Летучий корабль повесть: Летучий корабль — краткое содержание для читательского дневника
Летучий корабль — Белянин Андрей Олегович » Онлайн библиотека книг читать онлайн бесплатно и полностью
Андрей Белянин
Летучий корабль
…Петушиный крик раздался как-то осторожно и приглушенно. Я уже полчаса сидел у подоконника в трусах и майке, держа под рукой два вязаных тапочка на манер австралийских бумерангов. И он, гад, знал, что я сижу в засаде… Поэтому на тын взлететь опасался, а из-за тына кукареканье не получалось таким уж душевно-забористым. Наконец он вытянул шею – ненавистная башка со свисающим набок гребешком показалась в поле моего зрения.
– Ку-ка-а-уп! – Тапок просвистел в миллиметре от распахнутого клюва.
Пернатый злодей вновь нырнул в укрытие, явно готовя повторную диверсию. Выбора нет – или я его выдрессирую, или он меня своими побудками доведет до членовредительства. За забором раздалось неуверенное кудахтанье и какая-то возня. Я выпрямился в полный рост, размахнулся от плеча и… Когда из-за тына поднялся доверчиво улыбающийся Митька с петухом в руках – метко брошенный тапок угодил ему прямо в лоб! Наглый петух мгновенно вырвался на свободу и, вспорхнув на забор, обложил своим кукареканьем нас обоих как хотел…
Утро началось несахарно…
– Никитушка, ты, что ли, встал уже, сокол ясный?
Это Яга, моя домохозяйка, одновременно и кухарка, и прачка, и уборщица, и штатный специалист, – эксперт по части криминалистики.
Бабуля – бесценна, она старейший и уважаемый сотрудник нашего отделения, мы на нее Богу молимся. Снизу из-за забора вновь высунулся Митька, приветственно помахивая мне двумя подобранными тапками. Дмитрий Лобов, двухаршинный улыбчивый паренек, приставленный к отделению из соображений воспитательного плана. У себя в Подберезовке он оказался абсолютно неприспособлен к размеренному крестьянскому труду по причине немереной силы, недалекого ума и неиссякаемого творческого энтузиазма. Лично я его раз десять увольнял… Яга заступалась, лоботряса брали обратно с очередным испытательным сроком, в конце концов он у нас так и прижился. Ну а я, младший лейтенант московской милиции Никита Ивашов, как вы понимаете, осуществляю в родном Лукошкине функции начальника отделения. Почему родном? Знаете, я здесь уже полгода и первое время только и думал, как вернуться обратно в свой мир. Не то чтобы здесь так уж плохо… Милицейская служба востребована во все времена, даже при царе Горохе, тем более что царь у нас деятельный и работать при нем интересно.
– Доброе утро, бабушка! – К завтраку я обычно спускался вниз в горницу при полном параде, только что без фуражки и кителя. В праздничных кафтанах того времени я и чувствовал себя неуютно и выглядел как Иван – кулацкий сын.
– Доброе утро, Никитушка, – приветливо улыбнулась Яга. Выпирающие желтые клыки делали ее оскал особенно запоминающимся. – А я уж сама наверх идти хотела, тебя будить. Давай-ка к столу, пока кашка гречневая на молоке да меде остыть не успела.
– Уже сел, а вы что ж?
– Да я-то старуха, я запахами из печи сыта бываю… А ты садись – кушай, моего слова слушай.
Буду говорить речи важные, неказенные, небумажные. Только ты ешь-наедайся, а моего совета не чурайся…
– Бабуля, да вы ж тут прямо стихами и чешете! – искренне удивился я. – У нас что, сегодня утренник народного фольклора?
– Не сбивай, Никита! О серьезном деле с тобой говорю, потому и слова такие. Не всякому зверю берлога – кому и нора, не всякой птице болото – кому и гора. Так и не всякому молодцу – холостяцтво к лицу.
– Ум… н… упс! – Я едва не поперхнулся горячей кашей. – Бабуля, предупреждать же надо!
– А поделом тебе, ешь да не оговаривайся! – невозмутимо продолжала Яга, уставясь на меня самым строгим взглядом. – Сказано ведь, ровно голубю – без голубицы, добру коню – без кобылицы, так и храброму молодцу без души-девицы не житье – срам один!
– Между прочим, в законодательстве некоторых стран подобные провокационные разговоры могут классифицироваться как давление на сотрудника правоохранительных органов.
– Никитушка, милый, да не давлю я на тебя, не давлю! А только люди говорят всякое… Дескать, что-то, видать, не так у нашего участкового – в церковь не ходит, на красных девок не заглядывается, с дружками не бражничает, по праздникам забавами молодецкими не тешится.
– Знаю я их забавы – кулачные бои стенка на стенку да за сапогами на столб лазить! Бабуль, ну вы представляете, чтоб работник милиции ради забавы молодецкой по воскресеньям народу носы квасил?! И в церковь я хожу! Два раза ходил уже… Беседовал с отцом Кондратом по поводу пьянок в его церковном хоре. А насчет бражничанья… так нас Горох на той неделе, помните, как накачал? Я ж верхом на Митьке до отделения добирался, благо, он как поддаст – милицейскую сирену очень уж старательно изображает. Чем я им еще не угодил?
– Про девок красных забыл…
– Это сестры Малаховы с соседней улицы? Эти – красные, слов нет! Каждый вечер фланируют строем под окнами отделения, семечки плюют на метр против ветра, а у самих лица такие кра-а-асные…
– Так то румянец девичий, от смущения, – доходчиво пояснила Яга, но я был непреклонен:
– Бабуля, давайте прекратим прения и дружно перейдем к чаю. Вопросом повального поиска Василис Прекрасных торжественно обещаю заняться после Нового года!
– Дак ить осень на носу, самое бы время свадебку… – тихо повздыхала моя домохозяйка, но взялась за самовар.
К концу третьей чашки в дверь деликатно бухнули пудовым кулаком.
– Батюшка сыскной воевода, гонцы к вам царевы с делом спешным! – деловым тоном профессионального секретаря проорал из сеней верный Митька.
– Зови. – Важно кивнув Бабе Яге, я встал с лавки поприветствовать двух стрельцов и молоденького дьяка из думского приказа. Парнишке едва ли исполнилось восемнадцать, но он изо всех сил старался выглядеть посолиднее.
– Поклон тебе, сыскной воевода!
– И вам здрасьте. Что там у государя за проблемы?
– Дело у царя к тебе спешное да неотложное…
– Ага, у нас все дела спешные… – Идти куда-либо сразу после плотного завтрака представлялось сущим самоистязанием. – Государь небось опять очередной милашке золотые серьги подарил, а какой – не помнит, просит отыскать, да?
Стрельцы ухмыльнулись в усы, а юный дьяк так покраснел, что я, сжалившись, выдвинул более пристойную версию:
– Любимого коня цыгане свистнули? Бояре в думе из-за бюджета передрались? Ключница пропала, к подвалам не подойдешь, а у государя меда сорокаградусного для излечения не хватило? Тоже нет?! Господи, да что же там у вас?.
. Неужели дьяк Филимон свои мемуары за границей большим тиражом выпустил, гад?!
– Не… не это… – сбивчиво залепетал несчастный. – Царь-батюшка наш прибыть во дворец просит немедля. Дело у него тайное, военное… И спешное-е-е…
– А милиция-то здесь при чем?
– Никитушка, – тихо вмешалась Яга, – уж ты не мучай мальчонку, сделай милость – сходи. Ты ж Гороха знаешь: сей же час не придешь – он посыльных под кнут отправит. В отделении на утро вроде и дел-то нет, а ежели что, я уж тут присмотрю. Сходи, уважь старуху, не пожалей сапог. А хошь, я Митьке крикну, чтоб кобылу запрягал?
Я пожал плечами: в конце концов, почему бы и нет? К царю идти в любом случае придется. После разгрома Черной Мессы Горох оценил мои дипломатические способности и теперь частенько советовался по разным вопросам государственной политики. Не знаю уж, чего у него там «спешного-военного», но прокатиться в телеге по ветерку в принципе не так уж проблемно.
– Ладно, ребята. Возвращайтесь к начальству с чувством выполненного долга.
Я буду следом, минут через пятнадцать. Оркестр к подъезду можете не подавать.
Летучий корабль — Белянин Андрей Олегович » Страница 5 » Онлайн библиотека книг читать онлайн бесплатно и полностью
Я напружинил ноги и приготовился к низкому старту, Горох уже поднял руку вверх, и тут…
– Никитушка! Держись, милай, иду-у-у! – Двери вынесло вместе с бедными стрельцами. Грозная, как цунами, Баба Яга бодро шагнула в царские покои мне на выручку! Прыгнув вперед, я закрыл спиной обомлевшего государя… Глаза Яги отсвечивали красным.
– Бабуля, бабуля, все в порядке! Никаких проблем, мы мирно побеседовали.
– Да неужто? – недоверчиво сощурилась моя хозяйка. – Ты не врешь ли мне, Никита? Я ить сама, своими ушами слышала, как тебя здесь смерти лютой предают…
– Э… шутка! – выдавил царь Горох, осторожно высовываясь из-за моей спины. – Чтой-то вы, бабушка, сегодня шуток не понимаете?
Переглянувшись, мы все облегченно выдохнули.
– Раз уж такое дело, давайте поставим дверь на место и все-таки просканируем сундучок на предмет использования магии. Возражений нет? Прошу эксперта пройти вот в этот угол… приступайте.
Домой было решено прогуляться пешочком. Горох предлагал карету и эскорт, но мы отказались. Кое-какие вопросы следовало обсудить на свежем воздухе, без лишних свидетелей, поэтому пошли мы не напрямик, а обходной дорожкой, вдоль речушки со странным названием Пучай. Я выкладывал свое мнение первым.
– Факт исчезновения чертежей приходится признать. Не уверен, что там имела место именно кража, царь все-таки мог их куда-нибудь засунуть и забыть, но пока давайте разработаем версию предполагаемой кражи. Итак, основной вопрос во всех подобных случаях: зачем?
– Да мало ли… – вздохнула Яга. – Может, какому жулью в небе полетать захотелось?
– Обычный вор найдет, что взять из царского терема и кроме чертежей. Не доросли у вас тут еще, чтобы ценную техническую информацию воровать. Тогда встает вопрос о возможном заказчике…
– Так ведь, Никитушка, царь же говорил вроде, что не выгодно энто никому.
– Это по его мнению – невыгодно, а кое-кто считает иначе. И кое-кому эти чертежи нужны просто до зарезу. Я мельком поглядел, что лежит в гороховском тайнике, там та-а-кие секретные документы… Да разведки всех соседних держав заплатили бы сумасшедшие деньги за возможность их перефотографировать! Но ничего из этого не пропало… Вора, если он, конечно, есть, интересовали исключительно чертежи летучего корабля. А что показала экспертиза?
– Обнюхала я все, что могла… – по-простому объяснила бабка. – Колдовства черного не было. Видать, так, по-простому взяли. Замочек без всяких заклинаний, ключом открыли, но кража все ж таки была! Запах от сундучка шел… женский.
– А, ну это не доказательство. Там, как в доме свиданий, все этими ароматами пропахло.
