Как провозить в самолете детскую коляску: Как перевезти в самолете детскую коляску? – Справочный центр S7 Airlines

Как перевезти детскую коляску в самолете

Путешествуя с ребенком вы имеете право бесплатно провезти детскую коляску в самолете.

В России согласно Федеральным авиационным правилам п.135:

В качестве ручной клади сверх нормы, установленной перевозчиком в соответствии с пунктом 133 настоящих Правил, и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи:
устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением, либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения.

Правила провоза детской коляски устанавливает авиакомпания — перевозчик.
Если вес и размеры детской коляски соответствуют правилам авиакомпании :

• ее можно провезти как ручную кладь в салоне самолета
• можно пользоваться до входа в самолет
• можно пользоваться до входа в рукав
• сдать в багаж на стойке регистрации багажа

Как ручную кладь обычно можно провезти складную коляску небольших размеров или коляску-трость. В самолете она помещается под сиденьем перед вами или на верхнюю багажную полку.
Многие авиакомпании разрешают пользоваться коляской до трапа самолета. В дальнейшем коляска передается стюарду для помещения в багажное отделение. По прибытию стюард вернет вам коляску в салоне самолета.
В некоторых аэропортах разрешено пользоваться коляской только до входа в рукав. В дальнейшем коляска передается персоналу аэропорта для помещения в багажное отделение.
Можно сдать коляску в багаж вместе с другим багажом. К коляске в этом случае прикрепляется багажная бирка с Ф.И.О., адресом и телефоном. Перед тем, как сдавать коляску в багажное отделение упакуйте ее в целофан или специальный чехол, чтобы она не испачкалась.

Условия провоза детских колясок в авиакомпаниях

Правила провоза детской коляски в самолете у всех авиакомпаний разные.
Например,
Авиакомпания Austrian Airlines разрешает бесплатно перевезти детскую складную коляску весом до 10 кг. В некоторых аэропортах можно взять коляску в салон самолета.
Если детская коляска весит больше 10 кг, ее нужно сдать в багаж и доплатить разницу в весе по действующим тарифам.
Пассажиры, вылетающие из аэропорта Вены могут оставить коляску перед входом в самолет.
Пассажиры, прибывающие в аэропорт Вены могут забрать коляску на багажной карусели.

В авиакомпании Аэрофлот перевозка детской коляски весом до 20 кг является бесплатной, коляска не должна быть в заводской упаковке. При желании воспользоваться коляской до трапа нужно сообщить об этом при регистрации на рейс. Детская коляска регистрируется как бесплатный багаж и маркируется специальной биркой DAA «Delivery at Aircraft» — «Доставка на самолете».

В авиакомпании S7 Airlines детские коляски любых размеров провозятся бесплатно.

В авиакомпании Red Wings можно бесплатно провезти детскую коляску весом до 12 кг. По желанию пассажира можно пользоваться коляской до трапа самолета при посадке, и получить коляску у трапа самолета при высадке.

Авиакомпания Finnair разрешает взять бесплатно складную детскую коляску в салон самолета, если она не превышает допустимый вес и размеры ручной клади. Более крупные коляски также бесплатно перевозятся в багажном отделении.

Авиакомпания Air France разрешает провезти бесплатно детскую коляску в багажном отделении самолета.
В салоне самолета можно провезти:

• Коляску-трость, размеры которой не превышают 15см х 30см х 100см
  на дальнемагистральных рейсах, кроме рейсов между Францией и Кайенной, Фор-Де-Франсом, Гаваной, Реюньоном, Маврикием, Пуэнт-а-Питром, Пунта-Каной, Санто-Доминго и Сен-Мартеном, если на багажных полках есть свободное место.
• Обычную складную коляску можно перевезти как ручную кладь, если ее размеры не превышают 55 х 35 х 25 см.

Коляски любых типов должны быть упакованы в чехол для транспортировки, полностью закрывающий их.Во многих аэропортах предоставляется бесплатный прокат детских колясок.

Авиакомпания Alitalia осуществляет перевозку детских колясок бесплатно на всех направлениях и для всех классов обслуживания при перелете с ребенком до 11 лет. На рейсах с пересадкой или конечным пунктом в итальянском аэропорту можно во время регистрации заказать доставку коляски сразу после высадки или к выходу.

авиакомпания	размер (см) и вес коляски (кг), условия провоза
S7 Airlines	без ограничений
American Airlines	до 9 кг как ручную кладь, более 9кг в багаж
Air Malta	без ограничений, до трапа самолета
Air Astana	размер не более 32х32х14см как ручную кладь
Asiana Airlines	маленькую коляску, складывающуюся по прямой линии в салон самолета, в багаж; аренда колясок в аэропортах
Adria Airways	коляску в сложенном состоянии в салон самолета, если есть свободное место; до трапа самолета
AZUR air	без ограничений, до трапа самолета
Белавиа	без ограничений, только в багажном отсеке, по желанию до трапа самолета
Bangkok Airways	в качестве ручной клади если есть место, в багаж
British Airways	не более 117х38х38см до трапа самолета, более крупные коляски и двойные до выхода на посадку
Brussels Airlines	без ограничений, полностью складывающуюся коляску только до двери самолета, потом в багажный отсек
Croatia Airlines	без ограничений, можно отдать персоналу на выходе, можно до трапа самолета, в зависимости от аэропорта
Cathay Pacific	как ручную кладь коляску-трость или любую складную коляску, с размерами, соответствующими ручной клади, в багаж
Cyprus Airways	при перелете с ребенком до 11 лет в салон самолета размером не более 55х40х20см, более крупные в багаж
Emirates	без ограничений, как ручную кладь полностью складывающуюся коляску если есть место в салоне самолета; в багаж
Gulf Air	без ограничений, использовать только до выхода на посадку, в некоторых аэропортах можно получить коляску во время высадки из самолета, в Бахрейне аренда колясок
KLM	как ручную кладь размером не более 15х30х100см, более крупные до выхода на посадку
Malaysia Airlines	без ограничений, как ручную кладь; в багаж
Нордавиа	без ограничений, детскую коляску-трость возможно до трапа, забирать вместе с багажом; другие коляски в багаж
Qatar Airways	без ограничений
Россия	если размер не более 42х50х20см и вес не более 7кг разрешается в качестве ручной клади; коляски с весом до 20 кг разрешается в багажном отсеке; можно пользоваться до трапа самолета
SWISS	без ограничений, можно до трапа самолета; получить коляску, в зависимости от аэропорта назначения можно при выходе из самолета или на багажной ленте
Уральские авиалинии	без ограничений, провоз коляски в самолете не допускается, можно пользоваться до трапа самолета или сдать в багаж
ЮТэйр	в качестве ручной клади можно провезти, если размер не более 65х40х20см, более крупные до трапа самолета, или сдать в багаж

Прокат детских колясок

Аэропорт Дубай

Какую коляску можно брать в самолет в качестве ручной клади?

Когда вы путешествуете вместе с маленьким ребенком, нужно подготовиться к перевозке коляски заранее, чтоб не попасть в аэропорту в неприятную ситуацию. Если вы решили, что брать транспорт с собой необходимо, учтите, что только некоторые коляски можно брать в самолет.

Рекомендуется провозить с собой компактную модель, которая легко складывается до малых размеров. Ее нужно зарегистрировать и получить специальную бирку, которая разрешит вам взять устройство с собой. Коляска в ручной клади – это обычно складной вариант-книжка, люлька или специальное кресло. Есть и совсем крошечные варианты, которые складываются в рюкзак или сумку.

Примеры компактных моделей:

• Yoya 175 – складывается книжкой, есть ремень, чтобы носить на плече. Легкая и плавная, одна из самых популярных моделей для путешествия в последние годы.
• Inglesina quid – бюджетный вариант маневренной и простой в перевозке коляски от популярного итальянского бренда. Компактная модель оснащена большим капюшоном.
• GB Pockit plus – самая маленькая коляска в мире! Станет настоящим спасением для маминых рук, она весит менее 5 кг и без труда поместится в сумку. Занесена в книгу рекордов Гинесса
• Еще одна коляска для путешествий Cybex Eezy S Twist. Она легко складывается «книжкой» одной рукой и соответствует обычным габаритам, указывающим какую коляску можно брать в самолет. Из дополнительных плюсов коляска поворачивается на 360 градусов, не снимаясь с рамы.

Транспортное средство для малышей перевозят как в багаже, так и в салоне. Стоит изучить требования к размерам у конкретного авиаперевозчика перед полетом. Не все авиакомпании разрешают брать коляску в ручную кладь в самолет, актуальная информация всегда доступна на официальных сайтах. Познакомимся с требованиями крупных компаний:

• «Аэрофлот» разрешает провозить коляску по нормам обычной ручной клади, если на ребенка был оформлен билет и указана специальная маркировка о коляске при регистрации на рейс. Вес для багажного места– до 20 кг.
• «S7» позволяет бесплатно провозить любые коляски в багаже при наличии билета на ребенка, а на борту только люльку от модульной коляски с параметрами 55х40х20 см.
• «Победа» известна своими специфическими требованиями к багажу в салоне самолета. Разместить рядом с собой можно только люльку с мягким дном. Все коляски размещаются бесплатно в багажный отсек.
• «Уральские авиалинии» дают отрицательный ответ на вопрос, какие коляски в салоне самолета разрешается провезти. При желании коляску из багажа можно получить у трапа для дальнейшего удобного передвижения.
• «Nordwind» не провозит коляски в салоне. В багаже – только коляска-трость без оплаты, все остальные модели рассчитываются по обычному тарифу.

Каждая компания имеет свои требования к тому, какую коляску в самолете можно провезти бесплатно или на борту. Обычно без оплаты принимают складные, а большие коляски расцениваются как обычный багаж. При сдаче коляски, оберните ее пленкой или в чехол. Не рекомендуется брать с собой дорогие коляски, при перевозке есть шанс получить царапины или повредить конструкцию.

правила провоза и условия хранения Что такое трап в самолете

Отправляясь в путешествие с малышом, родители сразу задумываются о комфорте, причем не только для любимого карапуза, но и для себя. Все вещи, которые облегчают жизнь маме и ребенку из дома, конечно, не заберешь, а вот кое-что можно, и это «кое-что» – любимый транспорт крохи. Какие коляски можно брать в самолет, да и можно ли это делать вообще?

Как перевозить коляску

У каждой авиакомпании свои правила перевозки маленьких пассажиров. Кто-то разрешает провоз коляски в салоне, а кто-то настаивает на том, чтобы пользовались детским транспортом, предоставляемым самой компанией. Одни согласны, что коляска входит в ручную кладь, а другие – предоставляют услуги упаковки транспорта ребенка при непосредственной посадке в самолет и его незамедлительной выдачи при приземлении воздушного судна. Получается, все индивидуально, и узнать правила перевоза можно непосредственно при обращении в определенную авиакомпанию.

Тем не менее, есть средние стандарты для путешествующих с маленькими детьми:

1. Возраст ребенка. Детям до 2 лет во всех авиакомпаниях разрешена бесплатная перевозка коляски. Для пассажиров постарше необходимо этот момент уточнять. Например, компании Аэрофлот и S7 разрешают бесплатно провозить транспорт для детей не старше 24 месяцев, перевозчики Трансаэро, RusLine и Уральские авиалинии допускают бесплатную транспортировку для детей любого возраста, а компания Тайские авиалинии разрешает даже при отсутствии малыша.
2. Вес и габариты. Если ребенок совсем маленький, то ему просто необходима коляска, и не столько для удобства, сколько для безопасности. Детям до года почти все авиакомпании разрешают брать в салон самолета люльку для новорожденных. Но есть и исключения, например, Аэрофлот согласно своих правил транспортировки выдаст вам собственную люльку, рассчитанную на детей весом не более 11 кг, укомплектованную одноразовым набором белья, а ваш транспорт отправится в багаж. Свои люльки предоставляет так же компания S7, которая любезно разрешит воспользоваться и услугой «коляска до трапа». Трансаэро более лояльны к маленьким пассажирами и разрешают использовать в салоне собственную люльку, вес которой не более 4,5 кг.

   Для детей постарше можно взять в самолет трость, при этом размер такого транспорта не должен превышать габариты ручной клади, в среднем это 55х35х25 см. Что касается веса, то чем меньше, тем лучше, но, как правило, вес не должен быть более 12 кг.

3. В салон или в багаж. Итак, уточнив у представителей авиакомпании правила провоза колясок, остается выяснить вопрос о том, как полетит ваша железная помощница.

Модели колясок

– коляска-книжка с минимальными размерами в сложенном виде (всего 50x40x19 см) и весом в 5,7 кг. Эта модель незаменима для путешествий с детьми старше 6 месяцев.

Ее конструкция продумана до мелочей. У нее есть удобная телескопическая ручка для транспортировки. Размер в сложенном виде — 36х31х68,5 см, вес – 6,9 кг.

Boeing 747 400 представляет собой реактивный 2-палубный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку более чем 500 пассажиров. Данная модификация Боинга может совершать полеты на расстояние до 14 тысяч километров. Сегодня авиаперевозки на этом лайнере совершает авиакомпания «Россия».

История создания самолета

Эта модификация Боинга была создана основе Boeing 747 300. В середине 80-х годов 300-ая модификация Боинга не позволяла реализовать все возможности компании Boeing Airplanes. Ввиду этого было принято решение создать новую модификацию лайнера, которая будет отличаться повышенным уровнем экономии топлива, большей дальностью полетов, улучшенным салоном и снижением эксплуатационных затрат на 10%. Разработка нового судна началась еще в 1985 году, а первая выкатка 400-го состоялась в январе 1988 года. К тому моменту было получено около 100 заказов на производство Боинга 400-го.

Первый официальный полет нового судна состоялся 29 апреля 1988 года. Новая модификация Б747 пробыла в полете более 2-х часов. Пилот-испытатель Джеймс Леш и его экипаж оказались довольны результатами тестовых испытаний, что позволило этому судну получить сертификат летной годности. 26 января 1989 года первый 400-ый был передан авиаперевозчику Northwest Airlines. И уже через 2 недели состоялся первый пассажирский рейс этого лайнера по маршруту Миннеаполис — Финикс.

Конфигурация салона

Схема салона Боинг 747 400 авиакомпании «Россия» предусматривает разделение мест на 2 категории: эконом и бизнес. В эконом-классе расстояние между сидениями составляет не больше 90 см. При этом кресла откидываются лишь на 60 градусов. Для удобства пассажиров эконом-класса каждое кресло имеет откидной столик.

Благодаря специальной конструкции кресел в бизнес-классе, их можно трансформировать в практически полноценную кровать. Преимуществом этого также считается большее расстояние между креслам. Еще один плюс — особое меню для пассажиров, бесплатные напитки и доступ к Wi-Fi.

Главной особенностью этого лайнера считается его разделение на нижнюю и верхнюю палубы. Стандартное количество мест на нижнем ярусе — 470. Эта палуба рассчитана исключено на пассажиров эконом-класса. Основная комплектация кресел — 3:4:3. Однако существуют и исключения. Например, в хвосте судна используется планировка 2:4:2, а в носовой части — 2:3:2.

Важно! На нижней палубе предусмотрено 3 блока санузлов: в хвосте, между 20 и 22 линией, а также у 43-44 ряда. В Боинг 747 400 также установлены гардеробные (54-59 ряды) и пищеблоки (31-34 ряды). Спуск с верхней палубы находится возле 31 ряда.

Верхняя палуба лайнера представлена как бизнес-, так и эконом-классом. Места бизнес-класса находятся с первой по третью линию. Начиная 5 ряда начинается «повышенный эконом-класс». Верхний ярус расположен в носу воздушного судна. Для удобства пассажиров верхнего яруса оборудовано 2 блока санузла. Вместимость стандартной верхней палубы составляет 41 место (бизнес — 12 и эконом — 29).

Следует знать! Существует 3 основные схемы Боинг 747 400 авиакомпании «Россия». Схема EI-XLM существенно отличается от стандартного варианта. В соответствии с этой планировкой на нижней ярусе воздушного судна пассажиры могут занять места категории Super Space. Это места эконом-класса с улучшенными характеристиками. Они находятся в носу нижней палубы. При этом в EI-XLM вся верхняя палуба представлена исключительно местами бизнес-класса.

Выбор лучшего места в самолете

Наилучшими местами на лайнере Боинг 400-м принято считать 1-3 ряд верхнего яруса. Именно здесь находится бизнес-класс с удобными креслами и мониторами с диагональю 15,4 дюйма. Расстояние между линиями в этом классе составляет более полутора метров. Повышенным удобством отличаются места на 5 линии верхней палубы. Несмотря на то, что они представляют экономический класс, у пассажиров, занимающих эти места, будет много свободного места для ног. К тому же, повышенный комфорт пассажиров верхнего яруса обеспечивает наличие дисплеев с диагональю 8,9 дюйма.

На нижней палубе местами повышенной комфортности считается сидения с 10 по 12 линию. Комфортность этих мест обусловлена тем, что сидения установлены попарно — 2 кресла удобнее 3-х или 4-х. Данные места предназначены для пассажиров с детьми. Именно здесь установлены крепления для детских люлек.

Следует знать! На нижней палубе отсчет мест стартует с 10 линии.

План нижней палубы позволяет причислить к лучшим местам этого судна сидения E и F в 17-19 рядах. На этих местах также используются парные сидения. Можно отметить и 31 линию, которая характеризуется множеством свободного места. Однако оно обусловлено тем, что рядом находится санузел. К тому же, место 31С расположено непосредственно возле лестницы с верхнего яруса.

В модификации EI-XLM к категории лучших мест можно отнести линии с 1 по 4. Именно здесь расположены сидения категории Super Space.

Плохие места: как не ошибиться

Не секрет, что двухэтажный Боинг 747 400 имеет несколько плохих мест, которые могут существенно испортить впечатления от полета. Прежде всего, стоит отметить места в 29 линии. В этом ряду спинки кресел не откидываются из-за близости к запасному выходу и санузлу. То же самое касается 19-й линии. Сидения A, D, E и L не откидываются. Остальные кресла в этом ряду хоть и откладываются, но имеют существенные ограничения.

Обладатели билетов на место С в 32-34 линии ощутят существенный дискомфорт из-за постоянного курсирования других пассажиров. Это обусловлено тем, что данные сидения находятся в непосредственной близости к лестнице, ведущей на второй этаж. Не самые лучшие впечатления от полета останутся у пассажиров, которые будут путешествовать на местах в 43, 54, 70 и 71 ряду. Из-за близкого расположения запасных выходов кресла на этих местах не трансформируются. Изучая расположение мест в этом самолете, также стоит обратить внимание, что не самым лучшим вариантом будут ряды, находящиеся вблизи санузлов (20-22, 27-29, 41-46 и 69-71 ряды).

На верхней палубе ошибкой будет покупка билетов в последний ряд. Главным минусом этой линии считается близость туалета. К тому же, рядом расположена лестница на нижнюю палубу.

Перед покупкой билета на рейс, совершаемый Боингом 747 400, пассажирам стоит обратить внимание не несколько очень важных нюансов:

• Не стоит покупать билеты на сидения, находящиеся поблизости со служебными помещениями. Здесь всегда образуются очереди, что создает дискомфорт и лишний шум.
• Если предстоит дальний полет, то не стоит брать билеты на места, на которых не раскладывается кресло.
• Пассажирам с маленькими детьми стоит покупать билеты в носовую часть самолета. А вот тем, кто не желает слышать детский плач и шум, наоборот, не рекомендуется приобретать билеты в этой части лайнера.
• При дневных и утренних рейсах стоит покупать билеты на места возле иллюминатора.
• Места D и G, расположенные посредине салона являются некомфортными из-за постоянного движения пассажиров и бортпроводников.

