлю это изображение-тизер, которое предоставило Министерство национальных ресурсов России. В этом сезоне материалы будут отправлены на юг на российском грузовом ледоколе «Севморпуть» .Мое полное покрытие!

Обновления 8 августа по американскому времени … во второй половине дня 7 августа (по новозеландскому времени) в Крайстчерч прибыл первый американский рейс USAP — C-17, согласно этой новостной статье Radio NZ. Слева фотография самолета на взлетной полосе из статьи Нейта Маккиннона в RNZ. Два дня спустя (9 августа по новозеландскому времени) американцы, которые будут лететь на WINFLY, прибыли на 767, зафрахтованном USAP … из SFO через Гавайи. Сотрудники USAP (как минимум) будут помещены в карантин на 2 недели (как минимум) в этом новом отеле Novotel в аэропорту CHC, который виден за C-17, который строился, когда я последний раз был в Крайстчерче в декабре 2018 года.Другие обновления … Официальный пресс-релиз правительства Новой Зеландии от 6 августа «Начинается сокращенный международный антарктический сезон», статья National Geographic от 7 августа «Антарктика — последний континент без COVID-19 …», а также из Великобритании: это статья BBC News от 7 августа «Коронавирус серьезно ограничивает науку об Антарктике», а также этот пресс-релиз BAS от 7 августа «Обновленная информация о полевом сезоне 2020/21 года: ответ на пандемию COVID-19». Что касается потенциального воздействия на USAP, в статьях BBC и BAS упоминается потенциальная сложность вывода Baslers и Twin Otters на лед из Калгари.

Обновления от 4 августа по сезону 2020–21: во-первых, программа объявила 4 августа по американскому времени, что проект модернизации McMurdo, также известный как AIMS, будет приостановлен на южный летний сезон 2020–21 годов. Вот это объявление. Между тем, есть ученые и люди поддержки, которые будут направляться в Антарктиду … первый из них будет направляться в Макмердо рейсами WINFLY, запланированными на последнюю полную неделю августа. Некоторые из этих людей уже направляются в Сан-Франциско…по прибытии в Новую Зеландию они будут помещены в карантин не менее чем на 14 дней, как указано в статье Christchurch Star от 6 августа. Список развертывания был серьезно сокращен, чтобы исключить людей, которые «не отворачиваются» (цитируя друга), но долгосрочная наука будет продолжаться, и программа по-прежнему нанимает людей для заполнения критических позиций. Я недавно обновил страницу с информацией о вакансиях в Антарктике …

И … Полярная погода на прошлой неделе была «прохладной». Несколько раз температура опускалась до трехзначного числа (ºF), начиная с прошлого четверга, 31 июля, примерно в полдень по местному времени.Справа — архивная фотография 72-часовой страницы отображения погоды NOAA (которая использует всемирное координированное время, что на 12 часов ниже полярного времени зимой). О, температура опускалась ниже 99,9ºF снова более чем один раз в следующие несколько дней … Вы можете следить за ней в реальном времени на странице погоды NOAA в реальном времени, где представлены данные за последние 72 часа в метрических и английских единицах измерения.

В конце июня строительство нового ледового пирса в Мак-Мердо шло полным ходом (слева), хотя для его успешного завершения потребуются подходящие погодные и морские условия.Пока все хорошо … дополнительная информация и подробности конструкции здесь.

Я освещал последнюю информацию о том, как различные национальные антарктические программы борются с пандемией COVID-19, здесь раньше … вот общие новости за июнь 2020 года. S
Планы NSF на предстоящий антарктический сезон (11 июня)
Планы Австралийского антарктического отдела (26 июня)
Антарктика Новая Зеландия (9 июня)
Британская антарктическая служба (9 июня)

26 июня у нас есть новости из Арктики (ну, фактически из Вашингтона).Battelle только что выпустил пресс-релиз, в котором объявил, что они официально получили контракт на поддержку NSF в Арктике, который управляет лагерем Summit Camp в центральной Гренландии и полевой станцией Toolik на Аляске, а также поддерживает исследования NSF в Арктике, включая Азию и Европу. Фактически о присуждении контракта было объявлено 20 декабря 2019 года, но проигравший участник, компания Jacobs Polar Services-Ch3M Facility Support Services, неоднократно протестовала. Процесс заключения контракта начался в 2017 году. Дополнительная информация, включая кредиты на аэрофотоснимок Summit Camp (или Summit Station, если хотите), находится здесь.