– Не то, Никитушка, – досадливо поморщилась Яга. – Уж чем там царь-государь занимается – его забота, и не нам о том судить. Но запах был… чужой какой-то, не наш, не лукошкинский.
– Хм… отрабатывать версии о всех девицах Гороха будет очень непросто, – призадумался я.
– Так всех и не надо, нам тока бы за последние две неделечки порасспросить.
– Хорошо, бросим на это дело Митьку, его девки любят, он у них за семечками все и разведает.
– А мы с тобой чем руки займем?
– А мы попробуем выяснить, какие из иностранных посольств в стенах столицы ведут сейчас самую активную деятельность и не связаны ли они каким-то образом с представителями местного криминального мира…
– Думаешь средь послов заморских заказчика тайного отыскать?
– По крайней мере, стоит попробовать. Что мы теряем?
Баба Яга согласно кивнула. Терять нам пока действительно нечего. Это в прошлый раз нам даже опомниться не дали, устраивая одно покушение за другим. А сейчас мы мирно гуляли вдоль реки, наслаждаясь последними теплыми денечками. Дело о краже чертежей начиналось как-то лениво и буднично, казалось, что и само расследование соответственно будет спокойным и неторопливым, без особенных эксцессов… Ну все почти так и было, почти…
Крики, песни, смех и музыку мы услышали задолго до того, как свернули к отделению.
У наших ворот толпилась куча народу, многие висели на заборе, и все шумно обсуждали все, что происходило внутри. А там, судя по всему, стоял дым коромыслом!
– Че вытворяют, че вытворяют-то, а?! Вот гульба так гульба-а… Отродясь такой срамоты не видели!
– Бабоньки, а моего там не видать? Как ушел с утра за поллитрой в честь крещения, так до сих пор и нет кровопийцы…
– Ох и лихо цыгане пляшут! Бедовый народ! А бабы ихние как юбками трясут, ажно все поджилочки ходуном ходют… А вон, вон одна плечи заголяет!
– Постыдился бы, дедуля! В твои-то годы на заборе сидеть…
– Бабоньки, а моего-то там точно нет?! Он ить, супостат, как примет, так по цыганкам и шарит. Говорит, песни про любовь у них дюже жалостливые… Ну, он придет, я ему сама спою!
– Глянь, православные, как стрельцы пошли… От ить головушки забубенные, и споют, и спляшут, и службу милицейскую справить не постесняются!
– А в центре-то кто?! В бабьем сарафане, сам с каланчу, частушки орет да лаптями грязными во все стороны шарит? Видать, деревенский… городские такую похабщину не поют… Ох и складно выводит, стервец, аж сердце радуется!
Пока мы с Бабой Ягой деликатно проталкивались к воротам, меня догнал сумрачный Еремеев.
Видимо, слухи о несанкционированной дискотеке на территории милицейского отделения распространились по городу быстро.
– А куда ж это сыскной воевода спешит?
– Ругаться, видать, что без него начали! Наш Никита Иванович – человек строгий, но справедливый. Вот глянь, щас все песни кончатся, одни крики пойдут, как он все отделение зараз пороть начнет!
– Бабоньки, так там моего-то не показалось? И не надо! Уж коли батюшка участковый всех самолично пороть станет, пусть и моего не обойдет. Все ему, борову ненасытному, наука! Вдругорядь будет и законную жену на гулянки брать…
Тут народ примолк, потому что мы вошли в калиточку. Нас ждали… Пьяный в никакую Митька, обряженный в девичий сарафан и кокошник набекрень, поклонившись до земли, сунул мне под нос тарелку с рюмкой водки и полуобкусанным соленым огурцом. Коварные цыганки поддержали спевшимся многоголосьем:
– Выпьем за Никиту! Никиту дорогого! Свет еще не видел хорошего такого-о! Пей до дна, пей до дна, пей до дна!!!
– Еремеев, – сквозь зубы процедил я, – цыган со двора в шею! Сотрудника Лобова – в вытрезвитель… тьфу!.
. в смысле в поруб, пока не протрезвеет! Со стрельцами своими сам разберешься…
– Слушаюсь, Никита Иваныч, – глухо буркнул он, махнув рукой своему конвою. Экзекуция была короткой, но действенной. Ругающиеся цыганки вылетали за ворота как пестрые взъерошенные курицы. Между прочим, одну, особо шуструю, Яга поймала уже у нас на кухне. Нахалка пыталась присвоить бабкину шаль… Напрасно, с моей домохозяйкой такие шутки не проходят. Бабуля увеличила ей нос втрое, чтоб не совала куда не надо! Четверо стрельцов, дежуривших при нашем отделении, получили по загривку от командира сотни и были на неделю лишены хлебного довольствия. Народ с забора слезал неохотно, однако, расходясь, повторял, что «сыскной воевода свое слово держит». Черт меня побери, если я и в самом деле обещал им «продолжение концерта вечером», то в этом плане, конечно, не обманул. Из показаний тех служак, что были потрезвее, раскрылась общая картина бессовестного преступления. Оказывается, стрельцы вместе с Митькой доставили с базара аж восемь цыганок.
Как уж эти танцовщицы из «Ромэна» ухитрились протащить с собой спиртное – ума не приложу! Наверняка прятали в десятках своих юбок. Я давно подозревал, что у нас на рынках кто-то приторговывает крепчайшим самогоном, а теперь видел его в действии. Короче, после первых же глотков наши сотрудники сдали свои позиции, и пьяный разгул захлестнул все отделение. Держать цыганок здесь смысла не было – шуму не оберешься, а все вещественные доказательства выпиты. Осталось выяснить у Митьки, с чего он вообще к ним прицепился, но это уж когда проспится… Алкогольная зависимость – самая сильная его слабость (если так можно выразиться), но мы с ней боремся.
Летучий корабль — Автор неизвестен » Онлайн библиотека книг читать онлайн бесплатно и полностью
Летучий корабль
Жили в одном селе дед и баба. Было у них три сына: двое умных, третий — дурень. Умных старики любят, жалеют, баба им каждую неделю рубахи чистые даёт, а дурня всё ругают да смеются над ним.
Но дурень не обижается, лежит на печи в грязной рубахе да песенки поёт. Даст ему баба поесть — он поест, забудет дать — он не спросит, голодный заснёт.
И вот пришла в их село такая весть: будто зовёт царь всё царство к себе на пир. А если кто построит летучий корабль да прилетит на нём к царю, за того царь отдаст свою дочку. Умные братья говорят между собой:
— Летучего корабля нам всё равно не построить, а на царский пир мы поедем, мир посмотрим.
Дурень с ними просится:
— Возьмите и меня с собой.
— Куда тебе, — говорят братья, — у самого царя пировать! Твоё дело — на печи лежать!
Старики благословили умных сыновей на дорогу. Старуха напекла им белого хлеба, зажарила поросёнка… Они ушли.
Дурень говорит:
— И я поеду за братьями. Больно хочется к царю на пир.
Старуха в ответ:
— Тебя по дороге волки съедят. Вот кому будет пир!
Но дурень не отступает: пойду, и всё тут!
Старуха рассердилась:
— Иди и назад не возвращайся, забудь, что ты наш сын!
Она положила дурню в торбу чёрного чёрствого хлеба и проводила.
Идёт дурень по дороге. Вдруг навстречу старичок, голова белая, борода — до колен.
— Здравствуйте, дедушка, — говорит дурень.
— Здравствуй, сынок.
— Куда вы идёте?
— Хожу я по белу свету, добрых людей из беды выручаю. А ты куда?
— А я к царю на пир. Говорят, царь отдаст свою дочь тому, кто построит летучий корабль.
— Ты разве сможешь построить такой корабль?
— Нет, — говорит дурень. — Где мне!
— Зачем тогда идёшь?
— За братьями вслед иду, счастья попытать хочу.
— Что ж, — говорит дед. — И то дело. А пока давай-ка сядем, закусим. Что там у тебя в торбе, вынимай!
— Ох, дедушка, — говорит дурень, — у меня там только чёрный чёрствый хлеб, вы его есть не станете.
— А ты вынимай, посмотрим.
Полез дурень в торбу, вынул хлеб, а он такой белый да пышный, какой только у панов бывает. Парень удивляется, а дед ухмыляется. Поели они, отдохнули, дед поблагодарил дурня за угощение и говорит:
— Теперь иди в лес, выбери толстый дуб, ударь по нему трижды топором и ложись спать.
Корабль сам тебе построится. Ты проснёшься, а корабль — готов! Садись на него и лети к царю на пир. Да не забудь: забирай с собой всех, кого ни встретишь на пути.
Дурень поблагодарил деда и пошёл в лес. Там нашёл он толстый дуб, ударил по нему топором три раза и лёг спать. А когда проснулся, видит: стоит перед ним корабль, сам золотой, мачты серебряные, паруса шёлковые, ветром надуваются! Дурень, недолго думая, вскочил в корабль, и тот взлетел, будто только его и дожидался. Летит дурень под самыми облаками, летит, а сам всё на землю посматривает. Вдруг видит: человек припал ухом к земле.
Дурень спустился к нему.
— Здравствуйте, добрый человек!
— Здравствуй, хлопец.
— Что вы тут делаете? Что слушаете?
— Слушаю, собрались ли люди к царю на пир.
— А вы куда идёте?
— Туда же, к царю.
— Тогда садитесь со мной, подвезу.
Слухач сел, они полетели.
Летят, летят, вдруг видят на дороге человек — одна нога к уху привязана, на другой ноге скачет.
Опустились к нему.
— Здравствуйте, добрый человек!
— Здравствуйте, добрые люди.
— Что вы на одной ноге скачете?
— Я — Скороход, — говорит он. — Если сразу на двух ногах побегу, в один миг всю землю оббегу.
— Куда же вы?
— К царю на пир.
— Тогда садитесь с нами. Тот сел, опять полетели.
Летят, летят, вдруг видят: стоит на дороге стрелок, лук натянул, а вокруг — никакой дичи, поле чистое. И к нему опустились.
— Здравствуйте, добрый человек. Куда вы целитесь, когда не видно кругом никакой дичи?
— Вам не видно, а мне видно.
— Где же?
— За сто вёрст отсюда на сухой ветке глухарь сидит. Хочу его подстрелить.
— Оставьте глухаря, садитесь с нами.
Стрелок сел, опять летят. Видят: несёт человек полный мешок хлеба.
— Куда вы, добрый человек?
— К царю на пир.
— А хлеб зачем? Думаете, у царя хлеба мало?
— Царёв хлеб мне на один зуб. А этим хлебом я наемся.
— Садись к нам на корабль.
Объедало сел, дальше летят.
Внизу озеро.
Рядом ходит старик, будто что-то ищет.
— Что вы ищете, дедушка? — спрашивает дурень.
— Воды ищу, пить хочу.
— Перед вами озеро?!
— Этой воды мне на один глоток.
— Садитесь к нам на корабль.
Опивало сел, дальше летят. Видят: идёт старик, несёт мешок соломы.
— Куда вы солому несёте?
— В село.
— А что, в селе нет соломы?
— Есть, да не такая.
— А у вас какая?
— У меня особенная: если летом её разбросать — зима настанет, мороз ударит.
— Садитесь к нам на корабль.
Старик Морозко сел. Дальше летят.
Видят: идёт солдат, несёт вязанку хвороста.