Посмотрите видео о перелете на Boeing 747-400 Россия

Уважаемые посетители сайта Aviawiki! Ваших вопросов стало так много, что, к сожалению, у наших специалистов не всегда есть время ответить на все. Напомним, что мы отвечаем на вопросы абсолютно бесплатно и в порядке очереди. Однако у вас есть возможность гарантированно получить оперативный ответ за символическую сумму .

September 19th, 2017 , 01:07 pm

Лечу самолетом. С ребенком, коляской и еще и ручной кладью. Рейс не прямой, а с пересадкой, что делает мою жизнь сложной. Направления не самые заполненные, в связи с чем самолеты их обслуживающие маленькие, часто с откидным лестничным трапом. Телетрап не подашь. Кто летал на таких, понимает, о чем я.

Вылет из Копенгагена и из Варшавы. Это сразу первоочередная посадка инвалидов и пассажиров с детьми. Работник аэропорта сносит коляску вниз. Бортпроводница LOT-ы, увидев, как я пытаюсь с ребенком на одной руке и с сумкой в другой подняться по узенькому трапу с высокими ступеньками, кинулась ко мне вниз, подхватила сумку и сказала, чтобы я шла сразу же на свое место, не заботясь о багаже. Она все сделает. Посадив меня, с нажимом попросила обращаться к ней при малейшей необходимости. На выходе она же снесла вниз мою сумку.

Вылет из Минска. Дама, которая регистрировала меня на рейс, и которая же сажает пассажиров в самолет, зная, что у меня ребенок, коляска и сумка ручной клади, а впереди меня ждут два пролета лестницы и автобус, вообще даже не имеет не то привычки, не то должностной иструкции сопоставлять факты и делать выводы. И вот после того, как она проверила мой посадочный талон и, лучезарно улыбнувшись, пожелала мне счастливого пути, стою я вверху мраморной лестницы (кто летал из Минск-2, тот знает, о чем я) и соображаю, спихнуть ли мне ногой коляску вниз — и пускай летит ко всем чертям, или два раза подниматься-спускаться с ребенком на руках, спуская в низ в начале сумку, а потом коляску? Если бы не какой-то сердобольный пожилой пассажир, который подхватил мою коляску, не знаю, что бы я делал и сколько времени это заняло. Подхожу к трапу самолета. На этот раз рейс обслуживает Белавиа. Бортпроводница, стоя на верху трапа, с лучезарной улыбкой наблюдает, как я с обеими занятыми руками, в одной из которых ребенок, карабкаюсь по узкому и крутому откидному трапу. Нет, попытки хоть как-то помочь мне не делали, но умилялись, гляда на ребенка. Не стоит говорить, что спускалась я по трапу тоже без свободных рук, да еще и не видя ничего перед собой. За то вслед мне неслись пожелания быть осторожней.

И вишенка на торте. Люблю нежно. Приземление в Минск-2. Я выхожу последняя. Торопиться на пересадку мне не надо. Выходить из самолета, когда никто не дышит в затылок, проще. Тем более, что мне надо дать время грузчикам достать мою коляску из багажного отделения. На летном поле стоит автобус, который подвозит пассажиров к зданию аэропорта. Пока я раскладываю коляску, чтобы усадить ребенка, ко мне так бочком-бочком подходит работник аэрорта и, натянув на лицо приятную улыбку, вкрадчивым голосом говорит: «Пожалуйста, садитись поскорее в автобус, не задерживайте отправление!» Мляяяяяяяяяять!

Вы знаете, что самое ужасное? Ни в одной из голов от самого верха до самого низа сотрудников Минск-2 ни одного раза не шевельнулась ни одна мысль. Вообще никакая. Они просто не видят проблемы. На всех уровнях. Сердобольные пассажиры проблему видят и стараются помочь, а сотрудники аэропорта нет. Это не записано в должностной инструкции.))))))))) Начальство тоже не видит и даже не пытается применить уже готовое решение, которое бы им не стоило ни копейки дополнительных вложений. )))))))))))))))) И этот дом борется за звание дома высокой культуры быта они грезят превратить Минск-2 в крупный хаб?))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Детская коляска для путешествий всегда нужна – родители не привязаны к детскому режиму, ребенок не устает и может вздремнуть когда ему захочется, в коляску удобно сложить все вещи, когда ребенок просится на руки. Всех родителей волнует как перевозить коляску в самолете?

Очень просто, для этого необходимо уточнить всего несколько вопросов, которые могут заинтересовать:

1. До какого возраста разрешено провозить коляску?
2. Коляску можно использовать до стойки регистрации, до трапа, можно взять с собой в салон?
3. Какие введены ограничения на размер, вес, компактность коляски?

1. Как оплачивается провоз коляски?
2. Как упаковать коляску?
3. Коляска биркой маркируется или нет?
4. Кому коляску отдать у трапа?
5. Где коляску получать в аэропорту прилета?

1. Что сделать, чтобы коляску не потеряли?
2. Есть ли в а/к или аэропорту услуга проката детских колясок и как ее заказать, сколько стоит?
3. Сколько колясок можно перевозить при путешествии с 2 и более детьми?
4. Как провозить коляску, при путешествии без ребенка?

Как правило, все авиакомпании разрешают бесплатно провозить складную легкую прогулочную коляску при перелете с ребенком до двух лет, а в отдельных а/к коляску разрешено провозить и для детей более старшего возраста (иногда бесплатно, иногда коляска принимается как багаж).

Коляску берут в салон самолета как ручную кладь или сдают в багаж как обычное место багажа.

Если коляску провозят бесплатно, то коляска может быть ограничена весом и размером по сумме трех измерений. Например, в а/к S7 вес коляски разрешен до 20 кг, а в а/к Трансаэро вес коляски должен быть не более 4,5 кг, размером не более 53*27*97 см.

В зависимости от внутренних правил авиакомпании коляску нужно сдать на стойке регистрации, можно пользоваться до входа в рукав или до посадки на борт самолета или можно взять с собой в салон самолета (подробности лучше уточнить заранее, тогда в аэропорту не будет неожиданностей). Большинство разрешает использовать коляску до трапа по желанию пассажира.

Обычно в салон самолета разрешают взять компактную складывающуюся коляску трость. Если в а/к есть категория хрупкий багаж и коляску сдают на стойке регистрации, то коляску желательно сдать с пометкой для ручной загрузки.

Коляска может провозиться бесплатно или входить в норму багажа. Её могут принять в счет багажа, отдельным местом, сверхгабаритным или сверхнормативным багажом.

В любом случае коляска должна быть в чехле, целлофане, можно обмотать губкой, на коляске должна быть бирка с контактными данными владельцами коляски, на случай любых недоразумений.

Коляску можно получить у трапа, если это согласовано со стюардессой, на ленте обычного багажа или у стойки для нестандартного багажа.

Чтобы облегчить вес коляски, с нее нужно снять все аксессуары – капюшон, корзину и оставить только подстаканник для бутылочки с водой и москитную сетку.

Дорогую коляску лучше не брать в дорогу, тогда не будет огорчений, если ее поцарапают.

В больших аэропортах детскую коляску можно взять напрокат. Во Внуково всем пассажирам с детьми до 5 лет после регистрации бесплатно выдают напрокат коляску.

Если пассажир летит без ребенка, то коляска провозится почти всегда как обычный багаж.

Правила провоза детской коляски в самолете представлены ниже:

Аэрофлот – бесплатно до 2-х лет, можно использовать до трапа, маркируется как багаж, ограничений на размер и вес нет, для детей старше 2-х лет провозится как обычное место багажа и входит в норму багажа.

Трансаэро – бесплатно до 11 лет, ограничений на вес и размер нет, при регистрации на коляску вешается багажная бирка, проката колясок нет, можно использовать до трапа.[Фото № 12| Такая коляска вполне соответствует нормам предусмотренного багажа и не требует оплаты дополнительного места]

S7 – бесплатно до 2-х лет, используется до трапа или только до регистрации – зависит от технических возможностей аэропорта, маркируется биркой, для детей старше 2-х лет входит в норму багажа.

Уральские авиалинии – бесплатно для ребенка любого возраста, используется только до стойки регистрации, если посадка через телетрап; маркируется биркой.

Тайские авиалинии – коляска-трость провозится бесплатно для детей любого возраста и даже при перелете без детей, используется до входа в самолет.

Оренбургские авиалинии – бесплатно только для детей до 2-х лет, весом не более 5 кг, размером не более 115 см; если коляска весом более 5кг, размером более115 см, то она взвешивается вместе с багажом.

Люфтганза – бесплатно только для детей младше 2-х лет; если коляска провозится для детей старше 2-х лет и по размеру более 158 см, то ее провоз оплачивается как провоз свехнормативного багажа.

Ryanair – легкая, складная, прогулочная коляска провозится бесплатно только до 2-х лет.

Ютейр – складывающаяся, прогулочная коляска провозится бесплатно для ребенка любого возраста, если ребенок летит на самолете, используется до входа в самолет.

Vim-Avia – нескладывающаяся детская коляска провозится по правилам негабаритного багажа, после предварительного согласования с перевозчиком.

Турецкие авиалинии – коляска взвешивается вместе с багажом для детей старше 2-х лет, для детей младше 2-х лет коляска провозится бесплатно и используется до входа в самолет.

RusLine – складная детская коляска провозится бесплатно дополнительно к норме багажа, если ребенок летит на рейсе.

Чешские авиалинии – для ребенка младше 2-х лет бесплатно провозится складывающаяся коляска или автокресло, коляска используется до гейта, провозится в багажном отсеке, получать нужно на карусели для багажа.

Следуйте нашим инструкциям, и у вас никогда не будет проблем во время путешествия.

Как почувствовать себя пассажиром бизнес-джета, при этом заплатив за «эконом» ? Кажется, я нашёл один вариант.
Возможно, шампанское с черной икрой, вам подавать и не будут, но персональное приветствие командира и отдельное кресло, без соседей — запросто!

Всех людей, пользующихся пассажирскими самолётами, пожалуй, можно разделить на два типа. Для первых, авиация — это просто транспорт, вроде автобуса. Только транспорт более «замороченный»: нужно куда-то ехать, проходить досмотры, ждать, потом ещё эта турбулентность… Для других, полёт — всегда особая история, приключение, новые эмоции (даже если летают каждый день)! Бывают одинаковые дни, но не бывает двух одинаковых полётов.

Каждый раз, когда я еду в аэропорт или на аэродром, я всегда испытываю особенное чувство, предвкушение полёта. Это как те самые « бабочки в животе» , только по-другому:) Это может быть привычный A320, а иногда что-то поэкзотичнее, например давно не виданный мною в московских аэропортах MD-80 или смешной микро-джамбо Avro RJ . Случается летать на частных Цесснах-172 или двухместных Tecnam «ах. «Открыть» новый для себя самолёт — всегда интересно.

1.

Всегда испытывал слабость к самолётам с двигателями, установленными в хвостовой части. Из-за центровки, крылья всегда сдвинуты назад, что придаёт силуэту особенную стремительность. А T-образное хвостовое оперение напоминает о самом красивом ближнемагистральном самолёте всех времен и народов — Ту-134

Вкратце о самолёте.
Embraer ERJ-145 — это 50-местный самолёт региональных авиалиний, успешно выпускаемый в Бразилии с 1995 года. На сегодняшний день, выпущено около 900 таких самолётов. Также в семействе есть укороченные варианты на 37 и 44 места (ERJ-135 и -140), и бизнес-джет Legacy 600 , представляющий собой этот же самолёт с другим исполнением салона.

Самолёт способен подняться примерно до 11,5 тысяч метров высоты, пролететь расстояние в 2800 км (3700 км в варианте XR), развивая скорость в 828 (851) км/ч.
Наиболее близкий аналог — канадские Bombardier CRJ-100 и CRJ-200 (на таких летает Руслайн, Utair и др). У нас эту нишу раньше занимал Як-40, хотя пассажировместимость у него поменьше.

2.

Самолёт оборудован собственным встроенным трапом. Это очень удобно и экономит время, не нужно ждать пока подгонят аэродромный трап.

Самолёт проектировался с использованием многих наработок Embraer 120 Brasilia, и на 75% унифицирован с ним по запчастям, что облегчает и удешевляет обслуживание. Основными рынками для ERJ стали США (более 500!), Франция и Великобритания. Также ERJ распространены в Мексике, Португалии, Польше, Бельгии и ряде других стран.
В России на ERJ летает только авиакомпания « Комиавиатранс » , во флот которой входит 6 самолётов Embraer-145.

Стоит отдельно упомянуть и о безопасности Embraer: за 18 лет эксплуатации более чем 900 бортов этого типа, ни одного происшествия с человеческими жертвами не было.

Идём внутрь!
Не успеваю оглянуться, как навстречу выходит сам командир воздушного судна. Он-то мне и нужен! Кто может лучше рассказать о самолёте, чем его КВС?
3.

Наш капитан, Дрожжов Александр Михайлович . КВС, пилот-инструктор. Имеет общий налёт свыше 12 тысяч часов. Летал на L-410, Ан-24, ATR-42 и многих других типах. Какое-то время работал на административной должности в кабинете, но потянуло назад, в небо… С тех пор как вернулся, совершенно счастлив:)

Пока остальные пассажиры заходят, раскладывают свои вещи на багажные полки и рассаживаются по местам, а второй пилот допивает свой кофеёк, есть несколько минут, чтобы пообщаться с командиром.

Александр Михайлович рассказал, что переучивался на этот тип в Швейцарии несколько лет назад. Внутри семейства ERJ, управление унифицированно, поэтому, скажем, на ERJ-135 переучиваться не нужно, достаточно короткой переподготовки. С более старшей серии Embraer E-Jets 170/175/195 переучивание занимает минимум времени. Сейчас Александр Михайлович уже сам обучает пилотов в компании. Летать на «Эмбраере» ему очень очень нравится. Мощная, скоростная и маневренная машина с хорошей скороподьемностью. Основные стойки шасси расположены в районе задней кромки крыла — удобно сажать (а я, наблюдая с вышки прилёт борта из предыдущего рейса, отметил про себя совершенно образцовую посадку, выполненную с удивительной точностью, несмотря на довольно сложные метеоусловия) .

С особенной теплотой командир экипажа отзывался о кабине пилотов, о комфорте и удовольствии от работы в ней. Во-первых, штурвал. Довольно необычная форма, которая называется «Yoke» (как на « Конкорде »!). Говорит, привыкаешь и это оказывается очень удобно — положение рук расслабленное, самолётом удобно управлять. Также командир отметил очень хорошую чувствительность и отзывчивость управления.

4.

Кстати о расслабленности. Знаете, что это за накладки, которые я отметил стрелками?
Оказывается, на эшелоне, когда работает автопилот, можно откинуться в кресле, немного отодвинуться, и поставить сюда. .. ноги! Да-да, именно так. Вот она, бразильская школа эргономики:) Нужно уметь расслабляться, когда работа это позволяет. Я попробовал — и правда, сидишь на пляже как в шезлонге, класс!

Впрочем, пилоты позволяют себе это делать нечасто, и только по очереди. Рейсы-то недлинные: только на эшелон поднялся, считай, уже и о снижении думать пора.

Кресла и правда очень удобные, регулируются по высоте, сдвигаются вперед-назад и вбок. Регулируются и педали.
В кабине также есть место для бортовой документации, личных вещей.

5.

Самолёт оборудован современной авионикой от Honeywell с полностью « стеклянной » кабиной, автопилотом по всем каналам управления.

Александр Михайлович резюмировал следующим образом. В самолёте воплощено всё лучшее: автоматика, электроника и эргономика как у Airbus, чувство « настоящего » самолёта, как у Boeing, лёгкость и маневренность от Cessna Citation, плюс своеобразность и самобытность. Работать на нем легко и приятно, несколько коротких рейсов за день — не проблема, погода тоже не доставляет особых хлопот.

Поблагодарив командира за гостеприимство, идём в пассажирский салон .

6.

Итак, в тамбуре фюзеляжа расположен складной трап. Напротив входа имеется гардероб, где пассажиры могут оставить верхнюю одежду, всякие коляски и подобные вещи. Там же находится панель управления для бортпроводников и откидное сиденье. Чуть далее, справа по ходу движения в салоне находится кухонный блок с холодильником и т.д. В кухне есть своя дверь (без трапа), это позволяет производить её наземное обслуживание независимо от салона, не толкаясь в проходе и в основной двери.

Дальше располагается сам пассажирский салон на 50 мест, состоящий из 18 рядов по схеме 2+1 с проходом шириной 52 см (в плечах). Ширина сиденья 44см, шаг установки кресел — 31 дюйм (78 см).
Высота салона тоже приличная. Рост бортпроводника на фото = 1,80 и пригибаться ему не приходится.

В салоне 8 мест « повышенного комфорта »: 3 у аварийных выходов, 3 в первом ряду и еще 2 напротив кухни.

7.

Как видите, салон ERJ — это 50 широких удобных кожаных кресел, где вы можете либо лететь в гордом одиночестве — слева, либо в приятной компании своего спутника — справа. И каждому доступен вид из окна. Не это ли роскошь? 😉
Теперь вспомнаем тесные салоны лоу-костеров с шагом кресел в 28 дюймов… нет, не сегодня!

8.

Разумеется, на борту есть и туалет. Внутри он совершенно обычный, примерно как в маленьких Airbus или Boeing.
Рядом находится второй пост бортпроводника. Если рейс заполнен « под завязку », бортпроводники используют откидное сиденье (я его немного выдвинул, чтобы было видно). Но, как правило, последний ряд свободен, и именно там распологаются бортпроводники в моменты отдыха.

9.

А бортпроводницы в « Комиавиатрансе » очень симпатичные:) Между прочим, одна из бортпроводниц компании, Мария Сойкина , прошла в финал всероссийского конкурса «ТОП самых красивых стюардесс России-2015 », который состоится в этот четверг, 26 ноября. Будем болеть за Марию!

Наша стюардесса Ася в конкурсе пока не участвует. Она работает стюардессой не так давно, но уже успела полетать на Ту-134, Ан-24 и ATR-42. На большие самолёты переходить не хочет. Говорит: « сначала кажется, тут салон такой небольшой. А потом привыкаешь, тут уютно, пассажиров немного ».

На рейсе работает три бортпроводника. Поскольку рейсы короткие, горячее питание не предлагается, но есть соки и холодные напитки, минералка. Есть и кипяток, значит в принципе можно сделать чай или кофе (хотя штатного кофейника не предусмотрено).

10.

Возле аварийных выходов места очень много, впрочем и на обычных местах неплохо.

11.

Инструкция по безопасности

12.

Верхняя панель вполне привычна: персональная вентиляция, лампа для чтения, вызов бортпроводника, световые табло.

Пока разглядывал салон, оглянуться не успел — взлетаем!
Аэродром ушёл из-под стоек шасси, показались калужские пригороды.

13.

14.

Высоту самолёт набирает очень быстро.
Серое небо с моросящим дождём сменилось на ясное солнечное небо над облаками.

15.

Пока двигатель увлеченно перемалывает разреженный воздух, расскажу немного и о моторах.
На самолете установлены два турбовентиляторных реактивных двигателя Rolls-Royce AE 3007 (они же в девичестве — Allison), оборудованные устройством реверса тяги. Такие же двигатели используются на Cessna Citation X, и их ближайшие аналоги — на военных самолётах C-130J Hercules и V-22 Osprey. Двигатель состоит из 14-ступенчатого компрессора, с двухступенчатой турбиной высокого давления и трехступенчатой — низкого. Конструкция весьма современная, но уже хорошо проверенная в военной авиации. Благодаря реверсу тяги, самолёту для посадки достаточно ВПП длиной всего 1200 метров.

16.

Попутный ветер придаёт нам дополнительное ускорение, благодаря чему мы набираем до 950 км/ч путевой скорости, и путь до Краснодара занимает меньше двух часов.

По пути, вид из иллюминаторов был не особенно интересным— до Ростовской области всё было затянуто плотным одеялом облаков. Зато после Ростова ветерок начал раздувать и картина открылась поистине завораживающая!