И есть печальные новости об Антарктике. 21 июня в 13.40 по всемирному координированному времени в метрополитене российской станции Мирный произошел пожар. Он разрушил здание, известное как Radio House, в котором размещались различные научные лаборатории и причалы для 11 из 23 человек на станции. Он распространился на главное жилое здание, но оно сохранилось. Никто не пострадал, а связь с остальным миром восстановлена. Три статьи: эта статья Washington Post от 22 июня, , основанная на телеграфных услугах, более длинная статья от 23 июня из списка 23.com и отчет в формате pdf с картой Российского научно-исследовательского института Арктики и Антарктики. Вот английская версия текста Google Translate.

И еще одна старая новость, не получившая особой огласки … 8 мая 2020 года на украинском вокзале Вернадского повар Василий Омельянович, по всей видимости, покончил жизнь самоубийством по личным причинам. Это была его пятая командировка к Вернадскому, что примерно в 30 милях к югу от станции Палмер. Во время моей службы в Палмере в конце 1980-х базой была станция Фарадея Британской антарктической службы… Я видел это издалека однажды, когда мы проплывали мимо, но не попали в гости. Он был передан Украине и переименован в 1996 году. Вот новостная статья из Украины от 9 мая 2020 года, в которой описывается смерть Василия. В статье говорится, что «решается вопрос о доставке тела в Украину». Соответственно, самолет Laurence M. Gould зашел к Вернадскому, чтобы перевезти тело на север, это произошло ночью 16-17 июня после отъезда со станции Палмер 16-го.

С Днем середины зимы! Официальным днем ​​солнцестояния была суббота, 20 июня, когда проводился ужин в середине зимы! Слева — официальная поздравительная открытка Дня зимы.Был задействован Photoshop, так что ни один Поли не замерз.

Из других новостей антарктической программы … последняя информация из Западного полушария состоит в том, что самолет Laurence M. Gould , который покинул станцию ​​Палмер вместе с остальными летними ребятами 16 июня по местному времени, прибыл в Пунта-Аренас 21 июня. пройдя еще один «живописный маршрут». Вместо обычного маршрута через пролив Бигл, они прошли через восточную оконечность Магелланова пролива, чтобы избежать необходимости в пилотах канала.Шестнадцать душ зимуют на вокзале Палмер … Подробнее см. В этом углу моего веб-сайта Палмер.

Прочие и более ранние материалы, связанные с COVID-19 … 11 июня NSF объявили о своих планах на предстоящий сезон 2020-2021 годов … поддержание станций в рабочем состоянии, поддержание долгосрочных и требуемых законом проектов — большинство из которых могут быть эксплуатируется сотрудниками ASC. Вот аналогичное объявление от 9 июня о новозеландской программе из Антарктиды Новой Зеландии. Я слышал, что требования PQ для предстоящих летнего и зимнего сезонов были скорректированы, чтобы ограничить людей, которые могут иметь значительную тенденцию заразиться COVID-19…и также, что людям, отправляющимся в Мак-Мердо и Поул в следующем сезоне, возможно, придется поместить в карантин в Новой Зеландии на 3 недели перед развертыванием.

Обновления 27 мая Время по США … прежде всего, позвольте поблагодарить полярные сияния, происходящие на Полюсе! Здесь справа представлен довольно впечатляющий снимок середины мая, который IceCuber недавно опубликовала Юя Макино, из отчета Pole IceCube от 27 мая, неделя 19. В противном случае, поскольку политики коллективно дистанцировались от остального мира, они уже начали готовиться к ужину в День середины зимы, запланированному на 20 июня.В другом месте … NSF все еще планирует объявить о своих планах на сезон 2020-21 гг. К концу мая, но мы уже знаем, что не будет никаких визитов представителей СМИ, съемочных групп или художников / писателей. Как я уже упоминал в следующем абзаце, Nathaniel B. Palmer находится в заливе Гумбольдт (Северная Калифорния), где он будет висеть некоторое время.