— Куда вы идёте с хворостом?
— В лес.
— А что, в лесу хворосту мало?
— Мой хворост особенный. Если его разбросать — явится перед тобой войско вооружённое!
— Садитесь к нам на корабль.
Солдат сел.
Скоро к царю прилетели. А там среди двора столы стоят, котлы кипят, всего нажарено, наварено — ешь не хочу! А людей-то набралось — больше полцарства! И старые, и малые, и бедные, и богатые, и паны, и старцы убогие… И старшие братья дурня тут как тут.
Читать онлайн электронную книгу Народные русские сказки — Летучий корабль бесплатно и без регистрации!
Был себе дед да баба, у них было три сына: два разумных, а третий дурень. Первых баба любила, чисто одевала; а последний завсегда был одет худо — в черной сорочке ходил. Послышали они, что пришла от царя бумага: «кто состроит такой корабль, чтобы мог летать, за того выдаст замуж царевну». Старшие братья решились идти пробовать счастья и попросили у стариков благословения; мать снарядила их в дорогу, надавала им белых паляниц1Лепешки (Ред.). , разного мясного и фляжку горелки и выпроводила в путь-дорогу. Увидя то, дурень начал и себе проситься, чтобы и его отпустили. Мать стала его уговаривать, чтоб не ходил: «Куда тебе, дурню; тебя волки съедят!» Но дурень заладил одно: пойду да пойду! Баба видит, что с ним не сладишь, дала ему на дорогу черных паляниц и фляжку воды и выпроводила из дому.
Дурень шел-шел и повстречал старика. Поздоровались. Старик спрашивает дурня: «Куда идешь?» — «Да царь обещал отдать свою дочку за того, кто сделает летучий корабль».
— «Разве ты можешь сделать такой корабль?» — «Нет, не сумею!» — «Так зачем же ты идешь?» — «А бог его знает!» — «Ну, если так, — сказал старик, — то садись здесь; отдохнем вместе и закусим; вынимай, что у тебя есть в торбе». — «Да тут такое, что и показать стыдно людям!» — «Ничего, вынимай; что бог дал — то и поснедаем!» Дурень развязал торбу — и глазам своим не верит: вместо черных паляниц лежат белые булки и разные приправы; подал старику. «Видишь, — сказал ему старик, — как бог дурней жалует! Хоть родная мать тебя и не любит, а вот и ты не обделен… Давай же выпьем наперед горелки». Во фляжке наместо воды очутилась горелка; выпили, перекусили, и говорит старик дурню: «Слушай же — ступай в лес, подойди к первому дереву, перекрестись три раза и ударь в дерево топором, а сам упади наземь ничком и жди, пока тебя не разбудят. Тогда увидишь перед собою готовый корабль, садись в него и лети, куда надобно; да по дороге забирай к себе всякого встречного».
Дурень поблагодарил старика, распрощался с ним и пошел к лесу.
Подошел к первому дереву, сделал все так, как ему велено: три раза перекрестился, тюкнул по дереву секирою2Топором. , упал на землю ничком и заснул. Спустя несколько времени начал кто-то будить его. Дурень проснулся и видит готовый корабль; не стал долго думать, сел в него — и корабль полетел по воздуху.
Летел-летел, глядь — лежит внизу на дороге человек, ухом к сырой земле припал. «Здоров, дядьку!» — «Здоров, небоже». — «Что ты делаешь?» — «Слушаю, что на том свете делается». — «Садись со мною на корабль». Тот не захотел отговариваться, сел на корабль, и полетели они дальше. Летели-летели, глядь — идет человек на одной ноге, а другая до уха привязана. «Здоров, дядьку! Что ты на одной ноге скачешь?» — «Да коли б я другую отвязал, так за один бы шаг весь свет перешагнул!» — «Садись с нами!» Тот сел, и опять полетели. Летели-летели, глядь — стоит человек с ружьем, прицеливается, а во что — неведомо. «Здоров, дядьку! Куда ты метишь? Ни одной птицы не видно». — «Как же, стану я стрелять близко! Мне бы застрелить зверя или птицу верст за тысячу отсюда: то по мне стрельба!» — «Садись же с нами!» Сел и этот, и полетели они дальше.
Летели-летели, глядь — несет человек за спиною полон мех хлеба. «Здоров, дядьку! Куда идешь?» — «Иду, — говорит, — добывать хлеба на обед». — «Да у тебя и так полон мешок за спиною». — «Что тут! Для меня этого хлеба и на один раз укусить нечего». — «Садись-ка с нами!» Объедало сел на корабль, и полетели дальше. Летели-летели, глядь — ходит человек вокруг озера. «Здоров, дядьку!» Чего ищешь?» — «Пить хочется, да воды не найду». — «Да перед тобой целое озеро; что ж ты не пьешь?» — «Эка! Этой воды на один глоток мне не станет». — «Так садись с нами!» Он сел, и опять полетели. Летели-летели, глядь — идет человек в лес, а за плечами вязанка дров. «Здоров, дядьку! Зачем в лес дрова несешь?» — «Да это не простые дрова». — «А какие же?» — «Да такие: коли разбросить их, так вдруг целое войско явится». — «Садись с нами!» Сел он к ним, и полетели дальше. Летели-летели, глядь — человек несет куль соломы. «Здоров, дядьку! Куда несешь солому?» — «В село». — «Разве в селе-то мало соломы?» — «Да это такая солома, что как ни будь жарко лето, а коли разбросаешь ее — так зараз холодно сделается: снег да мороз!» — «Садись и ты с нами!» — «Пожалуй!» Это была последняя встреча; скоро прилетели они до царского двора.
Царь на ту пору за обедом сидел: увидал летучий корабль, удивился и послал своего слугу спросить: кто на том корабле прилетел? Слуга подошел к кораблю, видит, что на нем всё мужики, не стал и спрашивать, а, воротясь назад в покои, донес царю, что на корабле нет ни одного пана, а всё черные люди. Царь рассудил, что отдавать свою дочь за простого мужика не приходится, и стал думать, как бы от такого зятя избавиться. Вот и придумал: «Стану я ему задавать разные трудные задачи». Тотчас посылает к дурню с приказом, чтобы он достал ему, пока царский обед покончится, целющей и живущей воды.
В то время как царь отдавал этот приказ своему слуге, первый встречный (тот самый, который слушал, что’ на том свете делается) услыхал царские речи и рассказал дурню. «Что же я теперь делать буду? Да я и за год, а может быть, и весь свой век не найду такой воды!» — «Не бойся, — сказал ему скороход, — я за тебя справлюсь». Пришел слуга и объявил царский приказ. «Скажи: принесу!» — отозвался дурень; а товарищ его отвязал свою ногу от уха, побежал и мигом набрал целющей и живущей воды: «Успею, — думает, — воротиться!» — присел под мельницей отдохнуть и заснул. Царский обед к концу подходит, а его нет как нет; засуетились все на корабле. Первый встречный приник к сырой земле, прислушался и сказал: «Экий! Спит себе под мельницей». Стрелок схватил свое ружье, выстрелил в мельницу и тем выстрелом разбудил скорохода; скороход побежал и в одну минуту принес воду; царь еще из-за стола не встал, а приказ его выполнен как нельзя вернее.
Нечего делать, надо задавать другую задачу. Царь велел сказать дурню: «Ну, коли ты такой хитрый, так покажи свое удальство: съешь со’ своими товарищами за один раз двенадцать быков жареных да двенадцать кулей печеного хлеба». Первый товарищ услыхал и объявил про то дурню. Дурень испугался и говорит: «Да я и одного хлеба за один раз не съем!» — «Не бойся, — отвечает Объедало, — мне еще мало будет!» Пришел слуга, явил царский указ. «Хорошо, — сказал дурень, — давайте, будем есть». Принесли двенадцать быков жареных да двенадцать кулей хлеба печеного; Объедало один всё поел. «Эх, — говорит, — мало! Еще б хоть немножко дали…» Царь велел сказать дурню, чтобы выпито было сорок бочек вина, каждая бочка в сорок ведер. Первый товарищ дурня подслушал те царские речи и передал ему по-прежнему; тот испугался: «Да я и одного ведра не в силах за раз выпить». — «Не бойся, — говорит Опивало, — я один за всех выпью; еще мало будет!» Налили вином сорок бочек; Опивало пришел и без роздыху выпил все до одной; выпил и говорит: «Эх, маловато! Еще б выпить».
После того царь приказал дурню к венцу готовиться, идти в баню да вымыться; а баня-то была чугунная, и ту велел натопить жарко-жарко, чтоб дурень в ней в одну минуту задохся. Вот раскалили баню докрасна; пошел дурень мыться, а за ним следом идет мужик с соломою: подостлать-де надо. Заперли их обоих в бане; мужик разбросал солому — и сделалось так холодно, что едва дурень вымылся, как в чугунах вода стала мерзнуть; залез он на печку и там всю ночь пролежал. Утром отворили баню, а дурень жив и здоров, на печи лежит да песни поет. Доложили царю; тот опечалился, не знает, как бы отвязаться от дурня; думал-думал и приказал ему, чтобы целый полк войска поставил, а у самого на уме: «Откуда простому мужику войско достать? Уж этого он не сделает!»
Как узнал про то дурень, испугался и говорит: «Теперь-то я совсем пропал! Выручали вы меня, братцы, из беды не один раз; а теперь, видно, ничего не поделаешь». — «Эх ты! — отозвался мужик с вязанкою дров. — А про меня разве забыл? Вспомни, что я мастер на такую штуку, и не бойся!» Пришел слуга, объявил дурню царский указ: «Коли хочешь на царевне жениться, поставь к завтрему целый полк войска». — «Добре, зроблю! Только если царь и после того станет отговариваться, то повоюю все его царство и насильно возьму царевну». Ночью товарищ дурня вышел в поле, вынес вязанку дров и давай раскидывать в разные стороны — тотчас явилось несметное войско; и конное, и пешее, и с пушками. Утром увидал царь и в свой черед испугался; поскорей послал к дурню дорогие уборы и платья, велел во дворец просить с царевной венчаться. Дурень нарядился в те дорогие уборы, сделался таким молодцом, что и сказать нельзя! Явился к царю, обвенчался с царевною, получил большое приданое и стал разумным и догадливым. Царь с царицею его полюбили, а царевна в нем души не чаяла.
«Летучий корабль» Андрей Белянин: слушать аудиокнигу онлайн
Трилогия «Опергруппа в Лукошкине» у Белянина однозначно удалась. Получилось довольно легко, интересно и забавно. Каждая из трёх историй хороша по-своему. «Летучий корабль», например, получил любовную линию, не всё Никите Ивановичу делами заниматься, и о чувствах забывать не стоит. Помимо любви здесь и похищение ценных чертежей из-под носа самого царя, и народный бунт, и проявивший себя немного по-новому уже хорошо знакомый петух. В общем, довольно интересно всё. И логики побольше, чем в «Заговоре чёрной мессы», например. Единственное, что меня в книге озадачило, это речь некоторых жителей Лукошкино. Я полагала, что им таких слов знать ещё не положено, время не то, а тут вон оно как:
Да уж не хочешь ли ты, ищейка милицейская, чтобы я у тебя на свою братву стукачом барабанил?!