17.

Показались ровные прямоугольнички полей Краснодарского края. И даже облака тут кажутся ровно« причёсанными », что при моей любви к порядку и симметрии — просто отрада для глаз.

18.

Снизившись еще, становится ясно, что погода тут хорошая не только над облаками, но и вообще.
Травка зеленеет, солнышко блестит. Листва с деревьев еще не облетела.

19.

Сели, рулим по РД. Мимо проплывает Илюша четырнадцатый, который, видимо, доживает тут свой несладкий век в виде тренажера.

20.

Из иллюминаторов видим красивый черный « Мерс » с табличкой «VIP».
Неужто за нами?

21.

Так и есть:)
Пресс-служба «Базэл Аэро» встречает нашу маленькую делегацию в составе трёх журналистов тире блогеров по высшему классу.

22.

Нас втречает Виктория— пресс-секретарь Краснодарского аэропорта.
Правда, оборот у рейса всего 55 минут. Получается, у нас всего минут 30, чтобы доехать до терминала, зарегистрироваться на обратный рейс, ну и если повезет— вдохнуть полной грудью тёплый краснодарский воздух и выпить по чашке кофе.

Город встречает солнечным днём, +13 на улице.
Вышли на площадь, тут два терминала, это — более новый Терминал 1, обслуживающий внутренние линии.

22.

И рядом — международный второй терминал, напротив которого установлен памятник военной лётчице, герою Великой Отечественной войны Евдокии Давыдовне Бершанской (Бочаровой) .

23.

Международный аэропорт Краснодар (Пашковский) — 7-й по пассажиропотоку среди российских аэропортов, ежегодно обслуживает около 3,5 млн пассажиров.
Расположен на восточной окраине Краснодара, в 12 км от центра города. Аэропорт ведет свою историю с 1932 года.

В аэропорт регулярно летают свыше 20 авиакомпаний. По России летает 15 авиакомпаний, включая почти все крупные. Выполняются прямые рейсы иностранных авиакомпаний в Стамбул, Барселону, Вену, Дубай, Дрезден, на Сицилию и по ряду других международных направлений.

Сейчас в аэропорту проходит мощная реконструкция как терминалов, так и ВПП, и аэродромного хозяйства, которая завершится через 3 года. Аэропорт располагает двумя ВПП
размерами 2200х49 (запасная, используется под стоянки ВС) и 3000х45, она сейчас реконструируется. Вместо неё работает временная ВПП, сделанная на месте магистральной РД, ее длина 2400м (именно на неё мы и сели).

24.

Оцените бизнес-креатив: «Специально подготовленная питьевая вода для авиаперелетов» (sic!). Интересно, это как её специально готовят?)))

Терминал внутренних линий выглядит вполне обыкновенно: стойки регистрации, зал, кафешки и т.д. Чистую зону мы не посмотрели, так как после спецконтроля нас также на микроавтобусе отвезли прямо к самолёту.

А вот прекрасный аэропортовый журнал « Кубань », к огромному сожалению, приказал долго жить. Очень обидно — аэропортовые журналы, похоже, отмирают в России как класс.
Но в остальном, аэропорт жив-здоров и активно развивается.

Пора двигаться назад!

25.

Вернувшись чуть раньше остальных пассажиров, застаём командира экипажа за внешним осмотром самолёта.

26.

Поскольку самолётик сравнительно небольшой, то и багажный отсек у него расположен не под полом, а в хвостовой части фюзеляжа, за туалетом. Учитывая короткие рейсы и небольшое количество пассажирских мест, большой багажный отсек и не нужен. Люк размером примерно метр на метр расположен примерно в 1,8 м от земли, что позволяет закидывать туда чемоданчики прямо с прицепа, без ковейера.

Всё же, красив!
27.

Вообще,« Комиавиатранс » серьезно подошел к вопросу, взяв в свой флот сразу 6 одинаковых бортов ERJ.
Пассажиропоток растёт, и L-410 с ним уже справиться не могут. «Эмбраеры » позволят связать аэропорты Коми, Сыктывкар, Ухту, Воркуту с курортами Сочи, Минвод, Калининградской области и тем же Краснодаром через Москву, Калугу, Санкт-Петербург. Таким образом от местных авиалиний, авиакомпания переходит на перевозки федерального уровня.

Ну вот и всё, пора лететь домой!

Взлетаем курсом 230, на юго-запад. Н а прощание — облёт вокруг Пашковского, над Краснодарским водохранилищем и Кубанью.
Разворот, и ложимся на наш курс, на север. Снова облака-струны, тонкими полосами.
28.

Поднялись, идём плавно, тихо. Захотелось вздремнуть.
Переборол себя, потому что скоро закат, никак нельзя пропустить.
29.

И вот солнышко клонится к закату, каждую минуту за бортом новые красивые картинки
30.

В салоне включили мягкий вечерний свет.
31.

За бортом -55 градусов
32.

Говорят, никогда не надоедает смотреть, как солнце садится в море.
Море облаков— еще красивее, и каждый раз разное. Всё-таки, пилоты — счастливейшие из людей.
33.

Снижаемся. Сейчас уйдём под облака и всё.
Но пока что каждую минуту небо всё красивее и красивее.
34.

И снова привет, Калуга!
Вот Ока, вот объездная дорога и Салтыковский мост. Значит мы почти в глиссаде, удаление километров 6-8.
35.

Бежим по полосе. Вот мы и вернулись!
36.

Ну что же… пока, самолётик. Спасибо, слетаем еще как-нибудь!
37.

Вот тут я выложил скриншот маршрута полёта по GPS-трекеру.

В самом начале я задал вопрос: « Как почувствовать себя пассажиром бизнес-джета, при этом заплатив за «эконом» » ? И вот ответ: ERJ-145 — близкий аналог роскошного бизнес-джета Legacy 600 , и очень похож на Cessna Citation X . Аэропорт Калуги открылся совсем недавно, пассажиропоток пока что сравнительно небольшой, нет толкучки и суеты. На рейсах много свободных мест, можно выбирать! Конечно, тут вам не будет роскоши, бесплатного алкоголя, золотых умывальников и т.д. и т.п., но по-крайней мере это что-то новенькое:)

Поэтому я вот думаю слетать этой зимой в Красную Поляну именно таким образом, из Калуги на «Эмбраере ». Тут мой негабаритный багаж в виде огромного баула со сноубордом точно не потеряется: можно будет лично проследить как его будут загружать в самолет:) Ну и город моего детства — Калининград. Давно там не был, есть повод слетать.

Хочу поблагодарить компанию «Комиавиатранс »; за приглашение в полёт, и еще немного рассказать о ней.
Компания основана в 1998 году. Основа компании — это, всё же, большой вертолётный парк (Ми-2, Ми-8, всего около 60 бортов) связывающий аэродромы Коми с труднодоступными местами. Также вертолёты компании работают по всему миру, решая сложные задачи по транспортировке, монтажу, выполняя аварийно-спасательные работы и т.д. Имеет семь собственных аэропортов: международный аэропорт Сыктывкар, аэропорты Воркута, Ухта, Усинск, Печора, Усть-Цильма, Инта.

Также еще раз благодарю руководство Международного аэропорта Калуги за приглашение и отличный приём!

Если вам интересны такие истории, не забудьте меня

Правила провоза детской коляски Белавиа

Правила провоза детской коляски Belavia 2020

Правила провоза детской коляски Belavia 2020

        Собираясь в долгожданный отпуск с детьми, не забудьте ознакомиться с правилами провоза багажа. Белорусская государственная авиакомпания Белавиа устанавливает следующие нормы в 2020 году.

        Нормы провоза багажа и ручной клади для детей с рождения до 2 лет belavia.

        Детям до двух лет оплачивается 10% стоимости билета от взрослого тарифа. Ребёнок получает посадочный талон, но при этом у него нет отдельного места, перелёт он совершает на руках у родителя. На такого маленького пассажира действуют следующие нормы провоза багажа:

• Допустимый вес багажа составляет 10кг. Размер багажа составляет не более 115см в сумме трёх измерений (ширина, глубина, высота)
• Можно провозить одну детскую прогулочную коляску (коляску-трость, коляску-книжку). Ею можно пользоваться во время регистрации и ожидания самолёта в аэропорту, но у трапа необходимо сдать. Забрать коляску по прилёту можно будет в здании аэропорта после прохождения паспортного контроля и получения багажа). 
• Можно провозить с собой люльку-переноску либо одно детское автомобильное кресло.
• Универсальная складная коляска-трансформер.

Все перечисленные вещи хранятся в багажном отсеке самолёта!!! Можно купить ребёнку полный билет, тогда на него действуют взрослые тарифы и он может занимать отдельное место в салоне самолёта.

         Правила провоза багажа белавиа 2020.

         Кроме этого существует незарегистрированный багаж, который представляет собой ручную кладь и проносится непосредственно в салон самолёта.

         В качестве ручной клади выступают вещи, которые имеют ценность, поэтому во время полёта находятся под бдительным наблюдением пассажира.

        Это могут быть медицинские справки, лекарства, документы, ноутбуки, деньги, ювелирные изделия, драгоценные камни, ценные бумаги, ключи, мобильные телефоны, видеокамеры, фотоаппараты.

        Каждая авиакомпания устанавливает свои нормы провоза ручной клади.

        Размер ручной клади у Белавиа belavia  для одного пассажира не более 55х40х25см.

        Вес 10кг.

       Пассажиры с маленькими детьми до двух лет могут провозить в салоне самолёта детское питание и другие принадлежности, необходимые для ухода за малышом.

   

  Нормы провоза багажа и ручной клади для детей от 2-х до 12 лет.

      Приобретается полный билет, в зависимости от тарифа может быть скидка 25%. Ребёнок в салоне самолёта занимает отдельное место.

       Размер и вес багажа соответствует габаритам согласно выбранному оплаченному взрослому тарифу .

1.Тариф «промо» и «лайт». Бесплатная ручная кладь до 10кг, размеры не превышают 55*40*25см. Багаж за дополнительную плату.

2.Тариф «смарт». Бесплатная ручная кладь стандартных размеров и бесплатный багаж не превышает вес 23кг, размер не больше 158см в сумме трёх измерений.

3.Тариф «Флекс«. Бесплатная ручная кладь стандартных размеров и бесплатный багаж не превышает вес 32кг, размер не больше 158см в сумме трёх измерений (ширина, глубина, высота).

4.Тариф «Бизнес». Двойная бесплатная ручная кладь и двойной бесплатный багаж, не превышающий по весу 32кг и по габаритам 158см в сумме трёх измерений.

правила провоза детской коляски белавиа 2020

               Прогулочные коляски, которые подходят для путешествий на самолёте:

1. babyzen yoyo
2. lababy yoya
3. yoya
4. babytime
5. borni yoya
6. babythrone
7. gb pockit stroller
8. Quick Smart Easy Fold
9. Geoby D888
10. Mountain Buggy Nano
11. Chicco miinimo.
12. Diono traverze.
13. Maclaren Atom

коляски ручная кладь белавиа

 Можно ли взять коляску на борт самолёта?

         Детская коляска это обязательный атрибут при путешествиях с детьми. Она нужна всем малышам, независимо от того, научился ли он передвигаться самостоятельно. Поэтому возникает вопрос о её транспортировке. Большинство авиакомпаний позволяют провозить детские коляски бесплатно, Белавиа не исключение.  А вот где будет находиться коляска во время полёта, зависит от её размера, веса и механизма складывания.

        Коляски-трансформеры весом от 10кг вас заставят сдать в багажное отделение при регистрации.

        Коляски-трости весом до 10кг вы можете использовать во время регистрации и ожидания посадки в аэропорту. Сотрудник аэропорта заберет коляску у трапа самолёта.

        Коляски-книжки можно провозить как в багажном отсеке, так и в салоне самолёта в зависимости от габаритов в сложенном виде.  Коляски yoya, gb pocket, babyzen yoyo, babytime имеют габариты в сложенном виде, соответствующие нормам ручной клади.  Для провоза коляски в салоне самолёта она в обязательном порядке должна быть упакована в чехол. Если же коляска сдаётся в багажное отделение, заверните её в плёнку, чтобы предотвратить возможный ущерб в виде поломок, потёртостей и загрязнений.

правила провоза коляски белавиа

      Для   того, чтобы миниминизировать вес коляски, необходимо удались с неё все возможные аксессуары: чехлы, бампера, капюшон, зонтик, дождевик.

 

Детская коляска и ручная кладь в самолет

Аренда Детских Колясок в Baby Service Киев

Если собираетесь в путешествие из  Украины с маленькими детьми, то вам точно понадобиться коляска в дорогу. Если у вас нет небольшой и удобной коляски, то её не обязательно покупать специально для путешествия. Для таких целей удобнее и проще коляску взять в аренду. А вот ещё несколько наших подсказок о том, что следует знать родителям, покупая билеты на самолет и продумывая свой выезд.

«Детская коляска, которая по весу и размерам в сложенном виде, включая упаковку, не превышает стандартные ограничения для ручной клади в соответствующем классе обслуживания, может перевозиться в пассажирском салоне самолета на багажной полке ВМЕСТО одного места ручной клади».

Многие уже наверняка знают, что МАУ (а он у нас пока что самый большой перевозчик в Украине – более 8 млн пассажиров за прошлый год!) с января 2019 г. поменял требования к провозу ручной клади.

Теперь в зависимости от тарифа количество мест, размер и вес ручной клади отличается.
Минимальный вариант это 1 место ручной клади размерами до 55 х 40 х 20 см и весом до 7 кг.

А вот на таких рейсах, размер еще меньше:
«Норма провоза ручной клади на самолетах Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55 х 35 х15 см».

Под требования к обычной ручной клади уже не подходит, увы, ни такая популярная коляска для путешественников как YOYO BebyZen с размерами в сложенном виде 50 х 42 х 27 см и весом 6,35 кг (ну вот целых 2 см лишних!), ни её китайский двойник YOYA. Как ни прискорбно, но вот даже новинка от Maclaren 2019 года Atom тоже не подойдет – 55 х 45 х 24 см, вес –  5,4 кг.

Кто еще пока вписывается в требования к ручной клади от МАУ, так это невероятная GB Pokit+ (Германия/Китай) – 54 х 33 х 17 см, вес – 5,4 кг, а также BUGS Picnic – 53 х 28 х 25 см и весом 6,38 кг.

Обратите внимание, что «Если билет приобретен на рейс авиакомпании-партнера МАУ, предоставление ряда дополнительных услуг может быть ограничено. Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь по месту приобретения билета. Получить информацию можно также в Контакт-центре МАУ»

Всё про нормы провоза ручной клади МАУ можно посмотреть и почитать вот ТУТ.

А еще, те у кого маленькие детишки помните, что «на рейсах МАУ семьи с маленькими детьми имеют право на ПЕРВООЧЕРЕДНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ и ПОСАДКУ на борт самолета».

Надеемся вам эта информация пригодится!

Все про путешествие с детьми на авиарейсах МАУ есть на этой странице.
Много всяких нюансов и «но», так что перед вылетом обязательно уточняйте последние требования от авиакомпаний! В том числе и от МАУ, могут ведь на сайте не обновить информацию, а требования обновить 🙂

Это то, что касается правил провоза ручной клади. Но самый главный вопрос – а вам действительно это надо? Т. е. беспокоится о том, пройдет ли коляска в ручную кладь. В нашей другой статье – всего несколько вопросов, которые стоит задать себе, планируя перелет с маленьким ребенком+коляска.

Ручная кладь | Официальный сайт авиакомпании Nordwind Airlines

Могу ли я взять на борт детскую коляску?

Детская коляска, в том числе «трость», перевозится в багажном отделении воздушного судна в качестве зарегистрированного багажа сверх установленной нормы (при перевозке ребенка). Её можно использовать до посадки в самолет, сдается она перед входом в воздушное судно около трапа.

Какая норма провоза ручной клади? Вес и габариты определяются оплаченным тарифом, подробнее. Какие предметы можно взять с собой на борт помимо ручной клади? Сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие личные вещи Какие предметы и вещества запрещены к перевозке в ручной клади и багаже? С перечнем запрещенных к перевозке веществ и предметов можно ознакомиться здесь Возможно ли брать с собой жидкости в салон самолета?

В настоящее время в аэропортах, расположенных на территории РФ, а также в большинстве аэропортов всего мира, действуют ограничения по перевозке жидкостей, гелей и аэрозолей в ручной клади авиапассажиров. Пассажирам разрешается проносить с собой на борт самолета перечисленные ниже вещества в емкостях, объемом не более 100 мл и общим объемом не более 1 л. Ограничение распространяется на:
— воду, супы, сиропы;
— кремы, лосьоны и масла;
— духи;
— спреи;
— гели;
— тушь;
— содержимое баллончиков;
— пасты;
— смеси жидких и твердых веществ;
— любые иные подобные вещества.
При этом данные емкости должны быть помещены в прозрачный пластиковый пакет. Каждому пассажиру разрешается иметь при себе в качестве ручной клади только один такой пакет.

Могу ли я провезти в салоне самолета пакеты с покупками из Duty Free?

Напитки и духи, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли (Duty Free), расположенных в аэропортах, после прохождения регистрации на рейс, паспортного и предполетного досмотра можно проносить в салон самолета. При этом любые приобретенные жидкости и гели должны быть упакованы и опломбированы в магазине Duty Free. Пломба упаковки не вскрывается в течение всего полета и действительна в течение 24 часов.

Как перевозить музыкальные инструменты?

Гитары и другие музыкальные инструменты в жестком чехле (кофре, футляре) перевозятся в багаже.
Музыкальные инструменты в мягком чехле перевозятся в салоне, только если габариты не превышают 115 см в сумме трех измерений. В случае, если габариты музыкального инструмента в мягком чехле более 115 см в сумме трех измерений (типа виолончели или гитары), то бронируется отдельное пассажирское место. Такая перевозка оформляется в агентстве продаж авиабилетов.

Можно ли взять на борт самолета детское питание? Да. Оно должно находиться в личных вещах пассажира и отвечать требованиям перевозки жидкостей.

Как перевозить детскую коляску в самолете

Планируя перелет с маленькими детьми, следует заранее узнать, можно ли брать в самолет детскую коляску. Ознакомившись со всеми правилами и нюансами, можно избежать неприятных моментов.

Содержание статьи

Правила и особенности перевозок

Согласно правилам авиаперевозок, коляски принадлежат к числу ручной клади. Несмотря на это, далеко не все авиакомпании разрешают брать их на борт. Обычно детская принадлежность во время перелета находится в багажном отделении, но при этом отличаются правила ее сдачи и получения.

Не все детские транспортные средства можно взять с собой в путешествие. Чаще всего, разрешается брать в самолет так называемую коляску «трость». Ее многие родители берут с собой на борт авиалайнера, чтобы во время прохождения регистрации не держать ребенка на руках.

Точно узнать, какую коляску можно брать в самолет, лучше на сайте компании, услугами которой вы решили воспользоваться.

Важно знать и как перевозить детскую коляску в самолете, чтобы сохранить ее пригодность и эстетический вид:

• она обязательно должна быть в чехле или целлофане;
• на ней должна быть бирка с личными данными владельца груза.

Такие предосторожности позволят избежать недоразумений при получении багажа. Дорогие аксессуары лучше не брать в дорогу.

Важно учитывать внутренние правила каждой авиакомпании. Одни требуют сдать коляску на стойке регистрации, другие разрешают воспользоваться детским транспортным средством до входа в рукав, третьи же разрешают взять ее с собой в салон самолета. Как правило, такую ручную кладь провозят бесплатно.

Особенности транспортировки известными авиакомпаниями

Правила провоза детских колясок в самолете крупных российских авиакомпаний могут отличаться. С ними нужно ознакомиться до вылета, чтобы иметь представление о требованиях конкретных авиаперевозчиков.