Обновления, 16 мая (время по США): Обычно в это время года NSF будет запрашивать визиты средств массовой информации в Антарктиду, но они были отменены на сезон 2020-21 гг. (Объявление NSF от 11 мая).. В другом месте … вот интересный отчет от 12 мая доктора Прадипа Томара, медицинского работника зимней станции Бхарати в Индии (на побережье 69,4 ° в.д., примерно в 120 милях к востоку от Моусона). Он описывает, какова жизнь на единственном континенте, еще не затронутом COVID-19. Он упоминает, что Индия отменила свою арктическую научную экспедицию, которая была запланирована на апрель, и что Австралия не будет предпринимать никаких крупных научных проектов в Антарктике в 2020-2021 годах. Последнее заявление AAD по этому вопросу (6 апреля) подтверждает это.Между тем, 13 мая новозеландская программа объявила, что они объявят план на предстоящий сезон к 1 июня. Последний рейс Мак-Мердо произошел на неделе 3 мая; следующие рейсы WINFLY запланированы на август. И вернувшись в США из А, Натаниэль Б. Палмер ненадолго остановился в заливе Сан-Франциско и находился в Фэрхейвене, Калифорния (на полуострове Самоа в заливе Гумбольдт, к западу от Эврики) с середины мая, согласно последнему ( 18 мая) Расписание USAP.

Обновления 11 мая по времени США… вот последний выпуск новостей BAS от 1 мая, в котором говорится, что все станции BAS находятся в зимнем статусе. Джеймс Кларк Росс направлялся на север от Ротеры, и он должен был встретиться с круизным лайнером Hebridean Sky , пришвартованным в Порт-Стэнли и уже вмещавшим летнюю бригаду станции и строителей причала, которых ранее доставили на север JCR . Круизный лайнер отвезет ребят обратно в Великобританию. Несколько дней назад Фолклендские острова были свободны от COVID-19, как и Антарктический континент.Что касается зимовки на станции Палмер, официальное расписание USAP для Laurence M. Gould было пересмотрено 5 мая — оно включает круиз «Оборот станции Палмер» с отправлением из Пунта-Аренаса 31 мая. Судно находится в ПА с 21 марта. Между тем, самолет Натаниэля Б. Палмера , после нескольких дней захода в Порт-Уенем, теперь направляется в Окленд. Ранее, 11 мая, это было к западу от Санта-Крус. Тем временем в Мак-Мердо прибыл последний рейс до августа, который вылетел 6 мая.Это был Airbus A-319 Австралийского антарктического подразделения, которым управляла компания Skytraders Aviation. Он прибыл из Мельбурна только с грузом — без пассажиров USAP — и на следующий день вылетел в Сидней с 21 пассажирами на север. Они отправились в США после ночевки. Фото Джеймса Пенкуски на палубе (справа) было опубликовано в Facebook NSF.

Обновления 30 апреля … 27 апреля NSF опубликовал новое обновление статуса антарктической программы США … полеты по вывозу не зимнего экипажа из Мак-Мердо были успешно завершены, еще один рейс в настоящее время запланирован на май — вероятно обратный рейс из Мельбурна, и рассматриваются варианты для зимней бригады до станции Палмер.Между тем, Nathaniel B. Palmer движется на север к западному побережью (предположительно к Порт-Уенем) — по состоянию на 30 апреля он находился на 15–110 градусах западной долготы … прямо к югу от оконечности Нижней Калифорнии. Автомобиль Laurence M. Gould все еще находится в Пунта-Аренас. В обновлении статуса также указаны приоритеты планирования на предстоящий сезон.

Между тем, 13 апреля другая «большая красная лодка», Polar Star , вошла в сухой док на острове Мэр … она проведет там следующие четыре месяца.К 16 апреля она была высокой и сухой (слева … фото и информация со страницы Polar Star в Facebook).