Сначала недоумевала, как же так, влюбился товарищ милиционер и забыл совсем о своих непосредственных обязанностях. А потом вспомнила, как оно на первых порах бывает, как крышу сносит и разум куда-то погостить уходит, так и поняла, что ничего сверхъестественного в поведении Никиты Ивановича нет. Просто влюбился товарищ. Любовь его, кстати, упорно не хотела мне представляться черноволосой темноглазой красоткой, как описано, а представлялась светловолосой дамой из одноимённого мультфильма. Люблю я его, что же тут поделать. Потому, кстати, и корабль летучий представлялся весьма понятным образом. Но да не об этом речь…
Книга хороша, лёгкое чтение на несколько часов. Правда, детали дела мне стали понятны гораздо раньше, чем лукошкинскому милиционеру, но книгу менее интересной это не сделало. Если не ждать от «Летучего корабля» закрученного детективного сюжета, сохранённой до последней страницы интриги, а просто помнить, что это юмористическое фэнтези, то, думаю, удовольствие от прочтения вам гарантировано. Как минимум, сможете отдохнуть, разгрузить мозг и приятно провести время.
Кстати, есть в конце один такой момент, от которого волосы на затылке приготовились встать дыбом и в голове пронесся вопрос «Чтоооо?!», сопровождаемый желанием быстрее хвататься за следующую книгу. Но отпустило. Возможно, сделаю перерыв и немного от Лукошкино и милиционера Ивашова отдохну.
Книга прочитана в рамках игр «Собери их всех » и «Пятилетку — в три тома»
Андрей Белянин — Летучий корабль читать онлайн бесплатно
Михаил Елизаров — Библиотекарь
«Библиотекарь» – четвертая и самая большая по объему книга блестящего дебютанта 1990-х. Это, по сути, первый большой постсоветский роман, реакция поколения 30-летних на тот мир, в котором они оказались. За фантастическим сюжетом скрывается притча, южнорусская сказка о потерянном времени, ложной ностальгии и варварском настоящем. Главный герой, вечный лузер-студент, «лишний» человек, не вписавшийся в капитализм, оказывается втянут в гущу кровавой войны, которую ведут между собой так называемые «библиотеки» за наследие советского писателя Д.А. Громова. Громов – обыкновенный писатель второго или третьего ряда, чьи романы о трудовых буднях колхозников и подвиге нарвской заставы, казалось, давно канули в Лету, вместе со страной их породившей. Но, как выяснилось, не навсегда. Для тех, кто смог соблюсти при чтении правила Тщания и Непрерывности, открылось, что это не просто макулатура, но книги Памяти, Власти, Терпения, Ярости, Силы и – самая редкая – Смысла… Вокруг книг разворачивается целая реальность, иногда напоминающая остросюжетный триллер, иногда боевик, иногда конспирологический роман, но главное – в размытых контурах этой умело придуманной реальности, как в зеркале, узнают себя и свою историю многие читатели, чье детство началось раньше перестройки. Для других – этот мир, наполовину собранный из реальных фактов недалекого, но безвозвратно ушедшего времени, наполовину придуманный, покажется не менее фантастическим, чем умирающая профессия библиотекаря. Еще в рукописи роман вошел в лонг-листы премий «Национальный бестселлер» и «Большая книга».
лучших. Сказки.Летающий корабль
Жила-была пожилая пара, у которой было трое сыновей; двое старших были умны, а третий был обычным болваном. Умные сыновья очень любили свою мать, дарили ей хорошую одежду и всегда ласково с ней разговаривали; но младший всегда мешал ей, и она не терпела его. Однажды в деревне было объявлено, что король издал указ, предлагая свою дочь, принцессу, в жены тому, кто построит корабль, способный летать.Сразу два старших брата решили попытать счастья и попросили у родителей благословения. Так что старая мать поправила их одежду и дала им запас провизии на дорогу, не забыв добавить бутылку бренди. Когда они ушли, бедный Дурачок начал дразнить свою мать, чтобы приучить его и позволить ему уйти.
— Что станет с таким болваном, как ты? она ответила. «Да ведь тебя бы съели волки».
Но глупый юноша твердил: «Я пойду, пойду, пойду!»
Видя, что она ничего не может с ним поделать, мать дала ему корку хлеба и бутылку воды и больше не обращала на него внимания.
Итак, Дурачок отправился в путь. Пройдя небольшое расстояние, он встретил маленький старый манекен. Они поздоровались, и манекен спросил его, куда он идет.
«Я иду в Королевский двор», — ответил он. «Он пообещал отдать свою дочь тому, кто создаст летающий корабль».
— А вы можете сделать такой корабль?
«Не я».
«Тогда почему ты идешь?»
«Не могу сказать», — ответил Дурачок.
«Ну, если это так, — сказал манекен, — сядь рядом со мной; мы можем немного отдохнуть и поесть. Отдай мне то, что у тебя в сумке.
Бедному простаку было стыдно показать, что в нем. Однако он решил, что лучше не поднимать шум, поэтому открыл сумку и с трудом поверил своим глазам, потому что вместо твердой корки увидел два красивых свежих булочки и немного холодного мяса. Он поделился ими с манекеном, который облизнул губы и сказал:
Теперь иди в тот лес и остановись перед первым деревом, поклонись три раза, а затем ударь по дереву топором, упади на колени на землю лицом к земле и оставайся там, пока не будешь подняты вверх.Затем вы найдете корабль рядом с вами, войдете в него и полетите во дворец короля. Если встретите кого-нибудь по дороге, возьмите его с собой ».
Дурачок очень любезно поблагодарил манекена, попрощался с ним и вышел на дорогу. Подойдя к первому дереву, он остановился перед ним, сделал все, как ему сказали, и, встав на колени на землю лицом к земле, заснул. Через некоторое время он проснулся; он проснулся и, протерев глаза, увидел рядом готовый корабль и тотчас же сел в него.Корабль поднимался и поднимался, и через минуту он уже летел по воздуху, когда Дурачок, который был на виду, опустил глаза на землю и увидел внизу на дороге человека, который стоял на коленях со своим ухо на влажной земле.
«Привет!» он крикнул: «Что ты там делаешь?»
«Я слушаю, что происходит в мире», — ответил мужчина.
«Пойдем со мной на моем корабле», — сказал Простак.
Так что этот человек был только очень рад и сел рядом с ним; и корабль летел, и летел, и летел по воздуху, пока снова из своего взгляда Дурачок не увидел на дороге внизу человека, который прыгал на одной ноге, а другая его нога была связана за ухом.Он приветствовал его и позвал:
«Привет! что ты делаешь, прыгая на одной ноге?
«Ничего не могу поделать», — ответил мужчина. «Я хожу так быстро, что, если я не свяжу одну ногу, я буду на краю земли в прыжке».
«Пойдем с нами на моем корабле, — ответил он. и этот человек не возражал, но присоединился к ним; и корабль летел все дальше и дальше, и дальше, и дальше, пока Дурачок, глядя вниз на дорогу внизу, не увидел человека, целившегося из ружья вдаль.
«Привет!» он крикнул ему: «К чему ты стремишься? Насколько хватает глаз, птицы не видно.’
— Что толку от близкого выстрела? ответил человек; «Я могу поразить зверя или птицу на расстоянии ста миль. Мне нравится такой снимок ».
«Пойдем с нами на корабль», — ответил Простак; и этот человек был только рад присоединиться к ним, и он вошел; и корабль летел все дальше и дальше, пока Дурачок снова не увидел на дороге внизу человека, несущего на спине корзину, полную хлеба. И он помахал ему, окликнув:
«Привет! куда ты идешь?’
«Чтобы принести хлеб на завтрак.’
‘Хлеб? Да ведь у вас на спине целая корзина с этим.
«Это ничего,» ответил человек; «Я должен закончить это одним глотком».
— Тогда пойдем с нами на моем корабле.
И вот обжора присоединилась к группе, и корабль снова поднялся в воздух и взлетел вверх и вперед, пока Дурачок со своего взгляда не увидел человека, идущего по берегу большого озера и, очевидно, ищущего чего-то.
«Привет!» он крикнул ему, «что ты ищешь?
«Я хочу воды, я так хочу пить», — ответил мужчина.
«Ну, перед тобой целое озеро; почему бы тебе не выпить немного этого?
— Вы этого достаточно называете? ответил другой. «Да я бы выпить залпом».
«Что ж, пойдем с нами на корабль».
Итак, к компании добавился сильный пьющий; и корабль летел все дальше, и даже дальше, пока Дурачок снова не выглянул, и на этот раз он увидел человека, волочащего связку дров, идущего через лес под ними.
«Привет!» он крикнул ему: «зачем ты несешь дрова через лес?»
«Это не обычное дерево», — ответил другой.
— Тогда что это за дерево? сказал Дурачок.
«Если вы бросите его на землю, — сказал мужчина, — он превратится в армию солдат».
— Тогда идите с нами на корабль.
И он тоже присоединился к ним; и корабль летел дальше, дальше, дальше, и снова Простак выглянул, и на этот раз он увидел человека, несущего солому на спине.
«Привет! Куда вы несете соломинку?
«В деревню», — сказал мужчина.
— Вы хотите сказать, что в деревне нет соломы?
‘Ах! но это довольно своеобразная соломинка. Если рассыпать его даже самым жарким летом, воздух сразу станет холодным, и выпадет снег, и люди замерзнут ».
Тогда Дурачок попросил его тоже присоединиться к ним.
Наконец корабль со своей странной командой прибыл к Королевскому двору. Король ужинал, но тотчас же послал одного из своих придворных узнать, что это за огромная, странная новая птица, прилетевшая в воздух.Придворный заглянул в корабль и, увидев, что это, тотчас вернулся к королю и сказал ему, что это летающий корабль, и что на нем работают несколько крестьян.
Тогда король вспомнил свою королевскую клятву; но он решил, что никогда не согласится, чтобы принцесса вышла замуж за бедного крестьянина. Так он подумал и подумал, а потом сказал себе:
«Я дам ему выполнить несколько невыполнимых задач; это будет лучший способ избавиться от него ». И он тут же решил послать одного из своих придворных к Дураку с приказом принести королю целебную воду с конца света, прежде чем он закончит свой обед.
Но пока король все еще инструктировал придворного, что именно он должен сказать, первый человек из корабельной компании, обладавший чудодейственной силой слуха, услышал слова короля и поспешно сообщил их бедному простаку.
«Увы, увы!» воскликнул он; `что мне теперь делать? На поиск воды у меня уйдет целый год, а может, и вся жизнь ».
«Не бойся, — сказал его быстроногий товарищ, — я принесу то, что хочет король».
В этот момент прибыл придворный, несущий приказ короля.
«Скажите его величеству, — сказал Простак, — что его приказы будут выполнены; ‘и тотчас же стремительный бегун развязал ногу, которая была привязана за ухом, и двинулся в путь, и менее чем за короткое время достиг края света и вытащил целебную воду из колодца.
«Боже мой, — подумал он про себя, — это довольно утомительно! Я просто отдохну несколько минут; Пройдет еще немного времени, прежде чем король доберется до десерта. Итак, он бросился на траву, и, поскольку солнце было очень ослепительным, он закрыл глаза и через несколько секунд заснул крепким сном.