Аэрофлот

Пассажирам с детьми до года на время перелета компания предлагает воспользоваться люлькой, при этом вес ребенка должен быть до 11 кг. Авиаперевозчик отмечает, что о желании воспользоваться данной услугой следует сообщить не позже, чем за 36 часов до вылета.

Что касается перевозки личного аксессуара для малышей, путешественникам необходимо получить специальную бирку для провоза. Вес изделия должен быть до 20 кг. Транспортировка осуществляется бесплатно, как дополнение к багажу.

«Аэрофлот» разрешает своим клиентам использовать коляску до подъема на трап. Возвращают ее сразу после посадки. Если возникает необходимость перевезти аксессуар без ребенка, оплачивается полная стоимость груза.

S7 Airlines

Правила авиакомпании мало чем отличаются от условий «Аэрофлота». В отличие от первого авиаперевозчика, «S7 Airlines» предоставляет услугу бесплатной перевозки коляски, если со взрослым летит ребенок до 11 лет.

Пассажиры могут взять с собой коляску-трость в самолет, но она будет находиться в багажном отсеке. Перевозку детского транспорта без ребенка придется оплатить согласно тарифам компании.

UTaire

Эти авиалинии предоставляют услугу бесплатной перевозки изделия, если оно весит до 23 кг. Можно воспользоваться транспортным средством до восхождения на трап, затем сдать его стюардессе и получить после посадки. Пассажирам с ребенком до 12 лет перевозка детской коляски в самолете бесплатная.

Взять с собой транспорт для малыша в путешествие можно даже при выборе авиакомпаний-лоукостеров. Как правило, его можно перевозить бесплатно. К примеру, «Победа» разрешает перевозку детского транспортного средства с механизмом «книжка» или «трость» для ребенка до двухлетнего возраста без дополнительной платы. При этом они обязательно сдаются в багаж.

Как получить коляску при посадке

После посадки самолета можно забрать детское транспортное средство прямо у трапа, если заранее этот вопрос согласовали с персоналом авиалайнера. Получить изделие также можно на ленте обычного багажа или у стойки для нестандартных предметов.

Обратите внимание, что пользоваться детскими колясками запрещено в аэропортах Барселоны, Валенсии, Рима, Берлина, Женевы, Вашингтона, Копенгагена и многих других городов. Учитывайте это при выборе направления перелета.

10.10.2018

Загрузка…

Как защитить коляску во время полета

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Вы когда-нибудь беспокоились о том, как защитить коляску во время полета? Как правило, с такой проблемой сталкиваются те, кто часто летал с младенцем в разные авиалинии.

Не волнуйтесь, хорошая новость заключается в том, что большинство авиакомпаний разрешают перевозить коляску / прогулочную коляску и автокресло для ваших детей по стандартным тарифам эконом-класса. Вы можете путешествовать с коляской бесплатно.Разные авиакомпании разрешают перевозить коляски, но необходимо иметь некоторую предварительную подготовку, чтобы держать их в безопасности на протяжении всего путешествия. Для вашего удобства вот несколько советов по защите коляски во время полета.

Советы по защите коляски во время полета

Носить коляску в самолете совсем не сложно. Чтобы защитить коляску, вам просто нужно следовать инструкциям соответствующего органа, вот и все. Вы должны следовать приведенным ниже советам, чтобы совершить беспроблемное путешествие с ребенком.

1. Соблюдайте правила перевозки детских колясок

Практически все авиакомпании имеют свои правила перевозки детских колясок. Перед посадкой в ​​самолет вы должны знать их правила в отношении детских колясок. Убедитесь, что выбранная вами коляска соответствует правилам авиакомпании. Здесь мы описали правила American Airlines в отношении детских колясок в качестве примера политики авиакомпаний в отношении детских колясок.

Политика American Airlines в отношении детских колясок:

• Каждому покупателю, оформившему билет, разрешается бесплатно взять с собой одну коляску и одно автокресло.
• Коляску необходимо проверить на кассе, если она превышает 20 фунтов или 9 кг.
• Если у вас есть коляска и автокресло, только 1 можно проверить у выхода.
• Перед посадкой все остальные коляски следует проверить у выхода.

Вы должны проверить: Правила для путешествующих с детьми перед полетом American Airlines .

Не пропустите Ultimate Guide по полетам с младенцем советов.

2.Используйте сумку для коляски

Сумку для коляски можно использовать для защиты коляски во время полета. Кроме того, вы можете хранить некоторые предметы, такие как подгузники / подгузники, одеяла, мягкие игрушки и т. Д. Несмотря на то, что сумка для коляски означает дополнительный багаж, она может обеспечить общую защиту вашей коляски.

3. Попробуйте выбрать мягкую сумку для коляски

По словам эксперта, мягкие сумки для коляски очень прочные и легкие для путешествий по воздуху, а не обычная сумка.Сумка для коляски без мягкой подкладки может содержать только снаряжение в чистоте, а сумка с мягкой подкладкой защитит вас в целом. Некоторые авиакомпании предоставляют прочный полиэтиленовый пакет для переноски коляски, но он не защищает вещи должным образом.

4. Храните коляску в самолете

Если рейс не заполнен и ваша коляска достаточно мала, то вы можете взять ее с собой. В этом случае вы можете хранить его в багажном отсеке вместе с другой ручной кладью. Это также снижает вероятность потери снаряжения при переходе на другой рейс.

Рекомендуемый пост: GB обзор коляски pockit (Лучшая легкая и самая маленькая складная коляска в мире )

5. Во время проверки коляски

Большинство авиакомпаний проверяют коляску перед посадкой. Чтобы защитить вашу коляску, попросите у билетного агента полиэтиленовый пакет. Он сохранит ваше снаряжение в чистоте, пока оно находится в грузовом отсеке. Перед поездкой сфотографируйте свою коляску, если она повредит, то можете показать в страховой компании.

Важный FAQ по защите коляски в полете

1. Вопрос: Как содержать коляску в чистоте во время авиаперелетов?
Ответ: Чтобы коляска оставалась чистой, необходимо обернуть ее полиэтиленовым пакетом и закрепить отверстие упаковочной лентой или завязанным узлом. Чтобы защитить коляску от царапин или других повреждений, попробуйте использовать мягкую сумку для коляски.

2. Вопрос: Как защитить коляску во время полета?
Ответ: Накройте коляску специальным чехлом для коляски или мягкой сумкой, чтобы защитить ее от почвы и других поверхностных повреждений, таких как сломанная рама или порванная набивка.Если вы прибыли в аэропорт без сумки для коляски, то большинство авиакомпаний предложат прочный полиэтиленовый пакет для использования в качестве защитного чехла.

3. Вопрос: Коляска повреждается в самолете?
Ответ: Да, такое бывает. По этой причине мы рекомендуем просто хорошо упаковать коляску, чтобы защитить ее от любых нежелательных повреждений во время путешествия в самолете.

4. Вопрос: Могу ли я проверить свою коляску у выхода?
Ответ: Да, определенно можно.Если ваша коляска небольшого размера, то ее можно считать дополнительным местом багажа.

5. Вопрос: Несут ли авиакомпании ответственность за поврежденную коляску?
Ответ: Некоторые авиакомпании это делают, но не всегда. На самом деле это зависит от правил соответствующей авиакомпании. Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с политикой вашей авиакомпании в отношении ношения детской коляски перед бронированием рейса. Вы должны быть осторожны, чтобы защитить свою коляску, особенно если она дорогая.

6. Вопрос: коляску какого размера брать с собой в самолет?
Ответ: Многие самолеты имеют некоторые ограничения по размеру и весу коляски, вам следует ознакомиться с их политикой в ​​отношении детских колясок, прежде чем делать бронирование. В качестве примера того, какие условия могут быть наложены авиакомпаниями при ношении коляски, мы упомянули выше Политику American Airlines в отношении детских колясок. Пожалуйста, проверь это.

Заключение:
Уважаемые родители, здесь мы постарались обсудить все аспекты защиты коляски во время полета.Если у вас возникнут дополнительные вопросы о переноске коляски в самолет, сообщите нам об этом. Только запомните одно: лучше перестраховаться, чем сожалеть . Итак, будьте осторожны и удачного путешествия.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Основные советы путешественникам для полета с младенцем в самолете — по-отцовски

Полет с младенцем — одна из самых сложных проблем для родителей в раннем возрасте, особенно во время отпуска.Мало того, что родителям приходится преодолевать традиционные стрессы авиаперелетов — трафик в аэропортах, задержки рейсов, длинные очереди TSA — но теперь они делают это с крошечным человеческим грузом (не говоря уже о большем количестве багажа). Вот почему родителям следует прислушаться к нескольким важным советам по полету с младенцем. Потому что путешествие с младенцем может быть таким же стрессовым, как и путешествие с младенцем, и это не должно стать кошмаром, если вы планируете заранее, правильно собираете вещи и прибываете в аэропорт (рано и) с правильным мышлением.

Чтобы помочь вам сформировать правильное мышление, Отцовский собрал основные советы по выживанию в полете с ребенком в возрасте до 12 месяцев.Вот то, что мы рекомендуем:

Прибыть в аэропорт пораньше, если вы летите с младенцем

Хотя некоторые молодые родители возражают против слишком раннего прибытия в аэропорт, так как это требует более длительного развлечения вашего ребенка вне дома baby остается простой факт: стресс в аэропорту определяется временем вашего вылета. И чем меньше времени вы дадите себе, чтобы добраться от гаража до ворот, особенно с ребенком и дополнительным снаряжением на буксире, тем больше стресса вы создадите.Путешествие с младенцем занимает значительно больше времени, чем самостоятельное путешествие. Если вы прибудете за 90 минут до двух часов до вылета, то вам никогда не придется беспокоиться, пропустив свой рейс, независимо от того, сколько времени занимает регистрация на рейс, очереди TSA или насколько медленно они движутся. Более того, это дает родителям возможность перегруппироваться ⏤ заказать обед, покормить ребенка, купить книгу, которую они не смогут прочитать ⏤, когда они войдут в терминал.

Используйте регистрацию у обочины

Это может быть самый большой, меняющий жизнь совет в списке.Путешествие с младенцем требует много дополнительного снаряжения ⏤ коляски, автокресла, сумки для подгузников, большего багажа и т. Д. ⏤ с которым вы обычно не летали бы. Чем раньше вы сможете выбросить свои зарегистрированные сумки (и, возможно, автокресло и коляску), не дожидаясь долгой очереди на регистрацию, тем легче станет ваша жизнь. Серьезно, не проходите мимо стойки регистрации у обочины и не думайте, что жизнь станет лучше внутри. Не будет. Заплачивайте чаевые портье и с радостью платите им за удобство.

Проверьте вашу коляску и автокресло

Прелесть полета с маленькими детьми в том, что автокресла и коляски летают бесплатно. Более того, вы можете провести их прямо по трапу и зарегистрировать их перед посадкой в ​​самолет, гарантируя, что оба будут там, когда вы выйдете. Для коляски это не проблема. Зачем таскать через аэропорт ребенка, если его можно толкать? Даже если вы носите переноску для ребенка, неплохо иметь хотя бы прогулочную коляску с зонтиком, если ваш рейс задерживается или ваш ребенок становится суетливым.

Стоит ли проверять автокресло, которого нет в самолете, — большой спор. Но аргументы просты: автокресла недешевы, и те, кого проверяют в терминале, часто выкидывают дерьмо, когда они движутся по недрам аэропорта / самолета. Также есть вероятность, хотя и небольшая, что автокресло не успеет перелететь, и вы останетесь в пункте назначения и не сможете отвезти ребенка в дом бабушки. Проверка автокресла на воротах может означать протаскивание его через аэропорт, что, по общему признанию, отстой, но гарантирует, что оно доберется до конечного пункта назначения и с меньшей вероятностью будет повреждено в пути.Независимо от того, что вы решите, купите дорожную сумку ⏤ и желательно с плечевыми ремнями для рюкзака ⏤, чтобы защитить свои вложения и упростить ее переноску. Кроме того, подумайте о покупке более легкого дорожного автокресла ⏤ многие из них весят менее 10 фунтов и стоят менее 75 долларов.

Носите ребенка и сумку для подгузников

Руки — популярный товар при путешествиях с детьми и ⏤ между ручной кладью, колясками, сумками для подгузников и кофе, не говоря уже о самом ребенке ⏤ у родителей просто нет их достаточно.Даже для того, чтобы толкать коляску, нужно задействовать хотя бы одну руку. Самое простое решение — приобрести детскую коляску и носить ребенка в аэропорту; это особенно полезно при прохождении контроля безопасности. Просто имейте в виду, что большинство авиакомпаний не разрешают использовать перевозчика в самолете. Пока вы занимаетесь этим, надевайте и сумку для подгузников. Купите рюкзак-сумку для подгузников, и пусть он станет еще одним из родителей. Мало того, что вы приносите на одну сумку меньше, но и больше не надоедает, что сумка соскальзывает с вашего плеча каждые две минуты.

Отдельная посадка на самолет

Хотя все авиакомпании разрешают первым сесть на самолет родителям с младенцами, это не всегда самый разумный шаг. Помните, что всем остальным обычно требуется полчаса, чтобы подняться на борт, а самолет тронулся — это много времени, проведенного в кресле с новорожденным. Лучшая стратегия — попросить одного из родителей сесть на борт пораньше, чтобы уложить ручную кладь и сумку для подгузников, проверить у ворот коляску / автокресло и, если вас беспокоят микробы, продезинфицировать подлокотники и столики для подносов.Тем временем другой родитель ходит / развлекает ребенка, пока все не окажутся на борту, а затем садится в последнюю очередь.

Если можете, купите детскому сиденье

Очевидно, это решение зависит от финансов, но если у вас есть деньги, чтобы купить дополнительное место, закажите его. Возможность закрепить извивающегося ребенка в автокресле вместо того, чтобы катать его на коленях в течение трех часов, меняет правила игры. Кроме того, у них больше шансов, что они действительно уснут во время полета, чем если они будут лежать у вас на руках или на плече, что, кстати, не всегда удобно для родителей.Если этот ребенок дремлет у вас на руках, значит, вы застряли в этом положении на какое-то время.

Летать во время сна (или счастливого)

Это может не всегда работать, и ваш ребенок может быть слишком отвлечен, чтобы спать, но бронирование рейсов, которые совпадают с его графиком дневного сна, по крайней мере, дает вам больше шансов на более плавное путешествие. Или, если вы не можете летать, когда они обычно спят, постарайтесь спланировать поездку на периоды дня, когда вы знаете, что они наиболее счастливы ⏤ для большинства младенцев — утром.

Забронируйте два места в проходе друг напротив друга

В то время как многие кормящие мамы предпочитают сидеть у окна для уединения, бронирование двух сидений у прохода напротив друг друга может обеспечить столь необходимую смену обстановки для младенца на руках.Как бы забавно это ни звучало, каждый раз, когда ребенка передают взад и вперед, он вновь знакомится с новой средой, новыми соседями и т. Д., Что может помочь вернуть их внимание. Более того, любому из родителей намного легче встать и успокоить ребенка, пройдя по проходу.

Кормите или кормите их во время взлета и посадки

Несите совет номер один для полета с младенцем ⏤ и другой, направленный на то, чтобы весь самолет не ненавидел вас ⏤ — это кормить ребенка грудью или кормить его во время взлета и посадка.Их уши особенно чувствительны к изменениям давления воздуха во время этих фаз полета, и результатом дискомфортных ощущений обычно является срыв, похожий на армагедон. Если кормить ребенка грудью или давать ему бутылочку, глотание предотвращает лопание в ушах, а в салоне тишину (э-э). Или, если они не хотят есть, дайте им соску.

Используйте детское питание как занятие

Для малышей и младенцев, которые достаточно взрослые, чтобы наслаждаться твердыми закусками, поедание еды в самолете является таким же трудоемким занятием, как просмотр iPad.Если ребенок устал слушать книги или играть в игры, приготовьте Cheerios и позвольте ему немного сосредоточиться на еде ⏤ и на том, чтобы взять Cheerios с продезинфицированного подноса. Будут ли Cheerios повсюду? Конечно. Но это лучше плачущего ребенка и секции, полной разгневанных пассажиров. Фактически, дополнительный бонус от еды как занятия состоит в том, что у детей слишком набиты рты, чтобы кричать или плакать.

Принесите дешевые игрушки

Сходите в долларовый магазин перед полетом и запаситесь дешевыми игрушками, которые вы не боитесь потерять или случайно оставить в самолете.А затем заверните их по отдельности в дешевую оберточную бумагу, как в канун Рождества. Если ваш ребенок будет беспокоиться во время полета, вытащите новую игрушку и помогите ему развернуть ее. Пусть они поиграют с бумагой, а затем с самой игрушкой, а когда ребенок устанет от того и другого, что ж, всегда есть Cheerios.

Сохраняйте спокойствие

Наконец, сохраняйте хладнокровие. Нервный родитель рожает нервного ребенка, и чем спокойнее вы остаетесь, тем больше вероятность, что ребенок будет отражать ваши эмоции. Путешествие с младенцем может вызвать стресс, но большая часть этого стресса связана с беспокойством о (не) комфорте других пассажиров.Младенцы плачут в самолетах — вот что делают младенцы. И если вы не начнете использовать Beats в тот момент, когда ваш ребенок начнет таять, люди поймут, что вы пытаетесь остановить плач, особенно если у них есть собственные дети. А если нет, к черту их и их осуждающие взгляды. Вашему ребенку тоже есть куда пойти.

Ой! Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Спасибо за подписку!

6 гениальных идей, как перевезти автокресло в аэропорту (отзывы 2020)

Поделиться — это забота!

Этот пост содержит партнерские ссылки.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Когда вы решили летать с детским автокреслом, а не проверять автокресло в самолете, пора подумать о логистике. Первый в этом списке? Как перевезти автокресло в аэропорт.

Проехать на автокресле в аэропорту — нелегкое дело, и это может вызвать множество раздражений, пыхтений и нецензурных словечек. Сохраняйте спокойствие и прочтите эту статью, чтобы найти лучшие идеи, которые помогут упростить этот процесс.

Но сначала нужно иметь в виду несколько вещей.

— В большинстве случаев вам нужно будет отправить автокресло через рентгеновский аппарат на досмотр в аэропорту. В противном случае сотрудники службы безопасности заберут у вас автокресло для ручного осмотра. Честно говоря, я предпочитаю это, несмотря на дополнительное время, потому что я всегда беспокоюсь, что автокресло застрянет в машине! Как бы он ни был проверен, вам может потребоваться отделить его от дополнительных устройств, чтобы пройти через систему безопасности. На мой взгляд, это худшая часть «перетасовки автокресел в аэропорту».

-Если вы возьмете с собой что-то дополнительное для перевозки автокресла, вам нужно будет носить его с собой на весь отпуск. Это не проблема, если вы планируете арендовать машину, но если вы говорите о году путешествий по миру с детьми (и всем их дерьмом), вам не нужно ничего громоздкого в дополнение.

-Как ваш ребенок доберется до аэропорта? Иногда даже пешеходам нужна помощь в огромных аэропортах. Убедитесь, что какой бы вариант вы ни выбрали, у вас есть план, как взять ребенка с собой.Мы всегда ездили с и этим перевозчиком , чтобы наши руки и коляски были пустыми!

1. Перенести автокресло (легкий способ)

Перенос автокресла через аэропорт — самый простой (хотя наименее гениальный ) подход, и мы делаем это довольно часто сейчас, когда мы перестали ходить с коляской и хотим путешествовать налегке. С легким дорожным автокреслом намного проще, чем с тяжелым зверем!

Не знаете, как пронести автокресло через аэропорт? Мы просто зажимаем вместе все ремни и несем их таким образом.Если вы пытаетесь понять, как нести автокресло с пристегнутым ребенком (обычно это только детское автокресло), я рекомендую носить его перед собой двумя руками. Вы можете избежать травм спины и бедер таким образом, если распределите вес равномерно и положитесь на бицепсы. Детское автокресло с младенцем может легко весить 20-40 фунтов, так что будьте осторожны со своим телом!