Южное полушарие обновляет среду, 15 апреля (время США) … несмотря на пресс-релиз BAS от 7 апреля, в котором говорится, что James Clark Ross вылетит из Ротеры 27 апреля … на самом деле он отбыл 9-го числа из уже завершенного нового причал, как описано в новостях BAS от 16 апреля. ИСПРАВЛЕНИЕ … это был не последний рейс JCR из Ротеры … он совершил еще один рейс с последним вылетом около 27 апреля.Если у вас есть доступ к Facebook, то вот короткий промежуток времени, когда James Clark Ross стал первым судном, пришвартовавшимся к новой пристани. В этой новостной статье BAS также упоминается, что грузовое судно MV Billesborg было вторым судном, пришвартовавшимся к новой пристани. Некоторые направления персонала в Ротеру и Кинг-Эдвард-Пойнт (KEP) (Южная Георгия) были отменены … и о, MV Billesborg позже направился в KEP, где строится еще один новый причал (сообщение в блоге BAS 17 апреля 2020 года со ссылками на информация о проекте).Более ранняя информация находится в статье BBC от 7 апреля. На другой стороне южного полушария Австралийский антарктический отдел объявил 30 марта, что они зафрахтовали строительное судно MPV Everest для пополнения запасов на своих станциях в 2020-2021 годах (пресс-релиз) в качестве завершения строительства нового исследовательского ледокола AAD . RSV Nuyina был отложен из-за текущей пандемии. Он выглядит готовым к отплытию, но ему все еще нужны важные гавань и ходовые испытания. Справа — фотография Nuniya с верфи Galați в Румынии…фото опубликовано 15 апреля на странице AAD в Facebook.

На Полюсе темнеет … и в понедельник, 13 апреля, появились первые полярные сияния в сезоне. Слева — образец обзора Зака ​​Теджрала. И становится все холоднее — вот ссылка на страницу погоды NOAA. Кроме того, вот отчет Келли Томас от 6 апреля Antarctic Sun , в котором описаны первые два месяца зимы. А 10 апреля директор полярных программ NSF Келли Фолкнер опубликовала новостное заявление о планах по защите континента от COVID-19; в нем говорится: «В настоящее время в Антарктиде нет известных или подозреваемых случаев COVID-19.Между тем в середине апреля австралийский A-319 Airbus выполнял 3 регулярных рейса в Мак-Мердо, но они не доставляли пассажиров на юг. А некоторые из пассажиров, направлявшихся на север, изначально планировали задержаться в Мак-М на более длительный срок.

Можно сказать, что полярные зимовщики становятся экспертами по отдельности … теперь есть несколько конкретных советов от пары из них. Во-первых … от Кристины (Кристи) Шульц, которая в 2011 году была офицером корпуса NOAA — в этой новостной статье AccuWeather от 3 апреля описывается ее опыт социального дистанцирования — не только на полюсе, но и на исследовательских судах NOAA и на горе. Вашингтонская обсерватория.Увы, видео со статьей вроде убрали. Справа селфи Кристи из статьи. И еще есть эта непревзойденная социальная дистанцирующая полиция Кристина Хамак Кох … как будто нашей полярной зимы 2005 года ей было недостаточно, она провела почти год в 250 милях от нас на Международной космической станции, вернувшись на Землю в Февраль 2020 года. В этой статье, опубликованной 25 марта в Washington Post , рассказывается об опыте и советах не только от нее, но и от известного канадского астронавта и гитариста МКС Криса Хадфилда.Слева … моя зимняя фотография 2005 года Кристины в старом крио-амбаре … большой белый сосуд слева от нее наполнен жидким гелием. Внимательные наблюдатели заметят, что мы находимся на расстоянии более 2 метров друг от друга.