Тем временем вся команда корабля с нетерпением ждала его; обед короля скоро будет закончен, а их товарищ еще не вернулся. Итак, человек с удивительно быстрым слухом лег и, приложив ухо к земле, стал слушать.
«Хороший парень!» — внезапно воскликнул он. «Он лежит на земле, сильно храпит!»
При этом стрелок схватил свое ружье, прицелился и выстрелил в направлении края света, чтобы разбудить ленивца.А через мгновение снова появился стремительный бегун и, взойдя на борт корабля, протянул Простушку целебную воду. Итак, пока король все еще сидел за столом и заканчивал обед, ему донесли известие о том, что его приказы были выполнены в точности.
Что теперь делать? Король решил подумать о еще более невыполнимой задаче. Итак, он велел другому придворному пойти к Простаку с приказом, чтобы он и его товарищи немедленно съели двенадцать волов и двенадцать тонн хлеба.Еще раз остроухий товарищ подслушал слова короля, когда он все еще разговаривал с придворным, и сообщил о них Простак.
«Увы, увы!» он вздохнул; `что, черт возьми, мне делать? Ведь на то, чтобы съесть двенадцать волов и двенадцать тонн хлеба, у нас уйдет год, а может, и вся наша жизнь ».
«Не бойся, — сказал обжора. «Мне этого вряд ли хватит, я так голоден».
Поэтому, когда придворный прибыл с королевским посланием, ему велели передать королю слово, что его приказы следует выполнять.Затем к кораблю принесли двенадцать жареных быков и двенадцать тонн хлеба, и за один присест обжора все съела.
«Я называю это небольшим обедом», — сказал он. «Я бы хотел, чтобы они принесли мне еще».
Затем король приказал, чтобы Простак и его группа выпили сорок бочек вина, по сорок галлонов каждая, на месте. Когда остроухий товарищ подслушал эти слова и повторил их Дураку, он пришел в отчаяние.
«Увы, увы!» воскликнул он; ‘что нужно сделать? Чтобы выпить столько, у нас уйдет год, а может, и вся жизнь »,
«Не бойся, — сказал измученный жаждой товарищ.«Я выпью все залпом, посмотрю, не буду». И действительно, когда сорок бочек с вином, по сорок галлонов каждая, были поднесены к борту корабля, они мгновенно исчезли в горле измученного жажды товарища; и когда они опустели, он заметил:
«Почему, я все еще хочу пить. Я был бы рад еще двум бочкам ».
Тогда король посоветовался с самим собой и послал простому человеку приказ принять ванну в ванной в королевском дворце, а после этого должно состояться обручение.Теперь ванная была сделана из железа, и король приказал нагреть ее до такой температуры, чтобы простак задохнулся. И когда бедный глупый юноша вошел в комнату, он обнаружил, что железные стены раскалены докрасна. Но, к счастью, его товарищ с соломой на спине вошел позади него, и когда дверь закрылась перед ними, он рассыпал солому, и внезапно раскаленные стены остыли, и стало так очень холодно, что Дурачок едва мог принять ванну, и вся вода в комнате замерзла.Итак, Дурачок забрался на плиту и, закутавшись в банные одеяла, пролежал там всю ночь. А утром, когда там открыли дверь, он лежал здоровый и невредимый, весело напевая про себя.
Когда эта странная история была рассказана королю, он очень опечалился, не зная, что ему делать, чтобы избавиться от столь нежелательного зятя, как вдруг ему в голову пришла блестящая идея.
«Скажи негодяю, чтобы тот собрал мне армию, сейчас же!» — воскликнул он одному из своих придворных.«Сообщите ему об этом немедленно, моя королевская воля». И добавил про себя: «Думаю, на этот раз я подойдет ему».
Как и раньше, остроухий товарищ подслушал команду короля и повторил ее Простак.
«Увы, увы!» он застонал; «Теперь я совершенно готов».
«Вовсе нет», — ответил один из его товарищей (тот, кто волочил связку дров через лес). — Вы совсем меня забыли?
Тем временем придворный, который убежал от дворца, достиг корабля, тяжело дыша и запыхавшись, и передал послание короля.
‘Хорошо!’ — заметил Дурачок. «Я подниму армию для короля», — и он выпрямился. «Но если после этого король откажется принять меня в качестве своего зятя, я начну войну против него и унесу принцессу силой».
Ночью Дурачок и его товарищ вместе вышли на большое поле, не забыв взять с собой связку дров, которую человек разложил во всех направлениях, — и в мгновение ока могучая армия стояла на месте, полк полк пеших и конных солдат; звучали рожки и барабаны, ржали заряжающие, и их всадники отдыхали, и солдаты предъявляли оружие.
Утром, когда король проснулся, он был поражен этими воинственными звуками, рокотом и барабанами, топотом лошадей и криками солдат. И, подойдя к окну, он увидел, как копья блестят на солнце, а доспехи и оружие блестят. И гордый монарх сказал себе: «Я бессилен по сравнению с этим человеком». Поэтому он послал ему королевские одежды и драгоценные камни и приказал ему прийти во дворец, чтобы жениться на принцессе. И его зять надел королевские одежды, и он выглядел так величественно и величественно, что невозможно было узнать бедного Простака, настолько он изменился; и принцесса полюбила его, как только увидела его.
Никогда еще не видели такой грандиозной свадьбы, и было бы так много еды и вина, что даже обжора и жаждущий товарищ имели достаточно еды и питья.
и nbsp
% PDF-1.5 % 609 0 объект > endobj xref 609 115 0000000016 00000 н. 0000003900 00000 н. 0000004104 00000 п. 0000004148 00000 п. 0000004610 00000 н. 0000004645 00000 н. 0000004780 00000 н. 0000004915 00000 н. 0000005593 00000 п. 0000005630 00000 н. 0000005678 00000 п. 0000005940 00000 н. 0000006702 00000 н. 0000006959 00000 н. 0000007071 00000 н. 0000007185 00000 н. 0000007915 00000 н. 0000008263 00000 н. 0000010913 00000 п. 0000022005 00000 п. 0000024008 00000 п. 0000024774 00000 п. 0000141537 00000 н. 0000144270 00000 н. 0000144539 00000 н. 0000144938 00000 н. 0000145089 00000 н. 0000148848 00000 н. 0000148909 00000 н. 0000148969 00000 н. 0000149040 00000 н. 0000149149 00000 н. 0000149238 00000 п. 0000149342 00000 п. 0000149412 00000 н. 0000149570 00000 н. 0000149722 00000 н. 0000149838 00000 н. 0000149896 00000 н. 0000149990 00000 н. 0000150161 00000 н. 0000150291 00000 п. 0000150349 00000 н. 0000150461 00000 п. 0000150624 00000 н. 0000150824 00000 н. 0000150882 00000 н. 0000150980 00000 н. 0000151157 00000 н. 0000151291 00000 н. 0000151349 00000 н. 0000151469 00000 н. 0000151630 00000 н. 0000151736 00000 н. 0000151794 00000 н. 0000151900 00000 н. 0000151958 00000 н. 0000152113 00000 н. 0000152171 00000 н. 0000152282 00000 н. 0000152340 00000 н. 0000152459 00000 н. 0000152517 00000 н. 0000152662 00000 н. 0000152720 00000 н. 0000152778 00000 н. 0000152836 00000 н. 0000152955 00000 н. 0000153013 00000 н. 0000153071 00000 н. 0000153129 00000 н. 0000153252 00000 н. 0000153310 00000 н. 0000153525 00000 н. 0000153583 00000 н. 0000153806 00000 н. 0000153864 00000 н. 0000154077 00000 н. 0000154135 00000 н. 0000154193 00000 н. 0000154251 00000 н. 0000154366 00000 н. 0000154424 00000 н. 0000154563 00000 н. 0000154621 00000 н. 0000154762 00000 н. 0000154820 00000 н. 0000154945 00000 н. 0000155003 00000 н. 0000155061 00000 н. 0000155119 00000 н. 0000155256 00000 н. 0000155314 00000 н. 0000155491 00000 н. 0000155549 00000 н. 0000155708 00000 н. 0000155766 00000 н. 0000155875 00000 н. 0000155933 00000 н. 0000156064 00000 н. 0000156122 00000 н. 0000156180 00000 н. 0000156296 00000 н. 0000156352 00000 н. 0000156502 00000 н. 0000156558 00000 н. 0000156711 00000 н. 0000156768 00000 н. 0000156885 00000 н. 0000156942 00000 н. 0000157057 00000 н. 0000157114 00000 н. 0000157253 00000 н. 0000157310 00000 н. 0000002596 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 723 0 объект > поток xW_L [UΡ9c ޒ le.& hn6 & 0CdCB-AT] 1 տ 1 e5e5. 颞? n / w9 =
Капитаны судов и пассажиры, отправляющиеся в Сан-Франциско 1800-х годов
Морские капитаны: Сан-Франциско 1800-е
Джозайя Перкинс Кризи
Летающее облако
Экстремальный клипер спущен на воду 15 апреля 1851 года на верфи Дональда Маккея, Восточный Бостон, для компании Enoch Train, Бостон.
25 апреля 1851 г., The Boston Daily Atlas , Бостон, Массачусетс
| Летающее облако Карриер и Айвс, 1852 |
Если большая длина, острые концы, пропорциональная ширина и глубина способствуют скорости, Летающее Облако должно быть необычайно быстрым, потому что во всем этом оно велико.Ее длина по килю составляет 208 футов, по палубе — 225, а в целом, от рыцарских голов до гантели, 235 — максимальная ширина балки 41 фут, глубина трюма 21, включая высоту межпалубных пространств 7 футов 8 дюймов, мертвый подъем на полуэле 20 дюймов, закругление сторон 6 дюймов и отвес около 3 футов.
Она покинула Нью-Йорк 2 июня 1851 года и прибыла в Сан-Франциско за 89 дней и 21 час под командованием капитана Джозайи Перкинса Криси. В 1853 году она мчалась на Hornet в Сан-Франциско, прибыв через 105 дней, всего через сорок пять минут после этого клипера.
Летающее облако:
Правдивая история о самом известном американском судне Clipper и о женщине, которая на нем руководилаНа основе исследования рекордного 89-дневного плавания из Нью-Йорка в Сан-Франциско автор воссоздает жизнь на борту клипера XIX века. Он рассказывает о роли штурмана корабля Элеонор Кризи, которая была замужем за капитаном и помогла составить карту безопасного плавания через опасные моря и неблагоприятные погодные условия.Большая часть этой книги основана на материалах первоисточников: дневниках, письмах и судовых журналах.
1 сентября 1851 г., Daily Alta California, Сан-Франциско
Корабль Flying Cloud , капитан Дж. П. Криси
Прибыл в Сан-Франциско 31 августа 1851 года, в 89 днях от Нью-Йорка.
The Flying Cloud — Морской скиммер, крупнейший из когда-либо спущенных на воду американских торговых судов, которым командует капитан.Криси, прибыл в наш порт вчера утром, после восьмидесяти девяти дней пути из Нью-Йорка — самого короткого времени в истории; превзойдя на семь дней знаменитый рейс Surprise . Модель Flying Cloud отличается не столько богатством внутреннего убранства, сколько совершенством модели и прочностью корпуса. Модель N.B. Palmer превосходит ее по первому качеству, но по второму мы считаем, что равный ей еще ни разу не был в нашем порту.