Если у вас легкое автокресло и в нем нет ребенка, вы, вероятно, сможете переносить его одной рукой, так как оно не должно превышать 10 фунтов.

Плюсы:
-Ничего лишнего, чтобы купить
-Ничего лишнего, чтобы принести
-Легко подготовиться к досмотру
-Не занимает сиденье прогулочной коляски (если оно у вас есть)

Минусы:
-Может стать тяжелым, особенно если вы путешествуете в одиночку с детьми и их другим снаряжением
-Нужно поднять автокресло, чтобы перенести его в узкие проходы самолета

---

2. Закрепите багажным ремнем автокресла

Если вы везете чемодан на колесиках, то ремень для автокресла может стать отличным выбором! Ремни используют низкие анкеры автокресла и верхний ремень для крепления автокресла к передней части чемодана.Вы катите его как обычно, пока не будете готовы использовать автокресло на борту!

Плюсы:
-Дешевое решение
-Компактность для хранения во время поездки
-Может обычно катить автокресло по проходу самолета

Минусы:
-Лучше всего работает с более компактными автокреслами
-Может сделать вашу сумку на колесиках более гибкой и трудной для маневрирования
-Ребенок не может безопасно ездить в автокресле
-Необходимо снять для проверки безопасности
-Вон ‘ t Работает, если вы используете рюкзак для ручной клади

---

3.Используйте коляску для аэропорта как тележку

Я (и спрятанный ребенок) перед железнодорожным вокзалом Берлина. Chicco Keyfit 30 автокресло в корзине прогулочной коляски, Combi Coccoro в сиденье прогулочной коляски с рюкзаком для переноски сверху. Плюс сумка для подгузников, прикрепленная к рулю. ГОТОВ КАТИТЬ!

Один из самых простых способов доставить автокресло в аэропорту — это надеть его на прогулочную коляску. Некоторые комбинации детских колясок и автокресел работают лучше, чем другие — крохотная складная коляска не подойдет ни с одной из них!

Есть много способов переместить автокресло в коляску.
1. Откиньте сиденье коляски и поместите в него автокресло, положив рюкзак для ручной клади внутрь
2. Если автокресло достаточно компактное, положите его вверх ногами на тент коляски
3. Если в вашей коляске есть большая корзина (как эта), сдвиньте внутрь компактное автокресло (вы также можете снять сиденье, чтобы положить под него автокресло)
4. Если ваша коляска тяжелая, а автокресло легкое, вы можете попробовать повесить автокресло сзади (будьте осторожны, чтобы не опрокинуть назад!)
5.Если вы путешествуете с детским автокреслом, приобретите легкую раму коляски, которая защелкивается, как это

.

Первый вариант — это то, что обычно делает большинство людей (включая нас). Он работает примерно 95% времени и довольно легко выгружается на контрольно-пропускном пункте. Просто приготовьте переноску для вашего малыша, иначе коляска будет занята.

Когда мы путешествовали за границу с двумя автокреслами , мы фактически занимали №1 и №3 одновременно (и на каждом иногда находился ребенок).Это сработало, и нам также удалось сложить туда все наши рюкзаки, как вы можете видеть на фотографии выше.

Uppababy G-Luxe с Chicco Keyfit 30 на капоте, чемоданом на сиденье и сумкой для подгузников на руле. Дети, не пытайтесь делать это дома.

Мне также удалось №2, когда я путешествовал в одиночку с нашим младшим ребенком. Я носил ее в переноске, а затем загрузил и все на наш Uppababy G-Luxe . Это было некрасиво, но сработало!

Если вы все еще ищете легкую прогулочную коляску с автокреслом, я рекомендую проверить Mountain Buggy Nano .Он включает в себя ремень, который можно использовать для крепления практически к любому детскому автокреслу и , вы также можете использовать его для компактного легкого трансформируемого автокресла, такого как Cosco Scenera Next или Combi Coccoro . Это очень популярная комбинация, которая будет работать как минимум до 3 лет (если не до 4 лет). Я уже упоминал, что Mountain Buggy Nano можно разместить в багажном отсеке большинства самолетов? Да, довольно гладко.

Член сообщества Tiny Globetrotters Лаура поделилась этой замечательной фотографией, чтобы показать, насколько хорошо Mountain Buggy Nano работает с Scenera Next:

Cosco Scenera NEXT DLX, прикрепленный к коляске Mountain Buggy Nano — идеальное автокресло на колесах

Плюсы:
-Нет дополнительного оборудования, если вы уже берете с собой коляску
-Несколько вариантов конфигурации в зависимости от вашей коляски для самолета / туристической машины Комбинация сидений
— Прогулка по аэропорту с комбинацией автокресло / коляски довольно проста

Минусы:
-Некоторые установки не позволяют ребенку сидеть в коляске
-Вам нужно будет отделить крепление автокресла в службе безопасности аэропорта
-Если вы проверите прогулочную коляску в самолете, вы » Придется перевезти автокресло в самолете

Конечно, если ваш ребенок все еще сидит в детском автокресле, легко найти коляску, которую можно закрепить в нем! Обратите внимание на эти легкие детские автокресла, чтобы найти то, что вам подходит.

3½. Получите автокресло с прикрепленными колесами

Если вы планируете свои эпические путешествия с младенцем наперед, то можете подумать об автокресле со встроенными колесами! Раньше было трансформируемое автокресло на колесах Lily Gold Sit n Stroll. Если честно … это было не так хорошо, как автокресло, и его сняли с производства.

Но сегодня вы можете выбрать отличное детское автокресло на колесиках: Doona .

Раскрасьте мою зависть к сегодняшним новым родителям, вы, ребята, получите самые крутые вещи! Я играл с этим детским автокреслом на колесиках Super Rad, и оно действительно супер.Doona намного тяжелее, чем ваша обычная детская коляска, но вам не нужно никуда носить ее, потому что достаточно одного нажатия кнопки, чтобы эти шикарные черно-желтые колеса выдвинулись и превратили ее в удобную маленькую городскую коляску .

Вот несколько важных характеристик автокресла Doona на колесиках: оно вмещает детей от рождения до 32 дюймов или 35 фунтов, в зависимости от того, что наступит раньше. Эти ограничения по размеру становятся стандартными в наши дни, и многие родители могут использовать их после первого дня рождения своего ребенка.Он поставляется с базой (которая включает в себя оба варианта ремня безопасности и ЗАЩЕЛКУ), но его также очень легко установить без базы. В машине ручка фиксируется на месте над ногами вашего ребенка и действует как перекладина, препятствующая отскоку — действительно инновационный способ добавить эту функцию безопасности!

Хотя в Doona нет корзины для хранения (потому что в этом случае она не складывается должным образом), вы можете взять сумку Doona Essentials, которая надежно прикрепляется к ручке сиденья. Также есть возможность добавить Doona Snap-On Storage к спинке сиденья, но его необходимо удалить перед установкой в ​​автомобиль.Doona включает в себя стандартный солнцезащитный козырек, но если вы будете много гулять с ребенком на улице, Doona Sunshade Extension может быть полезным аксессуаром. Ознакомьтесь со всеми полезными аксессуарами Doona здесь.

Многие родители задают большой вопрос: «Можете ли вы использовать Doona в самолете?» Абсолютно! Один из наших читателей любезно поделился этой фотографией, на которой ее самородок счастливо дремлет в своей Doona в кресле эконом-класса (когда пришло время его установить, она повернула ручку в сторону спинки сиденья и пристегнула ремень безопасности через направляющие ремня).Она смогла катить Doona прямо по проходу самолета. Как вам удобное дорожное автокресло на колесиках!

Примечание о ценах на Doona… Doona дорогая. На самом деле нет никакого способа обойти это, если вы не поймаете это в особую черную пятницу или киберпонедельник. Если вы видите Doona на Amazon или в другом месте, который кажется слишком дешевым, чтобы быть правдой, то это, вероятно, небезопасная подделка. Не покупайте! Вместо этого сообщите о листинге в Amazon или на другой сайт, на котором оно есть.

---

4. Привести вагон

Этот вариант принадлежит нашему участнику Tiny Globetrotters Джордану, и это своего рода genius . Ее семье очень нравится модель Veer Cruiser , которую производитель называет «гибридной коляской-универсалом».

Что в нем гибридного? У него есть возможность тянуть его, как традиционную повозку, или толкать, как коляску. В салоне фургона два сиденья, обращенных друг к другу, и пространство для ног для удобных сидений.

Какое отношение это имеет к перевозке автокресел через аэропорт? Что ж, если вы вытащите поднос с закусками посередине, это … большой пустой вагон, идеально подходящий для перевозки ваших автомобильных сидений через аэропорт! Это отличное решение для семей, которым нужно два автокресла в аэропорту. Также подойдет, если вы толкаете одного ребенка и одно автокресло.

Добравшись до ворот, вы можете сложить свою повозку Veer и сдать ее в эту сумку .Самое замечательное в том, что Veer может работать как ваша двойная коляска, когда вы доберетесь до пункта назначения, поэтому он не будет ощущаться как еще один бесполезный гаджет для поездки. Вы даже можете приобрести множества изящных аксессуаров , таких как адаптеры для автомобильных сидений, солнцезащитные козырьки и подстаканники, чтобы адаптировать ваш универсал Veer к использованию с рождения до детства.

Плюсы:
— Перевозите детей, автокресла и все остальное
— Служит вашей коляской во время путешествия
— Изящные аксессуары, которые сделают ваш Veer чрезвычайно полезным в течение многих лет — даже после того, как вы закончили путешествие с автокреслами

Минусы:
-Это недешево
-Слишком сложно проверять на посадке в American Airlines (должно быть в порядке для других авиакомпаний)
-Ограничение в качестве коляски в том, что без этого дополнения нет откинутого положения (но этот аксессуар делает взгляд вид изумительный )

Если коляска Veer выходит за рамки вашего бюджета, рассмотрите следующие альтернативы:

Прогулочная коляска средней ценовой категории: Коляска Keenz Wagon (включает в себя множество аксессуаров; вездеходные колеса являются дополнением)

Коляска со скидкой: Evenflo Pivot Xplore Stroller Wagon (совместим с автокреслами Evenflo LiteMax с этим адаптером) — также можно приобрести прямо в Evenflo

---

5.Добавить колеса автокресла с тележкой автокресла

Если вы планируете путешествовать из дома на громоздких трансформируемых автокреслах, лучше всего подойдет тележка . Он добавляет колеса к вашему автокреслу, так что вы можете легко тянуть подвижное автокресло вместе с вашим ребенком, пристегнутым к , через весь аэропорт, вниз по взлетно-посадочной полосе, вдоль прохода самолета и прямо к своему сиденью. Мы слышали о некоторых детях, которые засыпают по прибытии в аэропорт и спят до тех пор, пока не покинут аэропорт назначения, и все это благодаря ролику для автокресла!

Вот лучшие дорожные тележки для автокресел, которые стоит рассмотреть:

Плюсы:
-Ваш ребенок может кататься в автокресле, пока оно прикреплено к тележке автокресла
-Вы можете катить автокресло по проходу большинства самолетов
-Легко взять свое полноразмерное автокресло из дома ( что немного снимает финансовые трудности)

Минусы:
-Возможно, вам придется снять автокресло с тележки для автокресла при охране
-Дорого, учитывая, что тележка для автокресла предназначена только для использования в аэропорту
-Самый громоздкий вариант хранения и транспортировки в отпуске
-Колеса не вращаются , так что будьте осторожны на крутых поворотах!
-Некоторые тележки совместимы только с определенными автокреслами (например, автокресло Britax)

Если вам не нужно, чтобы ваш ребенок ездил в автокресле, вы можете подумать о компактной тележке для багажа, подобной этой.По крайней мере, когда дни автокресел закончатся, у вас будет больше возможностей!

---

6. Тащите в рюкзаке автокресла

Последний вариант, который следует рассмотреть, — это переносить автокресло в мягком рюкзаке для автокресла . Это отличный вариант без помощи рук, который позволяет держать малыша за руки или толкать ребенка в коляске.

Вам все равно нужно будет удалить его на линии безопасности, но это довольно просто сделать. На Amazon есть куча разных брендов дорожных сумок для автокресел, но все они кажутся переименованными дженериками, выпускаемыми одной и той же фабрикой, поэтому я не думаю, что это имеет значение, какую из них вы покупаете (просто честно).

Лично я бы не стал беспокоиться о действительно тонкой сумке для проверки автокресла с ремнями. Его будет сложно носить с собой в качестве рюкзака, поскольку он не имеет конструкции, обеспечивает защиту автомобильного кресла — 0 и, скорее всего, быстро рвется и изнашивается. «Эргономичный дизайн» моя задница. В этот момент вы можете использовать прочный мешок для мусора или даже мешок для стирки.

Помните, что даже самые лучшие автомобильные сумки для путешествий по воздуху могут не обеспечить достаточной защиты, если вы решите проверить свое автокресло.

Плюсы:
-Легкий
-Сохраняет сиденье коляски открытым для детей, чтобы кататься
-(Вроде) легко переносить в городах, если это необходимо, хотя лично я бы взял с собой складное автокресло для этой цели вместо
-Подбитый Опции обеспечивают небольшую защиту вашего автокресла, если вам в конечном итоге понадобится пройти проверку.
-Место, чтобы набить несколько легких дополнений, таких как подгузники и пальто

Минусы:
— Еще одна «вещь», которую можно взять с собой в поездку (хотя она складывается и фиксируется, чтобы оставаться закрытой).
— Дети не могут ездить в автокресле.
— В рюкзаках с автомобильными сиденьями нет поддерживающих набедренных ремней. с распределением веса (у некоторых есть лямка, чтобы он не смещался, но не то, что вы найдете в качественном рюкзаке)
— Может быть чрезвычайно большим для маленьких путешественников — все они 28 дюймов в высоту

---

Часто задаваемые вопросы о том, как путешествовать с автокреслом

Как перевезти автокресло в аэропорт?

«Лучшего» варианта не существует, поскольку все зависит от того, какое автокресло вы возьмете с собой, принесете ли вы коляску или нет и сколько лет вашему ребенку.Прочтите эту статью, чтобы понять плюсы и минусы каждого варианта.

Вы приносите с собой автокресло в поездку?

Если вы берете с собой детское автокресло в поездку, вопрос о том, брать с собой базу или нет, зависит от деталей вашей поездки. Мы привезли нашу базу, когда знали, что будем арендовать машину, а наши дети были достаточно молоды, чтобы засыпать в долгих поездках. Наши помещаются в корзину Chicco Keyfit Caddy.

Если вы не будете брать машину напрокат или ваш ребенок достаточно взрослый, чтобы не засыпать часто в поездках, привезти с собой базу может быть неудобно при проезде через аэропорт.

Также помните, что вы не можете установить базу в самолете. Вы можете положить его в верхнюю корзину, если есть место.

Я сумасшедший, нося автокресло через аэропорт?

Нет! Мы делаем это все время. Иногда достаточно простого решения.

Считается ли автокресло ручной кладью?

Если вы устанавливаете детское автокресло, чтобы они могли использовать его в приобретенном вами сиденье, оно не считается ручной кладью. Если вы пытаетесь поместить детское автокресло или детское автокресло в багажное отделение, теоретически это можно рассматривать как ручную кладь, но у нас никогда не было такой проблемы.

Какие у вас есть хитрости для проезда автокресла в аэропорту?

Поделиться — это забота!

Air Canada — Путешествие с детьми

Кнопка навигации по вкладке — влево Кнопка навигации вкладки — правая

Путешествовать с детьми на Air Canada просто! Вот несколько полезных советов, которые помогут сделать путешествие незабываемым:

Семейная регистрация

Летите с детьми до 6 лет? Сделайте это проще, ища вывески для семейной регистрации в некоторых аэропортах¹.

Ранняя посадка

Дети в возрасте до 6 лет и их семейные пансионы рано², до общего пансиона. Это означает дополнительное время для хранения вещей и обустройства.

Семейный номер

Мы позаботимся о том, чтобы вы и ваши дети младше 14 лет сидели рядом друг с другом без дополнительной оплаты³.

Потому что семьи должны держаться вместе!

При бронировании рейса онлайн укажите, что вы путешествуете с детьми, и мы выделим общие места рядом друг с другом для вас и ваших детей перед регистрацией.Затем вы можете просмотреть свое распределение в разделе «Мои бронирования».

Для бронирования Air Canada Vacations перейдите по ссылке « Просмотреть и распечатать маршрут ».

Если вы бронируете напрямую через Air Canada Reservations, обязательно сообщите нашим агентам, что вы путешествуете с ребенком в возрасте до 14 лет, и они бесплатно позаботятся о том, чтобы вы разместились рядом друг с другом.

Если вы забронировали поездку не через Air Canada, вы можете связаться с Air Canada Reservations, чтобы занять место, или перейдите в раздел «Мои бронирования», чтобы просмотреть свое бронирование перед регистрацией и подтвердить назначение места.

Если мы не можем разместить одного взрослого в непосредственной близости от ребенка, вы можете связаться с Air Canada Reservations, чтобы изменить свое бронирование на другой рейс, на котором мы можем предоставить места в непосредственной близости, или отменить вашу поездку, и все это без дополнительной оплаты.

Выбор места

Для лучшего выбора мест всегда лучше выбирать их при бронировании рейса. Обратите внимание, что при предварительном выборе мест может взиматься комиссия. Также может взиматься комиссия, если вы решите изменить предоставленное бесплатное стандартное распределение мест или если вы выберете Предпочитаемые места.

Развлечения для детей!

Чтобы малыши остались довольны, мы предлагаем множество интересных подарков на некоторые рейсы. И не забудьте заглянуть в раздел «Дети» в наших развлечениях на борту, который включает 75 часов фильмов и игр только для детей.

Подарки *

Специальная багажная бирка

На стойке регистрации для всей семьи ваши дети могут забрать специальную багажную бирку. Это интересный способ добавить индивидуальности их сумкам и отметить поездку.

Активные книги и многое другое

На рейсах Air Canada и Air Canada Rouge в пределах Северной Америки мы предлагаем учебники, чтобы развлечь ваших детей.

На международных рейсах ваши дети могут насладиться новыми забавными дорожными подарками, такими как большая сумка, наполненная вещами, которые понравятся молодым исследователям, в том числе тетрадью, набором мелков и многим другим.

* При наличии.

Специальные службы

Питание

Специальное питание для младенцев и детей доступно на всех наших международных рейсах, а также в классах Air Canada Signature, бизнес-классе, премиум-эконом-классе и Premium Rouge на всех рейсах.Вы можете заказать особое питание во время бронирования на сайте aircanada.com или связавшись с отделом бронирования Air Canada не менее чем за 18 часов до вылета.

Смеси, грудное молоко, соки и детское питание (в небольших контейнерах) разрешены в ручной клади. Поскольку бортовое охлаждение не всегда может быть доступно на всех типах воздушных судов, бортпроводники не могут следить за этими предметами на борту. Поэтому мы просим вас поместить эти предметы в небольшой холодильник, чтобы сохранить их при желаемой температуре.Если возможно, при необходимости может быть предоставлен дополнительный лед.

Сменные столы

Все наши самолеты (кроме Beechcraft (BEH), Dash 8-300 (Dh4) и Dash 8-100 (Dh2) и большинства региональных самолетов Canadair (CRJ)) имеют столики для смены подгузников, расположенные в переднем или заднем туалете.

Беременность и кормление грудью

Если у вас протекала нормальная беременность и в анамнезе не было преждевременных родов, вы можете путешествовать самолетом до 36-й недели включительно на рейсах Air Canada, Air Canada Rouge и Air Canada Express.

Мы также рады поддержать грудное вскармливание на борту нашего самолета, когда это позволяет безопасность.

Требования к идентификации

Узнайте, какие проездные документы нужны вашему ребенку для поездки.