Обновления Южного полушария, четверг, 9 апреля (время США) … Nathaniel B. Palmer пришвартовался в Пунта-Аренас 29 марта … гражданин Новой Зеландии вылетел в Окленд через Сантьяго (он находится на карантине на 14 дней), в то время как американцы позже вылетели в Майами также через Сантьяго.10 британских исследователей, высадившихся в Ротере, вместе с 20 другими были доставлены самолетом на Фолклендские острова, где они некоторое время находились на карантине в отеле «Мальвина» в Стэнли; они были доставлены в Великобританию ночью в воскресенье, 5 апреля, рейсом МО, который дозаправлялся в Сенегале, поскольку обычные остановки для дозаправки на острове Вознесения и Кабо-Верде были закрыты. Но с Ротерой происходит много всего. Джеймс Кларк Росс в настоящее время разгружает припасы на зиму, в то время как летний персонал с других станций BAS (Сигни, Кинг-Эдвард-Пойнт и Птичий остров) уже находится на борту.Но в Ротере есть еще около 90 летних жителей, которых нужно доставить домой … большинство из них — строители, работающие на успешно завершенной новой пристани в Ротере. Они будут переправлены в Порт-Стэнли на судне James Clark Ross (JCR), в то время как остальная часть зимней команды Rothera будет переправлена ​​на юг из Порт-Стэнли. Между тем, BAS зафрахтовал круизный лайнер Hebridean Sky , которым управляет Noble Caledonia, в настоящее время пришвартованный у Порт-Стэнли, для размещения некоторых людей из Ротеры и, в конечном итоге, их перевозки в Великобританию.Зима на Ротере начнется 27 апреля, когда JCR и последняя Twin Otter направятся на север. Источники новостей … это статья BBC от 7 апреля «Коронавирус осложняет путешествие домой из Антарктиды» и этот пресс-релиз BAS от 7 апреля.

Что касается USAP, то в конце марта NSF опубликовал отчет, в котором рассматриваются оперативные изменения в полярных программах в ответ на пандемию COVID-19. Для Мак-Мердо апрельские рейсы не доставят людей на юг … и поскольку Новая Зеландия недавно изменила свои ограничения на поездки, пассажиры, направляющиеся на север из Мак-Мердо, смогут летать в Окленд и обратно в США.На станции Палмер летний персонал будет оставаться на станции до тех пор, пока зимняя команда не сможет безопасно развернуться, а зимние научные мероприятия были отменены.

Обновления в Южном полушарии Четверг, 26 марта (время по США): Натаниэль Б. Палмер прибыл на станцию ​​Палмер до рассвета во вторник, 24 марта. Слева фотография приближающегося судна от Мэгги Амслер; справа фото Зодиака, приближающегося к станции, сделанное Зи Эвансом из фотобиблиотеки USAP (ссылка на оригинал).Людям, которые должны были остаться до середины апреля, было дано предупреждение всего за несколько дней, чтобы они закрыли свои проекты / лаборатории и собрались, чтобы отправиться на север … что они сделали в тот же день после передачи научного груза, багажа и пассажиров. к судну Зодиаком. В настоящее время после того, как уехали 11 человек, на станции Палмер все еще находится 20 человек … с запасом топлива и еды на 2-3 месяца. В настоящее время нет планов относительно того, что Laurence M. Gould появится с пополнением запасов и перегонкой на зиму в ближайшее время.И хотя Palmer в настоящее время имеет разрешение на стыковку в Пунта-Аренас, у людей пока нет возможности даже покинуть судно, не говоря уже о том, чтобы отправиться на север, в США, учитывая карантинные ограничения, закрытие границ и отмену рейсов. Фактически, группа людей, которые отправились на север по шоссе Gould в начале этого месяца, сопровождалась полицией от пирса до аэропорта PUQ, и, оказавшись там, они узнали, что их рейс SCL-IAH United Airlines был отменен. Чтобы восстановить его, потребовались переговоры на высоком уровне.Оставайтесь в курсе. Между тем, вот сообщение в блоге преподавателя PolarTREC Сары Слэк от 26 марта с Palmer (я упоминал ее ранее). Вы можете перейти по ссылкам на ее предыдущие посты и научные исследования проекта.