Модель Flying Cloud была построена в Бостоне и будет оставаться памятником таланту янки в области судостроения. Ее прибытие в порт вчера утром вызвало значительное волнение, и толпы устремились к Северному пляжу, чтобы увидеть ее.
Когда прибыл Surprise , некоторые считали, что достигнута вершина навигации мыса Горн и что ни один корабль никогда не будет построен, чтобы превзойти его проход.В самом деле, некоторые джентльмены даже в значительной степени поддержали свое мнение по этому поводу, которые теперь обнаружат, что они немного минусовые, но в то же время обладают утешением, зная, что они принадлежат к величайшей судостроительной нации в мире. Наши торговцы на Атлантическом побережье могут жаловаться на то, что они были ранены из-за того, что отправили в Калифорнию бесполезный мусор, который больше нигде не продается, они вполне могут гордиться тем, что открытие наших золотых песков сделало больше за четыре года для улучшения положения в мире. стиль судостроения, чем это могло бы произойти по другим общим причинам за полвека.Устаревшие громады, которые, как огромные умывальники, плыли по морям, плывя так же быстро боком, как и в любом другом направлении, были вынуждены, благодаря стремительному духу торговли с Калифорнией, уступить место совершенно новым моделям. кораблей, грациозных в своих движениях, как лебедь на летнем озере, и флот, как облако, уносимое штормом.
Зарегистрированный тоннаж Flying Cloud составляет 1784 48-95, и он будет перевозить от 2000 до 2500 тонн груза.Ее длина по килю 208 футов; на палубе — 225; и в целом, от рыцарских поворотов до гусеницы, 235. Ее крайняя ширина луча — 41 фут, глубина захвата — 21. Ее киль находится на расстоянии 27 дюймов от панелей; ее мертвый рост, на половине этажа, 30 дюймов. Ее лук ниже планки слегка вогнут. В 18 футах от фартука, внутри, на уровне между палубами, она всего 11 футов шириной. У него три глубины кильсона миделя, которые вместе взяты, имеют форму 45 дюймов и имеют стороны от 17 до 15, что делает его с его килем, который находится на трех глубинах, почти 9 футов через хребет.У нее также есть два родственных кильсона по глубине — первый 16 на 10, а второй 14 на 10, скрепленных болтами по диагонали и под прямым углом через морские балки. Это корабль с полным такелажем, и все его мачты имеют одинаковые грабли, 11/4 дюйма до фута. Бушприт имеет диаметр 28 дюймов и 20 футов за бортом, гуська 16 дюймов в диаметре, и делится на 16 футов для внутреннего и 13 для гуська с 5-футовой катушкой; спанкер-бум, 55 футов; багор, 40; главный spencer-gaff, 24 фута.
17 сентября 1851 г .: женился в среду вечером 17-го месяца, на борту преподобного Т. Д. Ханта, г-на Рубена П. Бойса из Портленда, штат Вашингтон, к мисс Эллен Ф. Лайон, дочери Лемуэля Лайона из Роксбери, штат Массачусетс, которая прибыла в первый рейс Flying Cloud в Сан. Франциско 1 сентября 1851 года.
1 сентября 1851 г., Daily Alta California , Сан-Франциско
Корабль Flying Cloud , капитан Дж. П. Кризи
Прибыл в Сан-Франциско 31 августа 1851 года, в 89 днях пути от Нью-Йорка.
The Flying Cloud — Этот морской нефтесборщик, крупнейший американский торговый корабль, когда-либо спущенный на воду, под командованием капитана Кризи, прибыл в наш порт вчера утром после восьмидесяти девяти дней пути из Нью-Йорка — самый короткий срок за всю историю. сделанный; превзойдя на семь дней знаменитый рейс Surprise . Модель Flying Cloud отличается не столько богатством внутреннего убранства, сколько совершенством модели и прочностью корпуса.Модель N.B. Palmer превосходит ее по первому качеству, но по второму мы считаем, что равный ей еще ни разу не был в нашем порту.
Модель Flying Cloud была построена в Бостоне и будет оставаться памятником таланту янки в области судостроения. Ее прибытие в порт вчера утром вызвало значительное волнение, и толпы устремились к Северному пляжу, чтобы увидеть ее.
Когда прибыл Surprise , некоторые считали, что достигнута вершина навигации мыса Горн и что ни один корабль никогда не будет построен, чтобы превзойти его проход.В самом деле, некоторые джентльмены даже в значительной степени поддержали свое мнение по этому поводу, которые теперь обнаружат, что они немного минусовые, но в то же время обладают утешением, зная, что они принадлежат к величайшей судостроительной нации в мире. Наши торговцы на Атлантическом побережье могут жаловаться на то, что они были ранены из-за того, что отправили в Калифорнию бесполезный мусор, который больше нигде не продается, они вполне могут гордиться тем, что открытие наших золотых песков сделало больше за четыре года для улучшения положения в мире. стиль судостроения, чем это могло бы произойти по другим общим причинам за полвека.Устаревшие громады, которые, как огромные умывальники, плыли по морям, плывя так же быстро боком, как и в любом другом направлении, были вынуждены, благодаря стремительному духу торговли с Калифорнией, уступить место совершенно новым моделям. кораблей, грациозных в своих движениях, как лебедь на летнем озере, и флот, как облако, уносимое штормом.
Зарегистрированный тоннаж Flying Cloud составляет 1784 48-95, и он будет перевозить от 2000 до 2500 тонн груза.Ее длина по килю 208 футов; на палубе — 225; и в целом, от рыцарских поворотов до гусеницы, 235. Ее крайняя ширина луча — 41 фут, глубина захвата — 21. Ее киль находится на расстоянии 27 дюймов от панелей; ее мертвый рост, на половине этажа, 30 дюймов. Ее лук ниже планки слегка вогнут. В 18 футах от фартука, внутри, на уровне между палубами, она всего 11 футов шириной. У него три глубины кильсона миделя, которые вместе взяты, имеют форму 45 дюймов и имеют стороны от 17 до 15, что делает его с его килем, который находится на трех глубинах, почти 9 футов через хребет.У нее также есть два родственных кильсона по глубине — первый 16 на 10, а второй 14 на 10, скрепленных болтами по диагонали и под прямым углом через морские балки. Это корабль с полным такелажем, и все его мачты имеют одинаковые грабли, 11/4 дюйма до фута. Бушприт имеет диаметр 28 дюймов и 20 футов за бортом, гуська 16 дюймов в диаметре, и делится на 16 футов для внутреннего и 13 для гуська с 5-футовой катушкой; спанкер-бум, 55 футов; багор, 40; главный spencer-gaff, 24 фута.
Мачты | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр Дюймы | Длина Ноги | Masthead Ноги | |
| Передняя | 35 | 82 | 13 |
| Верх | 17 | 46 | 9 |
| TopGallant | 11 | 25 | 0 |
| Королевский | 10 | 17 | 0 |
| Sky-Sail | 8.5 | 13 | 5 |
| Основной | 36 | 88 | 14 |
| Верх | 28 | 51 | 9.5 |
| TopGallant | 12 | 28 | 0 |
| Sky-Sail | 9,5 | 14,5 | 5,5 |
| Mizen | 26 | 78 | 12 |
| Верх | 12.5 | 40 | 8 |
| TopGallant | 9 | 22 | 0 |
| Королевский | 8 | 14 | 0 |
| SkySail | 7 | 10 | 4 |
Ярды | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр Дюймы | Длина Ноги | Masthead Ноги | |
| Передняя | 20 | 70 | 4.5 |
| Верх | 15 | 70 | 5 |
| TopGallant | 10 | 55 | 3 |
| Королевский | 7 | 12 | 3 |
| Sky-Sail | 6.5 | 22 | 1,5 |
| Основной | 22 | 82 | 4,5 |
| Верх | 17 | 64 | 5 |
| TopGallant | 15 | 50 | 3 |
| Королевский | 10.5 | 37 | 2,5 |
| SkySail | 7 | 24 | 1,5 |
| КроссДжек | 16 | 56 | 4 |
| Mizen TopSail | 11.5 | 45 | 4,5 |
| Top Gallant | 10 | 33 | 2,5 |
| Королевский | 7 | 25 | 1.5 |
| SkySail | 6 | 20 | 1 |
Модель Flying Cloud предназначена для торговли в Китае. Капитан Криси, ее командир, последние двенадцать лет занимается торговлей с Индией, в течение которых он совершил одни из самых коротких поездок за всю историю наблюдений.Действительно, в этом случае капитан и корабль, похоже, хорошо подходят друг другу.
ГОНКА МЕЖДУ СОЛНЦЕМ И
КЛИПЕР FLYING CLOUD .
Национальный разведчик сообщает, что клипер Flying Cloud , капитан Кризи, который работает с лейтенантом. Мори в своей системе наблюдений за ветром и картами течений во время своего последнего путешествия из Сан-Франциско к Сандвичевым островам, которое она совершила за 8 дней, несла небесные паруса на всем пути и в среднем проходила 256 миль в день.Она ехала на запад в погоне за заходящим солнцем и фактически выигрывала 20 минут по сравнению со старым Солом каждый день, поскольку из-за ее большой скорости каждый из этих 8 дней был примерно на 20 минут дольше, чем любой другой в Вашингтоне. оставшиеся дома канцелярские принадлежности.
, 20 АПРЕЛЯ 1854 г. «Клипер Flying Cloud прибыл в Сан-Франциско из Нью-Йорка, совершив рейс за 89 дней и 8 часов. Это самый быстрый проход, совершенный парусным судном между портами. названный.
Ранее Flying Cloud совершила тот же рейс за 89 дней, 21 час «. Среди ее груза было 100 мешков кофе из Рио, выставленных на продажу в разделе» Рынки «по цене 13 центов; 50 тонн угля Lackawanna по цене 40 долларов. ; 60 ящиков гаванских сигар на продажу BC и TL Born, угол улиц Клэй и Баттер, Сан-Франциско.
22 апреля 1854 г., Sacramento Daily Union , Сакраменто, Калифорния
Меморандум.Клипер, корабль Flying Cloud стартовал в Нью-Йорке в 12 часов дня 21 февраля. и выписан летчик на 6 р. м. в тот же день с Легкого корабля. Пересекли экватор Атлантики 7 февраля, 17 дней до выхода. От Нью-Йорка до мыса Горн было 48 дней. Пересекли экватор Тихого океана 5 апреля, lon. 109 50, и с тех пор большую часть времени дул слабый северо-северо-восточный ветер. Лучший дневной пробег составил 360 миль за 24 часа. 13 марта, лат. 55 8, лон. 78 30 Вт, увидел корабль с подветренной стороны, без фок-мачты и бизань-топ-мачты.Удержал, побежал и заговорил с ней; обнаружил, что это был корабль Eucle s, из Ливерпуля в этот порт, ни в чем не нуждающийся, как ответил капитан на наш запрос: The Flying Cloud бросило якорь у Козьего острова.
24 апреля 1854 г., Sacramento Daily Union , Сакраменто, Калифорния
Замечательный переход Прибытие корабля «Клипер» Летающее облако .