Благополучие и безопасность детей

Младенцы

По соображениям безопасности Air Canada рекомендует использовать детское удерживающее устройство на борту самолета, а не держать ребенка на коленях.

Дети (от 2 лет)

Использование детского удерживающего устройства не является обязательным для детей в возрасте от 2 лет, находящихся на борту самолета Air Canada.Однако не переключает вашего ребенка с детского удерживающего устройства на ремень безопасности , если ваш ребенок невысокого роста и его ноги слишком короткие, чтобы сгибаться над краем сиденья. Эти дети не готовы только пристегиваться ремнем безопасности, так как они будут скользить под ремнем безопасности. Даже когда ваш ребенок сидит правильно, ремень безопасности будет давить на его живот, а не на бедра. В экстренной ситуации ваш ребенок может получить серьезные или смертельные травмы.

Правила техники безопасности

Air Canada подчиняется правилам Transport Canada в отношении разрешенных детских удерживающих устройств.

• На борту нашего самолета можно использовать только разрешенные детские удерживающие устройства. Большинство детских удерживающих устройств, используемых в автомобилях, можно использовать в самолетах.
• Авиационные правила Канады не разрешают взрослому пассажиру (в возрасте 16 лет и старше) в любое время нести ответственность за более чем одного младенца на борту самолета.Это применимо независимо от того, сидит ли младенец на коленях взрослого или в детском удерживающем устройстве на соседнем сиденье.
• Некоторые детские удерживающие устройства представляют собой комбинацию детской удерживающей системы и дополнительного сиденья. Чтобы ее можно было использовать в самолете, необходимо установить внутреннюю систему привязных ремней и выполнить все требования к маркировке детских удерживающих устройств. При использовании в качестве кресла-бустера внутренняя система ремней безопасности снимается и не разрешается для использования на борту самолета.
• Использование детского сиденья или удерживающего устройства:
  • Обязательно для ребенка младше 2 лет, занимающего место. Младенцы, занимающие сиденье, должны быть должным образом закреплены на своем сиденье или удерживающем устройстве всякий раз, когда горит значок ремня безопасности. Для благополучия и безопасности вашего ребенка мы рекомендуем использовать детское удерживающее устройство для вашего ребенка, особенно во время взлета, посадки и турбулентности.
  • Дополнительный для маленьких детей, зависит от рекомендаций производителя относительно максимального веса устройства.
• Air Canada не предоставляет удерживающих устройств для маленьких детей и младенцев. Младенец, для которого было приобретено сиденье, должен быть надлежащим образом закреплен в утвержденном детском удерживающем устройстве.

Пожалуйста, обратитесь к вкладке «Детские удерживающие устройства», чтобы получить информацию о допустимых детских удерживающих устройствах, запрещенных детских удерживающих устройствах, исключениях для класса подписи Air Canada, ограничениях по весу, комбинированных системах, правилах зарегистрированного багажа и правилах ручной клади. .

Возраст вашего ребенка определяет, какие правила бронирования, рассадки и продажи билетов применяются. Пожалуйста, обратитесь к вкладке «Дети и путешествия», чтобы узнать, как убедиться, что вы и ваш ребенок сидите близко друг к другу.

Младенцы

(до 2 лет)

• Младенец в возрасте от 7 дней может путешествовать рейсом Air Canada.
• Взрослый пассажир (16 лет и старше) не может нести ответственность за более чем одного младенца.
• Когда горит знак ремня безопасности:
• Младенец, сидящий на коленях родителей , должен надежно удерживаться. Младенцы, удерживаемые на коленях, недостаточно защищены во время взлета, посадки и турбулентности. Мы рекомендуем вам приобрести сиденье для ребенка и использовать детское удерживающее устройство.
• Младенец, для которого приобретено сиденье , должен быть надлежащим образом закреплен в утвержденном детском удерживающем устройстве.
• Air Canada не предоставляет детских удерживающих устройств.См. Вкладку «Правила использования детских удерживающих устройств» на этой странице.

Дети

(от 2 до 12 лет)

Использование разрешенного детского удерживающего устройства — (опция) для детей от 2 лет и старше. См. Вкладку «Детские удерживающие устройства».

Тарифы

† Скидка на тариф для взрослых не распространяется на налоги, сборы, сборы и доплаты.

†† Детский тариф распространяется только на детей младше 12 лет .Молодежь в возрасте от 12 лет оплачивает взрослый билет. Если второй день рождения вашего младенческого ребенка приходится на период между вылетом и возвращением во время международной поездки, у вас есть возможность заплатить:

• Полный опубликованный детский тариф на этот рейс (и обязательно наличие подтвержденного места в обе стороны), или
• Тариф для младенцев при отправлении и опубликованный тариф для детей на обратном пути. Позвоните в службу бронирования Air Canada, чтобы забронировать эту опцию.

Путешествие с младенцем или ребенком в салоне Air Canada Signature Class

• За исключением, детские удерживающие устройства не допускаются . Для получения подробной информации позвоните в службу бронирования Air Canada.
• При размещении в классе Classic или Executive Pod в классе Air Canada Signature ребенок в возрасте от 2 до 7 лет должен сидеть прямо перед, прямо позади или на соседнем месте лицом к сопровождающему родителю или опекуну.
• Ребенок и сопровождающий его опекун пройдут обязательный инструктаж по мерам безопасности в салоне Air Canada Signature Class перед взлетом.
• Пожалуйста, свяжитесь с отделом бронирования Air Canada при бронировании путешествия с маленькими детьми в классе Air Canada Signature, чтобы убедиться в наличии подходящих мест.

Кроватки

Если вы путешествуете с маленьким (или маленьким) младенцем в экономическом классе, вы можете запросить люльку перед поездкой, связавшись с отделом бронирования Air Canada.Однако по номеру мы не можем подтвердить наличие номера до момента вылета вашего рейса.

• Кроватки распределяются в порядке очереди при наличии на момент вылета рейса.
• Люльки могут быть предоставлены на следующих самолетах:
• Из соображений безопасности:
• Люльки можно использовать только для младенцев весом менее 12 кг (25 фунтов), которые не могут сидеть прямо.
• Член экипажа несет ответственность за установку люльки после выключения знака ремня безопасности.
• Обратите внимание, люльки устанавливаются в тех рядах перегородок, где не поднимаются подлокотники.

Коляски

Вы можете принести одну коляску на каждого ребенка , с которым вы путешествуете, в дополнение к норме провоза ручной клади и зарегистрированного багажа и независимо от пункта назначения.
Air Canada настоятельно рекомендует использовать небольшие прогулочные коляски со складными зонтиками.

Маленькие коляски — с диаметром в сложенном состоянии не более 25,5 см (10 дюймов) и длиной не более 92 см (36 дюймов) — можно бесплатно зарегистрировать на стойке регистрации багажа или у выхода на посадку. Когда ваша коляска будет принята на стойке регистрации багажа, она будет доставлена ​​в багажный зал прибытия в конечный пункт назначения. Принятие у выхода на посадку доставляется вам к двери самолета в любой точке вашего путешествия.

Большие тяжелые коляски можно зарегистрировать только на стойке регистрации багажа, потому что выходы в аэропортах не предназначены для их размещения. Сборы за дополнительный багаж не применяются. Большие коляски также имеют ограниченное пространство, и существует риск того, что их не поместят в самолет.

Допущенные к применению детские удерживающие системы

Детское удерживающее устройство	Регламент Министерства транспорта Канады
Детская авиационная удерживающая система AmSafe (CARES ™) Регулируемый ремень безопасности с пряжкой, который крепится непосредственно к ремню безопасности самолета. Предназначен для детей весом от 10 до 20 кг (от 22 до 44 фунтов), ростом 100 см (40 дюймов) или меньше и способных сидеть прямо.	Должен использоваться в пределах ограничений, указанных производителем (как указано на этикетке), а должен отображать следующее: Разборчивая этикетка CARES ™ со стандартами одобрения (одобрено FAA в соответствии с 14 CFR 21: 305 (d) и одобрено только для использования в самолетах) Номер детали 4082-1 ​​на этикетке Не может быть установлен в салоне Air Canada Signature Class. Трудно совместить с самолетами Bombardier Dash 8-300 (Dh4) и Dash 8-100 (Dh2). Свяжитесь с отделом бронирования Air Canada для получения дополнительной информации.
Устройство AmSafe (CARES ™) для высоких людей Регулируемый ремень безопасности с пряжкой, который крепится непосредственно к ремню безопасности самолета. Предназначен для более высоких людей с особыми потребностями ростом более 137 см (54 дюйма.) и до 183 см (72 дюйма) в высоту.	Должен использоваться в рамках ограничений, установленных производителем (как указано на этикетке), а должен иметь тот же ярлык и номер детали, что и обычное устройство CARES ™ (см. Выше). Важно : Обратитесь в службу медицинской помощи Air Canada, если во время путешествия требуется использование устройства AmSafe (CARES ™) большего размера.
Устройства канадского производства	Должен иметь один из следующих: Наклейка, гласящая, что «Эта детская удерживающая система соответствует всем применимым канадским стандартам безопасности автотранспортных средств», или Национальный знак безопасности, который указывает количество стандартов, которым соответствует удерживающее устройство, т.е.е. CMVSS 213 (удерживающее устройство для детей) или 213.1 для (удерживающее устройство для младенцев).
Устройства, изготовленные по стандартам США	Должен иметь и следующих этикеток: «Эта детская удерживающая система соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств», и «ДАННЫЙ УДЕРЖАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЕ И САМОЛЕТАХ» (красным шрифтом).
Устройства, изготовленные в соответствии со стандартами Австралии / Новой Зеландии (AS / NZS)	Должен иметь и из следующих: A Стандартная этикетка 1754, и Наклейка, указывающая, что устройство допустимо для использования на борту самолета
Устройства, произведенные в соответствии со стандартами Организации Объединенных Наций (ООН) — Европейской экономической комиссии (ЕЭК)	Должен иметь и следующих этикеток: Наклейка со стандартом ООН ECE R44-03 (редакция 03) или более поздняя редакция, и Этикетка, показывающая квалификацию для использования в самолетах.
Автокресла иностранного производства прочие	Должен соответствовать правилам Министерства транспорта Канады.

Запрещенные детские удерживающие устройства

• Бустерные сиденья: бустерное сиденье (или подушка ) определяется как съемное устройство для использования в транспортном средстве с целью сидения в приподнятом положении человека, масса которого составляет 18 кг (40 фунтов.) или больше. Он разработан для использования с автомобильным поясным и плечевым ремнем безопасности и поэтому не одобрен для использования в самолетах.
• Петли для живота и жилетки или приспособления для крепления на поясе.
• BedBox®, Plane Pal, Fly-Tot, Fly LegsUp, Flyebaby.
• Сиденья Little Cargo® (несмотря на заявления производителей о том, что они одобрены для использования в самолетах).
• Детские слинги / бинты, аналогичные Snugli ™ или Baby Bjorn ™, принимаются к перевозке в дополнение к сумме ручной клади ребенка в размере , если они необходимы для использования на борту самолета.Эти носители не одобрены для использования в качестве «удерживающего устройства» и не могут использоваться во время руления, взлета и посадки, а также в любое время, когда светится знак ремня безопасности. Родитель или опекун должен будет вынимать младенца из переноски каждый раз, когда загорается значок ремня безопасности.

Прочие важные правила, положения и исключения

Класс подписи Air Canada

• По соображениям безопасности использование детских удерживающих устройств в салоне Air Canada Signature Class запрещено.Имеются некоторые исключения. Свяжитесь с отделом бронирования Air Canada для получения подробной информации.
• Младенцы в возрасте до 2 лет могут путешествовать в салоне Air Canada Signature Class, но должны находиться на коленях у взрослого.
• При размещении в классе Classic или Executive Pod в классе Air Canada Signature ребенок в возрасте от 2 до 11 лет должен сидеть прямо перед, прямо позади или на соседнем месте лицом к сопровождающему родителю или опекуну.
Детское удерживающее устройство
• CARES ™ не может быть установлено в салоне Air Canada Signature Class.

• Все разрешенные устройства должны помещаться между подлокотниками сиденья. Они должны быть установлены в соответствии с указаниями на устройстве и закреплены ремнем безопасности, установленным на сиденье самолета.
• Ограничения по весу указаны для всех детских удерживающих устройств.
• Устройства, обращенные назад, обычно предназначены только для детей весом менее 9 кг (20 фунтов).
• Устройства, обращенные вперед, обычно предназначены для младенцев или детей весом от 9 до менее 30 кг (от 20 до 65 фунтов).
• Комбинированная система (т. Е. Как детская удерживающая система, так и дополнительная подушка) допускается к использованию в полете при условии, что она используется в качестве детской удерживающей системы, установлена ​​внутренняя система привязных ремней и выполнены все требования к маркировке. Его нельзя использовать в полете в качестве дополнительной подушки * при снятой системе внутренних ремней безопасности.
• Детские люльки карманного типа (например, Snugli ™, Baby Hawk или Ergo) разрешено использовать на рейсах Air Canada, за исключением взлета, посадки, руления на взлетно-посадочной полосе и в любое время, когда горит знак ремня безопасности.
• Удерживающее устройство, которое нельзя удерживать из-за размера, конструкции или повреждения, следует перевозить как зарегистрированный багаж, так как его нельзя хранить под сиденьями или в багажных полках.
• Обратитесь к своему туристическому агенту или в отдел бронирования Air Canada для получения дополнительной информации и возможных исключений из этих правил (например, по медицинским причинам).

* Детское сиденье (или подушка ) определяется как съемное устройство, предназначенное для использования в транспортном средстве с целью посадки в приподнятом положении человека, масса которого составляет 18 кг (40 фунтов.) или больше. Он разработан для использования с автомобильным поясным и плечевым ремнем безопасности и поэтому не одобрен для использования в самолетах.

Правила провоза зарегистрированного багажа

• В / из всех пунктов назначения младенцы и дети в возрасте от 0 до 11 лет могут бесплатно зарегистрировать автокресло или детское кресло в дополнение к своей обычной норме багажа.
• Клиентов просят написать свое имя и адрес на всех устройствах с помощью несмываемого маркера (типа Sharpie).
• Если вы путешествуете с автокреслом для ребенка от 2 лет и старше, мы рекомендуем вам взять автокресло для использования на борту, а не проверять его. Пожалуйста, обратитесь к нашему разделу «Благополучие и безопасность детей» .

Правила провоза ручной клади

• Детское удерживающее устройство может приниматься как ручная кладь только в дополнение к к сумме ручной клади младенца при условии, что для младенца / ребенка было приобретено сиденье.
• Детские слинги / переноски, такие как Snugli ™ или Baby Bjorn ™, принимаются к перевозке в дополнение к сумме ручной клади ребенка в размере , если они необходимы для использования на борту самолета.Эти перевозчики не одобрены для использования в качестве «удерживающего устройства» и не могут использоваться во время руления, взлета и посадки или в любое время, когда светится знак ремня безопасности. Родитель или опекун должен будет вынимать младенца из переноски каждый раз, когда загорается значок ремня безопасности.

Мы обнаружили тип устройства и / или версию операционной системы, которые могут снизить производительность на этом сайте.Если у вас возникли проблемы, попробуйте наше мобильное приложение. Открывается в новом окне.

Лучшие легкие прогулочные коляски, которые поместятся в самолет • Наши Globetrotters

С этими великолепными компактными моделями

проложите коляску до порога самолета.

Одна из важнейших детских принадлежностей, которая произвела для нас революцию между первым и третьим ребенком, — это дорожная коляска. Забудьте о громоздких трехкомпонентных системах для путешествий. Если вы хотите путешествовать с маленькими детьми, вам подойдет сверхкомпактный .

Вам не нужно отказываться от множества роскошных функций коляски, чтобы путешествовать с детьми очень удобно — вплоть до самолета! Да, нет необходимости проверять эти модели, поскольку они считаются ручной кладью, а поместится в багажном отсеке (большинства) самолетов.

Мы выбрали пять наших любимых колясок для путешествий на самолете и даем вам на выбор множество альтернативных вариантов.

Этот пост является частью проверенных нами обзоров и рекомендаций туристических продуктов серии

.

---

---

Что искать в компактной прогулочной коляске

(Если вы новичок в игре с колясками, я предлагаю вам сначала прочитать этот пост , чтобы лучше понять, что вы должны искать в прогулочной коляске).

Колеса — Вы заметите большую разницу между сверхлегкими моделями и тем, что мы называем вашими повседневными моделями, — это размер колес . Для того, чтобы колеса были такими компактными и удобными, они не снимаются и обычно изготавливаются из твердой резины, шириной 6 дюймов или меньше.

Вы действительно теряете часть комфорта езды и способность скользить по неровным поверхностям, которые вы получаете с большей коляской, особенно с пневматическими колесами. Убедитесь, что колеса по-прежнему обладают хорошей маневренностью и подвеской.Они не предназначены для бездорожья, но вам следует их использовать, пока не добьетесь плавности хода.

Высота и ширина — Еще одна проблема, которую многие родители беспокоят в отношении компактных дисков, заключается в том, что ваш более высокий малыш может быстро их перерасти. Убедитесь, что у них все еще есть приличный зазор для головы и пространство для маневров снизу. Маленькие дети могут легко поместиться в большинство моделей до 4 лет +, но более крупные дети действительно испытывают трудности с этим типом коляски, в основном из-за ширины и глубины сиденья.

Положение сидя — Благодаря своей конструкции компактные бренды рассчитаны только на 6 месяцев, плюс когда вы ребенок можете самостоятельно сидеть прямо.Вполне вероятно, что вы все же хотите, чтобы ваш малыш мог вздремнуть на ходу, поэтому будьте осторожны, так как в некоторых более дешевых моделях нет функции наклона. Это может добавить немного больше объема, но это необходимая дополнительная функция.

Системы для путешествий — Хотя мы рассматриваем эти коляски для малышей, мы отметили для каждой марки, когда они поставляются с системой для путешествий, поэтому с адаптерами продукт можно использовать с креплением для автокресла для новорожденных. См. Также наше руководство по КОМПАКТНЫМ ДВОЙНЫМ КОЛЯСКАМ , если вы также планируете свои будущие потребности.

Солнцезащитный чехол — Точно так же им легче вздремнуть, когда солнце не светит им в глаза. Многие бренды, на которые мы смотрели, сделали несколько компромиссов в отношении солнцезащитных козырьков, чтобы они стали меньше и легче, но мы по-прежнему считаем, что солнцезащитный козырек является важным элементом путешествий.

Руль — Ни один из рассмотренных нами не имеет регулируемых ручек, поэтому может не подойти для очень высоких родителей. Тем не менее, г-н Глобетроттер ростом 6 футов и не имел проблем с Nano, а более высокие друзья использовали Yoyo — самый высокий, на который мы смотрим без жалоб.

Складной механизм — искусство одноручного оригами из металла, проверенное временем. Я думаю, мы все были там, ребенок на бедре, сумки падают с плеч. Убедитесь, что механизм складывания действительно такой простой, как говорят !!

Место для корзины — Компактный размер может означать компактность всего. Мы все знаем, что ваша сумка / дневная упаковка для подгузников должна быть куда-то еще: бутылочки, одеяла, чехол для кормления, слинг — вы называете это! Мы до сих пор без проблем использовали наш органайзер для коляски с теми, которые проверяли лично, но все же иметь хороший доступ к корзине для хранения приличного размера внизу очень важно во время путешествий.

Более легкие модели более подвержены опрокидыванию, поэтому будьте осторожны, пытаясь зацепить большие сумки за руль. Производители специально предупреждают вас не делать этого, но я знаю, что большинство из них все равно попробуют, на ваш страх и риск !!

Сумка для хранения — Не все бренды, которые мы рассмотрели, поставлялись с дорожной сумкой и ремнями для переноски в комплекте. Несмотря на то, что коляска идет с вами в самолете, я все же предпочитаю хранить свою коляску аккуратно упакованной в отдельной сумке, когда она не используется в самолете — или в случае, если верхние корзины полны, бортпроводники могут попросить вас убрать ее .