Аппарат Polar Star прибыл в Сиэтл в среду после успешного антарктического рейса, который не только включал ломку льда для пополнения запасов McM, но также предусматривал инспекционные посещения по Договору об Антарктике Марио Зуккелли (Италия), Джанг Бого (Южная Корея) и Непередаваемый остров (Китай)…это была первая американская инспекционная поездка с 2012 года. Подробности из пресс-релиза береговой охраны от 25 марта.

Обновления из Южного полушария … совсем недавно из национальных СМИ США: это 24 марта Washington Post статья «Один континент остается нетронутым коронавирусом: Антарктида», которая включает комментарии от ряда станций и людей, включая зимовку полюсов 1990 и подруга Мишель Роган-Феннимор, которая в настоящее время является исполнительным секретарем КОМНАП.Тем временем самолет Laurence M. Gould прибыл со станции Палмер и в эти выходные причалил к Пунта-Аренасу под карантинным флагом. Американцы на борту самолета вылетели в Сантьяго в воскресенье по чилийскому времени, а в понедельник вылетели в Хьюстон. Запланированная на 2020 год бригада Palmer Winterover … тусуется в США и может быть развернута через несколько недель. Тем временем самолет Натаниэля Б. Палмера зашел в Ротеру в воскресенье, 22 марта, и 10 британских исследователей на борту высадились там, чтобы их можно было доставить в Стэнли (Фолклендские острова)…первоначально думали не раньше июня. Следующим его заходом в порт станет станция Палмер, чтобы забрать некоторых из летних людей, и в настоящее время (24 марта) они думают, что смогут причалить к Пунта-Аренасу, поскольку с 26 января находятся на карантине в море. Что касается возвращения домой оттуда, у людей всех национальностей, включая киви, все под вопросом, поскольку ограничения и отмена рейсов меняются ежедневно. Натаниэль Б. Палмер участвовал в Международном сотрудничестве по ледникам Туэйтса, также известном как проект THOR.Вы можете следить за тем, что происходит на борту Palmer , вместе с Сарой Слэк, учительницей естественных наук в средней школе из Бруклина, штат Нью-Йорк, которая является участницей PolarTREC одного из международных проектов, в частности этого. Вверху слева: фотография с мостика Palmer на восходе солнца в воскресенье, 15 марта, когда судно вошло в море Беллинсгаузена со стороны моря Амундсена — это фото Синди Дин и из библиотеки фотографий USAP (ссылка на оригинал) . Еще одна загвоздка … круизный лайнер с примерно 90 австралийскими врачами и дантистами, которого на прошлой неделе под прицелом вывели из аргентинских портов.Следите за обновлениями, поскольку все быстро меняется, у меня есть друзья на борту NBP . Что касается зимних Поли … они были в социальной изоляции от остального мира в течение шести недель … и в субботу 21 марта у них был традиционный ужин на закате (справа, фото Зика Миллса).

А как насчет другого исследовательского и вспомогательного судна , Polar Star ? К счастью, в отличие от прошлого сезона, когда были сообщения о пожарах и других жертвах, в этом году мы ничего не слышали.Или, может быть, есть другая причина … на судне произошел серьезный сбой связи во время рейса на север, поэтому отсутствие новостей может означать просто … отсутствие новостей. По состоянию на 23 марта он находился к западу от южной Калифорнии и направлялся на север.

В мире происходят странные вещи. По-видимому, не для 42-х полюсных зимовщиков, поскольку они уже более месяца дистанцировались от остального мира. Но для Макмердо … рейс RNZAF, запланированный на эту неделю (уже 18 марта), никого не доставит на юг…возят только людей на север. И этим пассажирам, направляющимся на север, может потребоваться самоизолироваться в Новой Зеландии в течение 14 дней в соответствии с таможенными ограничениями Новой Зеландии в то время. И на другой стороне континента ситуация также становится интересной, поскольку Чили закрыла свои границы для всех иностранцев с 18 Марш. Судя по всему, они позволят Laurence M. Gould (LMG) стыковаться в Пунта-Аренас (запланированная дата 21 марта), а также Nathaniel B. Palmer (запланированная дата 25 марта)…но все еще неясно, как приедут зимние каникулы на станцию ​​Палмер в 2020 году в Чили и направятся в Палмер.