Клипер Flying Cloud , капитан Дж. П. Кресси, прибыл вчера из Нью-Йорка, совершив переход от якорной стоянки к якорной стоянке за необычайно короткое время — восемьдесят девять дней и восемь часов! Это самое короткое время между двумя портами.
Во время своего первого рейса в 1851 году Flying Cloud совершила переход за восемьдесят девять дней и двадцать один час, что никогда не было равным до настоящего рейса, который, как будет видно, короче на тринадцать. часов.Это четвертый рейс Flying Cloud из Нью-Йорка в этот порт.
Он был построен в Восточном Бостоне Дональдом Маккеем и спущен на воду 10 апреля 1851 года. С тех пор он совершил два кругосветных плавания, один рейс в Сан-Франциско и обратно в Нью-Йорк, и теперь он вернулся в этот порт. Ее выступления четко подтверждают тот факт, что она одна из самых быстрых машинок на плаву. Ее четыре рейса в этот порт из Нью-Йорка следующие:
- 1-й рейс 89 дней 21 час из города в город
- 2d рейс 113 дней из города в город
- 3-й рейс 105 дней из города в город
- 4-й рейс 89 дней 8 часов из города в город
Настоящее путешествие описывается как необычайно приятное, и он входит в порт таким же аккуратным и аккуратным, как в тот день, когда он покинул Нью-Йорк; За исключением потери стакселя у Рио-Гранде, она попала в аварию.Ее лучший день плавания составил 360 миль, когда ей пришлось бороться с сильным морем. Flying Cloud находится под командованием капитана Кресси со дня его спуска на воду и по настоящее время. Это один из самых красивых образцов военно-морской архитектуры, которые мы когда-либо видели. Ниже приведены ее пропорции: длина — 235 футов; ширина балки 41 фут; глубина захвата — 21 фут 6 дюймов; регистр, 1782 тонны. Ее каюта наиболее элегантно отделана, и все в корабле поражает совершенством ее сборки, высокой дисциплиной экипажа, а также мастерством и энергией ее командира.
Eve News
История Flying Cloud захватывающая сама по себе, но не менее интригующим является тот факт, что штурманом была женщина — жена капитана, Элеонора Криси. Замечательная как действующая женщина из бригады клиппера, она также была вдохновенным штурманом. Ее навыки считаются основным фактором безопасного и быстрого перехода корабля. Уроженка Марблхеда, штат Массачусетс, миссис Кризи научилась мореплаванию у своего отца, успешного капитана в торговле прибрежными шхунами.Когда она вышла замуж за Джозайю Перкинса Кризи в 1841 году, он был хозяином Oneida , курсируя по торговле с Китаем и желая иметь более быстрое судно. Она плавала с ним на протяжении всей его долгой карьеры.
Иосия и Элеонора Криси отправились в плавание на других кораблях. Они продолжали работать в команде до тех пор, пока не покинули море в 1864 году. Они переехали в свой дом в Массачусетсе.
Капитан Джозайя Криси умер в июне 1871 года. Его жена дожила до начала нового века.Она умерла в августе 1900 года в возрасте восьмидесяти пяти лет.
Право на плавание: история морских лицензий в США и документы моряков
Роберт Стэнли Бейтс, Джордж Марш (редактор), Джон Ф. Уайтли (нападающий) (Batek Marine Publishing, 2011; номинирован в 2012 году на Пулитцеровскую премию)
В этой книге отражены важные аспекты нашей морской истории в результате оригинального исследования, проведенного автором, коммодором Бейтсом, обладателем неограниченной капитанской лицензии, который на протяжении пятидесяти лет работал как в береговой охране, так и в американском торговом флоте.
Береговая охрана США выдает все капитанские лицензии для портов США.
Примечание. В других странах действуют другие правила, например, RYA (Королевская яхтенная ассоциация) проводит сертификацию для Великобритании и Ирландии. По состоянию на 2011 год они не признавали сертификацию USCG; требуется сертификация через их курсы.Master Unlimited — лицензированный моряк, полностью владеющий судном в любых тоннах брутто.Капитан несет ответственность за его безопасную и эффективную работу, включая грузовые операции, навигацию, управление экипажем и обеспечение соответствия судна местным и международным законам. Все находящиеся на борту лица, включая офицеров и экипаж, других членов экипажа, пассажиров, гостей и лоцманов, находятся в ведении капитана и несут полную ответственность за него. ПДНВ определяет Капитана как Лицо, которое командует судном.
Морская карта
Иллюстрированная история морских карт и навигационных карт
Джон Блейк
Морская карта была одним из ключевых инструментов, с помощью которых торговые, транспортные и завоевательные корабли перемещались по океанам.Здесь представлена история и развитие карты и связанной с ней морской карты, как с научной, так и с эстетической точки зрения, как средства безопасного и точного морского судоходства. 150 цветных иллюстраций, включая самые ранние карты Средиземного моря, сделанные итальянскими торговыми авантюристами 13-го века, а также карты 18-го века, которые стали стратегическими военно-морскими и коммерческими потребностями и привели к путешествиям Кука в Тихий океан, поискам Северо-Западного прохода и гонки в Арктику и Антарктику.
Получите лицензию капитана. Пятое издание
Чарли Уинг
Считается самым быстрым, легким и наименее дорогостоящим способом подготовки к экзаменам капитана береговой охраны США, необходимым для всех, кто берет на борт платных пассажиров, и полезным для серьезных яхтсменов, которые хотят сэкономить на страховке. 350 страниц учебных пособий по морскому делу и навигации. Более 1500 вопросов и ответов на экзаменах береговой охраны. Включает интерактивный CD-ROM со всеми 14 000 вопросов и ответов в базе данных USCG, так что вы можете сдавать неограниченное количество практических экзаменов
THAI FLYING CLUB — Авиация общего назначения и спортивные полеты в Таиланде — AOPA Thailand — www.thaiflyingclub.com
| ЯНВ 2020 — В ВОСТОЧНОМ АЭРОПОРТЕ ДОСТУПЕН АНГАР — Кхун Джим объявил, что ангар стал доступен по адресу ВОСТОЧНАЯ АЭРОПОРТ в Чонбури. Ангар имеет размеры 15 м в ширину и 20 м в глубину. Стоимость Стоимость ангара составляет 5 000 бат в месяц. Включает электричество, воду и замок дверь ангара. Очень надежно и безопасно от дождя и ветра для ваших самолетов, автомобилей и т. Д.Для большего информация — Связаться с Джимом |
09 НОЯ 2019 — SA KAEO
ПОЛЕТИТЕ УСПЕХ —
Член TFC Роберт прилетел со своей девушкой на новую захватывающую взлетно-посадочную полосу Vanchanphen в Са Каео. Там было около 20 самолетов из разных
аэроклубов в Таиланде, и они праздновали открытие этого нового
капитаном Ванхартом Шунсри. Фотографии Кхуна Роберта Гшвендтнера.
ДЕТАЛИ АЭРОПОРТА
(спасибо Мишелю, Роберту и Вану).
Расположение: N13 * 56,7 ‘x E102 * 00,2’
ВПП: 18/36
Поверхность: трава
Высота: 100 ‘
Длина: 425м
Уклон: ВПП с уклоном 1/2 градуса 36
Препятствия: препятствие 50 футов в конце ВПП 18
Частота:?
Контактный телефон: Хун Ван — 0818066060 —
[email protected]
Дополнительное контактное лицо: Кхун Ван МБ (сек) — 0656942642.
Ближайший отель: Vanchanphen Farmstay Связаться с Khun Rung 065-694-2642 // Rama City Resort & Hotel // Thanasiri Resort & Hotel
Взгляд вниз взлетно-посадочная полоса 18
Красивые окрестности Са Каео
Капитан Ван и его жена Ванчанфен со многими самолетами празднуют
открытие своего нового аэропорта.
НОЯБРЬ 2019 — НОВЫЙ АЭРОПОРТ В ТАИЛАНД, КЛОНГ 4 — Однако этот аэропорт находится на пути к аэропорту Дон Муанг, поэтому CAAT еще не дал разрешения на открытие этого аэропорта.Взлетно-посадочная полоса ок. 1 километр.
НОЯБРЬ 2019 — НОВЫЙ АЭРОПОРТ В KLAENG — Появляются всевозможные новые аэропорты. Это в 5 км от Клаенга. Мы не уверены в новом названии, но оно также подходит для прыжков с парашютом с кадьяком. базируется там. Итак, теперь у нас есть 2 аэропорта для прыжков с парашютом рядом друг с другом. делаю то же самое.
ЯНВ 2019 — АЭРОПОРТ БАНАН ВВЕРХ И РАБОТАЕТ — тайский База Sky Adventures Pilatus Porter наконец-то открылась.Это находится в НО 012 * Радиальный 29 DME (от U-Taphao). Это короткая волнистая трава 500 м. взлетно-посадочная полоса с уклоном и препятствиями, поэтому убедитесь, что вы знаете, что делаете прежде чем идти туда. Аэропорт назван в честь взлетно-посадочной полосы, имеющей форму как банан, а также хозяин, который проектировал аэропорт и канаву который тоже похож на банан. Принеси свои бананы.
НОЯБРЬ 2019 — TFC УВЕЛИЧЕНА ТАРИФЫ — TFC попросила владельцев заплатить клубу больше денег.12000 членов. Плата за объект 15000. 8000 в месяц парковка. Эти деньги собраны с этих сборы составляют примерно 300000 бат и, очевидно, пойдут отремонтировать крышу трех протекающих ангаров и оплатить страхование клубных самолетов.
ИЮНЬ 2019 — TFC ADVENTURE — TFC теперь предлагает новые захватывающие приключения для новых участников. Если ты придешь чтобы присоединиться к клубу, вы можете получить бесплатную прогулку на лодке с президентом клуба Кхун Пописать в его лодку.Вас будут сопровождать на лодку члены старшего возраста. Фернандо или капитан Воравут, а затем вы можете обогнуть озеро за клуб на срок до часа. Это хороший шанс послушать Кхун Пи и познакомиться с нашими старшими членами. Обязательно спросите Кхун Туя об этом особом TFC. Предложение приключений. Не пропустите лодку.