Соотношение цена / качество — Эта новая коляска будет только для ваших путешествий несколько раз на протяжении многих лет, или вы хотите отказаться от своей детской коляски и сделать ее своей повседневной коляской? Подумайте о том, сколько пользы вы получите и, следовательно, о сумме, которую вы готовы инвестировать в еще большее количество детских вещей.

Мы обещаем вам, что если вы регулярно путешествуете, это одно из лучших вложений, которые вы сделаете в те первые годы.

---

Лучшие компактные коляски для самолетов

№ шарнирно-стопорный

Марка	Mountain Buggy	BabyZen	GB	Baby Jogger	Zoe
Модель	Nano V2	Yoyo 6+	Pockit	City Tour 2	XLC Best
Вес продукта	13 фунтов — 5.9 кг	13,7 фунтов — 6,2 кг	9,5 фунтов — 4,3 кг	14 фунтов — 6,35 кг	11 фунтов — 5 кг
Максимальный вес ребенка	44 фунта — 20 кг	15 кг — 35 кг	55 фунтов — 25 кг	45 фунтов — 20,5 кг	40 фунтов — 18 кг
Размеры в сложенном виде	12 дюймов x 22 дюйма x 20 дюймов 51 см x 56 см x 30 см	52 см x 18 см x 44 см — 20,5 дюйма x 7 дюймов x 17,3 дюйма	11,8 дюйма x 7 дюймов x 14 дюймов — 30 см x 18см x 35см	22.2 дюйма x 17,7 дюйма x 7,1 дюйма — 56 см x 45 см x 18 см	22 дюйма x 17,5 дюйма x 6 дюймов — 56 см x 44 см x 15 см
Ручки (высота)	Штанга с одной ручкой 38,5 дюйма — 98 см	Штанга с одной ручкой 42 дюйма — 106 см	Две ручки 39 дюймов — 99 см	Штанга с одной ручкой 38,9 дюйма — 98,8 см	Штанга с одной ручкой — 40,25 дюйма — 102 см
Ширина сиденья	21 дюйм — 54 см	17,5 дюйма — 44 см	11,5 дюйма — 30 см	13 дюймов — 33 см	11.75 дюймов — 30 см
Опция системы путешествий	Да — дополнительный кокон и крепления для автокресла	заменить на модель 0+	Нет (Да Pockit Plus)	Да	Нет
Сиденье и позиции	Лицом вперед Откидывается почти до горизонтального положения	Вперед и назад, может лежать ровно 145 градусов	Лицом вперед, без наклона	Лицом вперед с наклоном	Можно откидываться на 165 градусов
Цвета	Черный, Рубиновый, Морской (синий!)	Черный, Синий, Серый, Розовый, Красный, Серо-коричневый, Мятный, Серый	зависит от продавца — синий, черный, розовый, капри	Черный, Seacrest , Slate	Черный, Синий, дополнительная упаковка
Покрытие навеса	Хорошо	Хорошо	Плохо	Хорошо	Отлично
Складывание	Нажатие кнопки двумя руками, складывание до трех	Одна рука, складывание на три	Две ступеньки, складывание и подгибание колес под	Складная ручка, затем натяните шнур на сиденье	Нажмите кнопку easy one ручная складка
Хранение	Корзина среднего размера, ограниченный вес на ручках	Последняя модель теперь имеет большую корзину емкостью 5 кг.	Корзина для удобного доступа до 11 фунтов	Средняя корзина, до 7 кг	Эластичный вход, разумный размер	4 колеса. Передние 5 3/8 дюйма, задние 6 1/4 дюйма
Принадлежности	Дорожная сумка в комплекте, шнуры для крепления автокресла.Дополнительный чехол от дождя, кокон	Дополнительный чехол для ног, опора для головы новорожденного, чехол от дождя, дорожный чехол, доска для малышей, сумка	Дорожная сумка и дополнительный чехол от дождя	Сумка для переноски в стиле рюкзака	Сумка, ремень для переноски, чехол от дождя, родительская консоль, сменные цвета
Текущая цена (США)

** Несмотря на то, что мы указали эти марки как совместимые с накладными шкафчиками, пожалуйста, уточняйте их у своих авиакомпаний.У вас не будет проблем с широкофюзеляжными дальнемагистральными самолетами, но небольшие внутренние самолеты могут иметь более жесткие ограничения и требовать проверки вашей коляски у выхода на посадку. Будьте готовы к такому повороту событий, используя либо поставляемый в комплекте ящик для хранения, либо приобретите обычную контрольную сумку, которая обеспечит безопасность вашей коляски.

---

5 наших любимых компактных колясок, достаточно маленьких, чтобы их можно было разместить в багажнике в самолете

Давайте посмотрим на вышеуказанные бренды более подробно:

Горный багги Nano

Это была наша первая попытка создать компактные коляски, и она быстро стала нашей повседневной коляской.Более известный своими прочными бегунами и моделями для активного отдыха, Nano сразу превзошел наши ожидания, предлагая удобную вместительную поездку, хороший наклон и удобное место для хранения вещей.

Вы можете увидеть наш полный обзор Mountain Buggy Nano в действии здесь.

Nano также предлагает два решения для новорожденных: у него есть адаптеры для автокресла, чтобы можно было добавить капсулу в полностью откинутом положении, или, альтернативно, вы можете прикрепить Mountain Buggy Cocoon , чтобы он подходил с рождения.

Вы видите Double?

Nano недавно расширился, чтобы также предложить двойную в компактном диапазоне. Мы расскажем об этом подробнее в нашем обзоре Double Travel Strollers, , но если вам интересно, приходите и проверьте Mountain Buggy Nano Duo здесь:

Babyzen Yoyo +

Babyzen были одними из первых на этом рынке — и до сих пор остаются одним из лучших и пользующихся наибольшим доверием брендов. Yoyo + обладает великолепной маневренностью, а также удобством откидывания и отличным пространством для хранения, поэтому его предпочитают более высокие родители из-за высоты ручки.Многие родители теперь склоняются к этому продукту как к своей повседневной коляске.

Йойо также можно использовать с новорожденных, что придает ему дополнительную универсальность. С помощью насадки для новорожденных Yoyo вы можете добавить любое совместимое автокресло.

А по мере того, как ваша семья растет, они также предлагают брендированную прогулочную коляску Babyzen для малыша, который может путешествовать, сидя сзади.

Моя единственная реальная проблема с Yoyo — это его цена »; это НАСТОЛЬКО лучше остальных? Может быть.

---

gb Pockit Lightweight Детская коляска

Это, несомненно, самый маленький складной из всех, но вы отказываетесь немного (слишком много?) В пространстве для сидения и хранения. Цена делает его выдающимся качеством, и с некоторыми изменениями дизайна в течение года, достойными того, чтобы сидеть рядом с этими брендами.

Диапазон ярких и красочных вариантов (которые, похоже, различаются между продавцами из Великобритании и США), но есть некоторые компромиссы в отношении комфорта езды и защиты от солнца.Недостаток ширины компенсируется высотой, но он невероятно узкий.

Для тех, кто ищет немного больше, чем просто базовые функции, но лишь немного больше веса, рассмотрите Pockit Plus. При весе 12,3 фунта он по-прежнему является лидером на рынке, но вы получаете немного больше откидного сиденья и тента. С адаптерами, может также использоваться новорожденным с автокреслом.

Обратите внимание, что марка Pockit не поставляется с дорожной сумкой, как другие. Вам необходимо приобрести ее отдельно. , если вы хотите хранить и переносить коляску.

---

Экскурсия по городу Baby Jogger 2

Бренд, который мы использовали в течение многих лет, возможно, более известный своими чрезвычайно универсальными двойными комбинациями, у них также есть сверхкомпактная модель, подходящая для самолета. City Tour 2 почти на одном уровне с Nano, поскольку он наиболее близок по размеру и весу, хотя он немного уже.

City Tour 2 пришел на смену оригинальному City Tour: он определенно стал более гладким, тонким, складывающимся и немного более широким.Но и цена подскочила. Приятным дополнением является то, что с приспособлением для люльки теперь ее можно использовать с 3 месяцев в качестве системы для путешествий.

Другие компактные варианты от Baby Jogger

Те, кто хочет немного большей гибкости в своем продукте Baby Jogger (признайтесь, у нас было 4 разных типа!), Могут предпочесть модель City Tour LUX . LUX имеет двустороннее сиденье и немного большие размеры, что означает, что он может вместить немного большего ребенка.Это определенно лучшая модель по сравнению с City Tour — но за соответствующую цену! А Lux достаточно мала, чтобы считаться детской коляской.

---

The Zoe XLC Best v2

Мы были очень впечатлены появлением нового бренда Zoe. Zoe XL1 был изящным и интересным, а теперь XLC Best v2 (возможно, потребуется более запоминающееся название ?!) претерпел дальнейшие улучшения, что делает его совместимым с большинством авиакомпаний и одним из самых легких, которые мы когда-либо видели.

У него отличная цена, и он включает в себя все необходимые функции, включая удобный наклон, разумное хранение, отличный солнцезащитный козырек и хорошую маневренность с подвеской.

Его ограничение на данный момент — это не трансформируемая система для путешествий, но я считаю, что они работают над этим, а также над расширениями для малышей. Это определенно бренд, за которым нужно следить, поскольку технологии продолжают внедрять инновации, и они, безусловно, будут тестировать эти более крупные бренды на предмет их доли на рынке.

---

А остальное? Другие сверхкомпактные коляски, которые можно использовать как ручную кладь в самолете

Да, это еще не все! Мы рассмотрели топ-5 самых продаваемых брендов по состоянию на февраль 2019 года, но на рынок постоянно выходят и другие.Здесь вы можете найти отличный вариант, который подходит именно вам:

Какие компактные коляски не вышли?

Несмотря на свои компактные размеры и цельную конструкцию, популярная Bugaboo Bee все же не складывается настолько, чтобы поместиться в верхний шкафчик. Эта цена также делает его недоступным для большинства.

Мы также, к сожалению, решили не использовать UPPAbaby MINU по тем же причинам. Несмотря на то, что он удивительно компактен и легко складывается в огромном диапазоне ярких цветов, мы не уверены, что его размеры в сложенном виде соответствуют требованиям авиакомпаний.Несмотря на великолепные цвета и дышащую кожу, трудно оправдать такую ​​цену, когда вам все равно нужно добавить сумку и аксессуары, а она не может быть ВЕЗДЕ!

Новинка, которую мы еще не тестировали, — это прогулочная коляска Silver Cross Jet — ознакомьтесь с этим обзором, чтобы узнать больше об этой шикарной новой компактной коляске с довольно уникальной складной конструкцией.

Кстати, у вас есть любимый бренд компактных дисков, который хорошо зарекомендовал себя в вашей семье? Мы хотели бы услышать плюсы и минусы различных брендов, которые вы пробовали.

---

Не совсем готовы купить? Добавьте эту страницу в закладки в браузере или закрепите на потом

---

Ищете другие удобные товары для путешествий? Перед следующим отпуском ознакомьтесь со всеми нашими удобными руководствами по покупке:

Раскрытие информации: мы участвуем в программе Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программе, разработанной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Этот пост содержит партнерские ссылки.Если вы совершите покупку по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию — абсолютно без дополнительных затрат для вас. Вы можете прочитать нашу полную политику раскрытия информации здесь.

© Наши путешественники

Нравится? Поделиться этим!

Лучшие советы для путешествий с младенцами

Рожаю, поеду.

Решили взять малышку в самолет? Отличная работа! Жизнь не заканчивается, когда у вас есть ребенок, а родители с малышами тоже должны путешествовать.Это может быть сложно, но после небольшой подготовки вы можете подняться в небо с ребенком на буксире.

У родителей-новичков, вероятно, есть много вопросов, когда дело доходит до детей и самолетов — разрешают ли авиакомпании брать с собой собственную коляску? Существуют ли другие правила для жидкостей (например, грудного молока) во время международных путешествий? Нужно ли родителям бронировать место для младенцев? Итак, вот наши советы, как сделать ваш полет с младенцем как можно более плавным, а также уловки, которые Филиппа Кристиан, воспитательница звезд и автор книги Конфиденциальная няня , использует, путешествуя по миру со своими подопечными.

Что делать при бронировании

• Учитывайте время полета — возможно, будет дешевле лететь позже днем, но если ваш ребенок устал и сварлив во второй половине дня, стоит доплатить и завести веселого ребенка в пути.
• Младенцам, забронированным на рейс, не выделяется место, они должны путешествовать в люльке или на коленях у родителей. Если вам нужно место для ребенка, не забудьте запросить его при бронировании.
• Родители теперь могут выбрать место с люлькой при бронировании международных рейсов с Qantas (за исключением рейсов, выполняемых на самолетах 737).Ребенок должен быть младше двух лет и весить менее 11 кг. Стоимость в эконом-классе составляет 40-45 долларов или 5500-6000 баллов Qantas. Это бесплатно для клиентов, путешествующих в салонах международного класса First, Business или Premium Economy.
• Запросите детское питание при бронировании; Qantas предоставляет ограниченный ассортимент детского питания, молока, бутылочек, хлопьев и сухарей, но советует пассажирам приносить продукты, которые, как они знают, их ребенок будет потреблять. Вы также можете сообщить Qantas о любых особых диетических требованиях или аллергиях, которые могут быть у вашего ребенка.

Подготовить идентификацию

Если вы летите за границу, вашему ребенку понадобится собственный паспорт. Нет ничего сложнее, чем попытаться заставить ребенка оставаться неподвижным для фотографии на паспорт, поэтому убедитесь, что вы сделали это заранее, на случай, если вам нужно сделать более одного снимка.

Что брать с собой в ручную кладь

• «Купите рюкзак с несколькими разделителями», — говорит Кристиан.«Это лучший способ держать руки свободными, чтобы обнимать ребенка, пока вы не сядете на борт».
• Младенцы приходят с большим багажом — коляски, капсулы, подгузники, бутылочки — поэтому важно проверить, что можно и нельзя брать с собой в самолет. Вы можете принести: достаточное количество детского молока — грудное молоко или сухую смесь и стерилизованную воду; сок; детское питание в жидкой, гелеобразной или пастообразной форме; и одноразовые салфетки.
• Аккуратно упаковывайте ручную кладь — последнее, что вам нужно, — это рыться в сумке, пытаясь найти подгузники во время чрезвычайной ситуации с подгузниками в воздухе.
• Всегда берите с собой сменную одежду — да, для ребенка, но не менее важно и для себя. На самом деле, сделайте это несколько смен одежды.

А как насчет коляски и люльки?

• В норму провоза багажа Qantas для самых маленьких входят складная коляска и складная детская кроватка, люлька или детская капсула. Самое простое, что можно сделать по прибытии в аэропорт, — это зарегистрировать коляску и использовать ту, которую бесплатно предоставляет авиакомпания.Сотрудник заберет его у выхода на посадку.
• Люльки, предоставляемые на рейсах Qantas, имеют длину примерно 71 см, ширину 31 см, глубину 26 см и ограничение по весу 11 кг. См. Раздел «Что делать при бронировании» (выше) для получения дополнительной информации.

Время подачи новостей

“ Некоторым людям повезло избежать боли в ушах, которая может возникнуть, когда самолет начинает подниматься или снижаться, но другим, включая младенцев и детей, очень трудно справиться.Может помочь младенцам сосание из бутылочки », — говорит Кристиан. «По возможности старайтесь рассчитывать время подачи для взлета и посадки».

Если кормление невозможно, Кристиан рекомендует пустышку.

Обратиться за помощью

Члены экипажа Qantas могут приготовить, нагреть и вымыть бутылки или пустышки. Пеленальные столики имеются в некоторых туалетных комнатах, но возьмите с собой пластиковый пеленальный коврик.

Одеваем младенцев слоями

«Температура в самолете обычно немного ниже, — говорит Кристиан.«Прикройте немного слоями, которые при необходимости можно снять. Выбирайте верх и низ, чтобы смена подгузников была эффективной, и убедитесь, что ничего не слишком туго ».

СМОТРИ ТАКЖЕ: 20 советов для путешествий с детьми

10 лучших сумок для колясок для путешествий с детьми [2021]

Как и любой родитель, который часто путешествует со своими детьми, мы определенно считаем, что коляска просто необходима при путешествии с маленькими детьми.Однако многие родители склонны забывать о том, что не менее важно иметь лучшие сумки для колясок, чтобы защитить этот маленький предмет переносной мебели от грязи, пыли и микробов. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваш ребенок останется в безопасности и будет свободен от микробов, пока вы путешествуете по миру в поисках приключений на всю жизнь.

Тем не менее, это также означает выделение средств на приобретение этого небольшого предмета, необходимого для покупки. Поскольку мы не любим компромиссов, когда речь идет о здоровье и безопасности наших детей, потратить немного больше на лучшую дорожную сумку для детской коляски, безусловно, не будет проблемой.Кроме того, коляски тоже не из дешевых, поэтому дополнительная защита определенно будет более чем желанной.

10 лучших сумок для колясок для вас

Чтобы помочь вам принять более обоснованное решение, мы рассмотрели здесь 10 лучших дорожных сумок для прогулочных колясок и включили подробное руководство по покупке, где вы можете узнать больше о том, какие функции следует искать. Для начала приведем сводную таблицу основных характеристик всех продуктов из этого списка лучших сумок для колясок, которые вы должны проверить сами:

А теперь давайте погрузимся в подробности об этих 10 лучших сумках для колясок, которые можно взять с собой в путешествие с маленькими детьми:

1.Сумка для коляски J.L. Childress для стандартной и двойной коляски

ЛУЧШИЙ В целом

Основные характеристики

• Авиакомпания
• Легкий
• Водонепроницаемость
• Яркий
• Поставляется с сумкой

Сумка JL Childress, произведенная компанией, стремящейся облегчить жизнь современным родителям во всем мире, является одной из лучших дорожных сумок для прогулочных колясок, которые вы хотите получить, путешествуя с детьми.

Изготовлен из высококачественных и водостойких материалов, что позволяет обеспечить коляску вашего ребенка высоким уровнем защиты от грязи и болезнетворных микробов и бактерий, а также от влаги. Это позволяет вам быть уверенным в том, что ваш малыш будет в безопасности в коляске.

Кроме того, он оснащен механизмом закрывания на шнурке с регулируемым замком, чтобы ваша коляска надежно удерживалась внутри сумки.

Нужно его хранить? Он поставляется с удобным маленьким мешочком из спандекса, в котором вы можете легко и удобно хранить его, когда он не используется.Мы упоминали, что он также сертифицирован авиакомпанией? Благодаря этому вам больше не нужно беспокоиться о соответствии правилам и нормам авиакомпаний. Это действительно одна из лучших сумок для коляски, которую можно купить за деньги,

Плюсы

• Имеет двойные швы для повышения прочности и долговечности.
• Сертифицировано авиакомпанией.
• Обладает прочной и легкой конструкцией.
• Конструкция сделана водонепроницаемой.
• В сумке есть удобный мешочек из спандекса для хранения.

Минусы

• Материал слишком тонкий для некоторых пользователей.

2. Дорожная сумка Gate Check Pro XL для двухместных колясок

ПРЕМИУМ ПИК

Основные характеристики

• Качественный материал
• Водо- и грязеотталкивающий
• Облегченная конструкция
• Легко носить с собой
• Машинная стирка

Благодаря удобному и эргономичному дизайну, а также высококачественным материалам, эта очень большая дорожная сумка для коляски от Gate Check Pro, несомненно, является одной из лучших моделей дорожных сумок для детских колясок на рынке в наши дни.

Изготовленная из баллистического нейлона, эта сумка для коляски отличается невероятной прочностью и прочностью, благодаря чему коляска не только хорошо укрыта и защищена от внешних воздействий, но и надежна, не беспокоясь о просадке материала.