Еще одно медицинское обновление … это совершенно не связано с COVID-19, заболеванием, вызванным SARS-CoV-2 … 14 марта AAD провело экстренную медицинскую эвакуацию из Мак-Мердо … их зафрахтованный A-319 вылетел на юг из Хобарт в Мак-Мердо и доставил больного в Крайстчерч. Условия были сложными, так как температура в McM составляла -22ºF / -30ºC с холодным ветром. Вот новостная статья AAD; Фотография выше слева самолета на палубе в Мак-Мердо взята из этой статьи.

Полярное лето … закончилось! Последний рейс вылетел на север 15-го числа, оставив 42 человека, чтобы посмотреть несколько традиционных фильмов и по-другому ладить друг с другом на зиму!

Товарищ по полярной зимовке 2005 года и подруга Кристина Хамак Кох … теперь гораздо более известная остальному миру как астронавт Кристина … вернулась на Землю 6 февраля после 328 дней на Международной космической станции … рекорд НАСА для женщины! Две новостные статьи НАСА … в этой статье от 6 февраля с отличной фотографией (справа) подробно рассказывается о ее возвращении и ее товарищах по команде в Казахстан, а в этой более ранней (3 февраля) статье рассказывается о многих проектах, в которых она участвовала во время пространство.На протяжении всей своей миссии у нее была отличная подбадривающая группа Поли и других ледяных людей … в конце концов, она также проводила время на станции Палмер.

Обновление сезона отгрузки за 5 февраля … Ocean Giant завершил разгрузку, погрузил груз для рейса на север и вышел 4 февраля примерно в 1500 м / м … и почти сразу же был заменен на причале танкером Maersk Peary ; Между тем, второе грузовое судно SLNC Magothy завершило погрузку в порту Уенем и 22 января направилось на юг (статья dvids news с фото).А в этой статье USNI News от 23 января о Polar Star рассказывается, как ледокол без происшествий прорыв судоходный канал … в то время как район залива Уинтер-Куортерс был свободен ото льда, пришлось пробить 23 мили льда дальше к северу, к западу от Остров Росс. Вот еще одна более ранняя (29 января) статья Seabee Magazine об эволюции разгрузки грузов, а также более поздняя статья военного командования морских перевозок от 20 февраля о завершении эволюции грузов.

Обновление закупок ледокола.31 января Береговая охрана США объявила о заключении контракта на продление срока службы Polar Star до появления второго из новых катеров Polar Security Cutter. Подробности на моей странице приобретения ледокола, которую я обновляю по мере необходимости.

В рамках проекта IceCube летом 2019-2020 года на Pole был проделан значительный объем работ … не только исправления обычной проводки, обновления серверов, раскопок и измерений, но также были потрачены значительные усилия на раскопки и осмотр различных лагерей буровых. модули в рамках подготовки к «модернизации IceCube» в 2022–2023 годах, финансируемой в июле 2019 года.Два модуля генератора лагеря, которые были отправлены в Мак-Мердо для использования в других полевых лагерях на континенте, были возвращены на Полюс третьим Южным полюсным походом. Также на крыше ICL был установлен еще один новый оптический черенковский телескоп (новостная статья IceCube). Также … в этой новостной статье IceCube от 28 января представлено интервью вне льда с зимовщиками 2019 года Катрин Маллот и Бенджамином Эберхардтом … и Бенджамин подготовил великолепное 5-минутное видео (справа) о зимнем горизонте и небе. !

К 18 января третий из четырех сезонов 88S Traverse вернулся на Поул…это усилие, возглавляемое главным исследователем Келли Брант, выполняет измерения высоты ледяного покрова с помощью GPS, чтобы помочь подтвердить измерения спутника НАСА ICESat-2, запущенного в 2018 году. В течение каждого из последних трех сезонов Келли и ее команда путешествовали квадрант 90º линии 88º южной широты.