5 МАЯ 2019 — TFC НАКОНЕЦ ЕСТЬ НОВЫЕ ИНСТРУКТОРАМ — Спустя несколько лет в клубе теперь есть 2 молодых англоговорящих рейса. Инструкторы и пилот по безопасности позаботятся обо всех наших членах и посетителях.Наши новые инструкторы — Круу Томас и Круу Джордж. Наш пилот FAA BFR — Кхун Алекс. Они доступны по выходным а в течение недели летать (Club закрыто в понедельник и вторник). Кроме того, Круу Томас устанавливает новый TFC Ground. Школа и это наша эксперт в сдача экзамена CAAT (Thai Air Law & Human Factors), который требуется для подтверждения вашей иностранной лицензии на полеты в Таиланде. пожалуйста напишите нам, если вы хотите совершить ознакомительный полет (30 минут) или попробовать обучение полету или осмотр достопримечательностей во время вашего визита в Таиланд, или BFR для вашей лицензии FAA.Если вы заинтересованы в подтверждении лицензии, вам необходимо присоединиться к club (10,000 бат), и мы начнем с процесса (который может занять 3-6 месяцы). Если вы хотите привезти в Таиланд самолет, мы поможем вам это тоже. Вы можете основать это в клубе, и клуб может помочь организовать техническое обслуживание и объяснение порядка работы в Таиланде — [email protected]
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СВЯЗЬ — История была сделана в Таиланд в прошедшие выходные (5 мая 2019 г.), когда Кхун Чарн поднял свой Extra 330 в воздух над Шрирачей и через несколько минут позже Круу Йео в Extra 300.Это было впервые в истории TFC что у нас в воздухе одновременно было 2 экстры. Кхун Чарну 78 лет старый, но вы не узнаете этого, когда он пристегнут к своему Extra. Кхун Томас был на борту с Кхун Чарном. Круу Йо был за штурвалом другой Extra 300, и у него был пассажир Bush Pilot, которого он связал и полон решимости пройти через его шаги. В гостях они прошли целых 20 минут высший пилотаж с высокой ударной нагрузкой (за пределами петли, ломчевки (sp?) и все остальное для выпуска файлов cookie).Небеса горели. Kruu Yeaw’s Шестилетняя дочь по имени «Экстра» тоже была под рукой, и это было здорово. после полудня активности. У Кхуна Чарна был новый парашют, и один из у пассажиров был особый зонтик нового дизайна.
РЕМОНТ КЛУБХАУСОВ И НОВАЯ АТС — Мы ремонтируем здание клуба. В колода отпала, поэтому начинаем ремонтировать и возвращать клюшку онлайн. У нас также есть новый ATC Gung в клубе, который управляет радио на выходных.Кхун Гунг — старший диспетчер авиации ВМС У-Тапхао, и нам очень повезло, что он помогает координировать наши воздушные операции на выходные. Президент TF C Кхун Пи председательствовал в клубе последние 10 лет. лет или около того, и он зашел, чтобы встретиться с новым инструктором TFC Круу Флейком и ATC Дочь Гунга и Чан Био Ом.
ХУН ЖАК ДОСТАВЛЯЕТ AOPA ЖУРНАЛЫ В TFC — Наш давний член Кхун Жак недавно щедро пожертвовал более сотни последних и прошлых журналов AOPA в клуб.Под рукой были Прекрасная жена Туна «Тиффи» и механик флота TFC Кхун Био, чтобы получить щедрое пожертвование от Хуна Жака. Приглашаем всех желающих в клуб office и полистайте все журналы.
НОВЫЕ АЭРОПОРТЫ — У нас есть несколько новых аэропортов в Таиланд. Кхун Утай только что закончил новый на севере. Есть новый один строится примерно в 10 морских милях к северу от Клаенга. Банановый аэропорт для Наконец-то открылся самолет Thai Sky Adventures PC-6 (но он всего в 500 м).Pattaya Airpark закрыт. Шрирача находится в процессе закрытия. Мишель Риф нашел новый аэропорт к северу от Чонбури. Кхун Дамри сообщает о Скоро откроется новый аэропорт возле Клонга 4, но мы пока не знаем его названия. В «Команда» переехала в Рой Эт, чтобы поддерживать новую школу CPL Кхун Монга. В лошадь покинула Банг Пхра (мы не знаем, куда она ушла, но это хороший шаг вперед).
НАУЧИТЕСЬ ЛЕТАТЬ АВТОГИРОСАМИ В ТАИЛАНДЕ — Лицензии не получишь, зато получишь англоговорящий высший уровень инструкция с засвидетельствованием обучения в бортовом журнале.Наконец, иностранцы можете научиться летать в Таиланде без задержек и осложнений. Все в добро пожаловать, и вы можете приехать на ВВЕДЕНИЕ и ИНСТРУКЦИОННЫЕ ПОЛЕТЫ, если вы подумываю о покупке автожира или ПОЛНОГО 20-часовой лётный курс. Подробная информация — АВТОГИРО ТАИЛАНД
ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕЙСОВ В ТАИЛАНДЕ — Доступно сейчас, доступное обслуживание рейсов в Таиланде. Иностранный самолет летящие через Таиланд теперь обязаны иметь ПОЛЕТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.Там есть были ужасающие истории о легких самолетах, пролетавших через Таиланд, а затем платить тысячи долларов за «обслуживание полета». Теперь у нас есть служба обслуживания полетов, которая может помочь легким самолетам и авиации общего назначения самолет за очень разумную плату — ДОСТУПНО ОБРАЩЕНИЕ
ФЕВ 2018 — НОВЫЙ C150 СЕЙЧАС В ФЛОТЕ TFC — Очень хорошая новость заключается в том, что TFC приняла турбо-сан прекрасный C150 во флот клуба.После многих лет бумажной работы и сделав паузу, самолет теперь в списке и готов к полету. Этот самолет будет использование по всей стране и для проверок FAA IPC и BFR. Пилоты FAA по всей Азии смогут прилетать и летать нашими членами FAA CFI, чтобы быть в курсе их BFR и валюта инструмента согласно FAA FAR «14 CFR» 61.57 (d) Проверка владения инструментами «. Это также означает, что мы можем получить тайский подготовка инструкторов для своего CFI в США, чтобы приехать и снова открыть TFC Базовая школа и летная школа закрыты с июня 2014 года.Турбо сан купил этот C150 в прекрасно отреставрированном состоянии у Джеффа Нэша. в Удоне. У него есть работающий VOR и GPS Garmin для использования в качестве ADF. Существует красивый домофон и магнитола на 100%. Этот самолет не будет для тренировок Touch and Go’s, но идеально подходит для бега по пересеченной местности. Будет на 700 бат больше дорого, что другой C150 и все пилоты должны быть предварительно одобрены клуб и Турбо сан. В Идея была предложена 10 июня и принята 31 июля капитаном Воравутом.
СЕНТ.2017 г. — НОВЫЙ АЭРОПОРТ В ТАИЛАНД, КЛОНГ 11 — В Таиланде появился красивый новый аэропорт. Это для нового летная школа. Вскоре мы будем обновлять вас с помощью Steve and Mac открытие.
АВГУСТ 2017 — НОВЫЙ ДРУГ KENG KRAJAN — Майк поделился с нами новым другом и местом, где можно остановиться во время полета в Кенг Аэропорт Краян (скоро)
09 ЯНВАРЬ 2017 — ОБНОВЛЕНИЕ EAA — Первая копия DH-2, когда-либо построенная в Таиланде, близится к завершению в Бангкок.Кхун Дамри, давний член EAA, работал над этим проектом. в течение нескольких лет, а теперь ему просто нужен двигатель и некоторые тормоза. Так и будет скорее всего, совершит свой дебютный полет в Банг Пхра. www.eaathai.com
СЕНТЯБРЬ 2016 — ИСТОРИЧЕСКИЙ ПОЛЕТ C47 «НА ГОРБЕ» ОБНОВЛЕНИЕ — У C47 отказал двигатель через 1 час 30 минут за пределами Бали. Левый двигатель начал дымить, потом вибрация, потом огонь. Экипаж направился в Сурабайю, Индонезия и совершила успешную аварийную посадку.Спасибо за поддержку многих членов TFC и Thai Aviators заменили двигатель. куплен и будет в пути в Сурабаю в этом месяце. Как только двигатель установлен, поездка продолжится. C47 взлетел из Австралии 16 августа пройти через Таиланд по пути в Бирму, затем «Через горку» через Гималаи в Китай. Самолет будет в постоянной экспозиции в Музее летающих тигров в Гуйлине, Китай. 600 союзников самолеты были потеряны в этом опасном путешествии во время Второй мировой войны для снабжения Летающие тигры внутри Китая.Ветеранский экипаж авиаторов будет направлять ремесло из Австралии. Путешествие можно продолжить — www.flyingthehump.com — TFC инструктор Круу Джира имеет более 6000 часов на DC-3 в Таиланде, поэтому он лететь вниз с Турбо-саном, чтобы встретить C47 во время его остановки в У-Тапхао, чтобы заправить. ETA U-Taphao в середине октября. Мы должны закачиваем 10 бочек avgas в крылья на земле U-Taphao, поэтому мы призываем всех наши друзья из TFC полетят с Турбо и Круу Джира, чтобы помочь нам прокачать и делать фотографии с помощью C47.
ИЮН 2019 — СТАТУС ЛЕТНОЙ ШКОЛЫ TFC — Ровно ПЯТЬ лет назад в этом месяце сотрудники офиса TFC решили не покупать подержанный C150 (HS-LAX), чтобы авиашкола оставалась открытой после потери тренера C150. Решили отремонтировать 3 club, и механик Нум был очень уверен в флоте TFC. Он сказал это на ноя 2014 (после 5 месяцев) 3 самолета вернутся в воздух.В TFC Groundschool есть был закрыт на пять лет. DCA (теперь переименованное в CAAT) проверило самолет и составило список неисправностей. которые необходимо решить, прежде чем самолет сможет летать. В июне 2014 г. club решил не покупать C150 (HS-LAX), который был бы в парке TFC через 3 месяца и был доступен для летной подготовки. Как только мы узнаем о прогрессе в летной подготовке, мы позволим вам знать.
СЕНТЯБРЬ 2015 — TFC «MINI MAPS» СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ — В Таиланде очень сложно найти авиационные карты, поэтому теперь в TFC и EAA HQ мы продаю TFC MINI MAPS. Это ламинированные листы формата А4 или двойного формата А4. карты в масштабе со всеми текущими радиочастотами, аэропортами, контролируемыми воздушное пространство и другую информацию, чтобы вы могли легко ориентироваться в этом районе. Если вас интересует мини-карта TFC, Вы можете найти в AERO SHOP в Бангкоке или в клубном офисе TFC или в аэропорту Восточного EAA HQ.
МОБИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ — «КОМАНДА» — Для тех из вас, кто в Таиланде владеет самолетами, нуждающимися в техническом обслуживании, и возможно, у вас нет на поле, Хун Туй и его сыновья образовали «А» КОМАНДА ». Специализируясь на поршневых самолетах, команда« А »может вам помочь. Команда А поддерживала Эскадрилью Дамри в отличной форме и работала над многими типами самолет в королевстве. Они могут выполнить всю документацию и техническое обслуживание. по очень разумной цене — ВСТРЕЧАЙТЕ КОМАНДУ
05 февраля 2105 — EAA THAILAND ПОЛУЧАЕТ ОФИЦИАЛЬНАЯ ГЛАВА EAA № 1566 — Теперь официально.EAA USA признал и наградил EAA THAILAND как Глава № 1566, представляющая EAA «Дух авиации» в Таиланде. В Штаб-квартира EAA THAILAND находится в Восточном аэропорту, так что приезжайте и наслаждайтесь лучший завтрак или пицца в любом аэропорту Таиланда каждое ВОСКРЕСЕНЬЕ. Спасибо всем членам ЕАА в Таиланде, которые поддержали и спонсировали создание EAA Глава # 1566 — www.eaathai.com
СЕНТЯБРЬ 2014 — ПОГОДНЫЙ ОТЧЕТ HI-TECH ДЛЯ МАЛЫХ АЭРОПОРТОВ ТАИЛАНДА — Восторженный летчик Эд сообщил нам, что теперь аэродром NOK и ПХУКЕТ В AIRPARK есть обновления WEATHERLINK в режиме онлайн, которые можно сразу просмотреть.
Leave a Reply