Несмотря на прочную конструкцию, сумка легкая, поэтому вы не чувствуете, что она увеличивает вес коляски. Его большой размер позволяет разместить в нем большинство моделей двухместных колясок, включая их системы для путешествий.

Он полностью водо- и грязеотталкивающий, сохраняет безупречный внешний вид и при этом хорошо выполняет свою работу. Даже если он испачкается, его можно стирать в стиральной машине, поэтому вы можете просто вставить стиральную машину и дать ей почистить сумку после использования.

Плюсы

• Он легкий, но имеет очень прочную конструкцию.
• Сумка на 100% устойчива к воздействию жидкостей и пятен.
• Обеспечивает более удобный способ переноски с помощью ремней рюкзака.
• Вы можете легко хранить различные модели детских колясок.

Минусы

• Некоторым он показался слишком большим для их колясок.

3. Дорожная сумка VolkGo для стандартных и двухместных колясок

НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ

Основные характеристики

• Водонепроницаемость
• Эргономичный дизайн
• Повышенная прочность
• Прочная конструкция
• Большой

Лучшие дорожные сумки для коляски призваны облегчить путешествие с вашим ребенком, и эта модель от VolkGo отлично с этим справляется.Благодаря использованию высококачественных водостойких материалов, он позволяет защитить коляску и дорожную систему вашего ребенка от воздействия различной грязи и мусора в аэропортах.

Благодаря этому вы можете уверенно посадить ребенка в коляску сразу после полета, не беспокоясь о том, что вы подвергнете его воздействию вредных болезнетворных микробов и бактерий.

Помимо водонепроницаемости, дорожная сумка для коляски VolkGo невероятно прочная и долговечная, что позволяет помещать в сумку иногда тяжелую коляску и переносить ее, не беспокоясь о том, что сумка сломается.

Это связано с использованием в его конструкции высококачественного и прочного нейлона. Его прочная и прочная конструкция впечатляет, учитывая, насколько велика эта сумка. В конце концов, он предназначен для размещения даже больших двухместных прогулочных колясок.

К впечатляющим качествам добавляется и удобство: эргономичные плечевые ремни с мягкой подкладкой в ​​стиле рюкзака. Они позволяют носить коляску на спине, облегчая путешествие, поскольку освобождают руки для переноски ребенка и другого багажа.

Плюсы

• Изготовлен из высококачественного и прочного нейлона.
• Отличается водонепроницаемой конструкцией.
• Мягкие лямки рюкзака обеспечивают повышенный комфорт.
• Достаточно большой, чтобы вместить большинство моделей детских колясок.

Минусы

• Может быть трудно сложить в сумку для переноски.

4. Большая дорожная сумка Compono для стандартных или двухместных колясок

Основные характеристики

• Водонепроницаемость
• Ремешок с мягкой подкладкой
• Компактное хранилище
• Большой
• Качественные материалы

Благодаря гибридной конструкции из нейлона и полиэстера, эта сумка для коляски от Compono, несомненно, является одной из лучших сумок для колясок.Кроме того, мягкие ремни повышают необходимый комфорт при переноске чего-то такого большого и тяжелого, как детская коляска.

Он был протестирован Compono с большинством популярных брендов колясок, что гарантирует совместимость и совместимость с коляской вашего ребенка независимо от марки. Ведь у каждого бренда свой неповторимый дизайн.

Несмотря на то, что его большой размер может пугать, его можно легко хранить, когда он не используется, поскольку он поставляется с удобной сумкой для хранения, которая застегивается на молнию для безопасного хранения.Просто сложите его в сумку, когда закончите использовать.

Как одна из лучших дорожных сумок для коляски, будьте уверены, что ваш ребенок будет защищен от вредных микробов и бактерий, так как сумка будет защищать коляску на протяжении большей части поездки.

Плюсы

• Поставляется с удобным хранением.
• Сумка достаточно большая, чтобы поместиться в большинство моделей прогулочных колясок.
• Конструкция из гибридного нейлона и полиэстера для повышенной водостойкости.
• Благодаря мягким ремням его удобно носить.

Минусы

• К сожалению, у него нет ремней в стиле рюкзака.

5. Дорожная сумка Zohzo для стандартной или двойной коляски

Основные характеристики

• Удобно носить
• Широкая совместимость
• Удобный
• Повышенная регулируемость
• Качественная конструкция

Эта сумка от Zohzo с двойной застежкой-молнией и прямоугольной формой имеет дизайн, который больше похож на обычный багаж, чем на сумку, предназначенную для детской коляски.Однако конструкция на молнии предназначена не только для показа — она ​​также очень функциональна.

С его помощью погрузка детской коляски в сумку стала проще и удобнее. Кроме того, они очень прочные, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что они сломаются, пока вы находитесь за городом и рискуете здоровьем ребенка.

Это также отчасти из-за его водо- и разрывной конструкции из полиэстера. Этот материал позволяет ему выдерживать износ при грубом обращении с грузом в аэропорту.Кроме того, усиленная строчка увеличивает его прочность и долговечность.

Как одна из лучших дорожных сумок для прогулочных колясок, эта большая сумка для коляски прекрасно сочетается. И, несмотря на свой размер, сумка для коляски Zohzo достаточно легкая, поэтому вы не почувствуете дополнительного веса к своему и без того тяжелому грузу.

Это также невероятно универсальный рюкзак, который также может служить отличной сумкой для другого оборудования. Это делает ее одной из лучших сумок для колясок с точки зрения дизайна.

Плюсы

• Обладает универсальной и универсальной конструкцией.
• Отличается удобным дизайном на молнии.
• Обладает обширной совместимостью с большинством марок колясок.
• Вы можете положиться на его прочную, но легкую конструкцию.

Минусы

• Отсутствие ремней в стиле рюкзака делает его менее удобным, чем другие сумки для колясок.

6. Дорожная сумка для прогулочной коляски Reperkid

Основные характеристики

• Регулируемые лямки
• Водонепроницаемость
• Сверхпрочная конструкция

Что касается лучших дорожных сумок для прогулочных колясок, вы должны быть уверены, что они помогут вам с максимальной легкостью переносить коляску.Тем не менее, если вы ищете сумку для коляски, которая может упростить переноску коляски, то эта сумка от Reperkid — идеальный выбор. Во-первых, он оснащен регулируемыми лямками, которые можно отрегулировать для удобной посадки.

Кроме того, он также имеет слот для карты, где вы можете написать свое имя и другие данные. Таким образом, вам будет намного проще обнаружить его и найти в случае, если он потеряется. Он также имеет яркий цвет, поэтому вы можете легко его распознать, что значительно упрощает его обнаружение на конвейерной ленте.

Плюсы

• Изготовлен из прочного и устойчивого к разрыву материала.
• В нее легко поместятся стандартные и двухместные коляски.
• Регулируемые лямки для дополнительного удобства.

Минусы

• Ткань несколько тонкая, и некоторые жаловались на дыры в сумке после нескольких использований.

7. Сумка для коляски Rayco Unlimited

Основные характеристики

• Водонепроницаемость
• Застежка на шнурке
• Яркий цвет

Сумка Rayco Unlimited — это, пожалуй, лучшая дорожная сумка для детской коляски. Лучшая сумка для путешествий, если вы хотите взять с собой зонтик.Предназначенная для авиаперелетов, сумка может поместиться в большинстве колясок без каких-либо проблем с нехваткой места для хранения. Он имеет размер 45x13x12 дюймов, что достаточно велико, но не слишком просторно.

Одна из его лучших особенностей — закрытие на шнурке, которое позволяет легко хранить коляску вашего ребенка на сумке и снимать ее при необходимости. Вы можете легко сложить его и хранить в сумке, что еще больше повысит его удобство. Наконец, для облегчения переноски к нему прилагается плечевой ремень — единственная проблема в том, что он не регулируется.

Плюсы

• Сумка изготовлена ​​из водонепроницаемой ткани.
• Легкость переноски благодаря наплечному ремню.
• Обеспечивает достойную защиту вашей коляски от грязи и микробов.
• Вполне доступно.

Минусы

• Конструкция немного хлипкая.

8. Сумка для детской коляски-зонтика Angel

Основные характеристики

• Универсальный
• Ткань из полиэстера двойной прочности
• Усиленный ремень для переноски

Еще одна сумка, достойная звания лучшей прогулочной сумки для путешествий, сумка Angel Baby сделана из полиэстера двойной прочности.Таким образом, он обеспечивает отличную защиту детской коляски от грязи, пыли и даже воды. Благодаря этой легкой ткани вы можете гарантировать, что сумка сможет должным образом защитить коляску вашего ребенка, не будучи слишком громоздкой, как в случае с другими сумками, представленными на рынке.

Также, как и сумка от Rayco Unlimited, сумка Angel Baby оснащена шнурком, который обеспечивает легкий доступ к ее содержимому. Тем не менее, он поставляется с регулируемым замком, который упрощает открытие и закрытие сумки.Наконец, благодаря ярко-красному цвету его легко найти и узнать во время путешествий. На нем даже есть огромный знак «Хрупкий», чтобы инструкторы знали, что с ним нужно обращаться осторожно.

Плюсы

• Предназначен для использования в любую погоду.
• Изготовлен из прочного, но легкого полиэстера.
• Большинство прогулочных зонтиков, представленных на рынке, легко помещаются в сумку.
• Удобно носить с собой благодаря мягкому ремню.

Минусы

• К сожалению, у этого плечевого ремня нет.

9. Сумка для коляски Anikaio Gate Check

Основные характеристики

• Водонепроницаемая конструкция
• Ремешки с мягкой подкладкой
• Идеально подходит

Сумка Anikaio не так популярна, как другие лучшие сумки для колясок, которые мы упомянули в этом списке. Тем не менее, что касается его функций, он, безусловно, может оставаться на высоте по сравнению с другими брендами. Что делает сумку Anikaio идеальным вариантом, так это то, что она сделана из прочного полиэстера 600D, что делает ее довольно прочной и долговечной.Кроме того, он также водонепроницаем, что позволяет использовать его независимо от погоды.

Как и другие сумки для колясок, эта сумка обеспечит отличную защиту детской коляски от грязи, микробов и повреждений. он даже поставляется с собственным мешком для хранения, поэтому вы можете легко хранить его, когда в нем нет необходимости. Наконец, благодаря своим большим размерам он подходит для большинства зонтиков и двухместных прогулочных колясок.

Pros

• Он имеет 2 рюкзака с мягкой подкладкой и боковые ремни для дополнительного комфорта и удобства.
• Предназначен для предотвращения просачивания воды внутрь мешка.
• Сумка достаточно большая, чтобы вместить даже двухместную коляску.
• Он довольно легкий, несмотря на кажущийся громоздкий вид.

Минусы

• Были некоторые проблемы с разрывом ткани после нескольких использований.

10. Сумка для коляски Luvdbaby Premium Umbrella

Основные характеристики

• Высококачественный усиленный полиэстер
• Многофункциональное использование
• Оригинальный дизайн

Если вы ищете сумку для прогулочной коляски с зонтиком премиум-класса по низкой цене, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести эту сумку от Luvdbaby.В частности, сумка изготовлена ​​из высококачественного полиэстера, что позволяет ей иметь прочную конструкцию, которая легко выдерживает разрыв и разрыв. Что касается комфорта, то в сумке есть две вставки с каждой стороны и даже мягкая подкладка для дополнительного комфорта и удобства.

Однако лучшая дорожная сумка для детских колясок заключается в том, что ее можно использовать для различных целей. Вы также можете использовать его как коврик для пикника или игровой коврик для вашего ребенка. Вы даже можете использовать его как подкладку автомобильного багажника. Он также поставляется с отдельной сетчатой ​​сумкой для облегчения хранения.Наконец, у него просто премиальный вид. Он очень характерен, и его довольно легко обнаружить на конвейерной ленте.

Pros

• Его можно использовать как коврик для пикника для вашего ребенка.
• У него прочный, но превосходный вид из денима
• Общая конструкция хороша благодаря высококачественному полиэфирному материалу

Минусы

• Сумка может не работать в дождливую погоду

Лучшие сумки для колясок: подробное руководство по покупке

Как и в случае с любым другим продуктом, выбирая лучшую дорожную сумку для детской коляски, отвечающую вашим потребностям, вы не можете просто купить первый продукт, который увидите.Перед покупкой нужно учесть несколько факторов. В конце концов, сумка для коляски может защитить один из самых важных помощников, которые вы имеете как родитель: коляску вашего ребенка.

В конце концов, коляска вашего ребенка — это то место, где он, скорее всего, будет большую часть поездки. Тем не менее, вот некоторые из факторов, которые вам необходимо учитывать при покупке лучших сумок для колясок для отпуска с вашим малышом.

1. Совместимость с коляской

Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке лучшей дорожной сумки для детской коляски, является ее совместимость с вашей коляской.Излишне говорить, что сначала нужно найти подходящую коляску. Два лучших варианта, которые вы можете сделать во время путешествия, — это зонтики. Если вы путешествуете с двумя велосипедами, двойная коляска будет чрезвычайно полезной.

При покупке сумки для коляски убедитесь, что достаточно места для коляски, которую вы берете с собой. В конце концов, если она не подходит, попытка силой вставить коляску приведет только к разочарованию и, возможно, даже к повреждению дорожной сумки и коляски.

По возможности, будет разумно убедиться, что есть дополнительное место для хранения дополнительных подгузников, бутылочек, молока, салфеток и других детских вещей, к которым у вас должен быть быстрый и легкий доступ в самолете или в самолете. дорога.

2. Тип системы закрытия

Вам также необходимо рассмотреть систему закрытия продукта. Лучшие сумки для колясок предназначены для защиты коляски вашего ребенка. Итак, возьмите дорожную сумку на молнии. Плохо сконструированный шнурок не защитит вашу коляску от повреждений, грязи и пыли,

Поэтому важно выбрать лучшую дорожную сумку для детской коляски с прочной и очень прочной застежкой-молнией или шнурком, который можно надежно застегнуть.С ними вы можете быть уверены, что грязь или вода не попадут в сумку и не испачкают коляску вашего ребенка.

3. Тип ручек или ремней

Еще один аспект, который следует учитывать при поиске лучшей сумки для коляски, — это наличие ручек или ремней. Это связано с тем, что ремни или ручки позволяют удобно и легко переносить дорожную сумку коляски (разумеется, с коляской в ​​ней).

Они особенно важны во время путешествий, поскольку вам и вашему супругу понадобится достаточно рук, чтобы держать не только коляску, но и вашего ребенка, а также другой ваш багаж.Вот почему идеально, если вы выберете сумку для коляски, которая предлагает разные способы ее переноски.

Большинство лучших сумок для колясок, представленных на рынке, имеют ремни в стиле рюкзака. Эти ремни позволяют носить коляску на спине и освобождают руки. Эти модели также обычно имеют боковые ручки. Таким образом, вы можете носить их как сумочку, когда захотите. Некоторые бренды выбирают плечевые ремни, которые позволяют носить его только на одном плече.

Проверьте ремни или ручки дорожной сумки.Посмотрите, достаточно ли в них набивки. Набивка поможет снизить давление и позволит вам чувствовать себя более комфортно при переноске коляски.

4. Используемые материалы

Избегайте сумок для колясок, сделанных из низкокачественного нейлона. Нейлон довольно тонкий и легко треснет под давлением. Совсем не удивительно, если на вашей сумке появятся разрывы сразу после взлета. Сумки из нейлона также подвержены проколам. Поэтому вряд ли можно ожидать, что сумки из этого материала прослужат приличное время.

Вместо этого настоятельно рекомендуются лучшие сумки для колясок, сделанные из прочных рип-стоп или прочных материалов. Сумка из высококачественного полиэстера — хороший вариант. Просто имейте в виду, что сумки из жесткой ткани могут служить дольше, чем обычные сумки.

Кроме того, вы хотите убедиться, что сумка водонепроницаема или, по крайней мере, водонепроницаема. Таким образом, вы можете защитить коляску вашего ребенка от непогоды и других жидкостей, которые могут просочиться внутрь.

5.Качество строчки

В идеале вы должны выбрать лучшие сумки для колясок, которые могут оставаться вместе, даже если их пару раз перевернули в грузовом отсеке. К счастью, это легко сделать, если перед покупкой продумать качество вышивки. Всегда делайте твердые и точные строчки. Это потому, что он может гарантировать, что сумка останется нетронутой. Кроме того, это также увеличивает срок службы.

Вам следует проверить строчку вокруг его ручек и ремешков.Также убедитесь, что он не поврежден, чтобы мешок не упал вам на спину.

Часто задаваемые вопросы

В: Действительно ли мне нужна сумка для коляски, когда я путешествую с моим малышом?

A: Дорожные сумки для коляски необходимы, если вы путешествуете с малышом. Хотя авиакомпаниям они и не требуются, они довольно удобны и защитят коляску вашего ребенка от повреждений и грязи во время путешествия.

Такой дополнительный уровень защиты действительно хорош, поскольку коляски обычно хранятся в багажном отсеке.А без прогулочной сумки вашу легко повредить.

В: Взимают ли авиакомпании плату за коляски?

A: Большинство авиакомпаний разрешают вам бесплатно зарегистрировать одну коляску, поскольку она не считается частью вашего стандартного багажа. Однако, если ваша коляска слишком велика или имеет неразборную конструкцию, некоторые авиакомпании, такие как Air Canada и American Airlines, потребуют, чтобы вы зарегистрировали их в билетной кассе.

Q: Должен ли я проверить мою коляску?

A: Проверка вашей детской коляски на самом деле очень необходима.Это не только предотвратит возможное повреждение вашей коляски из-за неправильного обращения, но также позволит вам использовать коляску на терминале.

Однако в некоторых случаях ваша коляска не вылетает за аэромост при приземлении. Это означает, что вам придется забирать его на багажной карусели.

Q: Могу ли я без проблем использовать любую сумку для детской коляски?

A: Это будет зависеть от того, совместима ли купленная вами сумка с коляской вашего ребенка.Если у вас есть коляска side-by-side, вам понадобится большая сумка, чтобы она без проблем поместилась в ней.

Однако, если у вас одиночная коляска, вы должны убедиться, что сумка, которую вы получаете, предназначена для этого типа. Если вы в конечном итоге купите сумку намного большего размера, вы получите лишнее пространство. Это только делает вашу коляску более уязвимой.

В: Как летать с коляской?

A: Это будет зависеть от авиакомпании, которой вы летите. В США большинство авиакомпаний позволят вам доставить вашего малыша только к выходу на посадку.После этого вам придется передать его им, так как он будет размещен как зарегистрированный багаж.

Однако некоторые авиакомпании за пределами США не так строги. Они позволят вам носить на борту одну коляску, если ее можно сложить внутри. Политика может отличаться от одной авиакомпании к другой. Поэтому мы настоятельно рекомендуем сначала ознакомиться с политикой вашей авиакомпании, прежде чем летать с коляской.

В: Предоставит ли авиакомпания мне дорожную сумку для коляски, если я ее не привезу?

A: Это будет зависеть от самой авиакомпании.Некоторые из них подходят, но в большинстве случаев вам придется взять их с собой. Такие авиакомпании, как United, иногда предлагают большие пластиковые пакеты. Но на самом деле вам не следует полагаться на него, поскольку они довольно ограничены. Есть также некоторые авиакомпании, которые продают сумки для колясок по определенной цене, например, Southwest.

Заключение

Независимо от того, решите ли вы путешествовать самолетом или поездом, покупка лучших сумок для коляски вашего ребенка, несомненно, очень поможет. Он не только защищает вашу коляску от повреждений, но и гарантирует, что на ней не будет грязи или сажи, чтобы вашему ребенку было удобно в коляске.Излишне говорить, что лучшая прогулочная сумка для путешествий — это выгодное вложение, которое вы можете сделать для своего малыша.